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华谊兄弟:前三季亏6.46-6.5亿 去年同期盈利3.28亿元

标的公司沦为“老赖” 三川智慧拟转让鸿景高新股份

单季度净利暴增200倍 这个题材龙头业绩好到炸

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3.0T车型(下文简称MacanS)茸,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍础巢,所以在这篇文章中咳,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容技晒,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )甲赴。作为整个车系当中的中配车型秘豹,MacanS绝对是性价比最高的一款拷。只需要多付出13万斑计,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了挤,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元窜。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价聊温:10.9万 车辆总价(含增值税)呕锯懒:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷瀑衰,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件县酒,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大罗藕脸,当然这些选装件也个个价值不菲断。毫无疑问粗飘,我测试的MacanS同样选装了不少配置刨叹,加上所有的选装件之后苯可箱,车辆的总价也达到了79.79万叼祭。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm烦袱,轴距为2807mm与奥迪Q5相同改廖,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm鸡,比中低配车型长了18mm武板。从数据上看堡渴烯,MacanS除了高度和轴距之外顺,都要比Q5大一些菊守,但是由于MacanS车身足够低矮费氦立,所以从视觉效果上来说歇,MacanS的车身显得更加紧凑睫,也更加运动杀庐。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯限劝,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder解贸刹。如果光看前脸的话芭汉,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo涝韭炮。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带膘集咕,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条核。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈粒粟,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19衡疆婚。如果不选装的话核腑倍,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18礁妒头。   MacanS紧凑萝阶脱、简洁的尾部设计化鸥颅,充分体现出了它的运动风格冒,简单的尾部线条用最平实的设计语言乒爽,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型倦偿虏。同样运动的还有它的尾灯玲达,狭长伴碾澜、扁平的尾灯造型舞,与尾部线条搭配极为和谐即纷讼,起到了画龙点睛的作用嘎蔚捣。   内饰方面冀瓮玫,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格贿,运动中不失豪华感忌草旧。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘林龋扳,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉矛驹侈,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你戮彼糙,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因耸嗓葛。但是有些遗憾的是项,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬洽陀,每次按下去都会发出“咔咔”的声音境串,感受并不算太好匣罢词。   Sport Chrono组件店,包含了中控台最上方的计时钟讼、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统蟹滔泌。只有选装了Sport Chrono组件粕,车辆才可以进行弹射起步室斤桐。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少华旦速,但就算是为了那个做工精致的计时钟尉曝顽,选装Sport Chrono组件也是值得的诞菊,毕竟1.8万元的价格侈,对于保时捷车主来说也并不算贵随。   换挡杆周围密密麻麻的按键困悔衅,对于接触Macan时间不长的人来说蛔,绝对是个噩梦适冬睹,想要记清楚它们的准确位置筹么薄,真的不是件简单的事情逛。起码在我开Macan的一段时间里憋,每次操作我都要低头确定按键的位置衡咆,真的不太方便骋泵。" "  在国内提到奥迪滥丸层,更多的是那款最为著名的奥迪A6L虽蓟坝,不过奥迪家族并不只是只有这一款车焕牵戏,随着奥迪开发更多的细分化市场车型疙邓贿,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市呈牡ㄎ尽,这其中就包含SUV以及小型车亩,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型内,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢慌?   在外观方面剔宽净,奥迪A3延续了家族外观设计裴,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴顺钳精,用在这样一款小车上显得更有气势等抨奴,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质喝驾妙,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计乔,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些护圈,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉认肖葱,辨识度非常高膜沪寄,同时大灯下部还带有清洗器渴签屎,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能虎裸帕。   作为一款偏运动化设定的两厢车型稀徐,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多描,至少看起来没那么晃眼肆,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰词牵描,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯盘疤,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多问疯才,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应昏伺,起到了很好的效果勘撅。侧面的造型上在A柱位置最高石舵晴,整个车型几乎以平直收尾力抛欺,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证茹,同时让整车侧面看起来更大一些寝鞠臂。   A3的车顶采用了黑白色的设计淑嘲,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大棺帆防,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些卜,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间弛算,但天窗在外放着也只能是一种妥协了棺孤。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎时,轮胎尺寸为225/45R17频,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂详迪,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂号,不过选装配置都需要额外加钱才能实现舍皖。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉拘,整体呈现梯形结构郸清纫,尾窗底部与腰线持平吗烩某,尾窗面积最大化保证后方的视野裸蝎耐。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计墒狼,不过内部也采用了普通灯泡光源脾,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非扯眨好卸厢。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合德,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况雾,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的穷比,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的邻衔娇。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌半,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大灯磊。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型迷狈辜,S80L自进入中国之后佬,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素腑本。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品奖,但它所具备的那种低调内敛的气质兔兑,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选藏。   2014款S80L通过对细节设计的改变胚,让自身在没有经历换代的前提下蛙磊穷,进一步提升了性价比么钦菏。面对强手如云的豪华C级车市陈岣А,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感梅舜,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手计顽,想要抢占主流豪华车的市惩帧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步官吃槽,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力陷尖甲。   新款S80L对前部进行了细微的整容镶玩墟,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感粗,同时也紧随时代的脚步细。相对保守的前大灯设计掠圈,已经不再能够满足时代的需求惕土畴,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯遂悸躺,虽然谈不上有什么家族化的设计语言绷,但至少与时代接上了轨茎设丧。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变湾内,近5米的车长和近3米的轴距表现旁,让它在尺寸上并不会有劣势啊捣钾,四平八稳的车身设计也符合其商务气质谐谓屉。外后视镜新加入的镀铬设计谷险米,虽然是新款S80L最显著的改变之一淀乃虹,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点酚。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格酮搓秋,沃尔沃式的家族化尾灯造型疙花,成为S80L尾部最显著的标志性设计纽惶。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解粗灰,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击粕,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型彩,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力丁。   本文导航   分享到卜翰:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中珊墟称,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌嘘,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短降,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澈,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市江凹糖。不过旗下的产品线也过于单一奋嘶拐,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际惰苛,所以便下探市潮ㄆ惴洹,推出了紧凑级的GA3车型订乏谢。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手杏签,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型顽驶,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级庭悔,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出取耿。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别捶,也可以看作是GA3的升级版车型柔腻,依旧主攻家用紧凑级车型市场藉。但是作为升级版车型混,GA3S在外观设计方面有所升级袱,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉试思铜。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型塑山侵,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体端祟,使整车显得稳重而不失时尚感伺骄胁。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上彪拒,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧狡、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动鞠、轮胎与地面接触等产生的各种噪音克。此外歉,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎秃京,为双五幅铝合金轮毂佛。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大厩晒,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调推刊,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长颗论吻、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型旗署,传祺GA3S的造型设计并不落后惹舰,反而在有些地方设计甚至是超越了对手竟畏。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车辑山,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华喇东,12万出头的价格或许已经超出你的预算免呈,但是无论是从配置还是动力来说边睡,值得去掏这个钱碴识。可能我这些话有些官方措辞恍史句,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法龚崇。   1.0T嘉年华外观蛾暗:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致将捶,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术丛。为了搭配这台发动机虑貉猎,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性幕桐涩。   内饰部分蔚:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致投描,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些浅。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点偷肩骂,这个级别的车型非常少见辉芭。但并没有设置外部开关慕莱,而是需要进入屏幕内关闭惦窃炒。   本文导航   分享到商瘦:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺燃,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外毋枢,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆驹破,与大众168万的海外销量相差无几隆斤。   这个名气与销量不成正比的法国品牌瓣嚎使,依然凭着一款SUV车型堵,在国内获得了不低的曝光率鸽,这款功勋车型就是Koleos科雷傲爸漂。今年4万台的预计年销量篮护洼,相信有一大半都将由这款车完成武唤驳。虽然这个价位区间的SUV里乳跨蟹,无论国产进口都有不少车型可寻贡颂巍,但路遇科雷傲的几率依然不低毯脑,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢露钉澄?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢驹香堕?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV教涂冬,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版奉畏侧。这款车的发动机及变速箱等核心技术然须,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型茬偷,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备女康,并保持了雷诺一贯的安全水准戮。而今天我们试驾体验的坟路掠,正是这款车的第二次改款毖,已于2013年在成都车展上市苗。   外型上尝谋,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格浩,经过两次改款后整体设计也并无太多变化长灌。虽然车身造型上并未留下太多笔墨亲然苦,但家族化的微笑前脸配合大灯造型迪港,倒是显得有些“萌萌哒”搅晒。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气熔笨挞,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶黄弛估。   侧面造型上为哄,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时尺菏,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘鸵悲。虽然尺寸算不上大褥逼捌,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的擞,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重亢革紊,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条戳旦。另外埠,2.5L发动机搭配适时四驱系统忙,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现舍懊。   尾部造型依然圆润迹蓝饶,和略显呆萌的前脸很相称瓣羞。上下对开的尾门很实用船,节省了上门开启需要的空间俏青皇,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围氦伐凶,载货坐人两相宜截瞧奠。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出粒常,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性很桑。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜憾粪,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多谁貌,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例救。当然贡酞,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用碉忙。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱本、大黄蜂市贤、救护车等“老熟脸”们会出现档孪,编剧还添入了不少新角色鹤,比如老牌人物“探长”懒,军械武器专家“十字线”敲氦污,以及人造变形金刚“螫刺”等惮。对于最后这一名小角色而言堵韩,它的“身价”并不算昂贵氖颧察,并且在现实中共逛,它的综合表现也算是可圈可点床辱。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多酱侨顿,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目胁型恫,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科面,说到这里埔反刚,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧步罗硷。   言归正传市核堪,牺牲自我筋叹,从而使“大黄蜂”更加强大冒,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色竣甭献,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中告啤,想要拥有它并不难坤亲棚,最低11.99万元就能圆你这个梦别扫,只不过它不具备变形功能崎办设。   从设计以及尺寸上就不难看出寇梨,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台僚,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理巩浅,所以对于大部分人而言千袍羞,创酷在视觉接受程度上要更理性一些守梅。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表敢缅:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外党,具有相同的特质的车型还有福特翼博沁埂峦、标致2008怯帝。在对表面参数对比后非履,创酷的优势还是比较明显的边茸,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响戊插耍。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似加,平和的尾部缸分查、延伸至后翼子板的尾灯组峨玛邦、向上提升视觉的包围等等档忿,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点骡,当然也没有明显的不和谐感仑炯稻。" "     对于英菲尼迪来说吻,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌但,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人蓄禾。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期阜,这最为主打的当属轿车Q系列扔巷瞎,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50桔莲突,在现在都在大搞涡轮增压的时代瓶疚,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量韧灌辛,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎攀世,那带来的将会是另外的一种驾驶感受挝槽弄,而今天起,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧散厦辣。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型髓,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的群哇窃,就是英菲尼迪的G系列产品陶,而随着采用新的命名方式妮,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变裁,从之前曝光的一系列的概念车来看虐,英菲尼迪在打造一种新的设计风格味,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感唉喉。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象吃矢,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉脱,而带有这种印象而来的就是狭:这车动力强么鲜溃迹?怎么看就像是卖外形的呢夺很瑰?   首先在外观上垮,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格景漠拱,采用了更为吸引眼球的设计思路昆吮,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人绘封,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高嗜配让,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉虽,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满浆顿假,同时也充满了一种力量感蚂己。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方滴,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉巢,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观夯算。   在车身尺寸上泼,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整锭码扦,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡镰催骑,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm澈守托,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准靶尾,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅客瘁弘,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份庇甜内。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式委,这样的造型看起来还是融合了动感在其中块,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些层举视,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸丸守,在这个级别算是中规中矩冠,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列缚烙派。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要吨饶矩,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位娘粳典,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格脑歇暴,同时也保留了圆润的线条风格赁抢,尾灯的点亮效果依然印象深刻慌,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准平辆。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰描洛朔,这样增加了尾部的层次感猎踌凉。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业迪极,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多飞,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭畦镰,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型图傻倦,并且入门售价也仅10.98万元楔,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低排邯览。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象姥檬泼,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下路。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表斤固瓣:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面槽凭拿,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些百受是,但车身上的差距并没有售价来的明显埠松推,因为锋驭真的比它们便宜太多了陛使。除了合资对手以外抗菲孰,它10万元起步的售价枢,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧汝荒怀。   铃木锋驭的外形设计上揩瞳,我听到最多的就是两种声音井褥,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢丝桶,而另一种则是感觉外观不好接受伞哭,很少有介于中间位置的人歉,毕竟外观是一种很主观的感受臂匣扭,仁者见仁智者见智露。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格锣,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车附,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些虎两驴。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型房然,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料纳项澈,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型校嗡。接缝处体现最为明显搂枫思,而且它在内饰配色上也相当讲究彼遁,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位虑僳,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷雇层。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仟拴:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型恃系叮,售价为15.48万元唬廓叉,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比跺,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值揣缉料,性价比有多高了交恢袄。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置考观洪,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到思。况且糯獭,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统密歌壬,还是非诚忍啵厚道的瘁勃。   本文导航   分享到枢拾:   哈弗H6 月供708元起" "  最近爽茫辛,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把抒渴,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升毋溺,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动善羡,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额急劳,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万坡荡,这作风跟大哥卡宴如出一辙嗣安。中配的MACAN3.0T车型(官方售价泵磐赔:68.79万)在选配后价格逼近90万元拒,而且市场上目前一车难求肚。那么问题来了郡,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠揣,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大躲扑。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊茧汲竟,到底这两车有什么区别竞任继?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异扫,帮你捋捋思路惜。   注碳年传: 实拍车型为MACAN 2.0T杯,为了让您一目了然催烤,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处肝稿。   内饰挞姓七: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及肩配,可以说走在大街放眼望去到处可见埂谦。基于目前的消费理念憨,如果花20-30万去购买一辆SUV挽,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观汉是吕、实用的内饰勘、以及良好的通过性笑胃,另外还要满足偶尔越野的需求裸汹。面对人们如此苛刻的要求蒂,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测刻荤,看看这些车究竟能否满足众人的需求伟客。相比其他媒体的评测方式喷暴,我们易车选择了多人评测的模式敬,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平探蓖剂,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评编。    此次我们挑选了7款SUV车型私,分别是宛垛谦:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客吧钒垢,分别来对它们进行详细的测试沪,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)提违。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版冯赴:25.28万元   市场优惠臼:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V催弧,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻劲,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主说寄普,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚墒莫搓,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道俺低篮。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足炬马,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计咸,看上去更加的协调钝孤地。   至于尾部方面翱,最值得一提的要算是后尾灯的设计了妨诡,乍看上去有些沃尔沃的影子米善背,整体采用了立式的设计风格欺粮脱,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲卵,尾窗位置比老款更直也更靠后脊。   小结申:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑欣牟,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象嘘峨题,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调季,前后不是很搭调博芥,尤其后部的立式设计芹涝,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间灌翰,但空间利用率上则会相对减新伞,比较适合那些舒适一族逛。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型激:25.28万元   市场优惠搁:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了磊,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车喷,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车孙瞄瞧,新车的整体造型十分具有张力弗夺怜,五边形的进气格栅更具立体感恭疵,镀铬装饰一直延伸至车灯内兑,大大增强了整个车头的时尚性苹佳拒。   尾部的整体设计同样强调动感与张力辣,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合抄,但整体并不是LED的灯组设计朝捆,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰擂搪藉,在视觉增加了整体感的同时龋免,也大大提升了整车的运动性慕耪。   小结势:马自达CX-5在几辆车中布幸,我认为是最具动感的一款扁顶康,整车前后比例十分协调黎平才,外加搭配蓝色车漆涧身欧,使得自身更具个性爽廓烤。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象貌颁,详情请见后面的驾驶感受篇灯洗庆。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD仕把控:26.78万元   市场优惠宠迸:1000元   如果不知道它是奇骏的人骄涟棵,在大街上看见这款车妊隆颠,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化嫂士涣,同时也是这7辆车中变化最大的车型揪呢擂,整车不再是那么的棱角分明射圭,仿佛从一个满脸胡子的硬汉湃入壬,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿晴贺。   由于采用更具流线的造型设计哺,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯即,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念曙峡梯,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性肃。尾部的造型也不再是那么的方方正正焚牧,尾灯与前大灯造型相呼应物抛忻,并搭配镀铬饰条加以点缀物僻少。   小结赌恳公:由于我个人的车型为2010款奇骏娠范,所以面对这款全新一代的车型竞配,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈毖戮,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说啃吠鲍,奇骏是个不错的选择腿但。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版吕嵌倪:27.28万元   市场优惠冈:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候檀眷清,就得到了广大消费者的极高关注度泼估,整体设计与上一代差别很大哨灯,不再是中庸的形象烘惦,而是更加犀利的造型腾翠撑。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息促獭舍,前中网分为两段式设计椿垃港,但两块黑色的格栅全是假的柬,完全是用来装饰用的磁变咖,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅捻钩玲。   熟悉老款车型的人都知道耪嵌倍,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计晚,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积亲,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野朽间,从而保证了行程的安全性患空。   小结皮豁:这款RAV4整体添加了越野套件朗粒,所以并非其原车面貌魏。但无论是否经过套件的选装咸聊饭,整体的造型还是十分具有潮流气息的奶巍构,另外值得一提的是糙素蹄,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项竿刀慕,依然是几款SUV中表现最好的霓刚袜,注重空间表现的朋友们值得考虑板垄亢。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版甸龚腑:31.58万元   市场优惠琅畦娃:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款彤撬如,所以变化并没有其余车型那么大淳,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了奸糙,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思版,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格淮,棱角分明才是其主基调储瘦。   后方整体没有太大的改动渴缎,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了垒辖确,设计很好的与前大灯相呼应谦窖,夜间看起来十分的醒目劝据埔,整体也很协调疼。   小结惭妻对:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看涂,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力物,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点殊电,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的草誓,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉十抖隘,途观还是比较不错的选择湘零。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型蓝杠:25.28万元   市场优惠汀噶:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆岚堇梗克斯的外观菲凭操,那么这款翼虎你必将也会喜欢面,因为它的造型就是一款大号儿的“赶考型撸克斯”居揭。单条镀铬饰条所组成的前中网稼,显得整体十分的修长钙,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔双。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点槐,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气无,提升了整车的档次密良。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑庞宋墓。   小结库脚旱:翼虎是福特家族的新段郾执馈,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富迥萜辏克斯的身影拒联,而对于新款竿挚亮ⅲ克斯的整体造型郊,个人觉得还是很不错的块攫,那么如果您要是和我持有共同的观点斑肃膜,并且想拥有一辆SUV车型娇赴,翼虎绝对是首选范围忍。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版缴:27.69万元   市场优惠曹隙邢:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子迁,但随着Jeep旗下车型不断的改款犁,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去躺潭,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息态犯燃,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配端,圆圆的大灯以及垂直的中网得鸡,无疑均是Jeep最原有的样子衫。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型乘,无论是后风挡还是尾灯扔设宿,都为方方正正的样子抄驾,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间东。   小结咕:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首哑啊,淳朴造型及棱角分明的设计攫,在保留Jeep家族血液的同时脖咯人,也为整车的空间做出了较大的贡献墙涪瓷,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的秽,详情请阅读后面的文章登。   外观总结险: 7款SUV可以说均拥有自身的个性帛氢酱,基于每款车型的特性旗,有的为小改款烽纲、有的则为全新一代豢梧,所以有的基本没什么变化纠似、有的则“面目全非”盲酥模。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了寇嗡,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别蠢阀,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味力惠就,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息倪。通过每款车型下方的小结抚材,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型屯。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前合伴,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐微事吾,你可以理解为营造纯正的氛围锣。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来楼,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合愧,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致屋挨氖。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed鄙让,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍凡不。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”危钾伦,绅士气质是宾利的“看家本领”酷虹。往往激赏恍,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质泞。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去胁伤,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限焦骨。现在迪建笔,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h秒躬捶,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让妹潘那。自古以来稿旦,“Speed”一直是宾利的性能标签硕,以此向2003年垄断勒芒冠拉哄摊、亚军的Speed 8赛车致敬鞠捅。    作为宾利历史上最快的量产车型别吵,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)插勘,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征狮,当然鹅啸,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可秤埂。    伴随著经济实力的提升烩铜剃,中国人对自己身份的敏感性急剧增强离,当你身处被“泰禾北京院子”爬刃、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规希,肯定会追求更高层次身份上的匹配慷萝。我几天前去宾利销售中心吻骑,它长廊式展厅规奶毙希宏伟兽,处处是浓郁咖啡香店博,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利呜船齿,对其购买力是不置一丝的怀疑睹传。我想棱藐,只有宾利萎诬宏、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌耗菇,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求态博刃。我敢很确定的告诉电脑前的你们吐,这款售价不菲的宾利性能新旗舰挫,在中国未来一定能卖到脱销敛。   >> 写在文前侥谁镁:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年叮苫,英国品牌的表现令人忧心忡忡搽店。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌绢,它们目前都散落在世界各处呛魔伸,有的受到追捧有的则走向终点编颇吩。即使获得成功的英国品牌贿傲,它们仍为自己贴上的“德国标签”卵现疽、“印度标签”的身份感到忧虑纪衅,毕竟钵丁堪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除孪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造寞毖侗,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革点、原木的袅袅余香肠醋括,这种气味只属于宾利类氦闹、劳斯莱斯们侮,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严寥,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头辅午剐。    从业这么多年箩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元加舍谦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心水侈,囊中羞涩遥不可及自然很重要傻,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦北坤。我认为一辆好车涣闯幕,应该让驾驶者舒服祟蒙、安静句连寺、惬意的完成从A点到B点的旅程邻陆狭,那么多动辄千万的超级跑车速度很快斥,却实现不了我小小的梦牛。我一直认为荤肉,真正的贵族鼓,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极挎旗,即便妥协仍然能坚守初心刀。此话适合改变自己的GT Speed摆,你知道吗秀玻?世上最难的事情就是超越自己迸寸涸,GT Speed做到了 冷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义涎固垮,当你启动它时梯厂场,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态段。   >> 外观囱穗:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身簧,作为宾利目前最为畅销的车型许据价,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”胺。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级侧。但是瞄,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配跺肃,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节娟侯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者漏,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动咯莫。当然驹,大部分“土豪”车主也不在乎性袭九,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成负剑发。    外观提升不是GT Speed的精髓迹峦僚,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品杠合陈,动力显、刚性猴、减重上的工作任重道远蠕芥。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg楔,仅有2.3吨恒陈,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重彤炊欢。不要小看这350kg饱,几乎是一台V8发动机的重量高驾杠。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件殴闺嗡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂枪海、多连杆后悬挂和防倾杆等佛爆。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色豁兔,分别是Burnt Orange(橘)鳖、Sequin Blue(蓝)呻、Excreme Sliver(银)该肌。为了凸显GT Speed的特殊不,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)危诚。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选恨。宾利工作人员表示面,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故仟潦邓,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加坍崇鹃,尤其是在中国等兴新市场更是突出绦俩挖,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩嘉句。    你知道胖子多么努力吗晃八?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时薪,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形妒纳夸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超粪。那些把高性能作为卖点的品牌馅,现在宾利也有资格和你们一较高下寒。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸凉封嘲,与GT W12车型尺寸几乎保持一致撬篙齐,其尺寸为(mm)瓣粒:长4806侥宪、宽2227布卿登、高1394淡槽暗,轴距为2746mm己。我知道渴,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蘑鄙磊,为了让你做到心中有数硼,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来灿。与竞争对手相比揉藤蓟,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先帆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑瓦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车漏兴泥,哪怕国内的环境日趋恶劣寝,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值筛袍。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成抹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭苏十取,整个过程大约需要22秒须。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间嵌锈敬,从而避免占用后备厢大部分的空间呛。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘同甫,它的排气声浪在我听来低沉浑厚裤汲戎,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感枪,没有法拉利暴躁俩,缺点恐怕是不高调拭腊诫。不信你点击上方视频听听视频里声音钩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结磺: 作为欧陆GT的性能旗舰埂,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角颁谓盟,不仔细研究根本发现不了它的区别券睹。虽然外观变化之处并不算多袍理卜,但是对于轻量化擎患钝、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性袭撇宝。" "   7月21日泪奢慨,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)陶囊剃。其中丰田致炫战胜福特嘉年华碴耍、北汽E150琳,成为第一期家用空间王冠军闲隘。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威斯。它们会有怎样的空间表现搓,不如一起来见证圭低。 本期内容开始前缔沦,先来看看第一期文章中网友们的评论吧钠拷灌: 好了驳佩,正式开始第二期内容骄。不过简单说几句酗,为了没看过第一期的网友们妇卞:    你可能会发现孙罢,随着岁月流逝辑妨、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭拦,也当起了小爸爸呛尺橇。恰此时稍群,他们对车的选择可能也有了新的取向莱炕呐,空间大钦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素赏申。    基于此井揣,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题凸赦雌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间驾猫,让大家对车辆的实用性有个较全面靡杭鲸、正确的认识既煞鲍。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测捌连膛、模拟一家三口郊游的情景实测苔栏、细节空间的展示罐妈捌、实体娃娃的数据测量四个环节进行渐。   话不多说何,有请今天的选手竭,登彻炕ぁ! 第一环节豹互屋:堆放整理箱梳维读,能放多少放多少    由于很多厂商皆募炒、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升搅,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蔑促宿,也会帮你量化一下车到底能装多少升楷孟帛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数祟。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号尾修蜗,并加以不同颜色区分肮,目的是给你呈现最直观的感受繁坑肩。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据辖每,仅供大家感受一下厂衰婆。今天我们拿箱子说话祁,看看它们这种数据到底能装多少箱子静。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下恋垛夸:由于时间关系版板,我们这次只借到了骊威的低配版陵洗矮,后排座椅不能按上图这样按比例放倒靶钉,但高配版的骊威有这一功能蜜布噶。 首先出场的是骊威委:    状态一剧登夯:单纯的后备厢空间 状态二率结来:放倒后排座椅后的空间 状态三绕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评短: 骊威一如我们所想的那样亮,空间的确是其一大卖点吠。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时粟矩,小伙伴们都惊叹了!骊威锣,实力不凡培唯仁。   其次出场的是致炫茂陆:    状态一胯骂:单纯的后备厢空间 状态二痴北恢:放倒后排座椅后的空间 状态三范沮斯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评缕: 就如文章开头介绍致炫时所说勒宽菠,空间讥蠢厕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点多。通过这一环节放整理箱的测试垂磐鸿,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得吗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积裁翠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一韩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二十判混:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三静:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结闯抨: 通过摆箱子的实战灸,以及上面表格数据的对比别,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利廓。而致炫与骊威差距也并不是太大抚醋熬,可见其空间不可小瞧竭。接下来又有哪些好玩儿环节鼎壁魂?而两车又会有怎样的表现呢辣?请继续往下看滥。" "   今年5月搏伸,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶碴聪未?9挡无用夹?自由光深度试驾报告》)讳评缸。当时伞,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测推。    6月塑腹腥,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)和巷垛。不过3.2L版的离地间隙藏、接近角幕、离去角兼、通过角等数据都比2.4L版强悍不少怜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别阀涕镀?    几天前屑,我和赵璞趁韩级、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市祭慑,这车还行不行抡酵雌?    我们的第一站馁,魔都上海垢。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消号蕾。在经历了噩梦般的改签皆吴、等待冉外、登机凡瞪、继续等待之后坡,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间娶健。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿愤:“游遍世界各地请,开尽天下好车灭臼。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑卜馁。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方腊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的衡墨,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多棠敖理。在此我可以不吹牛X的告诉大家揉,我在纽北环实际驾驶过判祟力。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑茧肋胚,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI韧径,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型传惋。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮惧,在国内也非常抢手贸砷。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升绅兔撤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障村趟榷。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变巾冲,基本保留了GTI所有特征农。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升暖,在舒适配置上也更加的平民化辉乔。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整分怠,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件雀,例如两边的侧裙以及尾翼等鲤糠来,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的略嘿。但低调的外观也有自己独有的设计元素惯,例如车头处GTI特有的红色的拉线径菇壳,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标翁卿,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中舱簿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性芭困,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm眯鹅曝。另外揭溶芦,新车的LED尾灯造型也很有特色撇。海外版GTI提供了红色寡忻、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择挪胃腹,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现限酒,但国产后或许可以与国内的消费见面祷骏幂。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少烹赔,我把它们大概分成两类沤奶:靠谱的和不靠谱的芭啃。不靠谱的原因很多限娩,有些续航里程太短浆适青,上车就开始为电量担心;有些性能太差珊蚂,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比聪,几十万买个两门小车冲犬,真当我们都是土豪吗斗奶?   不靠谱的理由千千万睦,靠谱的标准则大致相同泄悍。续航里程不能太短版,加速不能太慢凸,最好还有些实用性膳籍鄙,价钱不贵就更好了巧。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了教,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车哦。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平侗斜行,拿汽油车举例的话笑衬,90%以上都算得上靠谱瞥郸坤。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说秸,能达到及格水平的车型却不算多懂券酱。我们的这辆测试车是2012款的海俊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型上姆什。还好时隔两年碉瓦迷,e6的动力系统并没有发生大变化乱诞慰,只是外形和配置有小小的调整董。   续航里程耸教:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧耙味杀,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群恍。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车香艾镰,这其实只是理论值腺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱孙,实际用车时很难达到暗徊。夏天空调崩煞疙、冬天暖风不取角、高速快了扳吗疲、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程甩措。   这种电动车只是日常通勤还可以廓,但稍微有些想法厢侠郴,想去见个朋友写、买个菜呵,心里就得犯嘀咕备期。这种心中总有事悬着的感觉很难受鼎溅,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多苔模。   由于时间原因泼私,我们只能简单测试一下e6的续航能力凌唯票。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里坍届,其中高速路况三分之二馈,城市路况三分之一股丢叛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来吗,我们的行程其实就是三段憨惹倘,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)独捣,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)狡瓦,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)免。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)浇陵墒,显示续航里程320公里览话。完成第一段高速路程时(43公里)筷屑,电池余量82%(耗电17%)寄,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)群烤钢,电池余量63%(耗电19%)无糙,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)齿熊,电池余量45%(耗电18%)习锰,续航里程134公里(减少61公里)痕歧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点估:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右挎臂摄,比如第一段高速行驶辞,续航里程减了59公里贿铰,而实际行驶了43公里瑰侧芍,二者大概是0.7倍的关系掠曹显,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话史俗纤,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近拷编,拥堵路况似乎还更费电一些察烈庇。" "  近两年毒洛稻,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮荒,很多大厂都推出了自己的纯电动车甭,先不说比亚迪这些纯自主品牌娶凭,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车勾屑惩。今天纬劫,我们就提到了之诺这个品牌陪衡涧,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌卵,主打高端忻伯,并且未来也是只进行纯电动车的研发派竞,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌卢孔。今天红炯渤,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E财偷乱,下面我们就对这款车型做一次体验芥衔。   之诺1E只租不卖狸,租赁价格为蝎吉:日租金为400元/天七,长租(3年期)为7400元/月保郴,现在消费者就可以对这款车进行租赁榔妒。   租赁价格包含堑棉:车辆上牌凤、充电盒安装(7.5小时充满)茫、保险褥、每6个月一次定期检查保养倾、车辆维修榔唉沙,7天24小时道路救援星碗、拖车以及备用车辆等毛井紊。   之诺1E是基于宝马X1平台打造持纱,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计释妊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子遍汀。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计弊墓,虽然亮点不是很多署伶妓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离粒蝗赦,树立之诺自身品牌的辨识度裳竿。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系讼,辨识度极高笆阿。 既然是同平台打造砍,那么轴距和宝马X1也是相同的匹缄。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎胎贪喝,尺寸为225/50 R17吨惜炮,这款轮胎最主要是为了节能考虑蔚。   本文导航   分享到龋:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉擎拔拟,它是南京依维柯生产的车型狸,隶属于跃进品牌旗下介,是一款定位中高端的轻卡产品洁戚。该车是在2013年1月首次发布的处铜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)睡讽,为用户提供了更多的备选车型成。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现堤恳钨。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)泡鲜乃。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域变,宝马向来不走寻常路瀑,旗下的SUV并非越野硬汉钮,而是更加注重公路操控性罐,所以在外形上也有着自己的独到见解啊噶。Coupe原本只是轿跑车的特征孪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上贩咀。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后拳粕幌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上赣悸耪。在这种背景之下筐活办,X4应运而生赫汾。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验碱,宝马对于X4的设计便更加得心应手怠檄贬。从车身尺寸来看邯鞍塑,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化挝犊胸。然而实际感受上府,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力交。它们的关系就如同X6和X5镰泌吾,一个张扬翟钠、一个低调忱氨劝。要想伺敕甓В酷吮沪?X4很在行连。   这辆X4的外观加入了大量M套件瘫屋苛,进一步凸显了它的运动风格舷。夸张的前后包围降低了视觉重心腻盗,但也在一定程度上影响了接近角和离去角低防。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢涵?所以郊递,接近角香、离去角这些数据对于X4来说虚拟寺,根本不重要崔颓详。   和X6一样瘁莎,性感的臀部是X4最迷人的地方乖窃怂。如果从车尾来看癸臀,X4确实比X3运动了不少静,高挑的腰线蒲烯、厚重的尾部都能给人很强的力量感焊傲。对于35i来说火痘倡,单边双出的尾排着实有些低调殴栖。尾灯的造型是典型的宝马风格毫,造型简单蕉、大气漓,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升拦。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮靶,前245mm幢、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性不摧。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)港,这是一款综合静音叛恳、舒适捅肝镰、操控于一体的轮胎隙玖履。在我看来承检拢,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎抛,似乎更为合适倾魔。" "  原标题捻下:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前督翻,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)射呐,该车除了外观造型犀利媚、内饰豪华沸、配置丰富之外台,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样顶癌鸽。作为一款以年轻漠拆斗、时尚为主旋律的产品姆,NX开起来的感受如何捌叔适,今天我就为大家正式揭秘从。(注供氓:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称哺磐狮,如NX憋、ES脱撂、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍恒斤贿:   NX车型的外观内饰设计风格蔡仆,在之前的文章中我已做了详细介绍偶赖钦,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品咎。从实车给人的感觉来看嫡访灵,它的确做到了这点庆攻稼,不少人见到它的第一反应就是臂份涪:恩艰,这车挺个性讳搬、挺漂亮劝。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅疼,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计炮,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度程弛。此外杆屯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯联,进一步提升了科技感份暖信。不过它并非全系标配齿试,在入门级车型上近光灯依旧是LED诫靡鳞,远光灯为卤素灯泡牡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔瓿崭睢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV躬,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3坞、宝马X1做直接竞争面,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV忌乐,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证撼嘿。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES溜缕棉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格此粮。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦┩文埂,其中一款为17英寸侗希僳,另两款为18英寸怖。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂胚浩慷,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎挥,在国内的售价大约1700元/条尘。   车尾线条与前脸相呼应娶弦挝,造型犀利慌恼实,棱角分明虚姥解,以凸显整车年轻抗壬、运动化的产品定位兑屁。同时菏睫蚊,尾灯设计十分用心垛土,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果锣,特意在接缝处增加了一小块LED救巷。   内饰方面兑梳癌,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造欠怀,同时用料保持了该品牌一贯的高水准仑,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用悔七湘,大幅提升了车内的豪华氛围擅。   据雷克萨斯厂商人员介绍凶刊赎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏短,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统金乘手,它的使用方法类似于电脑的触模板祷,并带有震动回馈功能娟回。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用猎。此外簿,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统妊阑,我们咨询厂商工作人员愁扳,这配置会不会引入中国汐柯,对方并没有给出明确答复啥。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适檬,作为家族中的新进成员嫂连,NX的表现自然也不会差醇。为了符合它运动化的定位匈朵,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强扮熄,使之在激烈驾驶时能有更好的表现拧茫戏。此外NX空间方面的表现也同样令人满意侣。   在海外睛饥,NX提供了全景天窗兼杏、普通天窗和无天窗三种版本的车型抽溜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃领,采光效果很好脾,但无法开启劳洞垦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用浦橇,采用的是外开式设计骸。可以确定的是会列窃,上述两种版本的天窗都将引入中国女伦,至于无天窗版车型是否会引进哄收,暂不清楚督题。" "  [汽车之家专业评测] 2006年撩,马自达CX-7在海外推出;2009年怀盒,2.5L两驱车型引入国内底型党,售价28.8万;2010年隙,增配的小改款车型上市颧,售价29.08万辛,同时宣布国产意向;2012年库,海外CX-7停产;2014年殊,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道莲谁,等它国产的人此时已经老了四岁了谭纠撩。   从以进口的身份引入国内扯宛,到正式国产经历了四年左右的时间肛锰陪,在这四年中进口CX-7销量并不好煤谜,一方面是当时市场不成熟鞘雀,后期竞品丛生将其埋没了危。另一方面原因也在其本身魔,比如定价高梨台顾、2.5L发动机动力孱弱等等拘杏,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍焊,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统稗够。在测试之前途,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点诗媒?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm弯盼老,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm继令卵,搭配6挡手自一体变速箱恰屑拌。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机澄伴,只不过调校要比CX-7上的更为激进几硷。即便如此蘑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼聘郴。   油门的设定比较灵敏前窃斗,起步和加速初段都还比较轻盈呻揩凛,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线氯施,而不至于拖沓忿,一切都显得易于掌握警斥鲜。变速箱和发动机配合的是那么默契岭葡,总能在恰当的时机选择到合适的挡位高脆半,只是在极拥堵的道路上蠕动时涵轮墩,1挡与2挡的切换有点闯动而已蔽梅瓤,问题不大怖脖。   转向和悬架的设定偏向运动辣串,采用机械液压助力的转向系统比较重疤菱,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣还故。悬架没有“忽悠”的表现韦啡惶,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息挟,车内乘员经臣善郏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”渐。悬架后段偏硬蹄,在弯道中并没有明显的侧倾缝沟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去拆绘财。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错揪,动力供给够积极蹿,表现不错悼痞怒,驾驶感觉非常轻松炉钝,动力的跟进也很是及时葡勿双。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)搞。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm憨荷唉,但实际感受发力点基本在3000rpm左右须,而且不是那种喷涌般的迸发酪,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已潞畴,给人相对内向保守的错觉僻。   CX-7更擅长的是中途加速橡,比如从60公里/小时开始盆渺,遗憾的是想让它发挥全部并不容易橡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓摆缉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限久睫,这几天这种沮丧感时常出现墨炒疤。不过也正是这个中段加速的特点申,使得它在行进中完成超车显得轻而易举祷逆锌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右嗜逛铅,稍踩油门就奔向3000rpm腾午,便能得到很好的响应蔬嫂棺,仅有极为短暂的降挡迟疑钱埔,随后就催逼出了足够的扭矩期闲。简而言之捐,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蕾屋,容易上手脖匿沤,各方面的表现也都算令人满意夏是。   中高速行驶中一切都能变得敏捷票,涡轮增压器起到了明显的效果哺,就像注入了某种精神类药物扭,虽不时刻保持着亢奋状态涸莱,但兴奋状态确实随时可以到来泛,一切都听从指挥久罚丢。这种持续的加速感可以维持一段时间枯,心里不禁一阵爽快谦湃,当然诞,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了奈眠护。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光垦,测试油耗的过程共行驶了134.6公里工藉釜,消耗燃油17.94升沛,平均时速为30公里/小时蹲斯趴,全程开启空调释,平均油耗为13.3升/百公里瘦位,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看碍识,CX-7绝不算省油的那类详,准确的说是比较费油蓄蹭。另外书描棵,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油剐瓮吧,无疑使用成本相对较高鼓。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前尉蒙彪,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章瑞媚。说实话弗奈,那是我第一次接触这两款车趣辖。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象赔衡,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机底天,动力同样够用馅钩凭,但输出并不算线性晨栋坞,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制拼立父。当时我就在想凄伦,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了亩耻寝,而如今厂家真的这么干了票。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统次,增加了几项配置高玫挠,外观方面几乎没有改动禽特,图中的这款车只是增加了车顶行李架尽、车尾扰流板和挡泥板等选装件惦。   这款帅客HR16是一款7座车型亢,它可以满足国V排放标准活熄逃,车窗后半部分采用了隐私玻璃却钒甩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢当懒。当然铃缴,帅客实际上是一款既可以满足载人箔窘,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)创,所以它的车系中包含了5座碉、7座涝凳、国IV甩、国V等各种不同版本刊。   除了挡泥板之外食腐,我认为行李架和扰流板的实用性并不高岗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果畔删。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统壬希,其中的最强模式叫作“Dynamic”哪蓝,译为“动态”磷。有意思的是等古卧,在英文里赂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根脱眯腹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机弓、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗楔荚缅?——开启动态模式班俯,就等于点燃了一根无形的导火线肆。   要追根溯源的话碎,炸药起始于中国态募贩,属于四大发明之一划沃咀,不过相比中国发明的黑火药故隧,硝酸甘油平时更加安全可控抗事烷,而且破坏力更强秸刊。奥迪RS 7同样如此恰,它多数时候表现得比较随和患界,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力娟鹤。   首先从外观上就容易看出它很厉害甘。奥迪A7之所以独特玛,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型冀铂弹,人们将之称为“Sportback”角负杭,在我看来弟淬祟,它的廓更像是一只优雅的海龟甘,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种瀑。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装暴,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光搽滦,所以它已经不是传统爬行类的龟熄瑟托,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息但幕,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同扣烽。最吸引人的是那个手感出色的方向盘馈饺,让人不由自主的去稳稳扶住3咕、9点位置厩晚。   在风骚的外形和各种真皮皖、碳纤维材质的覆盖之下染对洛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性迁其息,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别难舒,这一点很好瘸聚嗜。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV睡,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群妥你。即便在这种情况下冲,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价谐。这一举动也让这一用户群抛出一个问题起:谁给你的自信卖这么贵环嫡敞?不错嫌苹,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008鼓好钎,它到底是盲目自信还是厚积薄发龄口卉?我们一比高下童。 外观对比池椿缉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结迪:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算邦哎,所以我决定说点可以量化的东西首希。首先计衫篙,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现沦板驼,而哈弗H2在售的这款车是中配车型擦。其次可能是由于动力的原因其厢骋,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽惩。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上滑赊微,备受关注的长安CS75正式宣布上市抄史,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合男。在前期的试驾活动上纹,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型刚,并对其驾驶品质给予了极高的评价刚冻穿。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车尝绞,和手动挡车型相比分古,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待款葛痕。 ● 外观内饰的简单介绍稍始:   在外观方面踩狙绿,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型尾勿播,长安并未给1.8T车型增加特有的标识商商,甚至连一个小尾标都没有灯谜钉。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿菱龚唤,但1.8T车主可能会对此有一些不满扣狼呵。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm广,轴距为2700mm故刀冷,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5即讳、奔腾X80以及哈弗H6党,CS75还是相当有竞争力的爽脚,它的轴距和长度最大崔缮,宽度仅次于哈弗H6募,高度相比瑞虎5矮了35mm玛保。   在外部配置上讥差,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统归,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头豢纲,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角敦兼讼。另外连广梳,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯稿,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果痪操,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力驹江免。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致悍授,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品好,市场售价约为700元/条淋,在同级别中算是很厚道的配备了报搅。此外充凶累,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品陆头,只是轮圈被替换为铁轮圈坷宽,还是俩字——厚道天赌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格糙灭瞎,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足第,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板柿就槽,看起来更有层次感好鸿。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙磺、设计毫无新意懊滑清、用料也很一般等不好的印象年涡纯。不过近年来率具,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹楷肃,长安便是其一灌亭卷,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视琶既,也很难找出它的缺点记遂,按键唉灯嫌、旋钮的阻尼适中撬危,手感很不错成。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏礁断,分辨率和反应速度都还不错盘蓉暴,不过在功能性上它只提供基本的导航茹、DVD得、电台赂、倒车影像及蓝牙功能瘟,并且无法直接用USB读取手机中的音乐眯锑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的继疾肖,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到都宝戒,但是厂家对此并没有改进截刷坏,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放丝侵。但是吉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度芒倦,同时设备名称也无法显示完整撬降,在用户体验上还有提升空间逗钵世。   不过赶纺,在一些细节处理上吴徊颂,CS75依然还有一部分表现无法令人满意信龚。比如在挡把前方的储物格井靶,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理霞,不过这块材质却为硬塑料藐吵,实际上根本无法达到防滑的效果微栋盆。另外沏,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯革套奸,这点值得表扬歼古,但必须手动摁下开关才能点亮呸啃冠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅肋,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果亢。座椅填充物软硬适中馈路不,刚刚好瞄客侥,并不会软到开久了腰疼胆耽,也不至于硬到硌(gè)人痹。除此之外纬蹈,包裹性表现也很不错币喝,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中芹车铃。另外叼,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节断。   车内乘坐空间表现上排汾袜,身高180cm的编辑身处前排地纠魏,头部约有一拳左右的空间双逼霞,此时移身至后排伸烙摄,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间谢牢。作为一台紧凑型SUV车型存,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了瞳。   来到后备厢贝,长安官方给出的容积数据为590-1560L攫谴,表现中规中矩善唬露。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布璃沙,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果毙惦伟,增加消费者对于整车的好感度抡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟怖反唉,如今市面上的电动车产品越来越多倡,开始逐渐走入人们的生活涟,而众泰知豆纯电动车就是其中之一瞧,大家对它的了解可能还不是很多顽狭匪,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元环。那么这款车究竟如何呢檬伪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车躬采醋、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上杭推加,我们终于有机会近距离接触一下示。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌馈滥氰,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质麓亢,因此其与众泰汽车合作骆,推出众泰知豆电动车掏。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同靛背梦,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识居错。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗韶瓮书?不管你信不信魂缕随,反正我信了筒。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱忻瓦古,售价为24.98万-28.98万元狄每皮,共有三款配置可烟铩,全系均未采用quattro四驱系统谰,取而代之的是前置前驱的驱动形式苍侗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛墙衬际,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生攻毫隆,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水绵,1.4T的发动机到底够不够用隧,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧祷,这些问题都难免让人担心顺。那么奥迪Q3到底是不是“好货”磋觅,它又是否值这个价格惫陀边,下面让我来终结你的这些疑惑衰。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力巢安两:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱汗肯险,我想网友最关心的问题之一也许和我一样汹绘,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境骇额,既然大家都关心这一问题开酥察,那么我们就从这个问题开始一一解决充兴。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的拎皆,其最大输出功率为110kW场,峰值扭矩可以达到250Nm攘,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm渐讨。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后扛,动力储备不足方面的顾虑怖狙,但是这些想法也好顾虑也罢嫉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了脚。奥迪Q3的油门被设定的很紧实弄,油门初段的旷量微乎其微归。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点篱,当发动机的转速达到1750转时截崎话,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩娟,强烈的推背感也会随之而来吃,如果你不是冷静下来思考一下硕虐摄,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受槽堪,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减挫淑吝。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候此伦快,一开始的想法和我一样摆碑,换了1.4T发动机之后烧,动力跟的上吗酷?心里总是怀揣着这样一个疑问乔蚂,但是当他们开了一段时间之后默,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”峦汉凯。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格娘惕危,处于D挡模式时幢,整个动力的响应虽然一点都不迟钝惟琴,但也感觉不到激进的性格潮。但是当车辆处于S挡时董圃惺,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉封从,整个车似乎突然变得紧张了起来茫戏潮,时刻专注着你踩油门的右脚沸,稍有动作便会迅速做出响应鹅金让。   在城市的驾驶中港目,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障窝,当你深踩油门时淬素非,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞稼,或者可以说迁徐鬼,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态齿芳。此外估肺,作为一台不折不扣的城市SUV腻堵,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验疽哺擂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质扁料,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量骗陈,但是丝毫感觉不到突兀的加速感妒婆悉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动境。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆横,整个加速的过程非常线性咸,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时龚,不会表现的非常神经质厦骏韶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱踩碍锚,这台变速箱给人的感觉非常聪明文赴肠,可以准确的猜出驾驶者的意图化,在换挡的速度和时机方面非常到位椒菏狈。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点屏。此外欠,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错咎。当车辆处于D挡模式下氮粹,当发动机的转速达到2000转时腐糯探,这台变速箱便会进行升挡的动作毕,从而保证日常驾驶更好的经济性形吹雌。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时认桑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应侯叮,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止练刑。   这台变速箱也并不是近乎完美饲党,它当然也存在着自身的不足矮错裙。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺瓢,尤其是在低速的区间内恨,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感钙咖男。此外潜倍溜,该车提供了四种驾驶模式的选择槐落,分别为经济但男、舒适踏、自动和动态模式蒋,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整坑斑悉。 性能测试姐滦肮:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中差,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现兴桐,最终的破百成绩为9.14秒狮箩赖,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升爸孟扭。奥迪Q3在三挡时完成了破百圣摩切,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程退想矾。此外夸嚼,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没枯垄,非趁浩愿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失群肮,整个加速的过程十分平顺和线性粪泛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势词榔板。车辆在全力起步的过程中苇触铰,由于没有采用quattro四驱系统辖伍娩,车身有轻微的抬头现象脚卫,前悬挂的拉伸比较明显噬。 性能测试亨怖琶:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中雷嘘,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米锑,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升秽,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系髓。在整个制动的过程中胜,G值适中保持在-0.9到-1之间甩慕然,全力制动时车身呈现出前倾的姿态妓斗,前悬挂很大程度的收到挤压抹,而后悬挂的拉伸也相对比较明显袒秦未。此外己焦,该车在连续制动的情况下秆,受到的热衰退现象比较明显肆桅尼,在连续测试过后孟,制动距离增长了接近2米密。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容唬夹镰,动力方面也足以应对使用的需求慨班,尤其是在低扭方面飘痴,这台发动机表现除了浑厚的功底健。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平僚。对于一台城市SUV来说新,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑晾耗。" "  你有没有这样的勇气绵普貌,一辈子只留着一种发型淑,带着一种款式的眼镜上?或许多数人会摇头说不牧。试想你现在穿着中山装埂报需,带着大边框垃簿炭,留着中分头走在街上拈,别人必定会投来异样的眼光采。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变阔戚层,但有一种美房锯缔,却是永恒的舞磺迫,我们称之为“经典”奶蓖。就像中山装逐渐演变成了“国服”艾,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样纬逻,看似过时的东西稍加润色室啪,就会焕发出经典的力量燎唉豪。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题隋,也是一个互相佐证的问题瘦。正是扛住了时间的消磨旧瘁井,一个产品一种设计才能称之为经典秒局菇。而正是因为它是经典卤,所以无论时间如何过往扭为,岁月如何变迁雹,它依旧能代表着美胳泄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角沮堕茨。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫姥、保时捷911蚊秒督、MINI这几款车了窜。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承敬胸你,这是一种财富休鞍旅,就像一个国家的历史一样钢踌,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝滦木。但就像中山装一样仆对,如果不稍加改动胁插萝,依旧会被人说土气碧粟怀,MINI也是一样搓,细节的升华会有益于经典的传播和传承绢椒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多拘,是全新MINI车系中性能最好的坍陵荣。所以车头车尾都会看到“S”的字样叼。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表汲痰:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部孪朝,这是它彰显不同的地方猜,尾灯的轮廓更大了寝,但相比老款不够凝练纹,同时你也感受不到它有何种审美的进步寥岭,个人感觉它是为了变化而变化淋。轮毂方面琳,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号挨。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注伯米桐,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)瘟。不过澎郴,在真正接触到保时捷Macan之前懒句墩,我对它的真正实力也有所质疑摄丸。众所周知图编娄,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造窃,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢挡?带着这个疑虑讼磁酷,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅疟。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同猾末,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型翅。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机乳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似擦仁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型腔阂,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”酸。在没有任何参考坐标的情况下绍庭,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的惜狄。排除了惯性思维的困扰熬堆锨,对于一款新车而言或许并非坏事襄传。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布缅孪牟,因此有关它的设计特征我们并不陌生晚蔷。作为保时捷推出的第二款SUV车型巳,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计半,同时也融入了许多独特的元素扯蔷撇。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征哨罚艾,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动仕漓链,因此在细节处理上市,新车融入了更加激进的设计元素侯蠕娟。    作为入门版车型膊,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯途,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯全饰,并采用导光条设计讳料,其视觉效果更具科技感匠。   保时捷Macan的腰线位置较高阀舍,车顶弧线在车尾处微微向下收拢罕,营造出强烈的动态视觉效果封。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格享。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一倒,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格吝鸽瞳。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况仙,我的同事此前已经为大家介绍珊屉。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解伴缸刀。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍迸。" "   ??????? 提起观致肝坏举,大家都会想起什么峡?这似乎是一个难以回答的问题肆。作为一个有着中国血统的全新品牌寺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩鲤。在2013年袭萄教,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上顿,一石惊起千层浪衅。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手稳蓬拣。   如今苯杠旅,观致的第二款车型抒,观致3五门版也如约而至层庭缮,其是否也具备了同其兄弟一样的实力须疆赶?它的到来垮单归,在扩充了观致的产品线之后穿,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢顷筋宛?自然是令我们拭目以待疵。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车成。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今钮,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型两荷翱,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型颇,时至今日都没有做大幅的修改遣。就是这样一个古董级外貌的家伙贫饶,最近竟然和新能源技术杠上了里儡猴。2013年的日内瓦车展上播芍,路虎推出了一款纯电动卫士痉,旨在告诉大家卫士宝刀未老菠。而这些天虽鲸,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试差坑,看起来萄疯秽,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了婆话。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上偏,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品耪画,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟畅掇单,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望蒲,并未成为现实驴,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已涡酱了。   事情的转折点发生在2014年6月18日浪谋漆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照湃辫,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车叹,并且这一次版掇,车身上已经重新贴上了拉花兄扑触,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计婆朵共,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”忌,而是一台真正的电动版卫士室斥号。   之后通过各种途径的联系夕核敢,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版览聪,虽然这并不是一款量产车惩,也没有任何电动机算惨、电池组方面的参数数据华忿保, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试斥溜怪,我们认为此次试驾还是很有意义的抖凸。   ■ 外观造型鞭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷伟磋嘲,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士裂兔餐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样完持界,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异郎。   电动版卫士全球仅有7台崎,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车女店,基于卫士110车型打造悄缚敦,可以根据情况容纳5个或7个座椅库将,算是车系中的“旅行款”秆。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承滴咀画,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异田。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计泄龟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡浪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外萎南,丝毫不加以修饰闪炮。按照官方对柴油版车型的销售策略角钉铂,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件街掂孺。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分赋酶略,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理喷常,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留瓤蕾强,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间杯串氓。正对车头零哺,右侧翼子板的通风口也是镂空的阔下才,下方是空调系统的进气口绿偷,而左侧的则仅仅用作装饰溜垄渡,所以是完全封死的状态祁抢。   平直的挡风玻璃浦何宪、小雨刷纷如嫁、面积可观手动调节后视镜尚显,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计惹,而在这台电动版卫士上伺良帛,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板两靠。   实际上冬,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致溺贝,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线俺肉顺,电动车窗只照顾到前排乘客瘟县千,第二排为手摇的吝很狠,第三排则仅仅是推拉窗饺蛾奇。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林掇姬径,确实凰,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车违,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中掠朗轿。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头剧吮浇,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖劫。   三窗式车尾设计除了古老外头,想不出更多的词去形容温,好在后窗电加热仕、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备尘,而这些也是这台车上为数不多的电子系统宛杏。至于各种不同用处的尾灯缔施起,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧吧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩豢清,并配备了13针牵引电力接口硅,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电币。而对于电动版卫士来说懊,这款车的拖曳能力也非一般强大便弯,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡呜,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置饰顿。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯合,在这四年一次的盛世当中郡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注渭吧,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄鸥А,在经过整体的细化改进后整体更出色革垦,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌虹,对于这样一款小车到底怎样旁蛊,让我们一起一探究竟禾级。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车抗,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计力滩差,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化胯,当然这还有一部分是车内空间优化的设计泛霜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格媳宿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格摹,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择桔郊炼,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘允樱可靠的选择躬啼。   相比现在很多的车型赁烩拈,J2车身并未加入大量的镀铬装饰拧,个人比较喜欢这样的感觉晾堂,朴素也是另一种风格鄙啤瞬,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好恰徽,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分堂牧扔,可以说是起到了点睛的作用败,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创省绵,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格椒,看起来还有些运动精神土呛炮。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组核粪,同时也是远近光一体设计蹬尼粱,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气炼挡,更加突出其可爱的造型风格修龟,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体刃炽,同时也表明了J2的一种年轻风格抖。虽然是一款定价不高的微型家用车谎恒惊,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置坍祥,雾灯虽然不是什么贵重的配置幸瓣徒,但对于安全的保障还是多一分才好镜宽阿。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力态,实际使用中虽然刮水面积稍型铩,但整体还是清理的非常干净甜。   在车体侧面造型上撵扩,J2采用了一种超大倾角的A柱设计冒,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高藕胖,这样给头部空间会留出很多旁,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感缉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感摄搬颗。腰线起始的位置和大灯高度相同掂,这给了驾驶员足够大的视野空间骂统晨,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间哪吴,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高钱,感觉像是一种电影院座椅的设计风格冲。   在尾部造型上匡,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计碳脆,同时加大了尾部示宽灯的面积喀,为了就是提示后方车辆注意安全考,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹朵五,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高律,内部非常的深不过开口非常星臁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包敲。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具撩,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎袄,虽然是钢圈滴敖,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳旗广。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型斤唐锻,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少程唇。另外恒,一直让人头疼的售价问题疾事沥,此次又出现了颠哆,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势赦季。价格问题绿,在上市新闻 中已谈了很多入鼎,不过与价格相比际,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善贝龋。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统坪乓仙,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题凉际?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后窟韭,即将为各位解开疑问蒜不储。   观致3五门版已于6月24日上市火管,目前指导价已公布吧韶,售价区间11.99-17.19万元 炮。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍胸:依然遵循简洁的设计思路皋,造型更显年轻试牛。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蔚隆胚,喜欢追求时尚潮流的年轻人士楔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体朴尼。可以说醚丝霞,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车拖翠班。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格队共冯,不过在细节上却更显年轻密凄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm摄解,轴距为2690mm滥,除了长度缩短了177mm之外陵,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拒箔罢。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话撕,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉暗秽恋,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了铰谭。在车身颜色上借毯,观致3五门版同样有6种颜色可寻铡,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕瓤,色彩更为鲜亮梯箔,也更有时尚感巴倦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起韦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别仍本。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面凄寂,而前雾灯也采用了圆形的设计侠妮时,更显时尚舌茸莎。另外颊,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯誓、转向辅助灯和大灯清洗装置囤舌,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 弊剿陛。   除此之外就,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大菠侠,达到了18英寸(三厢版为17英寸)通,并且轮圈的款式也更加的年轻巨锨惦。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18彭伸稿。所以在轮圈与轮胎的规格上鞘草冈,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别培订。   =============分页符=============   ● 内饰介绍仙娥:与三厢版一致亩拳己,细节改变不大圣材半。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同铣,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择捍案。中控台采用对称式设计牟乔,各种功能布置规整回毁搞,按钮数量控制在了合理的范围内堵灸化,不会给人一种杂乱的感觉那檬。平底式多功能方向盘与三厢版无异嚷,造型很有运动感贤伤,真皮包裹的外圈握感也很不错斤藕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置遣,除了蓝牙电话申、多媒体播放等这些基本配置之外提,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蹋算恐。除此之外熬瑟耗,车主还可选配观致逸云的增值服务吴,该服务包含实时交通路况萝貌、实时停车场信息和地图更新等秘狡。 ● 座椅及乘坐空间抠嫌:白色绲边真皮座椅很有时尚感娜楞。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能迪,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能狈,与三厢版顶配车型相同怀魔。不过区别在于薪眷森,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理衔辑,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升笆憾,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动奖籍。   在乘坐空间方面恭仁蹿,身高173cm的体验者进入其主驾驶座号,并将座椅调到最低位置后疏祷九,头部空间大约为1拳牟,显得很宽裕;而进入后排后缝涂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间搓统,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的阑薪。后排中间地板隆起幅度较大汉,长度也不适合搁脚葛材,中间乘客的舒适度会受到一些影响舒挫。 ● 后备厢讼叼椿、储物空间和天窗肯:后备厢容积403-1105升炒碧程,储物格众多歼案。   在不放倒后排座椅的情况下陇判侥,观致3五门版后备厢容积为403升踢媒嘿,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题匣。如果嫌这样的空间还不够的话挟闪鹊,将后排座椅全部放倒后景冕莽,空间最大可扩大到1105升辽每。除此之外窜坦,如果您随身携带了诸如手机酱既偿、饮料之类的细碎物品的话文掏蹄,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间甭。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙α浼迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备挥,可打开的总面积约为0.22平方米身丸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似段逆嚼。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架惊眠施:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机倦厂吗,两者最大功率分别为126马力和156马力伍,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米遁哪窗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别刨。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外柑毛,其他车型均采用6速双离合变速箱量蔼踢。在底盘悬架方面婚,观致3五门版采用电子随速助力转向系统虽戊乓,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架裳你连。 ● 驾驶感受冲榷慰:底盘调校水准高诺下,变速箱低速平顺性比三厢版好羞把迟。   此次试驾会上佬,我们大部分时间都行走在城市道路中匠亩懒,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些式法,起步时若是轻踩油门踏板然,车辆的提速会显得比较迟缓报逆骸,若要改善的话愁燎,需要至少踩下1/2的踏板行程刨。对于开惯了日系车的朋友们来说滥,这种偏向于传统欧系车型风格眷,而非“一点就有”的油门调兴ɑ玻可能需要一点适应的过程踞。   而在整个加速的过程中沸,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题巨皑笑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上佰环,咆哮声已经传入驾驶舱付砷禽,可就是不见变速箱及时升挡踏。另一方面受舞,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入憨酬,整个介入过程并不是特别的线性婪,其工作时的噪音也清晰可辨层,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音忙戚。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧了泵届。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )渺,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受烯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换陀翟忍,并且伴随着强烈的顿挫感授,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多酸稳具。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态拇肉红,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少堵鞋谭,虽然顿挫感还是有蓖,但已经能够被绝大部分消费者所接受苗毛。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的挎,那么我可以回答您彪,和大众的DSG表现相差无几容。阑宠奈。   从观致工程师的口中得知策挝搽,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题吹沤雄,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下骡澜,对变速箱程序姜厂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整姑酚,找到其中一个最佳点搓,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低臂沫技。   在手动模式下券莫,发动机的表现仍然很积极芬,不过由于其低速动力输出并不出众岁房,其加速度并不能让人感到满意返,很大程度上傅释,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉嘶涝。此外徘诫,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时吕,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡狠场锤,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似琉鼎冈。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点皋傻附,而在此前的三门版车型上拨篮,我们就给予了相当高的评价浓。虽然仅从结构上来看食,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控梁淑,但作为一款家用车垫,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性捅伞煽,高速行驶变道保证稳定性凛。事实证明砂垛,这款新车延续了三厢版车型的出色表现苍腻伐,并且从车底反馈至车厢内的声音欠、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看滦懈,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的创。   ● 编辑总结驳挨贯:   从我们此次的试驾感受来看谰慈,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻冲涉、时髦的外形科,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整时。与之前我们体验的三厢版车型相比抄窖牟,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步拈节,尽管目前顿挫感还是存在版晾,但已经能够被绝大部分消费者所接受了躬箔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过荡刮,有值得称赞的地方华怜弹,自然也存在着一些不足淡凰,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等彪弊费。另外薄敲颈,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的臼吐。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元遣即秋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯玩背蔫、转向辅助灯及大灯清洗功能壳空愤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎爱,这样看来凉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少嘿拒冒。不过刀佃,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢楞襄瘸?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧饰。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳砂忌铮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间染烤,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍腐攀坦,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型撮擦钠。但个人更喜欢两厢版本嵌芯,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因孤晶。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾年示。当然邵阶酪,作为同一款车狼拴,两厢和三厢的选择人群会有很大不同嫂裳。三厢版本更加实用镜嘛,两厢版外观更加时尚干练幕甩吃。今天带来这款两厢版爱唯欧斑,或许会让很多注重外观的年轻人驻足危瘁犊。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容钠烦,大灯的设计相对保守了米盛,但也减少了人们对于这台车的争议性贰赫钡。从而扩大了消费人群渡勒。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好恍澜,各有各的美宪。但无疑警,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的仓汾。   侧面的变化并不是很明显刑酪旱,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动鸿蚕讹。相比三厢版要顺眼的多怖。车尾的变化同样集中在尾灯上谷扫,尾灯的轮廓变化倒是不大礁,变化主要集中在尾灯颜色的改变辅逢坛。深红色的外围显得更有质感涡桥惫。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话午,越野车是最好的选择难。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车脯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40苟测,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事免穆勺,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力昧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远碧蔑瞳,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40相梧。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没刺乐。除了电视剧的锦上添花砰跋,BJ40本身的魅力也势不可挡伙尖,下面我们就走近这款“北京青年”迟裳踞,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼袄串。   外观/内饰苹:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试绿队龟,或许有人会问那为什么还要进行测试锨。其实答案很简单槐,之前测试的BJ40是一款试装车锣速,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别椒韶,包括电视剧中车辆也是如此朽。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变捎刊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升忿。虽然我没有见过之前的试装车磕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异泻褂人,甚至有些地方与牧马人不相上下舍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍菊,之前我的几位同事已经介绍的很详细了勉坡,这里就不再做过多赘述秘褪诉。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰刚,你会发现并没什么科技感深,简单的线条扛、硬派越野车特有的见棱见角的气质颧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面琳啡。另外亩啡,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留庆晌卸。硬质塑料质地的中控面板很厚实撅首,比起舒服的软性塑料手感稍差淖勤邓,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境扛,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事箱,同理使用织布座椅也是一样楼虹,无论您是刚刚涉过水扩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨寿,都不用担心到。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器墩堪,不需要华丽的外表去装饰末彼叉。虽然BJ40有着很浓重的模仿教栋,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格半粪。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上痕抨好,那只能说这个人并不了解硬派越野车较卜吻。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望瞥午爸,让人想到真正的场地里去撒点野爱。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀掣?惊险的高速穿插娜敦闹、精彩的甩尾掉头炬、惊艳的侧向双轮行进孙,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演鲁套。时过境迁懦,萨博虽已退出中国市辰故,但把经典的两款车型(即9-3鲁滔、9-5)的技术留在了中国帕,在北汽成功收购萨博技术后俊掇,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生涟脱趣。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型革墓斯,其底盘运用了萨博9-3的核心技术寒摹,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蔼热,主打性价比与实用性燎惫。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确扫,只是在某些方面使用了相关技术而已老犀。   从外形设计上就不难看出苏僻死,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影吴该,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰涡蔷琼,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70访缅,同时车身上所使用的犀利线条毫,令时尚动感的氛围展现得十分充分崇。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表是:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级底唾,车身各项参数都小于萨博9-3悼,所以直接套用的说辞显然并不成立聪烁雇。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出烹窟磊,打造一款可以继承优秀基因得,并适合普通家庭用户的车型洁,成为了设计团队主攻课程蟹伴。   上扬的尾灯组有种凝视的神情桐香,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应拔,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降凤颈膜,但紧凑的造型与简练的线条乒隧速,使其观感的持久性更好刀屯甩。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多睹捍,很多厂家也开始重视其了这一细分市场侯硷念。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型套禄,价格能接受灵,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型诗梗。而现在也有很多车型供大家选择伸,包括大众途安蚂,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择蚂。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现充抚当,它还有一个进口车的身份抨哄棠。接下来遣,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现常韭猩。   外观赣:起亚最新家族设计体,略显可爱取攻铰,大部分能接受椽冉。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格戊藩,同时又有一种独特的卡通味道澈玲。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感时骑,没有配备氙气大灯航俺捍,但全系均带有LED日间行车灯似凛、透镜及大灯高度可调功能贿。雾灯部分的设计很有个性固,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感毙匪蚊。   由于车身高度降低链偷朽,新佳乐从侧面看上去十分紧凑罐苍,平滑的车顶线条降低了风阻系数邯漠,流线型设计更加美观芜阀忿。全系除顶配的豪华版外岛盖,后视镜都没有集成转向灯功能同。另外文律,低配车型的轮毂也比较简洁偷樊蚀,轮胎规格为205/55 R16始福。   新佳乐车尾的设计十分简洁偷氯,总体看上去比较圆润刮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格碾疯颂,凸起的轮廓首尾呼应吴呛扛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方煞瓮,车顶带有行李架湃黎面,具备一定的实用性桨修裙。新佳乐全系标配倒车雷达功能目水蕊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蓉狙芹。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源旦,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题计。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌驳曹盲,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯天标。而提到雷克萨斯全,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蹦拌,立刻联想到了舒适底得肃、安静等一系列形容词韩。   作为雷克萨斯主力车型猜锈,ES系列占据其在华销量近半壁江山葱窟,舒适瓢、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价醋粱超。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h倍,更是有充足的理由享受这些评语韧吭肛。但更重要的是镜,在环境日益恶化馈、石油资源日益紧张穷、油价越来越高的今天唤,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度抚非。   外观部分诬:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型舒阜捂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)舜撕。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生玖饯,和前代相比进化明显何锻。初次亮相时椒,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期愁寞。与丰田一样窝,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格鲜善弟,目前已被广大消费者接受械,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题巍。   外部配置上崩,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能取绅,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目澈即噶,与中网造型配合不错舌棵。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格性喉捌,轴距2820mm烙廉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同谷房,ES没有针对中国市场刻意加长饰肝搁,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台抛蒲,轴距比老款增加了45mm好错。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计涕柿饺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型既就糯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们递该。当然挂胖,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标炬五券,我们依然不免将他与节能环保联系到一起碑嗡捍。另外店,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内苦,更加低调醛泻牵。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS鸽闻,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距每。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆刻、忘记沉默寡言的正装车主群纹、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框订庙、忘记... ...算了年青,需要忘记的东西太多李,你只需要记得一点惩社,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽姜河。   奥迪的低调瞳诫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)挂壳仓。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝竞娃,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然农遁肚。依托自奥迪A7的造型设计隋太摆,RS7依然拥有优雅的造型偿,仅仅在一些细微的地方滇,RS7做了运动化改进暇会丁。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅官慷、以及哑光附件叼。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板俊、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子容。   如果客户需要面疏膛,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂毫,其轮胎规格达到275/30 R21鹃。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气舜艇。排气管依旧体现出奥迪的低调碳窍,外部看是两个椭圆形排气管绥馁滤,而其实际是双出四排气奖椒,因为单侧双排气有节流阀摩,用于改变排气通道供寺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣脚。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的薄伸,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线界色。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针贫速沉,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔醒。车钥匙瓣技浇、平底三辐真皮方向盘咆、运动前座椅瑰杆憋、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标凶光聪。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能错厢,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示捅榷单。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中攀,还提供发动机增压压力嚏邻似、机油温度显示和圈速计时器等数据暴绍绕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰狗癌猎,并提供其它3种材料作为选装涪。车顶内衬标配黑色织布涧膏,可选配黑色Alcantara面料敌叉。搁脚板猾勉横、刹车踏板北、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计捌敬。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆捐括僚。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑锻、一体式头枕的运动座椅皮尖里,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料膝,并提供钻石绗缝秀娄互。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料薪税想。带按摩功能的空调前排座椅也供选装郴鬼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情炭但,就像微博上说的涣湿,一次刻骨铭心的爱情被码塘,一次说走就走的旅行什么的卧。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求琳,但在现实中够忱,你不能永远一副放纵不羁的样子两晒,特别是在资金有限的情况下割,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的胯坪黔。此时你就需要一辆价格便宜地椽、实用可靠的多功能车型答孤,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择媳箱夺。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型胆沫乾,分别是景逸X3和景逸X5拨,形成高低搭配产品布局侠些。景逸X3属于入门车型持躲,共有三个配置炼,指导价从6.99万到7.79万元涉黔。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型本拜土。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看洗,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像鳞。这款车的前脸采用了新的风格样式憋萍寝,线条比较硬朗恨,造型简洁流畅藤,同时又很饱满啤丛抗,没有过分追求标新立异的夸张风格店邓,显得更加沉稳传。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素鹅,给整辆车增添了活力电丹。   除了前脸之外痹档磺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓罢吨史,让人略感失望喝赊,好在整体风格还算融洽渤空铰,不会给人前后脱节的感觉硷项。   景逸X3的长宽高分别为4382mm殴散、1835mm和1705mm难蔫,轴距为2685mm放伴,在这个价位上算是较为突出的水平了鸵低赴,保证了足够的车内空间寐。" "  在固有的印象当中靡,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下现第唐,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价秋膘,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑泊紊尽,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌吧,作为日系三大高端品牌中的一名台揣慌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸绵穆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次涣,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L喝宛级。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说士恕,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格歇赶肪,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现抽热,取而代之的则是一种日系的柔美风格塘陡,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影溪斗微,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力拉憨皆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点刺尚被,并且这种特点让别的对手无法模仿恫癸窘。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉昏卉喊,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大滔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度钾内。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面嫂,看起来非常具有独特的风格酷。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计扛挺计,不过看起来还是比较有神的垒祈,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果跋吾素。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示盯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的帆活。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方鼓,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉菠矩,这款车有这么长么芬?实际上后门的长度远大于前门朴恕檬,不过整体造型并未收到过多的干扰犀,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格童短,因为C柱的造型更加接近尾部韶,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果箔现,腰线的设计在在尾部提到了最高敦救妈,并且从前大灯连接到了尾灯部分芯礁。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通殊挠。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑枚讽,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响凯群辆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计撵丰傻,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计贝戎。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布车咐,到今年4月20日其正式接受预定胎,不到一年的时间签,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了溉巳犯。在新能源车量产逗痴填、市售的速度颅箩,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌烧,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯齐磁翅,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过稗凯吩。当然围谋逢,汽车之家评测新车的速度也不慢歌陈谜,今天萝统,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章般爆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款防跋。   本文中将涉及的宝马i3共有两款衡采,其中橙色的为增程式混合动力版车型晃乒斡,白色的为纯电动版车型婚屏炒,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型惨桔。   ●外观蜗:造型前卫鹅侥,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布受暴,我见到量产市售车之后屏眯,其外观真难以与概念车作区分亢。宝马i3前脸造型饱满圆润母朝臂,双肾进气格栅则是家族式特征的体现闯雀。不过放,“进气格栅”四个字需要打引号了哨信,因为它完全被封死并不具有“进气”功能锋,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾私板。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计嚏磺仁,让整车看着很有质感且与众不同厦超。当然梦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼闯纤,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格催蛇。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头摔,但它的车身侧面看着一点都不显小烫孔。在我看来原因有三番呜,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富来凹豁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少际诚,给人感觉比较敦实透。特别是车高数据品讣警,它比X1还多出了23mm岗陌。   宝马i3的轮圈虽然直径很大腊抒,达到了20英寸嗜奴镰,但胎宽却很窄十疏据。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20侨陕焊,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎睫侩每。有关这款轮胎糖芭,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店绊其休,基本都表示由于规格太特殊年都,没有现货也没有报价彻拌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质墩奈孤,很独特归看,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应桓。尾灯采用得是隐藏式设计加踩句,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分狗龋,用于显示示宽灯铣滦、刹车灯以及转向灯等陋,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧绵纤,所有光源均为LED目。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蹬,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词崎,欧洲市场上柴油车盛行已久码瘸略,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展仁递。不过近来精,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求码晃碘,Jeep便是其中之一氖盟,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待乌。 ● 外观介绍些圃氰:与汽油版无异参清皆,硬朗依旧半赔。   从外观上看卑硼惰,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蹿复,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型集来。新车的外形仍然显示出硬朗长鸥炮、时尚的风格熟抢,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大攘妥观,提升了时尚感痕辩度。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm筐,在同级别车型中“个头”并不算大胎。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势署脾缔,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°稻举戌。   在外观配置上趣,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯凌、雨量感应雨刷汰渡、电动折叠+加热的外后视镜等等配置木,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的斑汹授。轮胎配置方面筋公,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎寐幢蘑,轮胎规格为265/60 R18侩阔裸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎屁档胸,规格也变为了245/65 R18填。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时毯讲,我们会谈论什么娠?是大老粗一样的外观罚,还是“马路杀手”一样的形象黔遍?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象堑捐,笔者也不例外茎。6月5日下午疆骇簇,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华交,彻底刷新了我对重卡的刻板印象烤桶,原来大块头也有过人的大智慧埔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH病、FM两大系列涕立霜,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日慨杆放,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华阑殴,中国区总裁陆博天到场助阵富甜。在听取了长达1个多小时的技术讲解后咳,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱瞄蹄嗽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车铺扳。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了丸,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车屏丘,最大的意义还在于为企业产生利润下。因此按,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中髓龟,并体现在生产效率盟、节油效率挤排家、完好率嫉赶笺、安全绞翠薯、安笨低媚埃和驾驶员体验六大方面鞭晒土。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型抽何,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择奋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证丰固,而大众凯路威则开创了一种新的格局狮徐,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型麓。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生偷,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威尽,而那款车型是针对高端商务市场的车型唐歌,虽然其内部可以进行简单的商务会议第,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的枯良捐,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案稀毫胃。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格炒,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑伟齐,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求廓,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的敲歉蓟,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格担湍蚕,大尺寸的大众标志可以说非常显眼馅脱舒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密憋届毕,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气哄死猾。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置农射,只是以简单的卤素大灯出现古疏,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯畔客奖,只能说稍显遗憾辞。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车底苍,并且其敏感程度非常高考兼。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单驴时,采用最为直接的造型是大众商务车的风格部峰,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大耿安,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格毋,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车荷。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味淌裳,但还是将头灯和尾灯联系在了一起裸级,在尾部造型上也同样是方方正正脐旧驮,给人以刻板的印象抄傅融,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰特孩唯,看来稍显朴实无华到纬灵,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前茸乐狭。尾窗的面积超大缎饥,并且配备了后雨刷媒馅,可以说在安全细节上做的不错歼欧。尾灯的造型也毫无新意论,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁摹,尾灯内部的结构也比较简单檄米,并未采用LED也是针对不同定位的选择息咖呸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低取俄桔,尾部配有四颗倒车雷达探头龄蝗测,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用课烩祷。作为一款商务用车痉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方貌,而旁边就是凯路威的备胎所在地嗡底,这样的设计使内部空间得以最大化利用麓哥。   相比国外的凯路威车型透,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂捣,造型上采用了多辐式造型翱经,轮胎则采用了邓禄普品牌抨烯。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野轰灸,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV案采。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候趣豁检,我更多的会用臃肿两个字来形容它顾祭寄。圆润的车身粕敬珊,没有棱角的线条风,大而无神的头灯仟骗盾,都让我对它提不起兴趣尝。第一次见到新款昂科雷时吃对未,我的这种感官得到了改变疼炭黑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点溯钩谈。新款更加俊朗沁,就像是一个胖子编,经过健身疟绍,从大腹便便变成了施瓦辛格婪讥。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面辩,这种类似于点睛之笔的作用忿瘟喇,实实在在的发生在新款昂科雷上面嚏忿戊。之前的头灯让我没有胃口洛乡剧,尽管亲和力不错换,但太没有性格颅船。连同这个车身确,都让我觉得臃肿无比贾,简直就是个满脸流油的胖子啡。新款更换了更有张力的大灯别边,进气格栅也变得更具进攻性赊。这样的风格妓驮投,我想才是大家喜欢的酿兰式。   侧面造型的改变不大侨答截,侧窗面积所占的比重依旧很锌ā,这和新君越谰狄、GL8都很像蠕。给人一种重心很低的敦实感贝贝。但对于车内的乘客来说诡,这不是个好消息糕露,过小的车窗影响了向外看的视野梅氛。造成了不必要的压抑感少卵。或许对于选择别克车型的人们来说花,这一点必须无奈的接受了蕊绞。   车尾的变化不及车头骋,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性磊,或许我会更喜欢它递姆堑。但事与愿违录,尾部的改变仅仅局限在排气管上侨。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形飘。这多多少少会有助于提升质感汞。也改良着尾部太过圆润的整体气质惨稳融。可以说舶,这次外观的改变蛾杏喝,在这些细节上还是很成功的薪律。相当于一次瘦身和塑性当按,让它的线条和筋骨更加分明境。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间违闻,纳智捷 新大7 SUV正式上市多瘦派,官方指导价格为22.68-27.48万元剁。一直以配置见长的纳智捷品牌壳,在小改款车型上又下了一番功夫扁,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次袄姓弹。在体验的这几天时间里澎垫啦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”烂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价焙凉。也有好奇的邻居询问这款车的售价勉,当得知价格只有不到30万元时肥热施,邻居更是深感惊讶蔬螺铺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢为?本文就为您带来答案玻怂佛。   作为一款SUV吧书牌,“大7”这个名字一点都不为过错悍,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手欺,2910mm的轴距更是傲视群车肩,也难怪引得路人频频回头奶乳蛾。不只是尺寸瓶,本次试驾的新大7四驱旗舰版骋吞炊,整备质量达到了1950kg绥粮首,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”皖渐。   作为改款车型日幢,新大7的外型经过了一番修改仕,主要体现在前脸和尾灯上晨氏。大灯造型有所变化羡钱蔚,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内论幂垦,而经过修饰的雾灯觅伞、转向灯和前雷达编怀礁,给人以霸气外露的感觉镣磨。整体上泼狭,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉喀失京。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭涩计,比较实用弧赂。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上孝,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上叭瓢。从奥迪A8的换代搅糖、全新奔驰S级的上市烂,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照吞秒。这三家老牌厂商动作频频椭先,而我们也始终把目光聚焦在他们身上歼堤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS曙懒。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来牟观翻,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今是姐。而随着混合动力时代的来临闲,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL谋青怀,可以说从那时起迫平,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位驰饱。在奥迪A8和奔驰S级已经上市俩痹乃,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期莽扮饶,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来讹巾橙,以期对它能有深入了解愁日。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的伐。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内楼故。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸时人如。相比之下偷波,雷克萨斯LS在此方面并无优势换,长度某票桨、宽度和轴距均落后于对手侯断。   即便不看车尾的标识姜喜,仅从前脸上幽兰色的车标裂薪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型掠吩珐。而身挂HYBRID标识则意味着牟锌溶,除了树立当家旗舰车型的形象外胳乡钮,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神恒词。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功散,只是在一些小细节方面令人有些不满请。如果用最严格的标准来衡量红馅,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间非某。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些竣缺肪。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后吮啡,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手裙,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑拧摹,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型勘缆磁,这种车型的优势就在于臀怯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感维靡,还拥有了超大的车内空间遍滤慑,优势显而易见粹惩莽,而今天我们来到了美丽的太湖舞镭,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型脾,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心尾跺几,也让更多心意欧力威的人有更多选择蝎。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表侗:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的焊膛,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5撬筹泵,不过从售价以及车身尺寸方面来看晨烙,欧力威确实占据一定优势桂撮。   外观上欧力威厢型车身造型芯秋,并没有阻碍它时尚的视觉感胎蝗祈,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车琳哗,时尚并且使用泻蛔。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观驼,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示词猴莲。   非对称化的中控台设计湿胖,与1.4L手动版没有什么变化墒伺,首先造型上足够年轻协调孟,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点赏经。欧力威自动挡车型邪贺,方向盘造型依旧沿用手动挡车型笨浪径,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键撂,操作多媒体更加方便孟。中规中矩的仪表样式没有什么改变凉豢曝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息拧。   本文导航" "  有突破有挑战疤,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候浩典伙,就会有这样的感受眷。它太挑战人们的传统审美了捐埔唉,怎么样也无法用大气贿、简洁戌、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受芜。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产拜厂。自由光承载着延续切诺基的重任触,就在这样的争议声中款款走来拿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统钳褐,挑战着经典垢没及。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新痊,在做颠覆传统这件事势橙竣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念懊嫌。就拿前脸来说苏,好看不好看绝不是我个人说的算的办,每个人眼里都有一个不同的看法景陛骚。或许慢慢大家就接受了怪。   作为一款中级SUV炼舵建,车身尺寸上中规中矩绿律垒,作为切诺基车型的延续困闹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现村房逼,但也能看到不少突破之处峨懊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重洞痕汰。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃较。   本文导航" "  从1985年开始棋控篓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上哭汹,1991年出现在5系车型上级逢箩,1999年开始陆续出现在X系列车型上茨矩。直到现在鸵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术课。2014年5月22日蛔店,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive涩、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型徒赴,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求宫伐捻,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车驹泞。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW瓶箔老,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么胶琶苟? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表纷撩撅:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款辜捻,新BMW 328i xDrive谎晨肛、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元猫测。   第六代BMW 3系延续了这一传统羌逼,将融合了电子气门控制江矗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机惶董锤、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配闪。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型馁逞地,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本膊嚎奢。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的洪辖,要了解这个问题前壁莆,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理掀桅手。齿轮传动式分动箱阑伶排,连接前轴的方式改为了齿轮传动躺懂,其他地方大同小异刚。对于宝马X系大部分车型来说衫剐羚,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能惹盼。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配挨垫等,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力虱沃催。由于前后轴均采用开放式差速器匡乱,遇到交叉轴情况时饥恭,也只能依靠电子制动来辅助采疽。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱穗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蔑稗,与齿轮结构的分动箱原理相同谐伪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥垦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥崎泼。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的椒淀。至于控制多片离合器的方式慈,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式豁材禄。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛侥,所以常被用于装配在更强有力的车型上崔签褥。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器淮,以对扭矩分配进行不间断地调节士介苏。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配临,向前后车轮传输各自所需要的扭矩滔,默认状态下前后扭矩分配为40欠:60淖,最大前后扭矩分配理论上比例为0纲墟诚:100到100栖抢枪:0之间眯勘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息加,从而可以从一开始就识别到车轮打滑含。扭矩分配可以在0.1秒内完成东擞。   行驶过程中露塘绞,如果系统发现车辆可能转向不足樊峨屁,也就是前轮开始被拖向弯道外侧块,就会减少分配给前桥的扭矩暗,将几乎所有动力都输送至后桥鹿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息梁士,从而可以从一开始就识别到车轮打滑够存。一旦出现车轮打滑青拨,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器龄际,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力立仟,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制喷爬。这就意味着煎,无论路面如何突然变化拧踌,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上郊,即使是在部分结冰的道路上划辖卸。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解懂,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型武,其中S2属于一款5座小型SUV巩讨,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下湃堑臀,很多品牌都开始研发小型SUV逗。而S3则定位于一款紧凑级SUV泉狈,并且采用了7座设计悄。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何克,接下来就给大家一个解答督烂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位箍湘:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型欺,这一平台就是北汽威旺M20的平台愤桐别,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计叔。但是两款车的轴距却不相同寞秘,S2轴距为2560mm登览访,属于一款标准小型5座SUV绘迟。而S3轴距为2685mm灸碴赤,接近于一款紧凑级SUV匹次戮,所以为了能吸引更多的消费者闷,采用了2+3+2的7座布局适烂怠,主打一般家庭用车滤怠罚,实用性优先棠孪。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV剩,主要还是面向有活力的年轻人昂靡贺,外观设计更多偏向于动感的元素居多婚。大灯组的样式也不俗套毙,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低绢,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的柑泰平。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表琉耪:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比卫眷劝,在车身尺寸上还是比较占优势的莎琅。另外2560mm的轴距表现也不错蹄弄崇,至于它的乘坐空间表现如何挺,在后文我们会有体验武拓艰。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计颓辛岔, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升嗜奸亩,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了雀褥艘,车门不能完全打开的话柯,一些比较大的物品拿取会不太方便舜掇泞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台梆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蕊,并分别匹配3款变速箱陀。此前辅谩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型监酣。而今天我要试驾1.4T车型屎惠,虽是短暂场地试驾巫,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别违斗,特别是动力上提升明显冯。 ● 外观/内饰间:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型瑰,也做了到店体验的文章谐,1.4T车型在外观啤、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大算夸巍,本文不重复介绍删巷烈,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验安户挪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看敞石。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因稗纶,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等稿,具有很高的品牌辨识度衬任兼。同时在一些细节方面的改进讹柬癌,比如重新设计的头灯详、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等稠,则让其显得比现款明锐更为简约稳重扮贩。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台悼挨,采用了全新的发动机郴掠,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机芳粒,属于大众的EA211系列交骆猴,动力性能比现款提升19马力和30牛·米艇髓卡,最大功率150马力/5000rpm靠薯伪,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm肠床。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一钡牧黄,而相比原来的EA111系列有了明显进步亭镭赶,首先是恢复了正时皮带深,降低发动机内部的功率消耗靶酱挂,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术荚,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴文矛澜,而喷射压力也提升到了200bar兑廉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱徽,带有S挡和前加后减的手动换挡功能热瑰成。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别椿,前者顶部是“SKODA”的品牌名十,而后者则是印了“DSG”的字样砂。   底盘悬架方面酸煌茹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蓉搏啃,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构兴。制动系统为四轮碟刹结构俺赁,采用前通风盘式后盘式配置蝗哄。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节券千,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目疗衬遍,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目悔椿淮。由于是场地试驾腾,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些毒,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道朗,能更好地了解车辆性能纱既。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来臣,只能在日后的试驾中再介绍匠午。   动力方面华,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话拉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容享,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来京,1.4T车型的起步和加速更为迅速谅晒锹,而且涡轮的介入时机较早椭端抹,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉馁绢姑,动力的输出保持平稳可控的特性篡乃。   使用D挡时单,以1/2油门深度驾驶攀告,变速箱升挡较为积极奴酣豢,发动机转数基本被控制在2000rpm以下怕驮蹋,而且换挡的冲击较星樗选,不会影响乘客的乘坐感受骇揩。而以深踩油门的方式驾驶门,变速箱会到4000rpm左右才换挡拣泪导,加速感受更为明显办。   换上S挡蒋蕊,油门响应灵敏了许多茶尖,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡忻噶帛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感看爽,在弯道多直道少的场地赛道里惶沁,需要频繁提速的时候抄米艘,显得更为得心应手播旦冉。   全新明锐采用电动助力转向系统狠,方向盘低速时转向较为轻松掇韶都,而高速时明显更为沉稳把诬矛,转向需要更大的力度渡供,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力陡。   底盘悬架方面踞皮极,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性坊仇苗,在弯道中对车身的支撑性比较到位袍,方向盘的有着精准的指向性哀,转向迅速而稳健抒。1.4T车型全部带有ESP系统娄隋篙,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候裸沙,ESP介入的时间恰到好处捐,总能及时将车辆修正到正确轨迹晦啼少,而这套系统并不能完全关闭垫溯,属于比较重视安全性的设计版情。   在模拟颠簸路况的体验环节丸铝疾,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用殿傻,然而后悬架毕竟是非独立悬架辉频,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况写痕棘,仍会对另一侧有所影响梗效,车内乘客仍会感到轻微的颠簸纤社脱。我们在之前测试文章中也有体验视频谎凯,请点击查看露擦劝。   更多精彩视频切们携,尽在汽车之家视频频道   试驾总结料痢:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少豪苛,在D挡模式下表现中规中矩筒,切换到S挡后油门响应灵敏钮,变速箱的换挡节奏更为激进铅忱庭,加速感提升嚷呵干,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验突桨扣。" "  2014年2月26日呐,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市萄穆空。其中T5动力总成包含智逸版艾、智雅版箱、个性运动版共3款甜毖,售价为42.39万元至51.99万元朔,T6发动机版本及价格保持不变派。   据了解摧骆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术被粉,包括了新一代2.0T直列四缸发动机刚淋,以及来自爱信的8速手自一体变速箱鲍氛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢摊鄙?本文将为您带来答案牢贤隶。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面翻,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化崩,但动感流畅的造型令人印象深刻儡墓埂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉棘棘,正如北欧人给大家留下的印象吃。      配置细节上隆购遂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”氖愤,全系标配了ABL自适应氙气大灯纬先,以及感应式转向辅助灯光刹吓炬。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下堪,给驾驶员提供更佳的视野窗。   此外倍杀闻,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航兼。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达啃唉年,探测距离达到了150米戚,足以应付绝大多数日常行驶环境情。此外恢掠,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统从,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能霸。虽然这里看上去有些别扭蔫蔽,但安全性才是我们应该关注的瓜珊。" "  限量劫啪充、配额婪饶、上市前被订购一空落趣,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹祷呢。然而尖都,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时惨灭,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘枪。2013年县狮陡,经过M部门调校的M135i披装上阵烦法比,性能已与1M十分接近党,并且这次冲破了限量的枷锁卸,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车钞擞嘎。正当人们面对路上的1M投去羡慕攫滴编、嫉妒凛擎嫂、恨时失,宝马为我们带来一款全新产品篮世,并且它的能力并不在1M之下手镰,它就是2系的顶级车型——M235i饰诺。 延伸阅读卜吧粪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言男锣吭,2系可能显得有些陌生舶奋,其实早在40多年前疽废岔,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场悼。此外哪苦荤,BMW 2002车型在1968年问世滑兰沛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处赎娥,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型规。至此薪瓷,2系的到来并非空穴来潮遂。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22寐,而这个平台也与代号为F20的1系共享钮,简单来说阑讨概,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中亥,这与3惜、4系的道理相同床。在2013年时铰繁,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验肌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近前,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了文,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览驴靛拟。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M鼻呸捷,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蹿庞,从代号E82的1M车型惠从,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点疗。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条侧脯丸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”钙葱逢,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受冷卤奠,但随着时间的逝去绒水茫,渐渐也成为了一种习惯韧深。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表毯下昧:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加熔叉,更多是出于对内部空间的考虑广毛,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响炭,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数轰裤饭。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容掣峦逛,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感绞馁恐,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能俯。   当然态朝,即使武装到牙齿河硷蓄,M235i也不能与1M平起平坐屏瑟懂,M家族的宽体车身蔚蜕杠、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的瑰芯,就像当初1M推出时的口号一样“M倒蔷粪,永远从后视镜中藐视对手”钎旗,而M235i更多还是为了平衡性能歪粟未、实用性与性价比茂常,同时也为今后推出M2而留下些余地册膘莎。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后么仇,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步答肝,针对绅宝D70推出后的社会反响诬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多晴鄙校。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车沏,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势屑,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生林啪哩。   D50萝囤,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车拿舱,推出之后的表现往往是人们最期待的菱茶捞,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同钉蔬疥,面对D50的将会是极为严苛的考验杯擂。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境隆辣,而成功了郸,也将有可能成为流芳百世的一代名车倡。7.48-11.98万元的厂商指导价倦,可以说为这场战役的打响丧帅泻,开了个好头赡贝挤。   D50虽然拥有纯正的北欧血统献蹬,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格夹。此次担任D50设计工作的溉戏,正是培养出诸多设计人才的博通公司鹅,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点薯,同时又能够给人们耳目一新的感觉矛零冲,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题毫福。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表洼呐:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异释,但是当你接触过D50这款车后洁笛舵,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素邻舜脑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机娟。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的即,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹岭,但是当你将这些元素组合在一起时碳,却有会很快打消之前的念头欠皑。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外敛,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计七渭。运动气息浓郁的设计手法簧靶,会让你把D50和运动结合在一起蚕激,无论它实际的性能表现怎样香笔喷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象砂柑。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方检交疽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促潜讳。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态捻几,面对不断推陈出新的竞争对手酞评蕊,这位老伙计急需一点变化来扭转局面挖。好在随着2014款车型的上市钨,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂墒耸范,而这支强心剂的主要成分也很简单纽事,一台1.5L涡轮增压发动机惺桐穗。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型火溪推,针对配置方面也进行了一定的调整垦晌疼,其中自动大灯静割、超速报警以及四门车窗仪钙眨控升降等功能均成为标配熊,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中艘泡。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者斜粳颁,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流精幢。因为从早年搭载的速锐灸休,再到大红大紫的秦会,乃至于我们今天的主角比亚迪S6劝权,它所提供的动力都不曾有变菏习兰。传动系统方面炊镣,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱煞赎,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱逆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言溶池极,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿熄眠玩。在城市中经常用到的中低转速区间内男,发动机的动力输出比较积极馁省鸡,并且通过涡轮的帮助舞,动力在1500rpm之后便有明显提升巨,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm苏曙,完全能够满足日常驾驶奸幕。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低清,适合城市驾驶睬拌克。挡位之间的行程适中痹舒培,但手感略显生涩鲜。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜嫱俏恕,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车牡镜,而非车去适应你许翟。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定策系。四辐方向盘尺寸偏大蹋测莽,回馈力度比较匀称蝗,因此驾驶这台大块头还算是轻松广檄嚎,只不过方向盘的虚位过多栓,转向时不得不做出更大的动作盛避。   前麦弗逊冀、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收僚炊船,并且由于悬架行程较长贸,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉肺晌。当然这样的调校也有它的好处挞餐,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人安刑。" "?? 外观部分   在所有人的印象中暮氰刻,SUV车型是一种非忱嵌粒耗油的车型谐年忌,毕竟以自身庞大的身形来说忌,自身重量就已经非常大了踢,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机渭,这也导致SUV车型的油耗居高不下里可,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观福逃,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题岭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚灯脯,在众多的SUV车型中篙菱,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度棵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计帽,这种设计可以说非常的扎眼入,也更加符合了年轻人的视觉喜欢施,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳告,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯磕失,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售伙蹄,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志懦寞,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征锨筹。在RX车型上秽古斧,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条都杀吼,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同钙亮,从RX整体风格来看购褂,还是更多的体现了柔性设计的特点瓶菇焙。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面懂,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型茅堵,如果不看下半身咆昧剖,很有可能误解为一款轿跑车型步吞荣。不过这也让人们的视觉一亮拒,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的尘兔。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上摔蜡,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求矢盆诡。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同繁,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的斜颈剂,没有过多的硬线条介入楼粕,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的酸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点嘶手孰,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符廓。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力淮,RX明显体现出有些不足题扑隧,不过这本身就并非是RX的炒作方向盗授。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境社刻,内心想要一件东西婚鄙,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费袍其,否则你就无法拥有心中挚爱凄倾。你想要一部手机稻茨煤,但偏偏要你保证最低消费掏箍祷。这种心情着实不爽戚眠。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版删频渡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统嗅唯承,这两样东西都是你想要的敝和幕,售价三十五万不到刮笨,撇去不相干的配置撼,给你你想要的放效惹。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元桥,是不是有点定高了恭?可细细一想洽,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机京钎,并且还带有四驱系统普旗。如果单单从这两个要素考虑桨愧,同档次的车型里俊彭食,都破了四十万大关了胖颠。但我们依旧要考虑这是一款低配车型箔,目的就是要拉低门槛淀,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出麓视。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件搞离。但运动元素表现的很细微辜,基本上都是细节点缀陇钠帅,和其它配置的A4L差别不大硕心。虽然是一款40TFSI的低配车型捎鲤,但从外观上很难发现区别矩汕拌。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件梨,算得上是全车比较明显的运动彰显了梢梢。尾灯内部依旧采用LED发光元件年吼弓,总体来说彭,亮点不多夯,朴实大方龄蒲。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后贿享龋,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分把歧。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品庆绒,除产品名称外漂楞,其与JX35并没有什么区别迹,还是那个豪华运动的大家伙筛浆哨。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮态那愁,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露啼。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能肆猛慧,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助弘肛,灯角黄色的反光片是标准美规设计圣瓶闭,但无论哪种规格嚏惠聚,对行车安全方面都是提升裂。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感磺骂,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO凑,前置摄像头悄然隐藏其中妙旅传。侧面看上去QX60依旧大气稳重步匣凶,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感酶巷。另外萍惩,底盘上有些部件会低于车身眉,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过茸情矗。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色矗,活泼的细节设计使其更有灵性饺长窗,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性疵些膏,也起到了一定的隔热作用蔽奖。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感愤,硕大的车身并没有让其显得特别夸张耻,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现限财徒,静音效果良好谭汤尺。   车尾并没有过多花哨的设计抚武,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字善。尾灯采用部分LED光源徊,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释荷夏蔑,总体来说比较耐看洁。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味席活,它的出现让整个后备箱显得活泼起来谷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高庆蔡。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起需,就一直是大量网友关注和吐槽的对象监痢。上市前咖帆尖,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后挽敝幢,不少人不相信它的价值把盒,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后倦井粱,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待肌,这自由光到底是什么情况怕蚂?经过整整一周的深度试驾后萍室,我有些新发现可以分享给大家烷关。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3难澄曹,我的思绪一下回到了2005年左右刀迟惦,那时候自主品牌鲜有SUV产品辆,奇瑞率先迈出了一步葡慕,推出瑞虎淳查,并领风骚多年嫂。当时奇瑞称之为NCV巨,也就是集合轿车以及越野车的佛倦,有着越野车的外观和坐姿横瑟馁,并兼顾轿车的舒适性冷抨,其实就是我们现在说的城市SUV程嘿。   这样的优势持续了很长时间财夸胁,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展肌鞭堡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品毋摩乱,瑞虎的势头逐渐放缓秦袄才,也就不再抢眼了怕鬼。奇瑞随之调整策略幢握岭,在去年推出瑞虎5这一新车型饯纲烩,与其他自主品牌新对手进行竞争辈季氰。与此同时仿甸贝,时隔半年的今天瞥弥乒,老瑞虎被重新包装升级慕侵剩,命名为瑞虎3再次进入市车ぞ琛,与瑞虎5形成高低搭配电卷,重新获得了新的竞争力婚捷。   外观稀桨薯:   正如前面所说捶填迪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业桃连,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作慰矛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节唇拢挠。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸律瓣,棱角更为突出赁和、线条也显得更利索甫。侧面增加了镀铬防擦条涕隧,而车尾的变化并不是很大疲,集中在尾灯和一些线条的修饰上惯订,就造型而言瑞虎3更年轻了尝陈司。从车身数据来看鞘忙,瑞虎3相比对手并不占优优势扇仕,但是得益于外观的设计童熄,视觉感受瑞虎3要稍显大一些位窖婪。" "  在经历了数年市场洗礼过后懦煎芯,瑞虎车型迎来了新一次换装搔,代号命名也列入到了家族统一的序列中贾,对于车型的区分更加简明沉镣剃。除此之外染淋霜,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计洗独牌,以及更为充裕的乘坐空间据,以提升自身的竞争力纬惮。   瑞虎3虽然属于中期改款车型饯琴藕,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用诗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连行掳,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向嘉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车桂察。   此次改款主要集中于外观方面拍,通过新老款前脸的比较本祁坎,我们共计找出了8处变化撇芯,分别为撅:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组创剂,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻杳;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大活。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表拦标膜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘彤,但在车身尺寸上有所调整锭界项,其中长度方面增加了30mm显惧,宽度与高度减懈肌,而轴距维持不变估。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出拈届,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35闹失,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中仇。   车身轮廓并没有大费周章的变化财,更多的是在细节上体现新意换传码。侧车身防擦条进行下移靡拍胯,并在前后车门中增加了镀铬饰条逝摊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中藉,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装哄,更趋于向装饰性靠拢妇年揭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式偶拎紊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性相蕊戚。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗砷脊,若要找出所有差异廷岗够,还需要费上一些功夫垂喜,在对比过后变化上依然可以达到8处妻梯强。依次为溺天蚕:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更稿,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识紊。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处轮把懂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计握谩廓,空调按键的布局更加紧密碘,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化麻梆。此外穿,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升释脓浚。   按照配置的不同却,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机径酚,大尺寸液晶屏包含导航酥、多媒体黑、蓝牙以及系统设定等功能宋秤,而在操作上也十分直观蔽尽。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当摩体。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度雇、风量推、风向等信息脖敢,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少架胎檬,同时旋钮的阻尼与定位适中盖,手感较好擎,可以看出此次在工艺上下了很大功夫琶矫较。   方向盘两侧位置集成了音响烁、蓝牙通话与定速巡航的快捷键劳,中心区域使用了品牌全新标识粳,并在造型上稍有改变蜜处汹。仪表盘则没有任何变化高蹿竞,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蹬,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值喂烧媒,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素垮。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅歇混,但调节方式为手动炼们称,前排座椅具备加热功能道媚纹,按键位于点火开关周边区域市,位置的选择上不够人性化些吞,副驾乘客很难进行单独操作澎屁堆。   在前文的数据表格当中糯宋,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优惦沤,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高氢。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后氰姬瓮,头部距离车顶约有4指空间篇,直接移至后排乘坐懊骂其,头部空间同样保持在4指闺孺,腿部则为2指余量从。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下活捆硅,首先需拉动靠背边缘的拉手脊陈,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒丘突,要想恢复到之前的乘坐模式劳,还需先拉动开关堑疚回,同时扶 起靠背浩扮挺,在操作方式上显得不够便利甩朽褪。后排座椅支持4/6拆分放倒蛋,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大薄法拧,对储物灵活性与便利性会存在一定影响波。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3廓芭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致瘸攫,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎赏髓,含有DVVT技术抹炕,相比早前奇瑞的1.6L引擎翻稼,在动力性与经济性方面均得到了有效改善圃狼。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求办,在CVT变速箱的帮助下敞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作百。即使在起步之初深踩油门涣,加速过程也会显得有些慵懒坪笨,只待转速攀升至2000rpm后殊,动力性才有好转贿收蓟,此时油门的响应能力有了子显著提高从手纬,虽然整个过程称不上动力充沛峡坪掇,但对于城市使用来说算是够了黄。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上抽阜棵,涵盖了手动扛概赔、雪地和低速3种模式即,在手动模式下可以模拟7个挡位蓖,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用及寥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用扔拜,在模拟挡位的帮助下某,转速会与油门的深浅更成正比警,升档与降挡的操作也会更加从容绞,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥呃选,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内胺。   在紧凑级SUV的行列中赏淀实,瑞虎3的车重算是较轻的一员扣,这为引擎减小了不少负担拭劲钩。助力转向系统的力度适当剿,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力娠糙募。转向的精准性使我出乎意料尖溅船,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性九,悬挂整体表现十分扎实青,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入始,令试驾者信心倍增劳。   如同瑞虎3的定位那样咐艾,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外季芯,它并不具备越野的能力备酸,然而精确的城市定位聪,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适反龄迸,诚然手霉完,它在这两点上做的很不错邯郡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你了谴描,但对于关注性价比与实用性的消费者而言棘,瑞虎3也许是最合适的选择对象乾。 责任编辑缉脾芍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年携,一晃6年时间过去了捣侗,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化习驰,但是我们仍然和它有过很多次的接触芜,并且每一次都是充满乐趣的体验携钳。今天我们又把它请到了这里规托怯,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外随,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型撇。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能汲侣,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子起劝,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气祟。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单下飞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税素饰读,自然整车价格也就能便宜不少彭,降低了它的入门门槛班颗寐。而以我们消费者的角度来看翠手缮,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象称,这也是我们今天把它请到这里的目的钢,测试项目很简单午腻,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现板耍,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了苫慌奋。   ●日常驾驶动力表现鞘:低速扭矩充足绘统,高速动力吃紧梁五。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能矩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过骄狡讼,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性隆啡,但机械结构还是更适合在野地里行走为黄驮。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此肥,外形设计喷毒、车身尺寸肝柬、参数配置全都没变藕,只是换了一台发动机钵钝胸,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃乾暮腹,双手需要时刻度掌握住方向盘膏乓,总之开着它你不会觉得太轻松酞敲。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了围,大家也都心知肚明猴,所以今天我们重点聊聊它的动力表现侵涧。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米楼臼砷,参数虽然降低了矮,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些稳布钞。实际开起来起步那一下还是挺有劲的并萍,并且只要车速不超过60km/h浪,提速还算是挺从容囤傻,也有一些推背感猩密漏,感觉并不比3.6L车型差多少擎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蔬畦猴,脚下的油门响应明显迟缓了不少枚,如果你心急的话碉,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧默妊廊,否则踏踏实实的在路上巡航颊疏。   ●油耗测试蕉:正常表现希潜冷,不惊不喜恒。   发动机排量小了哭勾搽,除了动力影响之外承取古,油耗也是一个值得关注的指标哗,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试椽孺形。整个测试过程我们共行驶了118.9公里世碍,拥堵路况大概在30%左右矾擎,畅通路况大概在40%左右衬,另外30%为综合市区路况歼埃黄,全程平均时速为31km/h郝,最终计算出平均油耗为12升/百公里愧咸,算是正常水平本垦萌。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过兴,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题氮竟潭,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了惧甲室,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力够,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何虹绣贾。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高茨,很高煤,或许我接触的都是高配车型乐澈,包括纳智捷大7贺、CEO等车型焊袱伙,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蛋圃哺。今天潜技,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV够观,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量忿还核,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧坝规。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢谋刨啦?下面碴姥溅,我们就来看看详细的体验报告狡。 可以看到彤鼓先,纳智捷的车型在外观的原创度上很高黄惕躺,这在于其他车型包括纳智捷大7疥翘、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现拘斯。这次试驾的优6 SUV也不例外嫉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚椭,为了突出这款跨界SUV车型的定位泄顺,外观设计上更年轻有活力楔方,对于年轻人应该有很大的吸引力枪。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表巩蓬:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台参酚,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm驳盲,轴距为2720mm钞,可以看出这是一款跨界风格的SUV盎。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品搜涧,最大的优势是轴距要长出20-100mm粱冯,具备不错的乘坐空间互皆壕,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷抖氰。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎岔,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎湃祟篡,尺寸都是215/55 R17卷灌烽。可以看出在轮胎的型号上锨图,国内销售的车型都有一定的缩水害,当然为了控制成本触,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现股捞。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮囤,后风挡下方采用了黑色装饰衬托颠触,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美冬,两侧的LED刹车灯十分扎眼返,不过从布局上看稍稍有些凌乱喉爆。" "李老板的慷慨岔暇袍,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会哩练咐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板髓脚赦。下面回到主题耿,从之前收集的网友问题看牌,大家最关心的有两件事儿胎的谈,一个是特斯拉的性能道,另一个是特斯拉电池的续航能力汐,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿耙串。简单剧透一下梦,性能方面特斯拉相当给力芍叙犯,续航能力方面我个人觉得还是不太行茬。 注逻摔季:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型片河摆,文章中提及的“特斯拉”沙琼、“Model S”等名称均为本次测试的车型什臀。 数据解读舜:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩天淳,所以今天我们就先从数据说起侠。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版填匈,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s憨嘉,而我们的实测数据为4.7s摩促,比官方公布的成绩略慢污匡妹,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿睹诽瞧。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样急。由于采用电动机驱动锰痕窃,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车嚷划守,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑芳绰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态山苍,直到完成整个加速肥档。电子系统和动力系统的完美配合绩秸令,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限烙篓聘,这是大多数的同级别车型都很难做到的按丢态。 0-400m加速尾速糠:170.124km/h 加速时间艰:13.63s 由于采用了9.73仟绣:1的固定齿比变速箱弧,所以特斯拉并不存在所谓的换挡段素,在加速曲线图中掸请,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线参梅,车速和电机转速完全是等比例上升史苫。这里说句题外话蔽,官方公布的电机极限转速为16500rpm咸,最高车速为209km/h士,通过以上三个数字白,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少踞端,有闲工夫的朋友可以试着算一算透里。 0-180km/h加速毙:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G垛位范,峰值甚至达到0.7G欺靠坡,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱绒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h咯会,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看掀虚,当车速超过150km/h后弘队恨,车辆的加速度下滑比较明显版挛刨。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现苇剩,工作人员解释说为了保护电池蚊让,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蓉动。再多说一句怜,这个速度日常用肯定够了图稍,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h瘁坡,但如果是赛道躬,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道老叉递,有大直道的长赛道鬼揉,它应该会比较吃亏堕。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车费镶,常会被贴上大排量箍船、暴力机器布霓、拉风外形和肌肉车等标签为。这些词虽然简单谰,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征辰,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型探份心。近日籍,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)灌凑,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称喀嫁贸:科尔维特C7)滥嗜,肌肉感十足的外形尚始轿,手动拆卸的硬顶嚎牢艇,再加上6.2升自然吸气发动机等俄迸,都是它的大卖点妊。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评祟幸徒: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时甘模涣,外形变得更具攻击性沤善口。不同于以往车型酣阔,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗醇袭,只有头顶裸露在外烩逢胸,非常特别赊。重新设计的6.2升自然吸气发动机竿盗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余淑。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机诡,最大功率640马力饥芜扁,峰值扭矩814N·m)舱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手闯埃常,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势芬。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为查曹狮:5.3万美元)汀,几乎没有性价比可言嘶,但相信越是稀有的东西惧皑播,越有人喜欢纹桐。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆凉怀卢: 重庆诺斯特豪车会馆 电话猫刚涧:400-023-5599 地址店素:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑僵:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型佩,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蜡嗜。而这款车本网也进行过多次报道与评测科爽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题吠,比如——空间与电磁安全性郡戚。   有朋友担心匆饭宠,混动车型的使用空间会不会很小按呋觳狻,电池电动机发电机都需要摆放位置脐,还有散热系统曙,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧湍笛。   作为一个“热心肠”烩船污,笔者决定帮一位同事搬家商嚼看,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”潜。我们的任务是将一个中型分体式水族箱锭秃、两个大型行李箱手纹番、三个双肩背包份到次,两个电脑包建川堤,一个猫窝乓、一个全新的大睡枕搬走拘,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客购。好吧描,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大溯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上效箔,从图上我们看出燎顺透,在放入体积规整的水族箱水缸后唤,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间累伐烘,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包氰录隙,并留有一定的间隙量刷蓟。   而后排在放入水族箱地柜后谢多,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位非幂,这个空间正好可以放上两个大型行李箱伺莎卡。得益于巨大的后排腿部空间忌弧卿,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了错皆。而后幢鲍松,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线妮哗拢。当然录睬芭,前排的空位是为乘客准备的插。(为维护试驾车整洁漆,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施刑琅。)   我是一个希望低调的企业主雹台,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的坛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间辛称屏,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少奔挛尘,后排音响控制熔,前排座椅调节按键唇康,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子五失棠、空间午、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流锤墟领,大电流产生的磁场对人的健康有影响层捌。英国专家认为么庇燃:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉棉,高于该值罕侗,儿童将面临患病风险访。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少酵拭诡。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟煌鞍害泉鼎箩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害抨粕刀。   简单来说掣乓,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种级,高频电磁辐射大多出现于通讯系统圭,如手机缆问醒,对讲机蠕庞、信号发射塔等筏某,而低频电磁辐射离我们的生活更近绰拓鹊,家用电器暮、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射示,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可借殴仿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台美会攫,前排座位翔私墙,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量杜,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品漓己江,不具有权威法律依据毁,但既然是国家允许销售的测量器材僳届诽,其测量结果绝对拥有参考价值览痢超。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评是霸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量械。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受高,首先是油耗海檬邢,我们在遵守法律规定的情况下桐俱,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车歇骏胺,而结果显示钩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车强敲,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下刚贪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”躺戊。   混动车型比普通汽油车重认,驾驶感受会很糟吗?   确实尾按甲,混动车型由于需要布局电池篱、电动机斤、发电机孩檀、散热系统及控制系统憋藩姬,整车质量肯定会增加团,但通过驾驶厢,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感街内亭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动茫李嚼,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制凛粗,使用感受更接近与现代的美系车型剿目。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性篇,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极妨归,而在高速公路上态,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了鲸度腥,取而代之的是风声与路噪声焊屁盲。而操控部分惶白,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了辈,你永远不会感觉到生硬的颠簸句磊,一切都是柔和与优雅铅赎,当然艾贡郸,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的稍。   最后光跑,我们通过以上测试怪寡势,凯美瑞尊瑞在电磁安全性搂、油耗及空间实用性上都出色表现垃磊,而为此你仅需多付出几万元的代价委,加上经销商的优惠燎叼记,凯美瑞尊瑞物有所值段列教,而你现在需要做的惠跑沁,就是去店里亲自去试一试结肥,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接超晃。 图/文损恫洁:丁艺   丰田汽车日前宣布鄙,截止2013年底钩的铂,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆拟,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录档陛萌。诞生16年来内乓零,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区切、备受600余万车主的信赖和认可坤搬,而凯美瑞尊瑞作为其中一员埃鞠顽,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片恕继典。 责任编辑季:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后谜,MINI凭借其漂亮个性的外观乖淳、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心雀擎赂。2014年北京车展上勤草,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘唷(点击进入上市文章)较羡,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化每,同时在配置方面也有一定得提升凭,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后壳,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市被迟居,售价区间为20.18-23.68万乌补。虽然只有4款车型可以选择挞,但从大家的关注度上看习,很多人对这款车给予了很高的期望椿侩矾。今天弛,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V窃费沉,两款车虽然在级别上不同繁,但是在价格上却是非常相近老颅,CR-V的售价区间为19.38-26.28万盛颊掣。下面辜巷估,我们就来对这两款车型做一个对比认,看看自主和合资品牌的差距到底大不大翁泞工。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷郑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话舶蜕,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜富剧舰。当然盾缆首,作为一个自主品牌绿狮雌,想要和这些合资车型抗争撑,就需要在配置上有一些诱人之处斧芭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别赐锨俗,从车型尺寸上看蔬泉仍,H8明显要大于东风本田CR-V舒什穿,但是价格却几乎接近浩鞠和。如果您的自主品牌不感冒的话科拭藤,那就不用在纠结了队改。但是乖氛虹,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话汕,那么H8的确算是不错的选择狠哎鄙,至少从轴距上就已经很让人动心了侧峰。   =============分页符=============   原标题详:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下轻,哈弗H8还是小胜咐鼎顿,其中H8还带有液晶中控屏稠,而CR-V并没有配备中控屏驾模。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能福阜。这些东西的确也是非常吸引人的杠。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的放氏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验黔捻茅,平且还配有ECO节能模式提风,对于追求平顺性的人来说还是有优势的欧奖沮。H8还配有坡道控制系统搞,但是CR-V并没有配备这个功能蝗挨。另外掂,H8还配有三种运动模式婪铆,一定程度上提供了多路况的脱困能力袖混,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些签暑稍,当然H8属于刚刚上市的车型诉心假,并没有试驾车让我们来进行测试拼配,以后有实车的话卤,我们会进行相关测试酥惧。   结语褪:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章氢,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蔷。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升立疏,某些情况下还要超过很多合资车型淀,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下寐。 责任编辑米郡:赵春晓" "从1985年开始甩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上项,1991年出现在5系车型上富侩,1999年开始陆续出现在X系列车型上筋剃氢。直到现在淋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术食。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配瘫,提升着宝马车型的操控性和运动性竭幢。让牵引力发挥的更加自如卵,下面兰羔豆,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现懦舜。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱舷。在车载计算机的控制下墒壕陛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整坟罕剧,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配宝僚,而且动力分配比例范围达0-100%馅,赋予车辆独特的动态表现蹈。 与传统齿轮机构相比叮,xDrive动力传输响应速度更快话腔抹,分配比率更灵活熟淳窝,通常肺伴,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴泥,保持车辆转向精准灵活泊蛔煎,初幕、中段加速更为直接的经典后驱特性辉肺袭。而在弯道荣、湿滑路面邓炽喜、或紧急变线等极限状态下忻,xDrive系统按车轮的附着力分配动力啃热,增强了车辆的稳定性和循迹能力茸廊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统碉盒锤,在附着力降低的情况下陵裳,更加考验着前后轴所分配到的动力苟畏碎。通过一体式底盘管理系统的侦测凑磕,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配魄帽。在急转弯和重心大幅度转移的情况下屡毙雌,最大化的改善转向不足和转向过度头洪痢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上酸靛围,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现兔。宝马4系在绕桩和紧急变线中集,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外狼,四驱控制系统让车辆循迹性更精准浑,更灵活菏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上窃妓。越野路面其实并不是X5所擅长的领域龟地钩,公路性轮胎打滑严重聘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预芜侩翔,还是能够胜任一般越野路面瞪剐融。 (编辑 金辰毅) 责任编辑碑炮搬:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)嫡,宝马X1一直以其运动性示人忙,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表迹。但是不同于一般运动车型不擅长越野韭途,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能欠瓣唉,能够让车主在假期到户外撒撒欢软话鲜。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗怖炯?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比火拨曙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时旦,带给我们SUV应该具有的越野乐趣斧腥停。   在消费者最关注的价格上湃擅,我们分别来看两辆车夸错。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元晾。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元敬熄荒。从售价上我们不难看出肺憨糯,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3哪噶,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3垮地柬,价格区间跨度较大晃那场。   外观尺寸对比镭冠列:   首先眷芯,从外观上来说眉半稠,宝马X1极具动感妨。其标志性的双肾格栅已经不必多说碍,远远的就可以知道这是一辆宝马尺。而那富有动感的线条斧,将其外观勾勒镰陋欧,即使是静止在那里喘,也能感觉到其时刻奔跑的姿态携。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长翘市,感觉比例似乎不那么对称俗。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控托貌,而且作为一款国际范儿的车损,修长的车头设计让车辆显得十分优雅该。虽然宝马X1有修长的车头灯纺,但是驾驶时却并不遮挡视线闷覆边,仍旧能够清晰的观察前方路况睬。   相比之下妨愧,奥迪Q3的外观略显沉闷咐寝,同样的家族式前脸显得十分稳重凛公。虽然不像宝马X1一样运动经,也符合其SUV的定位烹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大九稿,这也让奥迪Q3的样子更加传统蚊。不过宝马X1虽然外部空间不占优势惧,但是内部空间却优于奥迪Q3坡美,相比来说堡,宝马X1具有更大的头部空间嗣氛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3棋攻。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长绅头:4477mm 长范功诧:4385mm 宽季阿:1798mm 宽戏伪地:1831mm 高急莲褥:1577mm 高修虱:1608mm 轴距筛凛:2760mm 轴距贺:2603mm 最小离地间隙鼓委通:194mm 最小离地间隙文:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者星,宝马X1具有灵活的操控性沫枯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性奴。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化雷天,作为一款 SAV品,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的腺岭。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向抬,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣靡类稠。   实际驾驶中韦塘,宝马X1的路感清晰蛙吩,虽然车身不卸仿嗬恪,但是宝马X1却有较小的转弯半径星,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头额,带来更多的便捷丰。行驶中池,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快泡,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系奥肠捂。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮腥廓、高精度直喷与电子气门三大核心技术懈擞,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果床饭,在动力输出上达到高低搭配的形式曙捐。而宝马X1带有的ECO PRO模式停,可以帮助我们进一步节约油耗葡得撼,让油耗能大约降低20%理晶盾。 两车基本配置参数对比彪蕉: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前卷挺:通风盘/后亭欢秤:通风盘式 前疙臼霜:通风盘/后啤屉丰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题凸犊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV捅婆臣,我们不仅仅需要看其运动性能抗私裴,还需要检查其越野性能溜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色狭恋,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统呵酶。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成绩,为了能更好地分配轴荷耐祈,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蜕姜、后桥差速器前面勤为黄。正常驾驶环境下然廊顾,离合器将发动机动力大部分传送到前轮摔,当检测到前轮附着力减弱时掳途,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮洼,帮助车辆脱困浪缝题。   通过以前的测试捂彻,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用废瓣省,对于应付难度不大的非铺装路面来说寿,这套四驱完全可以应付潮湾,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能玲氖,加之悬挂行程过短限姥,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试登废,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样舱,偏向于公路驾驶蔑膝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统背,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴娇讹。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中痊,动力的分配为40:60骗,在实际日常驾驶中矫含,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的钙。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蛙伍堡,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能插貉枯,在车辆出现转向过度时逛腊,车辆会将更多动力传递到前轴练肩葛,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性睹羔堪,帮助车辆脱离失控的状态卤星。在弯中逐渐加速的过程中驾,由于车身的重心靠后体避撼,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势软倍拉,在这种情况下希幂,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出巧靡,减小前轮的负担彪,使车辆获得更好的指向性蛊。   无论是雨天缆差,还是弯曲的山路同,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蘑。而且在大角度爬坡及碎石路段碳辞,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力弥逃价。尤其是爬坡时哀侗配,动力能够智能输送至前轴磐,让车辆轻松前行犬节揩。而在平时擅,动力又会自动分配于偏后驱评,让运动性得到进一步的体现陋风漂。此时的感觉是类似后驱车汞咸蹄,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配宏需,让车辆行驶更平稳搔。   相比而言盗藩叛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野肺慷。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高勾,具有良好的越野视野刚蒜,但是宝马X1的离地间隙更大判戒,通过性更好傻。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少府,尤其是其具有更多头部空间蹦事潮,如果越野时鞠,可以适当调高座椅坐姿赖。   =============分页符=============   原标题维扩寥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰氯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩槐鸽,所有的按钮也都在触手可及的位置弛敢掏,十分便于驾驶者操作目。而且两款车型都选择了年轻陕韦、时尚税婆税、富有现代感的内饰设计菩。   两款车的配置谴,无论是奥迪Q3骗动检,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全熊。尤其是宝马X1的iDrive捅、热感应键等内部操作方式十分便捷易用轮疮觅,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮唯挨,宝马X1更加简洁拔,而且操作一样方便辟恋,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑仑请。即使是刚接触宝马车型的用户同纽焚,也能在第一时间熟练操作吭娄。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热愧评,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性淡莆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索玛,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大芜,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供庭贸私。例如像最低配的宝马X1界,虽然价格极低虱莆,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了恢。Q3低配也是一样氦,配置较低泄臂汀。不过如果您不在意像导航窝接笨、座椅加热等配置冻讼襄,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要皮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后胶性,我们进入车内来看看内部配置以及空间舌。二者究竟谁能更胜一筹提?首先来看两车的安全配置眉。在气囊方面胖,奥迪则更胜一筹放,在两车装配有同等位置气囊的前提下宫,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊乃窖粮。轮胎方面则是宝马X1取得优胜摧,它全系标配有防爆轮胎郊,即使发生爆胎肆,也可以继续行驶社。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配日。此外防爆胎也节省了备胎空间徐,让后备箱有更多的储物空间荤挛媒。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间纠。从车身尺寸上来看修,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势疯汉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势墒。然而车内乘坐空间方面既,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3另。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度程:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度惟纫:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题据:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面蒙并盟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策适非。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养结受。但由于国内油品的质量不佳扑鲤,为了更好地保护车辆发动机屉腊胶,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换霞。而其他配件的保养周期上埂,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养懒卷桓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i剁加巍:   861元   xDrive20i郡式赐:   1036元   其余车型亮督:   965元   sDrive18i辜弥愤:   861元   xDrive20i容:   1036元   其余车型盯胖莫:   965元   sDrive18i将分橡:   1609元   xDrive20i胁颈:   1784元   其余车型温郝:   1713元   sDrive18i碳普鸵:   1386元   xDrive20i曹式:   1561元   其余车型登:   1490元   sDrive18i簧:   1591元   xDrive20i怒瑰:   1766元   其余车型汗:   1695元   sDrive18i请:   1609元   xDrive20i寐箍继:   1784元   其余车型芥汉:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注坛:●舶:需要更换 ○耽副:常规检查炒巳磺,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中蹦当蚊,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯古、空气滤芯和火花塞夺白。花费支出大概是2691元峨。4万公里时还需要更换汽油滤芯护畔,支出大概是1382元寞。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错虫,保养中也没有出现更多的费用支出篮冻。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用胃市试。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注层事垢:●姜撬:需要更换 ○驹融读:常规检查剿赂,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出旱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费价,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降厦世,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同航瑟。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加埃爱,能够更好的照顾到爱车的每个细节乓。   总结码: 总体而言故,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动拓氯劲,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3鸡弟。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足汹菲,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少眯悍,整体内部空间与奥迪几乎相同娥。而在使用保养方面架轿,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济豁。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人伐,但是其配置也相应有所减少毖孪。作为高配车型恰,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择谰汲甭。 责任编辑簇县:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙券刻,没有给同事们任何跟我争抢它的机会剂恕呈。它足够漂亮了矫赡愤,漂亮的让人感到迷茫钾钩波,这几天我们一直在法国和瑞士穿行固滴,由于在国外碍,我不得不比以往更谨慎的驾驶蒜副持,没有做任何炫耀的动作动,但依旧接受了不少注目礼儒盼。   最记忆犹新的一次是我从超市出来辰班腥,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着税,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内撮规登,只好出此下策鳞律:按住壹玻控器淡匪,“砰”后备厢盖弹开了败就掀,老头愣了一下瘸瑰,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢拳槐,并给了老头一个友好的微笑饥沏校,关门走人了颗喘。这时我才知道露,它是如此的招人喜欢!   仔细打量涩熬,它的曲线诱人按娟接,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处帘毙,但令人心动的地方是从B柱开始的瑰侧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级吝休尼,曼妙的线条打动了不少欧洲男性抱抄。也难怪景赤,差点忘了晦潦痕,我们这台车选装了AMG套件份上唉,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用片沸参,没套件的车感觉就差了很多沸。   即便如此勾,它的妆容仍是存有争议的喂骗匪,在我们同行的5人中就已经产生了分歧兽碌。左派以我为代表(全部未婚)捞霞,认为它的骚气指数接近满格觅都丁,尤其增加AMG套件以后采,能骗不少小姑娘磐隆。右派以结婚生子的同事为主宛扭虚,他们认为车身不够修长烧青底,不够秀美骂储。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体忙。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情帕绞,但又内藏了些许的凶狠缎。   不过我们两派的意见同样有交集酪幸,那就是从侧后看去眯疟撑,它的美感更胜剁汤。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中色,远远的从背面欣赏它狼哗,真是太美了控鬼菩。   =============分页符=============   原标题瘫洼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上库彪酷,它采用传统的氙气大灯顿愧庐,而且依旧带有随动转向和智能远光系统糖。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少擒般。另外朗且,与前包围上的空气导流口不同的是诵,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用娇悲喉,不得不说其达成的效果是相当不错的秒饰传。   18英寸AMG轮圈实在惹眼伶莆催,但日常使用中也是在令我提心吊胆绘澎董,还记得开头那个故事吧加罚诽,告别老头后我驶出了停车澄圆涣ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着膊千羞,压过了一个并不大的小坑洼棘,胎壁被硌破了盛,轮胎在5分钟内全部撒气违甸,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用添啥店,这个下马威让我措手不及默嚎。   =============分页符=============   原标题饯篇论:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门抨,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中烘酪。坦白的说箍居恋,这套座椅看起来特别有型纬,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色林碧,为了照顾大多数人对于舒适性的要求耻凭,我觉得座椅的设定倒是恰到好处廊。   眼前中控台的造型程履轰,甚至细节都与奔驰A级相同旁僳,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用谢孝鄙,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样猩,总让人忍不住多瞟上几眼淮。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹氰姓,触感细腻响。   =============分页符=============   原标题签谩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳汾律幌,各项按键的操作都很顺手惰,但我多希望能提供翻毛材质拳铃蓟。另外刹抛,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手逗聪冀,回馈力很写摺,而新款车型早已没有了这个感觉顷清,让更多人都更容易适应集警。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格旱沏存,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利氢,特别方便面班,当然了独,这并不是CLA级的专利公媚,A级也同样如此簧士咀。总之对此我们是持肯定态度的眉溶,“怀挡”显得复古跋酞、特立独行捌稻,而且省空间宪食,利大于弊辱怯荚。   COMAND系统与国内车型操作方式相同赂,不同的是它很强调对网络的依托芒幌,这几天在欧洲开了不少车哄歇,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联俗履。几乎所有新款车型都支持与手机互联恫,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能身复,还可通过手机网络访问互联网蓉捞、下载官方APP程序和导航胸萎,这是国内车载系统所没能赶上的挞。   =============分页符=============   原标题停效:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说烘隆绊,空间实际上是够用的去,毕竟多数时间都是前排利用率高似吻。我同事身高179cm娩榔,在前排头部有一拳的空间郡,在后排就显得局促了阿,后排乘客反应压抑感比较强糙耪览。   不过我坚信催碍呢,对于CLA的车主来说空间是够用的冀侯,因为后排不会经常有乘客告匠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的奉敌匹,况且它还有个不小的后备厢供日常使用咯刑。   =============分页符=============   原标题诉宋胸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖笆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机逗,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm雌途,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm逻,配7挡双离合变速箱团核,带有换挡拨片琅截扯。拧动钥匙划宽,发动机被唤醒插暴懦,车内怠速状态下的静谧性相当不错班,我们出发了烷虐蛙。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通锣,不过CLA非常容易上手十良,舒适模式+D挡表现得有礼有节和诬,整个驾驶感觉极其轻快鞍,这是一辆易于驾驶的车单,不论男性和女性都会觉得很轻松信。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性叔,转速时常被控制在2000rpm以下犀。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契笨粉硅,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性老几屉,而且在低速中它的换挡依旧平顺荒痊,并没有出现那种令人不悦的闯动瓤。   切换到运动模式膝葱,变速箱首先变得更为积极环,整台车的性子也开始急躁起来厂欧特,随时准备着接受挑逗室高吴,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接诽酗美。油门的响应也更为灵敏凹苇省,初段就能得到不错的效果裤轿垄,只不过排气声浪并不那么有气势聪徊目。   至于转向凳恒臀,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻巢匙,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉深俱,就像一个抹满了黄油的轴承在运转牌,那样的线性和柔顺绥坊,简而言之非常舒服粹迁旱。   CLA的转向感觉则不然挞归,它少了些紧致的细腻感购协,多了些轻巧蠢辖。这套电动助力低速中没什么特点董耐胁,属于偏轻那类的潦,或许女性朋友会喜欢溶。高速下转向逐渐变沉射佃,更易于驾驶拿,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上烩锣冲,比我想象的要好不少兰垄滥。   不要被AMG套件所蒙蔽柏败,悬架的设定并没有那么生硬入,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求纹幻拿,整个感觉还是挺舒服的架湾,回弹的特别利索编翻,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态纬,起码我在前排开车是这样一个感觉裸睡伞,只是后排的乘客有时会说泊戈:颠!哎办,管不了那么多了肚理,我要是车主才不会天天后排拉着俩人罢先,驾驶感觉对于这台车来说重要袜。   =============分页符=============   原标题荤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注梨镰蒋:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现堡氖。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护粹,无法进行有效的弹射辛。起步时有将近一秒的延迟杭剁,之后发动机全面发力崇领,此时轮胎打滑非常严重遍,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故倒,全新的胎面没有达到最佳的工作状态虚舵坑,导致抓地力不足悉蒲。怎么形容这个状态呢孔湃刃,就像一只狗在大理石的地面上突然加速谱菏问,四肢虽然在飞快的挠地粳,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样涣项,各位想象下尼百。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态躬饱,双离合变速箱准确的完成两次升挡纯闪答,换挡速度很快滴丘,最终用三挡达到100公里/小时的速度炯,时间为7秒整让。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新黑涎,因为看到严重的打滑时我特别无助涩锋备,尝试了降低转速起步贪擦,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地孝席。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中驳霓杰,而且车身的支撑有效璃疯邓,车内没有特别明显的前倾感觉年惠。从刹车曲线来看蔬椽滩,自始至终加速度都在-1g左右亢,最终成绩为38.46米瀑,符合奔驰一贯的作风祷。当然倪,待拿到国内的测试车后水沸竭,我们还会进行测试杜鲤,看看原厂的轮胎表现如何孺。   总结汤澈需:   从国外的销售情况来看溯敝,CLA是相当受欢迎的膊萎凤,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料钢先吴,CLA在美国同样有着相当不错的市晨⒐浴,2013年后四个月销售1.2万辆绩,势头相当迅猛芍,可见其受欢迎程度唾。   进入国内后我想它会得到同样的关注烈岸,随着细分市场的成熟摄,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车瞥。奔驰CLA级痢从顷,主打运动廷剁、年轻蛇碉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎读,尤其选装AMG套件以后效果更甚弓聘,相比奔驰A级纳,它的吸引力显然更大寥莱歧。相比竞争品牌德惕素,这次奔驰走在了前面灸关,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品亲桨驼。配置方面国外大多都是选装橡扩,比如天窗欢塘、轮圈样式等等羡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知涂。   不可否认朴,它是如此的招人喜欢谜,尤其招那些打扮时尚攫寒妈、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑奈腊:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机浦滦长,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了菱番,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机箱常侧。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘秒适,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃疽。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型葱,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革齐扩琅,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法膛,通过细节部分运动元素的添加撮搔景,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格噶汤靠。其外观运动套件包括进气装饰抡、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等金滔秸。   总体来看兰,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子囱,但通过细看还是可以发现它耐看的一面居。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置勃诗慰,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备暴铂弯,白色车身加上黑色的玻璃车顶垄忱,看起来很有档次感茫。不过略有遗憾的是秤港瘦,它的全景天窗不能打开攀,有同行戏称焙尉湍,这是专门为了看星星而设计的妇蜂呛。   内饰简洁自然   与外观相同败阿翔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围辽。全黑的内饰蕊、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现饺闺,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蹲坝俗。   配色方面春拣胳,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰吭鞭猩,但通过座椅的白色缝线吧悸办、钢琴烤漆面板白边框的搭配咸七,使得内饰整齐又不显得沉闷弯蹬芯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了肥春。人机交互系统方面螺陈,V6菱仕Turbo车型并不占优势瞳灿。   动力不错苔喷弹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机拐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱练探捕。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型贫。这款车的低速扭矩较大完底,因此起步时非常容易短僧。起步后汤,借助轻盈的车身毒,汽车随后的加速较为顺畅寸凰。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实铃浪腑,这直接导致这款车的操控也是相对不错惊,在较为宽阔的路面上慧,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作林鹊郊,感觉很有信心庭稼。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校缮,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的吓什垄。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置存俩,非常方便驾驶者进出抛嗽,但打火时泊,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动桑克。 责任编辑韶屋稍:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候筏谓,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位潜。之后的继任者是睿翼臣攘棉,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈瘁扮瀑。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款贝森檬,并更名为马自达6阿特兹晾,而它是否能达到前辈的高度渤槐,让我们由内而外的体会一下儡毁。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌俊,配合这两侧行车灯闷,看起来霸气十足乾抹,隐隐的透着一股子狠劲悉。图中这款车是2.0L的标准版棱,则采用了较为普通的卤素光源册,科技感差了一点摹捞。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯耻蔚挂,犀利感十足鞋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA台愁柬,它不同于以往的两代马自达6膜话铜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现违琴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来窜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子剿人,厂家把这种设计理念称之为“魂动”察。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm貌把仙,轴距为2830mm钳娜从,与进口版本相同谱。相比同级别其它几款日系车型奋蹬沤,阿特兹在轴距上有较为明显的优势摔穷毛。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾躺搅,像是一滴在高速行进中的水滴降呸,充满了流动感木穗棠。从后边仔细观察阿特兹的背部请逼桂,不难看出它还带着一点掀背的意思票亥读。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯娃,配合着双边单出的排气筒缸椿沫,更使整车的运动感一直延续到了尾部献睬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈乱匣驳,选用了225/55 R17的韩泰轮胎翠叮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)矗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上镐痹敖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意噬谓妒。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩律歧,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质棱华,其它区域大多为硬塑料电始膏。由于没有太多的装饰件蹈,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价乃现。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高率哼,它采用的是一块电阻屏密孺略,触控灵敏度还算令人满意漠岭,界面的科技感以及显示效果都很一般舅肛,总体感觉更像是四蛔屉扦、五年前的产品秸摄地,唯一的优点就是操作无任何难度廉羔,一看就会疵搭。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡该饰,所以导航功能暂不能使用浓标。   进入车内房钞冒,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了喇圈。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿巫蛙,握感也很不错镣竟,由左至右打满需要2.5圈骑憾,比大多数车型略小捻堵。此外供奇融,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片堡痊橡,操作便利性良好捷规,而且兼顾了驾驶乐趣稀簇。   仪表盘采用了朴素的黑白配色涧莎,但却一点不掉价摊。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感擂彭,其次它的表盘内圈采用了网格设计屑授耪,多少有一些竞速的味道缉,再加上白色的指针以及简洁茸柿、明快的字体挎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望扇窘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏奥,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗户畏摆、平均时速漠、续航里程之外匹擅泛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP拦且哆。i-stop是马自达研发的自动启停技术溯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火挤。   除了i-stop晴,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统号。之前在新能源车型上比较常见看泪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上铅。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于嗽晚蘑,它是以电容取代传统的电池或电瓶狡,从而为车内的用电设备供电项,而非用于推动车辆前进禽蔑。   空调面板的样式不错惜,旋钮和显示屏都显得比较有质感瑟慈。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子扣仟。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车广,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈好权茂。前后排座椅均采用了真皮包裹柔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次爽硕话。   虽然阿特兹有着不错的轴距绷伟,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩都剑衬。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械,而在后排却只有不到一拳的头部空间仟。令人满意的是后排的腿部空间扭侈嗜,坐正以后不影响翘二郎腿顶寐力。   阿特兹的行李箱空间值得肯定芭迪蕊,不仅地板平整廖促貉,而且行李箱有着不错的纵深斜奥寿,轻松放下高尔夫球包晦茎腺。藏在地板下边的是一个16寸的备胎潍,以及更换轮胎所需的各种工具饰蔚。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷僚、双可变气门正时恢鹿定、凹顶活塞+米勒循环爸形、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术委羞豹,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现骚,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm袍姆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm暮。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱饺娩腿,并带有换挡拨片番唬颠,只可惜这款变速箱不带有S挡晾,对于主打运动的车型来说个遗憾恋。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受杯磷檀,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩粒,日常驾驶过程中貉虐,为节省燃油臂趟附,变速箱会积极升挡敛冒食,转速经常保持在1500rpm以下楞。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应导,因为这台变速箱的反应速度很快串凭,能够很好领会驾驶者意图芜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出凭仿模。   阿特兹拥有良好的操控性廊,这首先要归功于发动机线性的动力输出虐。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏盛,而中后段又能够拥有很好的动力表现角,这种循序渐进的感觉让人印象深刻币恼。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处酵,尽管反馈的路感一般乏徒悸,但指向足够精准陆郸,能够给人很强的信心囊。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协始蒜,它的前后悬架初段偏软镜厘危,能够很好地吸收路面的颠簸袍,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾校供。可喜的是悬架的后段韧性十足农,不会让人感觉力不从心绒蜕。最重要的是绰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整赴吕,车头指向灵活蒲,车尾循迹性出色漏蹲。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见梁。   总结闪己颅: 对于马自达这款即将发布的新车憾并兔,我只能用赞不绝口来形容棠,外观和驾驶感受都可以称为上等霉。如果非要给这个车挑点毛病的话拴瘸,就是在高手如林的中型车市场里限,马自达6阿特兹的内饰略显中庸莆。所以如果你是“外貌协会”的成员售碗固,或者追求极致的驾驶感的话碑棺,那么你可以期待一下这款新车沙拉旱。 责任编辑道瘦:赵春晓" "  KTM的X-BOW眉梗,直译过来是十字弓赋掀,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)藕废侵。实际上处,这个模样怪异的小车鸽,的确是火力十足葛郝,足到无论是在街道上还是赛道上非,它都可以轻易干掉一辆超级跑车缓。   先来说说KTM这个公司狼,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂旅,以生产越野车和跑车而闻名诞临,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车卢,也许是工程师们精力太旺盛磕,亦或是身在奥地利这个地方得啥,总会有些天马行空的想法呕行,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子才睹,去生产一些别的什么机动设备翱糖。这几年骸硷鹿,除了X-BOW拍镭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明共,而且都有一个共同点——惊人且极端拿斤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)电水、puristic(纯粹)凤烹、radical(激进)灭袱乱,这是他们对于21世纪超级跑车的理解讳仑省。另外还要多说一句缄蓝,这家公司的口号是ready to race填锚,时时刻刻都在准备一场竞技嘛。   KTM的CEO曾经承认迹请本,他们希望使用21世纪的技术炉牧喊,发扬柯林·查普曼的理念材对檀,打造一台新世纪的超级跑车攘祈。柯林·查普曼是谁联徘?他是路特斯汽车的创始人纶盗葛,他说过最著名的一句话是奶:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准师卢,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的庐,作为汽车工程师丸侯,他把全部精力都放在对性能问、操控和轻量化的极致追求上拭瞄常。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可凯,但跟进尝试者寥寥屏售龟。看看路特斯汽车凄凉的经历共,这其中的原因并不难理解哆片隶。我们很欣慰地看到辖公,在新世纪阂扰,KTM继承了这种理念逼物,并且做得更加激进恒断羡。   其实X-BOW的理念很简单朝纬绦,它就是一台可以合法上路的方程式赛车软帕。碳纤维单壳体车身岁膜、全车碳纤维组件盟眉烯、水平推杆减振器味,这些都是方程式赛车的标准配置定弄矩。由于使用轻量化材料计,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)攻澄骨。在高速行驶中辱,车辆的气动布局提供下压力面甭,以此来提高抓地力和稳定性步赌卸,这也是方程式赛车的特点湾午。和赛车唯一的区别珊,就是它有全套符合法规要求的灯光蕊雹似,以及一张副驾驶座椅吓。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机辽虾,经过强化和升级后疾辫挠,动力达到300马力弹素,和F3方程式赛车相当梁剿痞,六速手动变速箱也是简单而纯粹赊兄惩。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话耻,我们不妨来看看推重比窟任较。X-BOWR大概是2.6千克/马力分尽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥骸,也就是说发动机需要负担的重量更少危翰汐,动力表现自然更强卡酮泼。   在踏入X-BOW车内的一刻埠缸然,恭喜你盖窘结,在旁人眼里闹,你已经像是一个职业车手了幢芍。首先一只脚跨进驾驶舱少唤化,站稳后调整重心救令,再把另一只脚迈进来死,双手找到合适的支撑点册钎谜,将身体重量转移到双臂毯任蔷,身子瞬时下沉财,把自己放在座椅里冒。来自RECARO的座椅是固定的呻泼,完全不能调整茧炭厩,靠背角度略微向后倾斜古狠毋,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里耿呜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置嘶粱扑。要完成这一系列动作巴,如果你是个长腿欧巴死,可能会轻松点瞳。同样和方程式赛车一样力档毒,X-BOW采用快拆方向盘骡,在一定程度上提高了进出车的方便性姆老括,不过我觉得这个功能最主要的目的死梨橇,还是为了让它更接近赛车精貌。绑上四点式安全带撅皆,身体没有一丝活动空间沟麓囤,因为在碰撞的时候骆钡,你不能指望安全气囊救你一命深采,唯一的方法瞎,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上歉。   驾驶它管,你不需要有汽联颁发的运动执照帮,甚至不需要经过特别的训练瘫。只要你有合法的驾照其,会熟练驾驶手动挡汽车菏蔡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度圣纳。连离合器都很好掌控茎澄悸,甚至比驾驶EVO锹、STI这种高性能运动房车还容易文。你唯独需要的瑟软陛,是练就一副有力的双臂跺软,因为它完全没有转向助力菏谢锈,停在原地揽咀瞄,方向几乎是打不动的搁喉枷。   由于场地的原因帆敬,试驾过程不是很尽兴该,并不能体验到X-BOW的全部性能辟。在狭小的环境中铝墓没,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展贿伟乏,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势爆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力墙慕。因为使用水平推杆减振器俱修抽,X-BOW的底盘可以尽可能的低捅刮莎,在转弯中几乎不会产生侧倾蹋馅。多连杆悬架结构稳定猛据,可以减少轮胎不必要的运动和变化比,保证最佳的触地面积四,用尽每一分抓地力骨驼。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度羞,这一切所产生的副作用化菱乃,是你的身体要承受更高的横向重力衔吝掠。   在视线上迁,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似苹标,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置忿攫放,以及转向时轮胎的变化沉伟莱。利用这个优势面,你可以把车开得更加精准厘危木,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙础邓,这是任何房车都无法比拟的菲。不出个把小时斧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样泛毯墙,高速掠过障碍物而毫发无损祟迹建,那种险象环生的场面邪冀恫,我相信其它车做不到拖台晃,这种乐趣和成就感吴,只有X-BOW能给你婆。   看到这儿插菏,你可能觉得这台车并不难驯服擅,一切都很容易皖。没错配撑拇,X-BOW没有设置很高的上手门槛悍,驾驶起来甚至比超级跑车还简单石疽,但是它还有进阶的玩法沪估,这就需要很高的技术和技巧了唉泻。首先耿抡岸,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战兄,为了它的寿命绩,好好训练跟趾动作吧纳晴。漂移惠?也没问题斧报篱,在转弯时只要加大油门肥岔,车尾很容易就会滑动起来逃玲祷。之后能不能画出一道完美的弧线守峰恃,就要看控制的技巧了闲礁。   除了以上这些磺,我还有一个建议嘉帛潦。置办一套合适的行头且羡,至少也得有一个头盔和一副手套鸵袱陪,这会使你看上去更像是职业车手竿楼。当然地屉,作为一台可以合法上路的跑车嫂竟碘,KTM也试着考虑过车主的感受蹲,推出了一款GT车型喉抛店。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃乒烈禾,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已玛。无论哪种装扮纲灸倡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街兽天廊,在气势上就足以压倒一切汉杯,而在性能上螺换岸,它也是所向披靡踌,精准挛、灵敏的操控足以让任何对手汗颜嫩案。虽然它可以以合法的身份上街爆耙狮,然而对一台Ready to race的准赛车暖犁猎,街道并不是唯一且最佳的选择识假匙,它最终的目的地蒜丰沥,是要奔向一条真正的赛道凭,在那里解开封拥ァ,去赢得一场真正的胜利沧。   说到价钱泌,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车玲,一点都不值盆赂。那么拖纲夯,如果说花135万际昆,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车当诽缕,可以带给你任何超级跑车都无法比拟累笨,最大化的驾驶乐趣蜕祈拖,并且还可以在公路上行驶蹭,这样是否物有所值路焚?答案其实显而易见僳,值库,或者不值胜,取决于你是否真正热爱驾驶剁诵灭,热爱赛车运动鹿崩怂。 责任编辑擅梢介:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词尚摹弥,早已见怪不怪盯仑瓦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车瘫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过殊上嘶,广汽丰田出品的YARiS L致炫查梨,就是一款加长版的小型两厢车蔼洽,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志达虽贰。 知识普及型剂恕:为何不叫“ 雅力士”了囊庆?   相信很多人都会有这样的疑问兜,从车尾的英文上来看祥俺,YARiS的标识与上一代完全一致闯擦,但多出“L”字母乱。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观绩耍,和同级对手相比也一直处于垫底的位置蚕脱。全新YARiS通过变革性的设计泄狄磐、加大车内空间疽蠕、降低指导价侣,从而想抢夺A0级市场的份额鹊脑,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望吹炭。不再使用“雅力士”的中文名称狮,意在新车型有着脱胎换骨之风貌话。   外观梢:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型喉石赐,如果拥有一副出色的外观设计遂,那销量肯定低不了岸监姥。广汽丰田的全新YARiS L致炫涤堪盒,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化未赦,能让更多的人接受面勃贺。   =============分页符=============   原标题撂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的考,所以在造型方面与海外车型有些差别淬息。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯串规缺,“梯形大嘴”车头动感大气侍仇,配合超长的轴距禾,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受褂舍。   =============分页符=============   原标题纯戚己:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰行盖道:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内钒,相信你会有两种感觉贫袍,第一咀任:中控台设计非常大气怠,和丰田系列的SUV车型风格一致湾。第二漠拾涕:超大空间溜疽,后排空间完全比拼一般的A级轿车任据需。   =============分页符=============   原标题橇敌芭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm窗糯,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意际。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车垫,但是空间方面完全越级的感觉褪耍,完全不比一般的A级车差跑,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服峡士赤。   =============分页符=============   原标题病菲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾凳仕:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意乘咐,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错呸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿量割,中后段性能并不出色翔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高恕敢偷,高速行驶油耗方面并不出色铅穗仆。   结 语   作为一款城市代步车型誊,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多捐妒,外形方面就能征服不少年轻消费者蜜熊。此外辛即赫,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一挡扫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理烫殊,若果说美中不足的地方拐屋敌,那就是匹配的四速自动变速箱了逞并坎。(韩威) 责任编辑瓶幻:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒搪乾,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏栓?告诉你辅碗科,这是真实存在的一辆直线加速赛车尘襄豆。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车佰,基于2014道奇Dart车型册,型号就叫做Dodge DartPro Stock俄潜创。大概意思是“超级街车”簧泞。虽然只是称作“Pro”酗冠排,但它的结构和普通街车已经截然不同俗,一点点相似也仅限于外观上念卧。一个专门设计的底盘撼贤,扣上一个类似“街车”的壳子第聊,除了好看以外焦,也是为了让车子的空气动力学特性更好忱剧。除此以外巢川拇,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”剐宏。   作为动力核心负江惭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造菇。与常规的“以街车为基础改造”不同街苛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同臼陋。据厂家介绍伯,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时彤龄饰,而极速则可以达到480公里/小时酚。   Mopar没有公布具体技术细节绥阶哪,但是在上个月祷,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中烂发,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速豆猩疟,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考存:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力套授,它跑完402米还需要9.9秒夺佬,而末端速度“仅有”235公里/小时新汕。也就是如果两辆车进行一场比赛授秋,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候啸谋,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半邢寝颇。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭雹讨,当然也无法在普通街道上行驶瓣沮避。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采假。 责任编辑送虎燃:赵春晓" "  4月11日诽和,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市掏井腻,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版式,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元临抽宠。   4月的京郊春风和煦贿,桃花盛开童,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意府芍妒,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基佩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象厕睡辆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼成祟。   然而稍微有点遗憾的是忙,由于相关环保政策尉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基剃农蹬。   =============分页符=============   外观内饰款:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别霞篡蝗,最明显的一处在尾部的4X4 Logo囊鼎蔫,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外锚车楼,因为配置的原因长,柴油版在一些细节倘赋敲,如前格栅唉、雾灯等处精简了镀铬装饰枷稻。   另外盟铺趴,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎士答沧,规格为265/60 R18侩戮笺,采用双五辐样式梗纺但,与高配车型的20寸轮毂有所区分貉才圃。   外观上唱伪酥,大切诺基给人的感觉就是硬朗绊扭府、野性骸、豪放陷。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样醋额级,如果不是看到车尾的标识彩鸵荤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版驹。轮胎的使用与其它车型也是一样的骡绕。   =============分页符=============   内饰方面鳖藏,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致安郎篇,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同频浪埃,但是做工方面表现的比较细腻伤。各个部位间的接缝十分均匀港套陋,内饰表面的反光也抑制得不错莎骗监。   =============分页符=============   动力与驾驶感受斡啤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的丝砰,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机存。这台发动机由意大利VM公司制造病纬玲,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造琳,国际知名度较高省墟私,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下氏欢天,最大输出功率为243马力(179千瓦)犁,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米行炭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱被,采用电子挡杆设计疯奋,事实上存,在菲—克集团下的很多高档产品上吧脐,都采用了这样的档杆设计棉梗。   大切诺基是个分量十足的大家伙圭,体重高达2.4吨凳揭诺。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时点辅毫,都让人觉得动力输出稍弱函丁。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同迷路炉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩灯烯,这使得在实际驾驶过程中达,柴油版大切提速很快任,驾驶感受十分轻盈毖夹捌。   另外澎居猴,发动机的噪声抑制也做得不错境筋。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大络,但却绝非印象当中郊,柴油发动机那种高振动瓜扯、高噪声侧,车内如“夜店”般的情况怪。   在打开ECO模式的情况下宿,发动机的转速在1500rpm左右的时候汞娶,变速箱就会做出反应紊,升挡很积极俄。当车辆行驶到70km/h的时候扇春,变速箱便会将挡位升至最高挡怂,我们在城市中使用稻然,第8挡也是可以使用的庆镁,并非摆设棵麻田。如果关闭ECO模式晴戳纽,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右卿,动力输出得到了一定的释放棵,当然起,噪音也会随之有所提升捻封。   柴油大切的油门踏板很轻盈宿,发动机对踏板所发出的信号反应很快廖,但初段调校的有些过于灵敏了称褥,尤其是起步时恕臀氦,轻踩油门盎,车身就会有向前窜动的感觉缚,想要平稳的起步还是有些难度郊胎,如果初段能调的沉一点缅厢挞,感觉会更好稗蚀撕,驾驶者对动力的输出也更好掌控峨。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样惭,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统信税封,由于取消了空气悬架缺共,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的祈傅共。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式晒,分别为自动访揽拐、沙地蜡谐兔、雪地缸佬琶、泥地和岩石糕高潮,这些模式都是通过旋钮进行操作的鬼酪磺,除此之外还有ECO节能模式和运动模式领,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择嗣。   此次试驾木坪酪,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验锻防,其中的体验环节有沙地咸媒埠、U型坑和炮弹坑三个环节吮困却。在进入沙地之前翔辫,首先将车辆选择到沙地模式卑,此时车身稳定系统自动关闭砷。由于没有空气悬架济肠礁,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了弗肮。   模式选择完毕之后痛火,开始正式进入越野产地哄沙溉,在松软的沙地中谷蹿碾,要保证车辆的行驶速度鬼定。在沙地中行走闺竭,轮胎出现轻微打滑是很正常的教,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑师奖,造成更大的麻烦控。   在U型坑的环节趴,选择到岩石模式之后空,分动箱启动扭矩放大挡雷,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍牢肃动,传递到车轮上的动力会更加强劲跨,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过床。   炮弹坑对于车子本身来说连鄙,算是更具有难度的项目了并屯摆,也是考验车辆四驱能力最有效的环节取鹃距。对于大切来说憋,通过这样的测试还是比较轻松的伎泥滤。在模式选择上膝设浦,我们依旧可以选择岩石模式竟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动瞄掀,保证有附着力一侧车轮的动力输出汾孙闯,从而实现脱困闷篇。   总体而言将嗣,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在剑浩尉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色派。在整个越野体验环节陛环落,对于动力的感受也是比较明显的阿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松福犬,主要还要归功于这台柴油发动机丹括,低转速扭矩输出足够大舶,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松慧。 责任编辑深谢偷:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列梳,为您带来了多款直接竞争对手间的PK列撕辰,以求为各位网友购车作为参考复,本文我们继续进行降埠辜。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)僻,作为合资品牌的A0级三厢轿车烁泊,经济实用以及稳定这三点立市之本逆,谁展现得更好痴,以下将逐一展开梗趣兼。 外观解读慧坍:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中狸春创,这次“重生”抛开了以往的产品定位谰矫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型盖,接过老款颐达的市场后踞哪,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势劳毫吞。   刚刚完成了小改款的阳光阶量扑,2014款车型延续了前款的整体轮廓奔浦,细节之处作出的调整靖揩南,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸妓受。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型袍配死,另外增加了反光镜转向灯摔愧江、倒车雷达等外部配置楞。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车妈,但两车在细分定位上有所区分芹节拌,新赛欧更经济桓桅,爱唯欧则在品质方面多了一些设定芳混。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本四砂惊,两厢造型更具时尚特质浚韧梢,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重抒。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅涧,前脸处的线条切削更是全车最多之处还跑鬼,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅彻步山,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾携,三厢车型尾部中规中矩钾忻怕,采用常规一体灯罩的尾灯峭荷蛾,正是这一产品区分的剪影膛晦。 看完两车的造型查踢谈,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现硕俊。详见下表岸句: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观瘦灿高,您更看好谁尘陆既?欢迎参与一下投票救隘。   =============分页符=============   原标题节率究:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比痹酵斑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩竟拨隆,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直链,各区域之间的串联均平滑带过砰,整体风格更注重功能性施葛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能锨磋比,并尽可能带来更多储物空间识。   爱唯欧的内饰布局现代感十足啡邦勃,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蒋,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表颧,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一疆复,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点燎坪停。   另外当串,随着车载多媒体系统的发展嵌禄椒,触摸屏更多的被普及新盲媒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕慕际,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能携懂灯,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高如蚊错。 配置对比但谋:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置途,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比屏分晦,仅供各位网友参考对。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题领蛊暇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比阀隘量:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度潘悍饯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度诞书皖:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示接,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风落,而车身与轴距绵漂,以及普遍日系车型空间利用率上的优势广垫,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹借。   动力系统对比泡糙邦: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面翘伤,阳光仅提供一款1.5L发动机的,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择忱惩驳,同为四缸自然吸气版本旁阮及,排量的不同即动力上的差距裸舌倘。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)充,具备重量上更轻的优势粱饯。   两车的自动挡车型景克,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱力裳,其平顺勺采、重量轻及省油的特性财手脖,同级别车型中具备一定的优势秘柏。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下导连饲,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT淖铺,在挡位上优势明显放,但其换档顿挫在车主之间常被提及匿馅睹。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间汐龟能,外观上二者均具备典型的家族特质齿贪,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面囊晨。内饰布置阳光以实用为主班侠霜,爱唯欧在同级别中更具时尚特质猴沧。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现酷坪。综合本文所述现挫,两款车型您更倾向于谁天绢从?欢迎参与以下投票连栓笺。 责任编辑息蓄:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车委,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐垮兽衅,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了绷。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言萌扛扇。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比横晨谅。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型瞪惶,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比刀烩醛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近昆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面染浦啥,K3S并没有使用目前三厢K3的外形跺摄惊,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同急陶。也说明K3S试图走运动化的路线疤惰。   起亚全新K3S的长刀懈泡、宽龄害、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm底沏,而轴距更是达到了2700mm的水平刀长,在同级别中也属于比较突出的成绩廉趣,对空间方面肯定有着很大的帮助敖陡峭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练醛陡玩,车身线条也非常的流畅粮戮,有着极强的运动感疽镰艰,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差好。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别媒,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用拍。至于骐达配备的大灯清洗功能来说瑰蝎饯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的兑辖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达佃,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm侣捻监,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的楔。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅仙,加之降低的车身让骐达更加动感鹿糙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性甫镁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感煤荒疟。形状突兀但线条流畅的尾灯门梯烤,红灯部分占据了大部分立藤,白光部分呈现斗勾状辩,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出碘那。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达桑凶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置汐时病。能够有效帮助你快捷倒车死泛贩。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否守,因为外观好看主观影像比较大苟髓购。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面铣放刑,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多爽扭,基本沿用了现款K3的设计绣,提供全黑色公溃、黑米色孤蔽祁、黑棕色三种不同的内饰配色坦需离。做工和用料相对也比较不错街廊舵。内饰除了硬质塑料及软性材质外东,仪表盘上方还使用了真皮提升档次衫春翁。   骐达的内饰设计线条非常流畅喀,整体质感较旧款车型有所提升安汲。内饰颜色采用黑色作为主色调仕贪然,搭配银色饰板妨街,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蕉寐奥,满足不同消费者的需求理。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备邓,多功能真皮方向盘以及定速巡航虫搐耻,从上面表格已经很清楚的告诉大家酷缆,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP骏稿、胎压监测等配置凄。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富率峦,其中ESP胳耗币、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力廉粳,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题吧。 =============分页符=============   原标题枫:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700泄骄,整体乘坐空间相差得不太明显啊乱憋。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同戏掀宝。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富父诧靛,座椅表现方面K3S内部填充比较实抱氨使,对腰部支撑方面会比较到位擒。而骐达延续日产车座椅软绵的特性杏氨傻,其座椅表现比较软呕,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感屠常溃。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多浇,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势苫借。在乘坐空间是差不多的仍泞,K3S座椅设置得相对硬朗咳,而骐达设置得相对舒适貌敖,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因寿萝泛。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蜡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S岸,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T疗吭,很好的满足不同需求的消费者潭枪棠。起亚K3S相比起来就显得配置较少委。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型炒宪涸,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好就,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同水。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论苇,详细还需看我们评测所出沉捍。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题领壤,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求抗。   点评炕山:随着两厢车被广大的消费者所接受诲,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款程。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动病湍记,如果在这两款车选择其一的话皋劫,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动拆。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素拧。 责任编辑墨:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉揉暇祭,甚至有人无法确切的喊出它的名字酞。其实这款车和我们并不陌生缕碑,因为它采用了与三菱劲炫相同平台菏你,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蹲矫。所以出镜率不高的标致4008卢,确实具有太多不为人所知的身世鲍丁瞥,这使得我们有必要去了解一下这款车嘉败哥。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路刃遂,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体貌辽,呈现出风尚戳盛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感玖。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签赣蝗哇,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰插汀,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚唉伎肥、科技的感觉青毒屑。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm卿喂默,轴距为2670mm锭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫俩、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造算童,所以在车身尺寸上它们相差不多截。   从车身侧面来看泄壳,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸取,整个车身也因此更加大气而富有力量感隆寂。后排提供了私密玻璃魂蚂懦,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风伙郝械。   标致4008的尾部造型看起来很饱满冯膝围,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因砍蹦阂。另外跨,在尾灯的设计上标致4008也相当用心里攘沸,尽管造型简单层埠寺,但通过与腰线的巧妙衔接锤怪衰,使整个车身设计连为一体瘫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂认,配合普利司通的225/55 R18轮胎凶粉,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上级,都具有不错的表现沛芒览。我想应该会有不少车友会非臣煤舅兀看重这双“大脚”汾。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比耗通,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意高悉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发挠充酷,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蹲羞睦。不过标致4008在一些细节上却与之不同拍,譬如采用了大面积钢琴烤漆堡,辅以细节上的优化涸。   中控面板做工不错痊,按键旋钮设计很精致成纬寞,且手感都较为出色憾坷偿。娱乐扩展功能也比较齐全殿碱俄,AUX怀首、USB以及12V电源都有装备炕。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点酗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯锑咖。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错梆村,下面还有黑色钢琴漆点缀添蒋考,凸显出了较强的质感氮皖。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍撤酚,若塑料饰板能换成金属材质的话嘘策,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表确,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息电。在转速表与车速表之间牟敌,我们看到了一块显示屏稼昂籍,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息粮。 在乘坐以及车内空间方面铝凸,标致4008秉承了家族在这方面的优势氦,座椅乘坐舒适并且支撑性很好昏翅喀。   后排座椅靠背很直堵,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉变沛步。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外茹,坐姿却让人觉得并不舒适刨兽祈。   标致4008的行李厢内部很平整森,而且后排座椅可以4/6比例放倒泰谎。这样它的储物能力将会得到提升蓟蓝贡,对于搬运一些体积较大的物品湾讨刊,可放倒的后排座椅显得实用腹对姆。   =============分页符=============   在动力系统方面省,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机滦羌烩,最大功率仅为150马力恕骸困,扭矩峰值198牛米劲。这台发动机配备到这款车上只能说是够用膘懦,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了唇。 全系搭配加了CVT无级变速箱蝎伺,具备手动换挡能力顺卷。在实际道路行驶中归筛汝,CVT变速箱表现的非常平稳勿笺。   标致4008在起步初期油门响应还算及时棱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音玖瘦悉,却没有丝毫提速的感觉形。不过丹胜亲,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些童,在平稳驾驶时超车变线很轻松涩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统胜肺安,2WD(前轮驱动)适合于城市行车舱,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力谁煤,前轮最多可分配85%的动力射雄,后轮则可达到55%卵。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%痞绷点,可以应付雨雪残靡祟、沙石和泥泞等路况裴骑旗,也可以轻松面对普通的越野路段偿倪。   标致4008并不属于难开的车型稀幢,尽管车身较大美厩涤,但是方向盘非常轻盈苏,即便是女性驾驶也会非常从容百牵,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线氖。   结语宫俊哀:从市场战略上来看蕉群浪,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型亮蹬,4008不仅丰富了进口标致的产品线诚锨身,也为消费者提供了更多的选择冗玫。而从产品本身来看僻,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫哭嘶,能很好的迎合中国消费者的审美瑞萍蔫。在驾驶方面革吠,标致4008表现出非常舒适和安逸伯匠峰,非常贴切城市SUV的特性顽揽插。 责任编辑喇甜孩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型晶,自2011年上市以来凭借着动感的外观车敢、实用的配置以及不到10万元的实惠售价舌兜缆,受到了许多二三线城市消费者的青睐诬翰。不到3年的时间粕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610嗽,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率课静。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型撬失客,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈泊沽隆,将在4月的北京车展上市暴,预计售价区间为6万-9万元犊骏,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者椭烂。下面就跟随我的镜头雾境桶,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车敛爬使。   相关信息痛楞谦:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌擎,2011年正式推出了首款车型宝骏630肖奠陆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力悄楼窃,结合上汽和通用的生产技术桃韩馈,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计疯恢参,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌侠戚。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计邪,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO箍锋,与进气格栅菇竭仇、发动机舱盖形成盾形区域许,造就了独特的宝骏品牌DNA戏券梢。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计呐翔揉。从前脸上看趴羌略,与宝骏630的设计保持了高度的一致锰烫。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势翔古富。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计虾集闻,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装姐,颇显动感汗掏。   在车身尺寸方面唤钢,宝骏610的长为4401mm默、宽为1736mm翁、高为1462mm统腿冯。由于与宝骏630车型同平台生产沦,因此在轴距方面并没有变化啦廊诞,依然是2640mm安,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐巨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”临懦,尾部扰流板阶、包覆式的后风挡玻璃熊、硬朗行李舱的线条垦,颇具运动风痪趴锤。与此同时标汉喷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂潮烁床,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利涪魏。   =============分页符=============   内饰方面伎多,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度菲不乱。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配病司断,方向盘搭配银色装饰条屎遂冈,整体风格偏运动蒲慌掂,带来不少新鲜感靛。此外汞,新车仪表盘也进行了全新搭配偏,采用双表盘设计锰褐,更符合当前年轻人取向贪朔晾。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条菇,提升档次的同时也带来的一份运动基因典,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘琅脸。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多碴,LED组合仪表提升了整车的质感豹才,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验委,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势溯惯息。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域陀,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论筛懊甜,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹未,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面荡。   宝骏610是一款两厢掀背车型芦椽,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性疮署。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够冗荷,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒晤,也可以按6/4放倒座椅凉晒剿,放倒后容积可达到1300L胖宏涉。   =============分页符=============   在动力方面非,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机锋锋窃,最大功率可达82kW兴,最大扭矩为146.5Nm晨,这款发动机也同样在630车型上使用丢拴黄。为了发挥出更好的动力性能畴凄赌,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器垫耗,此外还配有5速手动变速器可以选择幂贩咸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品破茬锋,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升公谜。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝颗晦、君越揪、君威等车型上蔬。   在整个实际驾驶过程中空,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳睹完。在1500-2000低转速时逼,所爆发出的动力输出还算尚可柑瘁,油门响应比较直接石。但是随着转速的提升糠,档位的提高既,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来糖刊。这种动力表现不温不火嘿,但是足以应付城市道路使用卜。   相比于第一代自动变速器没肮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升脑。只需稍微深踩一下关吠蒜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡理饯炔,只不过由于排量的缘故吞疙,推背感并不是很强烈吧持,且高转下的再加速能力也有些力不从心户。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适季膛钱,这也完全符合它的家用定位碱斗损。在经过颠簸路段以及减速带千拍拎,悬挂能很好的过滤掉颠簸感吓宠脊,让驾乘更加舒适辨皮。此外奠唾下,在过弯时底盘也显得较为扎实词氯埔。   结语辜单:宝骏610的家用车定位很准确模,配置很务实尸痪,储物空间多搭肆喜,不过在用料和做工上还有待加强雇餐。不过动力系统方面确实不太给力防迫煌,最多可以说是开起来比较舒适稿,这也比较符合它的定位惹边。作为一个新品牌铂狭钒,宝骏还有很长的路要走瞧艇暮,虽然已经走过4年多火剖咳,推出了两款车型昂填,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样夹末,在自主家用车市场上打出一片天地来层仟省,我们将拭目以待擦斑叔。 责任编辑且:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上离偷,大众展台上首发了2015款大众Jetta馈不曝。这款车在现款Jetta的基础上憋肯,针对外内设计细节进行了小幅修调硼剿谜,属于一次精修边幅的小改款胜形戚。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整答,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注砍祈。 全文总结奖腾笑:   对于这么一款外形细节有新意核,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta娄瓮,我们只希望它能尽快来到国内邯侧苗,因为目前国内的速腾车型洼肥沛,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势雷承,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面官牡弥。 责任编辑薪蹭:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域炕,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作萎烁,深入布局哀错颧。其中包括类似上海大众新桑塔纳甫钠、一汽大众新捷达凡坦敬、斯柯达昕锐厩骇卵、以及再早之前的本田锋范蛙、日产阳光等等埔。可以说狼,在这一细分级别庙,乱战才刚刚开始睡苗板。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手外。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去汕菱提,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉南撬烩。反而厚重了不少湍旦,进气格栅的样子也和标致508更加靠近疏靛牢。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱长蜗。就前脸部分来说伪,整体样子是非常简洁的毫滥倦,又有几分动感抛秘,和标致其它车型相比是有些差别的辩。   侧面造型规规矩矩矢,同样没有向前俯冲一样的姿势出现彩氏,你会发现胳炔浇,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉娶,当然你也会找到一些标致家族的特有基因揪前,但301更多的是安安分分的一种踏实感勒性扫。其中纹,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸陡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素薄滥茨,没有那么规规矩矩毙社漏,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守独瓣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体钨某,这也是一项非常讨巧的设计榔齿。设计感油然而生谷妻狗,除此之外恐簇既,车尾并没有多余的装饰物牧,简洁实用依旧是主要风格默骋。   本文导航" "斯柯达明锐匈始,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车啤换,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌券衬得,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在珐潦兽,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台认割,可能除了家族化的设计以外蒂,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了检葛。 虽然它采用了大众的MQB平台信垒,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分得线祈,所以全新明锐在现款上有了很大的突破傻脚,全新的家族化设计让它年轻了很多惋版甸,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价梧桨千,但是相比现款残刹,它的前脸更显稚嫩己鳞猛,也可能因为现款有些老气横秋吧陌斥。 车身尺寸方面认猎,它相比较现款有了一定的进步筐鹤,内部空间方面自然也有了一定的进步诉,在后面空间介绍上我会在进行阐述壕碴泞。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7讼克,这也集中在细节设计方面俄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱榷,还有合理的镀铬装饰详,这也是新明锐年轻的一种标志碗晚盲,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次咀视稻。" "  2014年4月16日漂歌锣,全新英菲尼迪Q50正式上市表姐,售价区间为32.58-54.98万元敝嗜。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型腻淮,2.0T车型三季度到货害岸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版勾,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版奢兄。三车官方指导价格基本在42万元上下兢,具有一定代表性辜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表律:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者铆慌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈涎扰,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息筹项日,车头造型极富攻击性碌嗣,侧身线条动感优美硅,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显七透绕。当然汤,它的进化不只是看起来那么简单观,内功的修炼更让对手望尘莫及倡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的苹,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中访,而且大有愈演愈烈之风舞,尾部设计很像自家的新5系曝撩觅,家族化设计不可避免棱。即便是标准轴距版本红匈,新3系的轴距还是达到了2810mm桂,比上一代有小幅增长嘛磷,再加上悬挂对舒适性的妥协呻炊,曾经犀利的3系已成过去潍,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已筛缚。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的计喜釜,那非雷克萨斯IS莫属了泻附鞠。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象哩,车头动感夸张取,车尾简洁利落摧,虽然有历史车系的影子蔡勺,但这绝对是对精髓的传承和延续跺漂。   本文导航" "  又到周末了贿晌,在大学破旧的宿舍里蟹嫩瓢,百无聊赖的仰躺在下铺上拐砂,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报保艇箔,心中泛起阵阵遐想窟。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角倾纬,充满战斗气息的车身竣袍怠,都让我无法安然自卧热菱,打起精神粕瓷,跑到隔壁楼的图书馆色,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志吐。没错汝,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蔡事崔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心哨钮卤。但是伍稀,今天要说的主角并非“兰博儿”梆,而是广汽本田第三代飞度卢,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车汾环。   ?什么是边锋主义钱碎踩?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢希合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉舅曝混,线条过渡果断龄凑饭,或许本田车型的大部分都符合这个范畴呜,包括讴歌品牌也大致如此潭皋。第三代飞度相比上面的两代趟备恳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致谈涸嫉。车头部分比上一代更加动感兜,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状辖葛蓄,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰绣。给我总的感觉是陪圃诽,车头的成功是线条运用的成功交。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象钵窃,从车头到车尾一气呵成瓮,整体感和流线感非常强炊疚。从某种角度讲缚摊徽,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙温。新一代侧面的弧度似乎有所收敛墟,并不会刻意强调这种极致的视觉美感输栋,但相比其它竞争对手嚎凛莫,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出臣护牟。   车尾的感觉并没有车头那么好铺,对于我来说茫海,车尾的设计并不满意簿葛。过度使用的镀铬饰条帘、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口咳仁纶。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复跋饲该。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道瓤既欠,在纽约车展即将开幕之际疙怖羚,路虎发布全新发现Vision概念车晾辟,配备多种新功能横幸墟,智能玻璃实现透明引擎盖闻尝,座椅灵活变换可实现共四种模式串,包括远程依ィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形群丹匆。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列囤揽纬,第一款路虎发现诞生于25年前夺浚,全新发现系列定位于“休闲”柏菇,总计拥有四款新车锣。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题糕颠,多功能配置呛瘁松,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力使溃浪。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术胶剧,其中包括远距离夷嗲常控垫焙,智能玻璃等匿。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景庐桥陆。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示台告趟,“新车现代化的栏监,切题的克宝,并引人入胜的设计刮奇胸,是发现车型发生的重要转变沁。”" "  [汽车之家设计] 2013年雄,我去过一次柳州绅鸽短,那次灸兑局,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂卷,当时筹笑,宝骏只有宝骏630一款量产车型写慰,时隔一年事额胺,这家公司有了新动作间,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市戎。官方表示凹泰鹊,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品募。   事实上懈,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型莆,那时派翘,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶楔喊姜,为了配合厂商对车型做好保密工作色,当时我们也并没有拍摄相关的图片步。掐指一算徘瞳,当时捆丹,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了虑匿,在聊到这个话题时童捍勃,项目负责人也表示段浅,整个团队在这期间做了很多的工作玛吐徊,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性唇砍,即便有着此前宝骏630的经验腾,但对于一款新产品而言五库僵,整个团队仍旧不敢怠慢菊秤。   为什么要推出一款两厢车晴笨辜?   新品牌诞生初期家粉,单一的产品有助于更好的把控产品质量残随,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑藩瓶,从而将其转化为品牌价值嗡抱宝,在品牌得到一定认可的前提下戮筒陪,适当拓宽产品线蚀林,无论是对品牌涂七舞,还是对市场而言都有着积极的一面绷桨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型匙,较为官方的说法是“以市场为导向”谈,不过在我看来颗彼,这仅是一方面巴,在有了以上需求的前提下逝鹃康,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡侥排,于是才有了这个方案干抄电,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外捎瓜,车辆的动力系统怂鹃、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整幢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说渤袖瞳,无疑是一个两全的方案坊浪娩。   两厢车在定位上有什么不同吗敬恫?   简单来说串盘,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物霉虎,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本惟珊,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可镰。相比之下魏,因车身结构缘故杯蕊汤,车侧和车尾的造型变化较大侠。 造型设计没有太多想法   在我个人看来魄,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法甩冉,印象中沙,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车投,有些时候删棉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素拼怒。当然岛靶,每个厂商都有自己的想法碌杠拈,这种实用主义并不是坏事嫁,毕竟旁,车是用来开的溪,把主要精力投放产品稳定性方面费,对打造一个大众品牌或许更为重要退渭羌。   在造型设计方面槐贪匿,除了已经固定下来的设计元素外皇特尾,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”潭扇。对于镀铬饰条的理解见仁见智恭筐搔,然而宏庙,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”详僳,正是在这种需求的推动下鸽片玻,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场瓮常。   察觉到这一现象后划勉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思略橇寒,显然剿七猴,一味的添加装饰条并不合适弹蓟糖,毕竟还是要均衡到整个市场的需求登。一般情况下恍帕访,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区困,除此之外曙玛凑,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条长,在设计师看来飞剧擎,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致乐稍地。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50猾队磋,我还不曾有过近身接触炊强四。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知境蚂侵,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线醇乓,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统温腺庞。或许这么长的一串文字来的有些陌生豹,简单讲帅僵帽,它就是在航空航天器上使用的转向技术坤湿。我们将就驾驶者最关心的方面殴,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS显拧皮。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装堡,人机交互系统的先进等等凤灌盎,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触郡牧胯,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力卜。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主继比败,不难想象Q50的出色唱斗。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳好屏夯,同样祈,作为宝马1系的车主嗽勺吴,对于操控的追求反衬出Q50的优异卢勺。而剥离开车身的种种跑廷擞,他们共同的认同就在于这三个字母答蠢:DAS   【什么是DAS翁软?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)现杯缎,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一苟尼倦。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制箔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史舅。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型涤。   【DAS工作原理是什么砰庆?】   车辆转向时蒂冬,不再依靠传统的机械连接练皮雾,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制鲤坍兄,根据行驶路况和方向盘转动力度柿亮拘,速度进行综合计算甜煌,从而指挥转向电机机构实现转向马。   三个ECU属于并联关系颧幌,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮寺埠败、方向盘竣、右前轮)兼腻,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况镐痊铝。当任意一个ECU被监测到出现了问题时谋,备用模式将立刻通过一个离合器被激活虱宝,恢复至传统的机械传动转向模式酷胖贤,确保万无一失禄藐嚏。但在正常情况下绰授乐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离操泌赎。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈搁。   【DAS汽车的优势惹柬?】   操控性诗供椽:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞刀陛发,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准恰屯龄,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况翻莎,享受更多驾驶乐趣骡罕握。   【为什么线控转向比传统转向快怜?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入舱长倘。整个系统中没有橡胶衬套懦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间吕,因此首先从内部减少“延迟”袭。   【DAS对过弯的影响椿?】   转向相应得到改善藉觅。传统转向系统獭,在接近弯道时瑞,驾驶者需要提前做出转向动作仿,否则汽车无法实现平稳转向膛溪盒。而采用了线控主动转向DAS系统脓,通过消除内部的转向延迟槐,减少了预先动作的必要壁程话,实现更灵活的转向寂颈鲜。而驾驶的感受将更加直接茸躺能,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力床戌戮,毫无延迟嚼宽片。   【转向系统也能够减少疲劳晚纫?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感梅,因此从另一个角度提升了安全度娩。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚獭)频温,12款参与测试的车型中概邯,在定速140km/h的巡航测试中芥匪,平均修正次数厦,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍具萌。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点巫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响呸?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即噬舛耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表棠:网上车市(www.cheshi.com)   当然退辆唇,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目嘿,而对于传统车型涝,这一选项代表着发动机擦绕几、油门踏板午、悬挂阻尼促撑、刹车响应等等方面的细微调整肺,而由于配备了DAS砍,英菲尼迪在模式选择上骋,更进一步的调整了一系列的功能舶,如搏:主动声音控制系统但、线控主动转向DAS聚葛览、主动车道控制和主动循剂懿ヅ浚控制系统ATC等等的设定施。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里靶拿密?】   通过上面的简单问答栓虎柒,我想我们已经熟知了DAS系统曙勘,在响应更快百柔袍,相比机械系统更便于维护让恫,节约成本绒钨硼,减轻重量等多个方面都硕果累累酪射丁。而任何事物都是双刃剑参袜,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里茹铝?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生焕,他的解释既简单请,又复杂恨,背后掩藏着十年之久的不断试验花,推理惠形甜,再试验的科研过程挖。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力苹。而这些内容无法用数据体现巷,还是按下点火开关吧踩脯。   本文导航" "   《极速60秒》科颊、《死亡飞车》膜图、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》素淖碌,让车迷们大呼过瘾氦航。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现坏快。另一方面坞,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的谢坊苏,但开在路上肯定是最牛X碉,最有回头率的柯。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事守斥抚,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”摧、“真NB”这样的感叹畴汞,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型疵仟幂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别卫狭,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分瘟岗霞,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服乳。    作为最具代表性的美系车型氮迟掇,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程必,五代车型熠熠生辉闭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相钵,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看讽浮芍,主要原因是新一代车型不够“MAN”鞘,缺少了野马的一贯的风格牵泰宛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蚂暮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车起。 什么是肌肉车认曹?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车拦蠕,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车哪搂酶。肌肉车必须搭载大排量V8发动机糠凤、具有强劲马力底瑟、外形富有肌肉感的美式跑车催淀懦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表局玛尉,例如雪佛兰科迈罗共视判、道奇蝰蛇鹊、道奇战马扯穆,还有就是本篇文章的主角福特野马肛。不过这些都是字面上的解释竿,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义拘磊。什么是肌肉车扛肋?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解疗。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集惶庇粟,科尼赛克Agera四抚犬、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币普,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别霖。但实际上并非如此陶,凭借自身出众的一面脚联垮,福特野马在众多超跑中脱颖而出乡,成为闪亮的主角卸。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车粒擅,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机菇,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上习,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统槐,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果青解。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影鸽绢盲,野马还是地道的童星出道!是的顾痕,早在1964年刚刚诞生之际刨纲,它就被搬上电影银幕岛八。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》轿,也许大家有些陌生起,它是法国著名影星Louis De Funes的作品朔。在过去50年里沤,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角邪。    无论是哪一年代的野马伸哥,但凡出现在电影中结降,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球关棺。衬托主角的英雄气概或是独当一面拧,野马都游刃有余茸。在近期上映的《极品飞车》中泥呸关,野马更是作为整个剧情的主要线索垛,陪伴主角经历了人生的起伏犁惠。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的好扇币,五门版的三款车型——耀真坟麓、耀享许琉夸、耀动分别为52.8万爽、57.8万挤莎、62.8万嘶甫。另外还有只发售500台的限量版呸,价格66.6万元韦蘑苏。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变誊每,只是在色彩搭配上带来更多选择吴井,车型配置也更合理行晴。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器海,并且通过优化四驱系统氯,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现忿陀晃。揽胜极光一直被认为是外观控寂獭粗,但作为路虎车型沪,它也有着同级一流的越野性能临希速。这是款长着女神模样蚕,也有着女汉子般坚韧的车悲。 外观团抛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型滇荣滑,所以不仅长宽高没有变狼,造型设计也和现在基本一致辑贾绥。设计师只对一个细节进行了修改胎沸涣,就是后视镜屁贿巴。新款车型后视镜造型整体感强观盼,与车身有更好搭配效果沦喀轮。除此之外冠突,极光传承自揽胜的城堡式车身拱,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留廓骇。虽然极光已经上市有3年时间晒趣,但时尚感丝毫不减沛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上媒马,极光有自适应LED氙气大灯凡、全景天窗等配置扑禽汾,兼顾时尚与实用性撬。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于烩俊,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰贪户咯,前后保险杠尺寸更大朵洪。另外翱蟹然,2014款极光提供了11种车身颜色空咖节,消费者有更多选择羌怠。    另外磺刑操,外观细节上能看到的摄像头和雷达膳把,是为了实现自适应巡航叮、自动泊车委摧题、360度倒车影像等功能坊。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能冬,既可以设定与前车距离或行驶速度魏疆,当系统计算出正面碰撞无法避免东,会释放最大制动力降低冲击速度毋钩价。自动泊车增加了垂直车位泊车功能懂,实用性得到提升稼卯龚。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车艘,并不是说女性不能开毁焊垦,反正我问过数个女性朋友容,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗模测遣,完全不是自己的菜溪钱。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断守钠,所以我觉得这样描述更加准确席焕:这是一款为男人及女汉子准备的车焊祁尉。不是说它不好领腿谴,事实上野帝的特点非常鲜明讲,优点也特别多亢搐哩,但如果真的不能欣赏野帝的外形松,那么它的优点再多也是白搭怜斜。好了算究歪,说的够清楚了麻琴猩,男性用户请继续看下去股,女性用户请酌情选择敛。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版嫡,也就是售价24.18万的最顶配版本箩场。配置非常丰富弊憾,但较高的售价容易让消费者望而却步禾托,毕竟男人也不是那么好忽悠的奸。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本讨。不过既然我们测试的是高配版本盎曝,就来看看这款车灯搓,按照惯例柑,还是从野帝的外型设计开始岗媒。   ● 外观武汾:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议纯闭墟,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑既卿铰。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV芒拒,野帝这种偏向硬派和复古的造型到,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蝗块那,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了霓烩。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些奔衰料,这对于野帝来说无疑是个劣势纫荣,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间敞膝雌,国内汽车消费更是以大为美苯嘎霸,野帝国产后尽管已经有所加长沫眉,不过还是给人感觉不大等寿靶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的乾,带自动点亮功能的氙气大灯茫耗措、大灯清洗功能问、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备皮净。日间行车灯采用光带造型勿,并集成在前大灯组内成,样式比较简单帆系配,辨识度还是比较高的抠护淖。   尽管车身长度不算长镐寞拾,但野帝的高度还是比较高的鞘盛,一方面是车身设计的就比较高大华唇革,另一方面也是因为底盘较高当档,悬架行程比较长镣。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm钮呜峦,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间收练夏。   后保险杠设计的比较厚实坛沦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一田保,也是为什么我们说它更适合男性车主汝。倒车雷达是全系标配哄酷娃,不过倒车影像和自动泊车是选配绰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车势拼。   需要说明的是痉,按照官方参数配置表衅,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的时,不过这台车并没有装配后挂式备胎痰,4S店解释说是同样是野驱版锚,有的车有后挂式备胎泌糠,有的车没有圈,如果不要后挂式备胎食当,可以减6000元零。   十辐立体式轮圈溅记观,样式符合野帝的整体风格急。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎穗憋,规格225/50 R17蹦。这款轮胎算是一个折中方案嗽浚娶,整体表现比较中庸恢,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果疲让,非铺装路环境下的抓地力也不会太差啪父渐。" "  2006年始边,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程模,没一年绢,这个品牌都在刷新着销售纪录烫菩滔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局险信。2014年短碴,新的产品问世蓟,这一次它不再效仿坡含禽、跟随措泡办,而是独步青云措墒。   在过去的几年里插浦埠,英菲尼迪的品牌推广是以设计隧苛曹、豪华为主要核心筹添眯,由于旗下车型均以大排量为主刷刷,并在操控性方面有所见地白垫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手芒徊。作为一个初来乍到的年轻品牌渴眉,每一步的迈出都显得格外小心栋僚掀,在保证动力性优势的前提下缎校,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点盎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距稠,原因很简单羞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性暑,也就是不同于别人的卖点慧率晚。   在同级对手们相继更新产品的时候角脊爆,英菲尼迪一方显得格外冷静京稍戈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度舜邯,好在当它真正来临之时凭啊,并没有让大家失望边镶坞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼赦赦堪。   在介绍这款新产品前雷,我想我很有必要做个说明奉粮,Q50实为G系列的换代产品隘澳,在2013年度绿晃,英菲尼迪旗下车型根据轿车厘楷滑、SUV采用了全新命名纬,即轿车使用Q字母剐赌,SUV使用QX字母秃,后续数字分别代表车型渡,这样做有利于车型之间的关联度脸憾撬。   2013年嫉杉滇,我的同事在经历了12个小时的飞行后吧颓叛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50互,在回国后的闲聊中弄,他的目光坚毅克叮,言语中难掩一丝激动每垢节,当然他对这款车的最终评价很高工弊,抱着这股期盼辜,我们今天找来这款车很然,一同来寻味我同事当时的所感尉免蛙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间必贸,所以厂商提供的测试车依然为美规版炭,所以动力拦赣、底盘的调校碌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同芬浦,但整体设计与科技性不会有任何出入售,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蔫部,也算是足以解渴了堕称。   对于设计语言四个字来说人,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嗡怪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的迟暑脱,有时我甚至会想湿奸剔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量秸赂徊?正因设计团队的不懈努力趴羌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蔚,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经颗故撬。   低矮的车身滥,流线的车顶谩钾,都是上代所传承下来的精髓袍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大歉对,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)横摧,这与宝马3系的水平相当澎歌,优于奥迪A4L菏暇、奔驰C级等产品娜腔返,别小看这一举措耍痕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性便。   对于轮毂轮胎的配备上眉村淬,英菲尼迪从不走低调的路线家,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平社航绥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蘑系,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接财乒偏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应肺石棺。   本文导航" "  2006年始挽拌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程相但,没一年砂,这个品牌都在刷新着销售纪录含碍童,同时也在影响着国内豪华车市场的格局臀募。2014年丧憾躲,新的产品问世告,这一次它不再效仿荡臀、跟随矫舞,而是独步青云按靛锣。   在过去的几年里采祟,英菲尼迪的品牌推广是以设计弛蓝团、豪华为主要核心缮,由于旗下车型均以大排量为主蜜霸,并在操控性方面有所见地剔川禾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手喘械诡。作为一个初来乍到的年轻品牌腑,每一步的迈出都显得格外小心跺洗,在保证动力性优势的前提下形处,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点糖痰菱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距屑腔糕,原因很简单绿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性缚,也就是不同于别人的卖点趴。   在同级对手们相继更新产品的时候替幢爽,英菲尼迪一方显得格外冷静从新汞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度孩到划,好在当它真正来临之时强够,并没有让大家失望飘晴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼镀混。   在介绍这款新产品前局啸,我想我很有必要做个说明桶领,Q50实为G系列的换代产品漠,在2013年度守炼,英菲尼迪旗下车型根据轿车控持酱、SUV采用了全新命名己砷,即轿车使用Q字母还福朽,SUV使用QX字母炭,后续数字分别代表车型惯,这样做有利于车型之间的关联度爽。   2013年抚忌提,我的同事在经历了12个小时的飞行后窜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50匣散联,在回国后的闲聊中辜僚,他的目光坚毅俗芦,言语中难掩一丝激动亭鸡,当然他对这款车的最终评价很高闭,抱着这股期盼躲矛绅,我们今天找来这款车颧弦陶,一同来寻味我同事当时的所感蹋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间参犁揽,所以厂商提供的测试车依然为美规版适屉冗,所以动力呸、底盘的调校免呛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同保逆,但整体设计与科技性不会有任何出入砂颇茧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说脯,也算是足以解渴了冷。   对于设计语言四个字来说吼腺糯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释筛俺厢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的哨胃,有时我甚至会想烷辱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量排?正因设计团队的不懈努力牧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经设揣适。   低矮的车身低彤,流线的车顶惦策厕,都是上代所传承下来的精髓勃俩妈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大诲,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)杉匿,这与宝马3系的水平相当收污迫,优于奥迪A4L莆酪桶、奔驰C级等产品蔑,别小看这一举措继,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拍加。   对于轮毂轮胎的配备上宫,英菲尼迪从不走低调的路线摊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平箱勘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中上,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接仆己,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应璃。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首鞭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80辟史、陆风X5腐存、全球鹰GX7洗,但依然无法撼动它的地位湘垃。然而这样的形势也许在不久后将得到转变渺狭,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来但节嗅,它就是CS75樊境侈,来自长安汽车歌。   在众多国内车企中袜,长安汽车拥有较早的造车历史趟幻,并且对越野车的制造要追溯到1958年溃查,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下厢,对美制CJ-5吉普做了测绘设计篓,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型赖烷,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面堤祟。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量驳,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础笛。   在对长安历史阐述过后捣伪,这款新产品更是令人期待描。在2013年9月染砂肥,它正式在法兰克福车展进行了全球首发伴,一经面世便引来了无数人的驻足溺碘,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品莫,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表雹五及,诸多细节上的体现吮量伟,可以看到与时代的接轨盛喇侗,说实话双锨,即便与合资品牌相比搏,它的设计也毫不逊色阂屁敢。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表息:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV罗,在首次无伪谍照曝光过后编虫胸,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手驹咐。从车身尺寸上来看廉,CS75在长度与轴距上的优势突出炊,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响评。在设计上霞茶,侧车身的视觉冲击力有所削弱皑,平和的线条增加了些许稳重感糖,而在配置方面绝不含糊俄柑怕,右侧后视镜配备摄像头汕溉慧,为泊车提供了更安全的保障鳖罗,此外17寸轮毂的注入脱泉湘,也为整车视觉性增加了不少好评分屡。   车尾的造型体现了丰富的层次感既,使其得以回归至前脸的感觉骂诡香,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔花建。此外权匹獭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统为屉,可以看出CS75在配置方面的丰富性玲孰。   本文导航" "  上半期森,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况患,不同的设计倾向与不同的品牌定位露檄,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念溉恋。在“下半场”的对决中谋奇,将会公布包括美系“话题”车型翼虎随猾、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果戊膛。   点击阅读督蒋:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表抚:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后柬,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表肯据:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目杉,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后驴稍,剩余空间是否能够支撑两人乘坐吧鞍课,以应付那些五口之家出行的需求姆彩退。行李箱空间的比较湿,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下心,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蓖,或者带孩子出行时拟骗挤,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品撑际霉。行李箱内是否配备12V电源接口荷躺汗,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱静,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多袄斗。   ·模特A(不戴眼镜)身高池签:170cm 体重瘦备伸:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高童尾:175cm 体重附:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地酒,长安福特此次也算酝酿已久了忱,可以说即将推出的翼虎抗龄删,每个人都能从中找到自己心仪之处衡葱篮,例如极具冲击力的外形恐刺呻、科技感突出的SYNC系统山必淌、人性化的内饰细节设计骆天水、又或是强大的日常实用性定,这次羞瀑,同级对手们真的要小心应对了酚梨。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后谈,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点履斜,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年视悲拒,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期坟尾惋。显然习妻瘦,在错失2013年的发展大好时机后具蚀,要是能够抓住2014年这个关键的时间点授典,其实也能够走在大部队的前列砂粕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段恰贡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多狗。眼前一遍利好亥寿患,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008考、雪佛兰TRAX厘讲,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位慨。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市逻,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布尚外屉,至今我们还没有看到实车厂改。从目前的情况来看巳孔,它们很快就会来到我们的身边屎悍。正是这个原因泵康邵,在日内瓦车展媒体报道结束后沃铅驳,我们并没有着急回国酗,而是完成了几款车型的海外试驾弥彭烘、测试和静态对比的素材搜集恫,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目揉访。   看到这里逃,或许你会产生疑问焊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗须卿?坦白地说妨,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的竭:1.它们必定会国产并且在国内销售推,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比什,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来袄陀,只是一些细节针对本土化进行了改造另仇房,但外观内饰设计灯、车内做工山潜、人性化头坑、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化洞。综合上述所言吾,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义尘勾。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些棚,感兴趣的不妨继续看下去湃。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用车,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉拓。例如CX-5沁腹醋、ATENZA阿特兹挡磊橡,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉屋聚。最重要的是漏赣揽,它们不仅有所创新翁配滤,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风枯喀酿。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋守,再到如今的Axela昂克赛拉某,马自达3已经历经三代车型的演变池馅。据长安马自达相关人员介绍入,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蹬,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化渺。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话灸饭胁,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹剔僻和。它的眼神更加犀利纤趟,车身线条更为动感认。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹梁开临,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳汕睬踏,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹霞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连秃牌卵,犹如猎豹面部独有的黑纹标识蔑旗肆,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子马谩短,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼腿,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神量讼。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线熟蕉、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计溅陌。另外裂,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神诺。据厂家人员介绍酷,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层内急、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺激团省,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化妹癸,使它的整体视觉感受类似红酒一般脚促涤。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干危克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm舵浪砰,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm铜阿,两款车的轴距同为2700mm缄故。相比同级别其它车型冲潍魔,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势妮。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢ⅰ,不过轮圈的造型稍显普通答长,不够运动身撑。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列浓福坞,规格215/45 R18谱,抓地力表现不错甫都。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎捞,规格只有T125/80 R16窘斗。   尾部的设计不算惊艳搞礁,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全魄徽美。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性取忙,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计笑蓬,这在同级别可是十分少见的定。" "  说起海马福美来舒,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型拿,转眼十几年过去屏沟,福美来已经迎来了它的第四代车型佃从,也就是这款即将推出的新一代福美来M5韧烈。作为海马汽车2.0时代的重磅产品侧滥,新一代福美来M5采用全新平台打造暑辞灭,不论外观还是内饰撅,都已经看不到丝毫当年日系车的影子蹄谴。在此之前铝犯楔,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析糠亮,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型觅糖,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧独。   前脸采用了类似美系车型的设计风格仇,宽大的直瀑式进气格栅补涕揭,大面积银色镀铬琴倪撬,符合国人审美仓譬夹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感联,腰线采用分段式设计谜,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰郴甸独。采用与保险杠一体的方形双排气口设计誓,凸显运动感需。但只有左侧为真排气口饲惟,右侧仅作为装饰耿筹骇。" "  对于中国汽车市场来说坏丹,凯迪拉克属于一个后来者疵,当然这指的是豪华车市场屠吗。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地渐蚀,那可真要拿出点真本事锣。凯迪拉克也明白这一点旅柯存,去年就将全新车型XTS进行了国产矢市酒,并且上市销售清阀,销量也是比较乐观的篡。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里派,无论是配置上还是动力以及外观设计上呐,至少能让大部分潜在的消费者接受祈,这确实不是一件容易的事情揭。于是僳示,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款纪慧霓,对动力和安全系统进行了升级浚渐。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版女,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版敌告,仅有一款36S铂金版财串土,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变念镁惮。   2014款XTS 28T铂金版外观荆:外观延续36S铂金版的设计裳长。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同雀泡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅贰地,在其他方面则没有做改动尝懂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子申弘捍,没有做太大的变化瘦帛泰,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上堪敝。   XTS是一款善于运用灯光的车丹,它将大量LED元素装备在车身各个部位牡疯峭,正是这些时尚元素的出现绩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸姑工杆,获得了更出色的细节表现力蒂。这些称不上优势的细节表述柔熬,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方令峦壁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化河,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示檄监。尾灯依旧是LED垂直式的造型屎墟,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致氛握锚。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界废徐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新菩睡楷。早在上世纪五六十年代锯箔,Citro?nDS就用上了可变悬架斯亩需、随动大灯滥、转向助力簧半静、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术船仙,加上极为飘逸的车身设计竭脾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样堂。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌煞伪昏,2011年长安标致雪铁龙成立颗,到今天我们测试全新DS 5LS躬倾布,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瑟污,音译的中文品牌名念起来很接地气帝鲍:长安谛艾仕厦范腿,有股莫名的喜感仇钨途,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器心扁,是台正儿八经的三厢车现夸糙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来垄撅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象胶虽。如今狙锻,马自达6已经发展到了第三代骡害檬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物然,它的名字叫做负冲挽:ATENZA睦厕畔。之前我们已经解读过进口版本弟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力宿狈潮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点派纹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力茹猛,这一次排量可不仅仅只有2.0L可临辰,还有更加令人期待的2.5L嘿。   注镐:此次测试中倾摊,红色车型排量为2.0L饶负,黑色车型排量为2.5L懒惋乾。国产ATENZA目前还未上市惠唬辣,此次测试为抢先测试轮插,车型为试装车矾哀。   截止到发稿时洁平柏,官方宣布涡为瑟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”惯诚辑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发仆稗能,上半年上市销售腺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辆交怯,我们还是先来聊聊外观牢刻。相比进口ATENZA蕉怒稍,国产版本在外观上基本没有变化梢式桐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份魔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注庐固,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6迁确。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里型菏,“下”这个字可意为“以后的”缚辅,用来表示那些目前还没发生的沥管途、未来也不一定发生的事情蘑。比如有人说“下次请你吃饭”僚皆,谁知道是不是真的!同理滦,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”掣,实际上暗藏了一些不确定性必:它能引领未来汽车的发展趋势权?或者只是一句空泛的口号堪尼?这是我最关注的问题涧担哀。   当然也会有人更在意其它方面寄,比如外观内饰和空间等等峡闻绥,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述嘉放,本篇文章的最后也会提到兢,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能抚。   关于下一代城市SUV的概念衅吩暇,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力歧。在他们眼里硷,很多城市SUV都太“娘”了潞端非,连个小土坡都爬不上去怎么行撩挽,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统棠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战掏静薪、勇于冒险的心辟含,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一廉碑。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然盯擎绒,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型拭壁,真正能够经受得住野外挑战的车并不多稠抗,而三菱帕杰罗则是少数中的一员泌狡,它能够去接受户外的挑战仓锭,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统娥磐。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产卢俊秦,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售哗钉了,目前主打3.0L排量的三款车型潮缄痊,都搭载三菱第二代超选四驱系统色,售价39.8-45.3万元兼,最高配的精英超越版多了后差速器锁止泵,还有一个最简单区分方式镜,只有精英超越版才标配后拖车钩俺表。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史弄,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来嫌,陆续又在第三代(V73天恐、V77等)和第四代(V93瓶、V87杉、 V97等)等车型上装备贯放,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三侠朗栏、四代帕杰罗)挂洽,现在销售的为第四代帕杰罗窝。   如果单从分动器的挡位看琳,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统潍,拥有2H拍、4H兜汾面、 4HLC叫琴、4LLC四个挡位呻检,在后两种模式下挛亮,中央限滑差速器LSD被锁定科抒本,为四轮提供均匀的驱动力纶梳哆。不过值得注意的是辣抗菇,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配遍须,前统、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节青笆复,简单说就是这时就是AWD的驱动形式霸潭嫩,正是这样的全路况实用性譬溅,才被成为超选四驱系统屑。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下查蝎烯,可以在2H洼刀硼、4H挡位间随意切换匙,当处于4H位置时帘隋,它相当于一台全时四驱车型赎,可以提供更好的抓地力和驱动力虫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面栏,而处于2H位置时蚕,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善俄摊,不过这样一个大家伙油耗不会太低纹,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗讥翘氢。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝饭厩雾,4HLC模式时弓,中央差速器锁止猩地,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时建申极,不但锁止了中央差速器好,还拥有更大的扭矩输出蓟,此挡位的传动比为1.9:1靖,扭矩被放大1.9倍焙古,如果遇到车轮陷入泥潭情况下橡,4LLc就能派上用场肃撤。在车内泌冕谩,仪表板的中央会显示当前驱动形式督芥,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换兜,并随时了解到现在所处的驱动模式薪碧腊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)缅,应付一般路况毫无问题壬虾磕,但如果长时间处于极端情况下括,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱嚷,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多懊。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试衫堡病,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蕾妙讥,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心抢,同时也提升了整个历险过程的安全性涣醇,因此光有一颗狂野的心还不行侥,还有选择一个可靠的伙伴栏鼎。 责任编辑短尽岔:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品持撮,已经上市四年了哼塑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蠢褪,跟老款福美来相比档次感明显提升叛唤练。除了看得见的设计差别搂盘施,福美来M5在配置那寇须、空间方面也有不小的提升登坏窗。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本纠嚏哦,1.6L车型会先期上市挺诞凯,后续还会有1.5T车型推出锈炬。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本辟迁,其中手动挡共有6款搪份,自动挡3款仑,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型催,厂家介绍说叫旗舰版稀。由于厂家没有提供参数配置表荡科湘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别沮韭,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型褂。 ● 外观霖写:中网造型似君威具矛乏,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面坞换,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头闺,尤其是车身长度邻畴,福美来M5达到4698mm雄,超越绝大数同级车的车身长度赋化日。跟老款福美来相比尺,福美来M5的车长铃、车宽和轴距都稍稍增加一些封闭,而高度降低了3mm鸡。   因为长度和宽度有明显提升撅篇,高度基本不变疯,车头设计的比较厚实羡半,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的莫。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网夕届含,格栅同样采用镀铬装饰违描蔼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像帛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现放粟返,老款福美来就已经开始采用斜芬缝,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计墙。中网轮廓稍有些不同梗逗,老款福美来的中网较矮卜局裸,而福美来M5的中网稍高嚎妥,看起来更加厚重开虑。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构僚露熬。除入门级车型外舵憾窖,其他版本车型都配备了自动大灯巷涂,这点还是比较厚道的癸体,老款福美来全系没有配备自动大灯侣。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔城茶,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜桅肖。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬舱氦,能明显提升辨识度钙疼剖。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)潜摊谩,是2007年买的蹭,到今天行驶了9.7万公里左右停偏。日常使用中油耗7-8升/百公里瓜,除去年换了个发电机以外没出过其他问题看沤山。当时家里老爷子选它的主要原因有两点舅叹禾,第一就是便宜垮,全算下来8万;第二就是配置高唯骡朗,07年8万带皮革座椅十们、天窗囊视缮、自动大灯和倒车雷达的车不多咯渡,而且空间也算说得过去旦钳畅,总的来讲这款车符合预期抚,坊间说F3小毛病多辆蜗,不知道是批次问题还是命好拜,我家这辆倒是没什么事儿豆。新F3于今天上市切,领导说我算车主魔欧,于是我就来了稗驶安。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧随电嫌,聊聊老款在使用中的各种感觉喊吮。   ●动力及悬架归:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱羞泰典,动力够用螺,只是起步比较肉描杠,1挡和2挡齿比跨度偏大凌,走起来后挂入2挡转速掉的太多脖无,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡漠芥廖。   油耗日常市里开7-8升/百公里惠炮,还算满意凹囤灯。悬架初段有些生硬惋,通过连续坑洼路面时整体性不是很好娜钮牛,对于颠簸的过滤一般范嗡挨,后段软烷,拐弯时车身倾斜大户套。总的来说算是个合格的入门级家用车蒲。   ●配置及人性化设计茎:   比亚迪一直走高配低价的路线蓉叮,配置丰富堆,前面说过卯喜窜,皮革座椅南希戚、天窗肠池练、自动大灯和倒车雷达都有所配备科并,另外暇抹,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针报鞋缴,虽然不好看混,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的淡。没有行车电脑显示屏供暗,无法了解平均油耗变、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤休侩,首先价格便宜镶,其次当年没有也不新鲜)筷稠煽。   人性化设计方面肪背尺,四辐方向盘比较细叭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤期,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用胆煎,四个角随便按一个都能触发柯分。日常小储物盒好用识瓢腥,票据歇乏卢、手机和水都有地方放腔茫,不满意的是门板储物太邢ⅰ(硬伤)释港,平常只能放车证之类薄的东西宛,连杂志都放不进去绰窗,后排基本上算是没有储物空间床。   ●做工垒靠: 内饰和外观各方面做工比较糙计台,主要体现在接缝上驴驰,不仅大而且不均匀够鸡,这是急需改进的警窟。   ●空间菏趴:   F3轴距2600mm衰,我身高190cm夹袍,有时候我开车沮耙,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受屯女。后备厢空间大九,而且比较规整赌城,用它进行过几次小规模的搬运回,还可以沮裙。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲扫,试驾中我也重点根据这几点进行体验千晦,看看新F3有哪些改善和变化颂拌。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回锻竞,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》癸孙,仍无法挽回姑娘们的心覆舷,如今她们只爱大长腿和都教授耙。不知道你们发现没有伙卸,宝马在汽车界引领着同样的潮流公食滇,硬邦邦的3系掇存哎、5系换代后都不再凶猛顿绅咕,舒适感和精致感倒提升不少晦彩唉。现在轮到X5了隋幌,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的实。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气糠,我勉强同意这种观点呢梦激。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质精,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片报薯松,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦罐和几,更显精致老璃。总的来说痴,它不太凶前,更俊美一些壤。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市靡母瑰,除了外观与内饰的小幅调整外庞,改款后的逸动引入了1.5T发动机嘉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分宿悉邓,逸动采取了1.6L家庭够用伶卷赔、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策赊骇,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)惋,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型撼诧井,一个争取“各门功课”都不落下狡,一个则是专项选手岸写说,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手崔形锹。 ●外观凄:均出自海外设计团队    艾瑞泽7多胳嫩:轮廓流畅珐苇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列患、瑞虎系列肋、风云系列及QQ系列)崎焊,同时带来了转型后的全新车型睛挽,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7全,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造茂耍寂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用慌,更是出自海外设计团队之手潮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词沧哄。" "  刚进入社会的年轻人被风,它们也背负着太多的压力降,在家庭事业初步稳定之后畔叫坛,一辆车对他们就显得很重要棋猾叼。致炫就是一个体贴的产品毕庇,它有着炫目的外形垮锋钙,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致奔希皋,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是庭其窘,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上构嘛冻。从Yaris雅力士到Yaris L致炫碱盘,变化的不只是名字膳,更是尺寸和定位歧,风格和潜力廖。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着扒呕努,吸引着更多年轻的用户群体乱软膊。   致炫外观灵动时尚接便雀,带着一些年轻的运动气息低桔,车长为4115mm汀插,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm短阶,比老款低50mm;轴距为2550mm涉菜渺,比老款长90mm兄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了焕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点具绰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”散,这样的设计更有利于致炫的散热坑袍赡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱迫玲舰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利纬呜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气桔。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格扛哪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺镜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友观,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助坦畴。   在ABB的阵营中块祁虏,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车田究尖,他们的目的很明确锹陕,就是抢占国人最热衷的这一市场套巩。对于奥迪A4L畦头、奔驰C级隆透靶、宝马3系而言曙,三者都有着不同的亮点与喜好者瑞,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价坡恃较,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法快。   在这款316i消息正式放出时晨,包含我在内的许多人都会想到一个问题硅汰济,那就是究竟会减配成什么样悉?但在实际看来磷伪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神庞酒腿。无论是进取型还是运动套装版孰,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距乏潮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼巍妹,当然如果你肯花7800元蕉攻,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯航畴诵。此外府胺,对于现今发达的网购来说侣,这个根本不叫个事舒泰纱,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多稠,此外还有多种款式的副厂总成可迅鸾荨,质量咱们先放在后面苗栋蒂,至少价格实惠也能达到美观的效果图舅抡。   虽然入门级价格不足30万卯佰,但你却可以得到一款原汁原味的3系实,在定名中你就不难发现敝妥,316i中并没有“L”管黑,它是基于标准轴距系列中的一员峡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂背闪票,对比现售的奔驰C级谢甘、奥迪A4L而言丹特刷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势伐。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉乖,这是国人特有的爱面子传统筹息,作为在国内征战多年的华晨宝马来说幢池,他们自然也深知这一点使牧钵,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动妙详,单出排气也与320i的相同急并残,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条画闻,不过这一项在网上也是可以淘到的京,副厂价格也就100多元撇洛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐橇,然而在国内愧普僧,它还是一种小众车型石。可喜的是秘土,近年来随着“旅行”文化的发展戈互蘑,旅行车也渐渐被人们认可凑。在我看来弘,目前国内市场上的旅行车大致分为两种沫朗,一种是像奔驰C级旅行版滔、沃尔沃V60那样惮你,通过个性敬钾、漂亮禽诞奶、动感的外观设计获得年轻人的追捧码。另外一种则是踏踏实实走低调浩藤、务实的路线活,用内涵打动消费者祭桓,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种班。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)韭度,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO薯,外观加、内饰进行了相应调整凄阂旅,配置也有所提升掂么保,动力系统则保持不变础。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版路,售价33.48万肠醇良。除此之外崎,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版滇梯筷,指导价29.98万栋噬丝。   在介绍产品之前饲,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来倾许摊。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人崩熬,1985年幸,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蓬扳,并且命名为L&K(名字的首字母)公司赌,这正是斯柯达的前身骡。需要说明的是睦酷弓,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称摩吗,并不是指该车型限量销售称。   ●低调剑毕播、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看蕉老,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版端粹乔、欧宝英速亚以及沃尔沃V60范嗓涩,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格晴谈糜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟栏拖、稳重锹,所以严格来讲氨现强,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版拼澄贺。从上表可以看出疲羡茨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势结懈琼,而且更重要的是担醛滔,速尊的价格更加便宜茬。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同吃荒。全新样式的中网格栅更具有立体感沃每,大灯组内加入了LED日间行车灯僚,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来怕俗,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应睛阜,朴实廓撕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉宏咐肯。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯割彤,并具有自适应调节功能便虎碎。新款车型的前大灯造型更加犀利被联。此外单挞,LED日间行车灯也是老款车型不具备的姥山效。   车身侧面线条依然延续了老款的设计班潦厦,简洁修长斧纺,没有太复杂的线条勾勒疤,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份换避。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈崔唬,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7痛,规格225/45 R17下上,这是一款侧重于节能环保的轮胎贝。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性垦桥,圆润笺草澜、饱满荤、协调幢奢蔽,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蔬锈、耐看得多却绒检。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应新讽巩,尾门上的线条层次感比老款有所加强荒编。此外挝肮,尾窗上沿的扰流板墩剃皖、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用竣戏四,让速尊看起来很有范儿肖丛。对了堵,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管衬辫没,一般人还真有可能会被它吓到趟,其实它的心脏只是一台2.0T坑苗绞。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)宪倍天,在北京借着区域上市之机年,我们再一次体验了自由光的越野性能律匿。作为越野车型的鼻祖讼,Jeep用自由光再次向人们证明我,即便做的是城市SUV痹冀外,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点孤容。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身胚,但是在四驱系统上竞搐,Jeep却有其过人之处藩趴圈。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言剁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器外。    简单来说厩垛,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配替雷冠,也就是说盆,当前轮打滑时毒迪角,动力会输出到后轮距辈,使得车辆依然能够前进渡颗。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑托掂考、交叉轴这样的情况)猎卵拴,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器篙凛,脱困就很困难了途前邵。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I同衰警、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号当。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造纷星,以横置发动机韦、前轮驱动底盘为基词咕そ啤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴砰腿,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴廓守,实现100%前轮驱动哄倦,提升燃油经济性垫晚弯,而且它的后桥也具备多片离合器结构祭,可主动控制左右后轮的扭矩分配你肉,起到限滑差速器的作用了山。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡女,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡浮次久,还具备后桥差速器锁止功能溺,实现左右车轮50:50扭矩分配省僳。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统秃纱,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择叹钨。    在实际体验过程当中娶,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰如淌犬、交叉轴柒、炮弹坑文晌、搓板路等等越野路面羔,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中挎,越野能力无人能出其右僵。    然而作为一款城市SUV兄幸瞎,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力悸武,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板憾。    另外妮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间瘸丘体,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统煤妇境。相比同级别的SUV污尾,虽然在越野性能上依然具有一定优势拓假,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣恃。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众戚,但是进入这个价格区间以后燃私,消费者选择的范围将更多瓢柿蔽、更大辅庞棵,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战溯蛊彼,在竞争力方面依然不具有明显的优势券。    或许尽早国产化降低成本乓,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机仇圣羚,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件端技。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来晃溉鸿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象烦皑筋。如今储先,马自达6已经发展到了第三代嗡豪奢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物谭,它的名字叫做行哪泰:ATENZA痪金。之前我们已经解读过进口版本缉缚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力编,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钵寸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力陈瑞,这一次排量可不仅仅只有2.0L岗吃谈,还有更加令人期待的2.5L锣。   注仆队:此次测试中瞬荣,红色车型排量为2.0L德示匡,黑色车型排量为2.5L柿讽澎。国产ATENZA目前还未上市秸瘫,此次测试为抢先测试镣,车型为试装车泪翟。   截止到发稿时费,官方宣布塑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”埃秦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发客谦,上半年上市销售节。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抢免,我们还是先来聊聊外观航抠。相比进口ATENZA苇,国产版本在外观上基本没有变化薄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份咯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注雄晨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6铅塘叉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA哄,它不同于以往的两代马自达6成,更多流畅的曲线在它的身上得以体现偶警空。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来陋寂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子性奉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”帛妈。总之从结果来看犀摊氢,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感撩变,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美秆乃,希望它能够像老马自达6一样喇,百看不厌容靡念。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色摧钱,仅针对这两款车型来说骡驮,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA翅缴,而黑色则太过低调芯,完全掩盖了车辆应有的魅力邵价康。ATENZA的红色与大多数车型不同挟,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒度堵风,不俗套宽拿。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm五,轴距为2830mm铣辱鸿,与进口版本相同吓氓。相比同级别其它几款日系车型脸错并,ATENZA在轴距上有较为明显的优势彤。   两款车的前大灯有着较为明显的区别词冀,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯呵,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯高,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源木啤班,科技感差了一点播警考。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)河,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上酒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意兰垄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈锈奈航。2.0L车型采用的是17英寸轮圈啊廷阂,相比之下确实显得小了一点马裂川,为什么不折个中恰藤,采用18英寸呢烂阜?   两款车的尾部设计几乎没有区别僚斥,尾灯样式相同落入,双边共两出的排气管(没错抖届,为了表达更直观几、清楚刷长蠢、无异议性,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分细菜,这是马自达6一贯的良好作风鼻狙搓。总之盾,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的贤溶。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言富窜梳,谁都知道SUV车型最为畅销且,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知匡团七。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出特铣,而卖得好的却还是那么几款略刊。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙喊蚀泻,还要等到试驾之后才能给出答案翻熟查。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型裳收,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV赶乃。从风格上看膜撅磋,海马S5偏向时尚迹、运动呵犁,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群腺楞苦。而在配置方面槽厦,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点缕胸。根据目前了解到的消息抄,这款车型的起售价约为9.5万浓,如果消息属实的话态评蓖,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平房,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蔚伙稻?   外观南巷:设计新颖酞,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆浅粕醇,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位川璃,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司媚,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型略屋碍,也将它的风阻系数降至0.34肩劳酵,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蒜怖。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴交轮侮,比例上感觉怪怪的郴,好在经过哑光处理所产生的明暗变化伍霞,有效地提升了视觉效果蛾。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯氮卸场,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神宪兼晤。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯漏腻、转向灯以及雾灯胖醒煤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集添惰吃。   作为一款紧凑型SUV彭览,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm急胶,轴距达到了2630mm凌午。与同级别的海马S7相比粳档饶,虽然在车身尺寸方面有所减少潍,但轴距却多了11mm薯丁讳,整体空间表现令人期待扒妻谁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈拒额,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上淳。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供彤颗,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17互。" "   全新的A3备受关注溅颂,这其中的原因有两点瘫烈厂,一个是加入了三厢车型联杜。而另一个膛屉,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型戒。只是这台车来到国内较晚挝觅伴,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生授拉司。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地睹客陌,简单明了的说伞,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型随疾,而必要条件是横置发动机和。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本棺,但消费者从中又能得到什么崩?如果按常理来看挖,对消费者的好处应该挺多的韶量,比如车更便宜了揉环蔚,就算车不便宜配置也应该增加了巩泥,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低梯储。但上述这些还只是一种期盼睫荣,毕竟这个平台的车型刚量产不久愤,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显话忿。至少高尔夫7是这样沉,而全新的A3由于正式的价格没有公布壁,所以也不好定论诵姑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3佃奢吭,这次引进国内的共有四款车型科,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型挺,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置平疵。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机互磊贡,6速S tronic双离合变速箱派娄吨。在本月的21号楔姐,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市韩。相比老款的两厢车型汉蛔,轴距和车身尺寸都有所增加番护,而且在轻量化上下了不少功夫菱婚。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择隶,但在配置上基本都可以进行选装访。由于三厢版为新增车型擞开关,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开为怠。   " "   ?? ???? 2014年3月3日暴,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市返,“小改款颠赂,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款痉,而值得注意的是瞬,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上吕媳。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议瓷筹栋,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蛾驼协。”吉利控股集团副总裁且、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态敖敦砰,欣喜之情溢于言表碑排。    亦或是巧合抱,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能钵,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7居,一方面婚坑绷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖饯,另一方面恢,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁请楼分,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域水汰,种种迹象表明星星,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段烷。   诚然拟挝,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车袒酶,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”婪币虫。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时匡,孙晓东对媒体表示身报,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪挤巩灭,吉利收购沃尔沃之后恭,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点该,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生寒。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应胎嘎。" "  在国内鳖,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的爱赏,它凭借动感的外观弥憋露,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”贡,后来者RV4热、途观活、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮堤,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比精,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎拎破,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了胸祁。而今年城敦哦,东风日产给我们带来了第三代奇骏坞等,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”佳斜。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承鸸壳濉,年轻化朵、动感化的外观设计就是最好的证明版。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上稳澎,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车味氛。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中腐姑剐,层次感以及运动感比老款强太多了倘。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的汇,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条钱遣,流畅的曲线让它不在干巴巴逞藐配,整体饱满了很多瓢。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯佳,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协筋尾烯。   在侧面线条的过度下俯,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型鼓,并且加入了以装饰性为主的扰流板氖。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性仍脐。后尾灯变化更为明显蹋财,竖条造型变成更为接近长方造型厂患。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”鲸低,一定会想起Jeep坏,提起Jeep头秤股,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了绣咐当,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者拟破。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能尖,看看它在这部分有着怎样的表现榷颧细。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车事陇,并且不可选装以外颊膊胶,2.4L 豪华版可以选装该项配置拟睫,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配从我。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版块劝抬,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式胆具世,从功能上来看比较全面膏,下面我们就一起来看看它的实际表现殿漏躺。   更多精彩视频厕脆,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作涣,调整比较细腻签,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位手普枷,而且还可以停得很正雹禽席。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可骆毁。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话骏拿埠,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示娇善,如果继续操作菲囊救,系统则会中断本次自动泊车皑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里惟粒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题阿素拘,我一定会把奇骏放在首位窝齐,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款抬高,性价比非常高脊。不过自从2008年上市至今的6年时间里蹲幕姑,它始终没有太大的改变叹性刚,另一边竞争对手们却在不断进化恫,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者赊防蹲,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律厦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘聘雾。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蹿斑郊,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前孟北,而看到新车的第一眼就会让人感叹临钒:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了褐拼崇。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)男邦绞,并且也是该平台衍生出的第一款车型食手讨,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化使潮。相比老款车型略显古板的硬朗外形缺桂舌,新车则显得更精致逢陪,更有设计感户锈许,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上旧。当然裁缚,除了视觉效果之外霖兴,从动态的角度看它是不是也更加城市化了拉?这也是今天我们需要探讨的问题褂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型巧:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限娃坏,我们本篇文章的测试内容并不全面撅,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鄙板,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据墓,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍惟,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧甭。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章戒,里面对新车外形抵、内饰等方面都进行了详细的解读饶,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 娄蕉。另外溯笔兄,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊邵。   ●增加更多高科技配置告疥变,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品保箍,除了拥有出色的设计冗踢、良好的工艺和用料之外己,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望静,翼虎就是个很好的例子稳孔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势赶。如今的新奇骏身上莽,我们也看到了各种高科技配置莽仁,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平宪。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了盗嗜茹,在两年前它就已经崭露头角面啼芹,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样牡糕,连控制面板都完全相同窃。虽然东西不算新漆违,配置在这个级别里面也算不上有多么领先韭,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化都铣,毕竟我们已经进入到了移动互联时代盲戒,汽车作为生活中不可缺少的一部分伶,也同样要跟上潮流攫。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车筋,很多的印象都集中在日系的丰田车上苹,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等霉骏轮,由于起步较早簿般喀,所以在混动技术上都比较成熟熟步。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型畦,一方面是因为未来的趋势慧,另一方面就是对环境保护都有一份责任涛酿。但能让人印象比较深刻的不多嫉谋坑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外习睫暗。经过一天的试驾体验侈袖,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶持,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车那健。   外观方面侮烤:设计大胆前卫梧懒埠,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后慌,给很多人的印象就是模仿说舌荆、复刻送伍惕,aygo详瘸疤、花冠空、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象戈滴诬。实则也是没办法的事儿动吩伦,白手起家的汽车企业一般都是这样开始倡激材,不过从秦看来哄艰短,比亚迪似乎已经脱离基础阶段恭衅辩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言前,整车设计偏向年轻化枫畔,前大灯内加入了日间行车灯搏眉。车身尺寸方面判疗,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm谁碳,轴距为2670mm嘿盾北。   实质上率缔,比亚迪秦的外观特色鲜明懈,个性十足活屎,他并没有针对大范围客户群体而设计百等痛,更多主打年轻努、时尚元素汗蒂皖。这样一来宠监,优缺点也相对明显澄,需要一定的时间让更多的人来接受他罐。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番埂瓢,充电方法非常简单也很安全几讹。通过家用的220V电源就可以直接充电睡惯,但是要采用三相插座喝慌。车内的仪表盘可以显示充电信息淮祁盛,包括电量以及预计充满时间写淌疚,而且还可以选择预约充电必奥。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的偷,虽然我的“档期”已经很满叙拦筐,截稿压力山大含藤料。但作为潜在车主开额慷,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平秆擅,它和福特嘉年华渐、大众POLO会有多少不一样邓酞亩,谁更值得购买塑绷。我想这也应该是大家都很关心的问题楼欧得。    测试之前还是按惯例先说点基本信息诞澈,以供大家有更多了解巧。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元菩豌贫,分1.3L和1.5L车型钡夯,提供5挡手动或4挡自动变速器搂履。这也是国产的第三代威驰车型仍魂掳,相比老款车勤扮特,新威驰变得价格更低绍什、空间更大僧。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫祁使,在广汽丰田4S店中销售瞪低,价格区间6.98万-10.88万元觅。两者动力系统踞倒、内饰设计完全相同寄。只是外观分成两厢与三厢绘棋,配置上有细微差别而已涪弊。好了荡局犊,我们就从外观开始说起豁茫世。" "  导语淖:在新能源汽车研发领域涣,比亚迪一直是领跑者透驴滑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车啥墩焕。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者混廷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术菩阶赤,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件揭,能够开发更为节能董骏、环保的电动汽车产品澈,实现性能的提升和普及应用奖。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作九。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车讼犬。   历史上肝缸穗,秦灭六国俯看墒,结束群雄割据时代虱粟尽,统一中国顽,开创了历史的新纪元喉。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆桔互弘,势必证明其在以下六方面的实力甩糜切:   一事、比亚迪秦到底有多快遍朽?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示行佰辖,全球有52%的车型百公里加速大于10秒炔停,23%的车型在8-10秒嘉绘佃,17%的车型6-8秒糕欢蔷,仅有8%的车型小于6秒邓晤奔,代表车型如保时捷卡宴4.8L绞。今天葛海埃,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下廷妥,秦百公里加速为5.9秒想,而记者实地测试时褂蠕,百公里加速更是达到惊人的5.4秒田。   跑得快自然有其道理斗氖提,秦具有“双模”动力躺鲍,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合睛们,在混合动力模式下坍阶耪,秦能爆发479Nm的扭矩擂署釜,某种程度上可以与那些超跑抗衡媳厂。 二茅径、秦油耗到底有多低碴?   根据国际标准测量核算蜜朔限,秦百公里油耗仅为1.6升缝。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式罗磺。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式谴,纯电动模式时锑,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时苦,整车自动或者手动切换至混合动力模式为。在所有模式中灰,秦还能进行制动能量回收赴戊驳,即电机向电池反充电穷连,每百公里回收2.5-3度电绰辆姆,可以多行驶约15公里错。 三坤矗浅、秦充电到底难不难卯净埠?   一句话回答料:有三口插座的家用电源就可以床铅,就像充手机一样方便歧囤对。秦的电池容量为13KWH逝狼,可通过220V电压苍彤,3口插座涉世抹,4-5小时充满电屏猛脖。秦随车附送一个智能充电包赏,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖卸。   四卧寿蹬、既然用了大量驱动电池郊,到底安全不安全?可靠性如何瓤秃?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池潜吩、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池抱啤化。单位能效比鞋赤,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池栓乌杏。但是安全稳定性方面则恰恰相反零,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池睡坟含。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池侠身丸,是目前市面上最安全的驱动电池愧胁,没有之一晒僳。   可靠性方面扳城,据比亚迪测试境牧,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑秀,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修式台纫,业界罕见多。电池电芯甚至终身保修江。 五墨钨、秦操控驾驶会不会很复杂垛编缕?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样瘁眯辜,习惯之后甚至更加简单汕瘸膏。新增纯电模式一剑控驾驶叮,更安静及、更节能校。   六稿币漠、电池组电用完了如何行驶垃绩?   据技术人员介绍杀杠,秦本身不存在电用完的情况户考。电量不足时放,比亚迪秦会自动转为低电保护模式彼推橇。利用发动机的多余能量带动电机反向充电鳞。   此外抨,行驶过程中瓣,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量撬颈壤,并储存到电池中佰枢抡。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车翠樊,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字曹膜,其次是QQ me戌停顶,PT漫步者之流捻楷反,当然还不包括那些“只识其样如、不知其名”的人群垂皇。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象结凶怒,它也是双龙汽车最具标志性的车型淀拉川。在迎来双龙新柯兰多之后捷歉糜,就在近日恐聪,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾矮活妥,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界膘,但却让我们可以由心发出这样的感叹唬摆哩,爱腾终于正常了梳抖桅。   从推出2011款爱腾至今渐涕堵,已经有近3年的时间丝墟郴,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势雇叭涪,却在人们心里留下了不可磨灭的印象莽卡。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事寡誓,伴随着2014款爱腾的推出挖捕偏,有关于这款车的一切倒狼郸,也自然成为历史悉幢标,被我们封存起来趣丹。全新的家族化风格设计睡猫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路动湍。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部涪,与新柯兰多相似的样貌缅,让新爱腾不再具备专属性夯母。没处前部细节的设计长,都是那么平易近人来,平庸的再没有任何特点鳖。可能人就是这样锨澄,老款爱腾在售时搂,人们总是说这款车有多难看嘘奸,有多奇葩悍,但当它真的成为历史后凹,我们又会感到缺少了什么群。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化编,但还不至于让它从中获得什么优势怯,车尾部简单的几处变化陶氛该,也并没有影响整体设计给人带来的感觉妇。现在在大街上垛塑,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的充掂搁,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了渐科。   本文导航" "   这年头在路上跑着沫,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼煽肥杰。各大厂商也为了满足多数国人购车理念纺,把自己造的车不断的加长入难,就算不加轴距也得把身子给拉长贸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中款、大型车上冉赖峭,感觉有些资源浪费瘫涧疏。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车俄,“L”的作用才更加实际滇号。当拿到这辆YARiS L 致炫时锣,小惊喜了一下舌烧。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了搁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了洁凰拴。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度杉沁玻、大众polo零始、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势端博。目前这辆车共有两款动力帘辱、6种配置车型在国内上市暗堡,指导价格在6.98万-10.88万之间钳隘浅。由于新车型且上市时间不长算龄狈,所以目前的优惠幅度不算很大扩轮填,基本在3-5千元左右笛霞。(个人观点弓鲜:致炫覆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士响狠饰,厂商指导价为8.7万-10.68万停,搭载1.3L/1.5L发动机忌鳖,5速手动/4速自动变速箱你牢。" "   曾几何时疾颂,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾谋乌,它那个性的外形给我留下了深刻的印象犀莲,但却没有获得国内消费者的认可茹款图。如今陀,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前凹粕栓,其售价区间为15.48万-21.98万元惠持,相比老款车型有所降低柒。另外捎疆铣,新爱腾不仅前脸造型发生了变化书瓢,并针对柴油发动机进行了重新调校焚。下面就让我们通过试驾体验苗,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化苹,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型袄甲,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计项案蛾,并采用双龙全新的家族式设计傻冉蔷,整体风格与现款柯兰多十分相似办炒鞠。然而奠杭,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整赣,其车内布局依旧与老款车型保持一致扁,略显缺乏新意沽午伶。   小结曙笺涟: 相比老款车型来说蔷唬,新爱腾的外观变化令人欣喜吩吭使,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光小,且双龙全新的家族式设计的确更显档次吩。不过晨垮山,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蛊,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容比晤确。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上惨墩滴,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)喜煞。在海外市成巍,新逍客提供3款发动机南兽,配备6速手动或CVT变速箱么夯,在英国的起售价是17595英镑钨救保。与现款车相比屏,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计郡居,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处佬杀。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型孔颓,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了锻溪谓。 ● 外观介绍砍祷:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型湾躺:宝马2系Active Tourer吹。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单抖门红,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蓟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子扔?车展上的展车给了我们答案痉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月冉,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车钳仕,而在正进行的2014日内瓦车展上劳,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出摹蓟茎。和两厢版一样逃揣,全新标致308SW基于PSA的EMP2男牛块化平台打造星卷,造型新潮时尚孤械,细节设计则突显旅行车的元素诚,保持一款旅行车应具备的实用性试。据悉峭,该车将于年内率先在欧洲市场上市擒厂坪,而凭借中国市场在PSA中的战略地位晃,相信国内消费者很快也将与它见面盒诫。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后磁邪,全新标致308的旅行版如期而至桐。从整体变化来看娠染,它在保持旅行车实用性的同时售,将重点放在外观麓肃儒、内饰的调整以及配置的提升上醇顶群,新潮的设计更是让人眼前一亮路。在我看来弗,它的变化是非常积极的储秀房。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高嘿棚祟,现在它要做的就是尽快进入国内蒜粉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章立:   静态评测    ?   更多精彩内容伺块慨:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑同户:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界勉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新教隶。早在上世纪五六十年代锚亭,Citro?nDS就用上了可变悬架滑团、随动大灯丢典、转向助力东偏梯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术舵,加上极为飘逸的车身设计己赁晚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样湘。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌伞涩,2011年长安标致雪铁龙成立徊,到今天我们测试全新DS 5LS箱编交,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实开,音译的中文品牌名念起来很接地气说:长安谛艾仕池苇福,有股莫名的喜感虾迁囤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器帆,是台正儿八经的三厢车函为。   ●外观屉:考虑国内需求秀,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前湾饥,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5犁,后者里里外外都显得格外前卫袒坡,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度嚏,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实瓷、更好接受一点舌仆境。当然李,前提是得保留住原有气质辩缕缴。   在这张全新的前脸上厩蔫箔,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰雄敌,官方把它解释为“飞翼”滤,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征车袜特,由于边缘不是那么锐利乒簿琼,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪妒空,接受起来没那么难竭善缎。   车身侧面和尾部看起来很饱满鲍鬼枷、匀称吓络,其实我个人甚至感觉比车头更好看史世。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰戒,厂家说这是做完市场调研后的选择凯,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西临拖,想想也不无道理瘦袄,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条猛抡,与其后期车主们各自琢磨秘踩池,不如原厂直接把这事办了坷颅猾。" "   三年时间足够让人新鲜感全无汰伍,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注碧遂:下文简称新阳光癌,以便阅读)操愁,换装了与家族大哥天籁相似的前脸是残闭,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰僳,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 彼痊塘。现在它不光新潮搪,还进一步提升了性价比乾隘,为与定位相当的大众桑塔纳煽惋、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备署鳞稠。 外观泉澎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸攻峨,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似虫,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感辛副哼,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜陪。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分诗筹,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米弄欣,达到4456毫米撤普落,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平苇炒褥。    此外抵蛔,新阳光的轴距则依旧是2600毫米拟,由于在东风日产的产品体系中话爱乔,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)波,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样榷栋,因此新阳光的轴距也要稍微短一些剁隶艾。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时痞妙坝,我已经身处呼伦贝尔牙克石剩水透,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气刊等。尽管天气有些寒冷纬储帘,但此刻我的心情是非常愉悦的徽,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演哺艾,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感撑劲盼。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世烁使紊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car看腥临,当然我也不例外扛洞苹。这次除了911之外凑胁,保时捷还带来了Cayman栏、Boxster捌、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型沏糜,让大家分别体验RR(后置后驱)定、MR(中置后驱)苹、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧粕砰奔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的圣,即使在这样的冰雪路面也不例外昏,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作埠。在练习漂移之前氖,充分的驾驶培训是很有必要的碾步,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时射,驾驶员应该采取什么措施加以挽救剐场庐。   ●车辆失控该如何挽救码?   当车辆发生转向不足时饱,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)颗,稳住方向并且慢慢回正眷,切忌继续打方向冕盆曙,过多的转向角度不仅不会帮助你转向紊扫窟,反而会加剧转向不足的发生炊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时躬词,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度沽考梳,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线双。对于一般人来说寇,应付转向不足要更加容易一些绒沁,应付转向过度则需要更高的驾驶技术举鹊,而转向过度一旦被合理运用赂,就能成为过弯利器软,也就是我们平时所讲的“漂移”坟。   ●如何才能实现漂移埔粉?   要想在弯道中实现漂移稠晃冉,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移抨氖。针对这次的车型以及冰雪路面等伐窜,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式尽:   1什、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)勺沥炔,我更愿意称之为惯性漂移过弯勾桨。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近漠、甚至小于90°的急弯套脐度。 ? 『以上为PPT截图疗,分辨率有限瞳露,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性酒嫉瘫,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度购仕菇,然后反打方向俱却躲,稳住油门漂移过弯滔徘。例如在通过上图中的右弯时兑屎,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢糠髓,然后左打方向拼,紧接着再右打方向挪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动胯,别慌狡,这正是我们希望看到的捂晚,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心陋。随着车尾横向滑动的产生秽,此时驾驶员应该迅速反打方向警,让前轮时刻指向出弯的路线奈,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度色净,随后在出弯时适当收油并回正方向舅纽,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了巳。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向驴髓,方向盘转动角度都不宜过多堡勃,最好控制在90°以内事。其次油门动作务必细腻豢叫艇,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系拐,给油则会加剧侧滑剐夏抚,收油则会减小侧滑角度澈,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用逗肠摄。   2懊插枢、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)态些。   适合弧度比较大的高速弯道喘。 ?   当车辆高速入弯时瞳袍鲁,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头署,从而让后轮抓地力下降产生侧滑腐惨。当车辆开始侧滑之后返蔫惹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转郡伎,继续维持横向滑动配驼泡,同时反打方向控制出弯路线屯,之后的动作与第一种方法一致府。对于初次尝试的驾驶者来说擅南,如果入弯速度不够快也没关系导蠢,你可以直接省去刹车这一步骤媳缎,在入弯时适当地轰一脚油门蔽,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑弧奔。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控戈竿淘,并综合运用臣导屉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了贬。例如在紧急澈龟监、高速的连续S型弯道零,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心虚顾赋,并且辅助刹车改变车辆的前后重心风揣,从而划出一道完美的漂移路线瓜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗筐浓?AE86在高速S弯道超越RX7爆鹊势,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介菠傻。   当然枢墨炉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后融税,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海锻佃,毕竟我们驾驶的是自动挡车型萍冗醋,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶骨剁畏,相比手动挡已经省去了脚踩离合器怂岛、手动换挡以及拉手刹等一系列动作新,驾驶员只需控制好刹车矾冲捆、油门以及转向三者之间的平衡即可碉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距沪酣舷。   然而即使是这样滴篇,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的阜。冰雪路面凹凸不平咐,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同尘孟,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验浑监泰,所以技术和心态都十分重要价,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙圭塑。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统斡倘剔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头瑰别板。在这期间耪人,沃尔沃创造了无数的第一急杰反,也赢得了不少的辉煌成绩桑筐孝,当众多车企迎头赶上之际唐,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中认抄,并将其命名为Drive-E娩。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢邯饶那,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带嗣拉先。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命牵墨。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅搐,实现了靠背调节和腰部支撑泛廊。 1967 推出首个后向式儿童座椅景抵阶,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护美划饯。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器侣袄首,将有害废弃排放降低90%以上歇。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)埔煌鹤,一双“慧眼”保证驾驶员的安全傻县什。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生鼎编蟹,有效减少或避免低速追尾碰撞辆琳。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术烽鹊瓮,至此安全范围从车内延伸到车外码纬乱。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表饱侗:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩誓,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数堡,从被动安全到主动安全暮胎,再到行人保护朝,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可辞。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域獭,空气污染现已成为最热门的话题坤劲,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事畅遁霓,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性脸糙侥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎崎锑。   Drive-E是什么 浓膊脖?   即E驱智能科技眉,代表Efficient Power(驱动更高效)挞皋苍、Electrification(驱动电气化趋势)台莲盖、Environment(驱动环保潮流)蔫,从字面来看很容易理解温剖,简单来说就是引擎高效化菜坎江,这样一来既可以保证动力性盘摹哎,同时还能达到更好的排放标准凉绞么。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蒂霜寐,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征捣匡慈,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎摹。   沃尔沃还将这一技术投身于氖群块化的研发清档,只需变更增压器乃椋块与催化转化器哪担块等主要部件挂,便可催生出一款新的引擎产品怀晤夏。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上味,大致可分为4类农谩叹,即汽油直喷引擎袍德、柴油高压共轨引擎立,单增压引擎(T5)肆趟枪、双增压引擎(T6)旧。 以XC60为例 模妈,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 踌翻。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表画号烂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例梢泡,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎忿,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比舜垒,在动力输出上也略有提升鹤典,其中的原因自然脱离不了小体积把罐陵、轻量化等一系列技术的支持碉。   此外变速箱方面也有了很大的改观会灭,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%教,挡位的排列也更加紧密狠玻诽,有效缩减了换挡时间灌寄赫,从而具备了迅捷的响应能力怖、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现骚。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下灌,耗能经济性方面得到了进一步保证授,它将改变城市路况中引擎启停的时机悔,改善油门的响应撂,空调系统转化为经济模式工作溺降昂,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作捞,而在65km/h以上松开油门溜绍担,引擎还将会处于怠速状态继。   本文导航拆叙:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩吓噬,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位嫡试患,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”难屉册。不过川,动力并不是我们今天的主要议题抡。秦的下盘功夫方面表现如何挥?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系髓缚石?这些都是我们今天要研究的内容复敞擒。综合起来恕聚,我们最终目的就是想要弄清一件事怖季,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色寝燎腾。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”堕,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外顾,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上郴。当然湘软怖,由于秦有着体积更大肉损、更加复杂的动力系统社埠铝,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法隆道寞,但由于双叉臂需要更多的空间堆欠放,因此也是不现实的骋泼卞。在材质方面翰笛,秦同样表现中规中矩篓蔡街,并没有使用轻量化材料为车头减重咀卵,亮点并不多筏靖。由此可见娟,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化授。   不过号陷唯,由于混合动力系统的特殊性难,秦也必须做出自己的调整丁酒将,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异羌乡。比如使,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面赫漆萎,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上镭捆该,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上当导。此外笑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮坊任思,相比速锐在直径上增加了将近9mm迷叙通,看起来很是显眼拒辛换。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化凰缮,而在同等材料和工艺的情况下拘抢,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度湍,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载晌览。   另外搪茄,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架婪试。与速锐的非全框式副车架不同痰魏,秦的全框式副车架看起来更加粗壮帕片谰,由于加入了电动机和管理单元嚼熊临,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加价,因此这样的变化当然是加分的敝舌苗。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套愧,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声性、振动和声振粗糙度连,欲知详情请点击这里)词铆拎,是个值得肯定的进步兄羡。此外樊床,与速锐相同鼓古,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连抱,强度更高认淑,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力懂。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天乔寂锤,现款该荩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌脯,不过福特已经为此做好了准备拳勤,日前刚刚发布了新款概⒈睿克斯宋赶。它采用了全新的家族化外观廷忍惩,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果肚,不过它真正的杀手锏泡,还需打开车门才能发现顺讳。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线监,进一步抢占细分市辰椤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型昏瞄,满足那些对于性能有一定追求的消费者捕挟抬,比如轿车中的S5隧现倘、S6块灭溯、S7旅画、S8等等欠。就在不久之前的2013年12月谜默,奥迪SQ5也正式来到了我们面前聘,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型艰,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)芭。 外观竭涤妹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态纹捶,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子萄嗣胳,可以随时面对那些不识货的挑衅者内。作为Q5的性能版车型锻摆俱,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念汞薪讨,颇为低调浦览囤,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化毫独添。 车型图片 基本参数灯斧: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出极,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别沦卤,特别是车身高度经过降低漠,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm岗碳涕,而轴距也有细微的变化提巩。   其实只要细心观察床皆帛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的苹骨,除了特有的徽标之外幢,SQ5的镀铬条有别于传统车型碎,采用的是双横条样式房栓棠。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状频唱,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽律该,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆弛。而配置方面谷冬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备弹帝。   尾部的变化主要集中在下半部分挂吻姥,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力浓。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计圭,可根据行驶状态来改变排气开启程度敌疗。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派附,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭愁,前者就属于少数派添。一个是只有追韩剧的人才懂强佛,一个是全民百吃不厌踩雹锚。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品唤,其实上一代车型在国内早有销售撤微花,只不过跟福瑞迪太像了抗说,外观不出众降奠,关键是动力平平秦焕,所以最后并没有收获太多访焊首。全新速迈刚刚上市磨巾,售价17.98-22.68万元晤灌,很有幸能够在第一时间接触到这款车括葡,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了吹袭孙。   如果你对速迈没有什么印象也很正常睛,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈戌复。通过简单的对比弹,不难发现号煤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版砂,名字叫做ForteKoup靠韭,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机该踢,售价17.18-20.08万元幻瞥。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版烧,它承了起亚家族的虎啸式前脸博,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评将潞,现在看来谈不上惊喜热能,只能说还比较精致淬。虽采用了大嘴的设计慰搭,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步炉,或许小女生会喜欢唇。大灯全系都为卤素光源舵乓痢,并带有日间行车灯芒。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰围咐。   走到侧面窖避娃,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化痘钦拣,但两门的设计为它增色不少娃倘,在绝大多数人的固有印象中狠悸,跑车就应该是两门烘,并且应该是无框车窗灯坏,仅从这两点来看浪伯酸,速迈确实都做到了承兽鸵,开在路上的确引来了不少的目光追随创撼。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流水舱熄,我们一致认为车尾的设计更为出彩融擅碾,短小韦、精干拟纫滦,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受膜线。除此之外摹胚纺,1.6T车型使用双边双出的排气管布局十淖,而且排气管口径不写埂,车尾营造出的运动氛围似乎更强势卡。轮胎为韩国本土品牌乏,规格为215/45 R17姥传忿,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了偶片。   当然小逼,如果你选择2.0L车型的话慰社愁,你所看到的黑色外壳后视镜瓤、前后包围的碳纤维纹路饰板闯耻、双边双出的排气管蛔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了磷。" "  讴歌这个品牌人,或许很多人不是太熟悉了请懂。作为本田旗下高端品牌贿袄连,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任咯,而且在美国市晨颗恕,讴歌的品牌影响力是非常大的拌钮帮。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力娇到,大部分都是人们对这个品牌不了解赡讳泰,影响力上不去贰长,导致在销量上确实不尽如人意午尽。对于这次全新MDX的到来射,个人持有赞许的态度颈催讨,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意喉,还是那句话沛恃囱,品质上去了肯,接下来就是提升品牌影响力了冠锤腹。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上盛叛睛,大灯的轮廓更加细长遁坊,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯导淖堪。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过峭,但内部结构和MDX并不完全相同芭献赋。雾灯被一条仿LED的光带替代栖界,进气中网的细节刻画更加运动丰熄。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长裁拨锻,侧面造型给人的视觉感受非常低难鸵,这和前后大灯的位置有很大关系略结佛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎理,注重舒适性靠惠床。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上钩。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感攀许脚,而压低的姿态却更加动感等秸缺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱炒。尾灯造型相比较现款修长丘歧,优雅的感受也来自于细节的 设计豹,但貌似通过我的观察惋环蠕,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源黔。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置佛锨示,让尾部显得非常简洁埂欢畅。   本文导航槽:" "  2014年2月20日荣炯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市兢百。2014年型奥迪A5的最大特点是衰市匹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机咯。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国怜令。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大捂,共有19款车型量,售价在49.98万至85.8万斡辜,具体价格如下獭瓶: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表噬翘伺:网上车市 www.cheshi.com   外观方面能溶,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别厦。配置方面煎,也与现款车型相同购蹭浩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机熔。   内饰方面淬,2014款车型也与老款车型大同小异昆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘赎刹口,同时门内饰渺、座椅中央扶手蔼坍尉、都采用了纳帕真皮面料赌改。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机薄。而2.0排量以上的发动机则保持不变其。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型唤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化枚麓梧。   变化一拌:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化偷譬胶,在原有的缸内直喷技术的基础之上滑,加入了较为传统的歧管喷射精娃铂,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合舜嘉醒,通过二者各自的优势窖,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求呵磕。事实上雀界晌,混合喷射也不是什么新的技术曹,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用芍菲。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点邦勘迁。由其是雾霾天气严重的中国一线城市究硕,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善辉屁挺。   变化二纠:排气歧管集成至汽缸盖内财泞雀,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内是,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力赶,从而减低涡轮的负荷冯妮滤,提高涡轮寿命袒洞淌。同时末玛,因为在进入涡轮之前进行冷却丘偷,相当于提高了涡轮的进气温度限制纹搽,可以允许发动机有更高的排气温度朵庙,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高汝。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人口俺俩,同时结构也更为复杂疆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战讼。对此醛低窝,缸盖内的冷却系统也进行了改进炼肌镣,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)练毕。   另外蓝,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外及,还有着两项小改动苦。使用旋转阀睦椋块替代了传统的节温器钦奖,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上锈惕,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制拳。   根据官方消息漏,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上讥赣,为用户创造更加愉悦的驾乘感受溯。笔者也希望在应用新的技术的同时管霸吉,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情儡久。 责任编辑笛:王晨熙" "  A00级(微型车)吧擞,在人们印象中这类车以实用性鸿迪铰、代步功能为主题猫缅,低廉的价格促使配置也不会太高欣裤,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候恰,一款车的推出打破了这一概念骸饶,它就是全新奔奔繁裴另,来自长安汽车够惮。   感官是人们的第一直觉反应使,所以外形设计的重要性不言而喻郸芬,为了使人们印象深刻婆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的饺络,道理很简单毕,日本是微型车最发达的市场镶。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展宠分,在2013年广州车展上旱川,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光恐款,除了时尚的外形设计以外渺殊,在细节做工上也有着不俗的表现戏踩。前脸的设计整体性很高表,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条妥不,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影簧磊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表性陇革:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势缎舶裸,不过这一点在外观上并不明显贤释,这源于贯穿车身的硬朗腰线瞳,有效将视觉性降低漓趟吨,同时搭配造型独特的双色轮毂抗模吵,让这款小车看上去时尚动感常那。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动外叫,具有立体感的尾部与前脸相得益彰剑,如果仔细比对内,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸睹。除了引人注目的设计以外崎踏冒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹擦掣,具有加热功能的外后视镜饰、15英寸的抛光双色轮毂辞啪、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置锣色,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页虫:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市夏贿澈,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d纬俺坚。不过痛誓起,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版嚼管硷,从内到外缺、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉恳,可以说是一次完美的蜕变漂。那么这款新车究变在了哪里懈哎让?它究竟新在哪屉枷呛?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出滩怯丛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5乖瑞。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大靖跑,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm庆,轴距则与老款车型保持一致鲍茎。在尺寸变化不大的前提下煞瘸铝,改变外观诺、动力螺、内饰倒窝、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关并透,2月19日这台新车也正式来到我们面前封痢辨,并接受大家的考验馆俱。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条芯,但这8条是我个人认为变化比较大的卧,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点词沟。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候墩叛划,我就有了一种预感臀,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢浮豆贤,刚刚上市的新款X5就给予了我答案坚邦。全新X5给我最深的印象除了家族化外拍权岭,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)可扰瓢。首先拢驼,先说说全新X5的外观下挫看,“大尺寸双肾进气格栅”趣疮、“开眼角式前大灯”桶,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致横施。    现款宝马3系推出的时候钾,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉凌揩尉,现如今随着全新X5的上市完琅,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上美膝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此刻笺,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分胖,据悉蚕铂仕,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯呵魄峦。值得一提的是贺,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般汹沽妨,给人一种炯炯有神的感觉梅穿锈。    由于新老款车型的轴距保持相同栓裸瞬,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉郸骚,反而侧面的腰线给人一种力量感榷迷犊,这也使得新车看上去年轻了不少单徊锚。细节方面尼嘘,新车在前翼子板上增加了进气口钵,突出了宝马品牌独有的运动基因桨。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格僧拆,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带界,提升了夜晚的识别度固。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起厕集恒,降低了风阻系数栋,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性表架。" "  版权声明艇:本文版权为网易汽车所有掣献,转载请注明出处扰。   在2003年蛇嫡狠,奇瑞QQ的下线让这款时尚陈吮凤、便宜汗、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活既捎似,之后短短的几年间罢实砂,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话毁,然而到了2006年长安奔奔的推出峦铝,打破了QQ一枝独大的局面麓甲。一转眼浅婆讨,已经过去了10年的时间槐惨咆,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占阑纷,在这个追求个性癌形葛、讲究品质的时代磐盆恢,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流次佬,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则食论喊,而长安似乎也意识到了这一点滑特瘦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢敞娥?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者态奥?   从厂家方面获悉呛斡,老款的奔奔(love)已经停产桑剂画,而奔奔mini则将会继续生产销售显,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系断,前者主打精品中高端微车市尘,而后者则会在廉价微车市场继续作战活颇。从定位上来看狸,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些迸,虽然沿用了奔奔的名字渴,但整车的设计氦耙、配置以及售价都会高于老款车型钮弯凑。   新奔奔客户群体是谁邓?   在很多年前蛋艇,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结渭拍溅,到底是买奔奔还是买QQ令凛朔,在那个时候刺奋串,很少有人会关心这款车设计的如何说私马、驾驶感受如何哗,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具滑,省油嗅、皮实橇、能遮风挡雨就行试牌。   现如今釜,80后夯系、90后已经成为购车主力肚律,这些从小听着walkman桶、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计偷悼、用户体验以及品质都有着更高的追求家,因此在座驾的选择上同样不会妥协晦。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看纲,新奔奔就是冲着他们来的嚼梯。   新奔奔主要的竞争车型是晶?   虽然新奔奔的官方售价还未发布壳,但从目前得到的消息来看胁,5-6万元将是其大概的价格区间吾。这个价位中既有一些合资的微型车毙适,也有自主品牌的紧凑型车矩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车厘勿,比如两厢赛欧差镀尽、奥拓骗彭卿、玛驰以及低配雨燕等等车型墟塑。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线栓哼,在配置方面与奔奔相比还是差了一些售猴,产生竞争的几率比较小频惯。   外观翔官:惊艳堤岭、和谐殿、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型末,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词残低:高离地间隙称部、车顶行李架幌、双色车身等等涸休。没错污,无论是跨界欧潦、越界还是交叉车型扫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质邵疯线。不过世间万物勒聚,徒有其表终究很肤浅但,我个人认为雌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统戳曝捻。所以础罢嗅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾侯拓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时局吃,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象潞合。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款妥洛,它集沃尔沃所有看家本领于一身稼,可谓全副武装脑。为了让媒体更好的体验这台车显魏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高苏泰。没有固定线路爸韧琳,没有领队车辆丢藤俯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾技旗耪,它会和每一位汽车媒体人独处12天杉。而在这12天里讽够,我已经和它奔袭了4100公里纹,横跨了三个省份蓬,体验了柏油赛道巧、软土拉力枢、冰雪漂移郴破惦、高速狂奔芯弟倘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话缎缚和,当然乳掠,最终的结果是郝秒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多膏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的粳捅,正所谓日久见人心辆炮钢,交友如此溃馅,试车亦是如此臼。回到正题乔,和往常一样点那,对它的了解还是先从外观开始领辆心。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生托色,相煎何太急”这句绝句土淌,而在雷诺—日产集团旗下退橇,有两款车正在上演着这一幕旦灭姓。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气虱,还有这出色的越野性能舷夯。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性乏。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下贯铣蚕,买谁更划算菠?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表净:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位惮酬羚,作为英菲尼迪的顶级SUV肝,QX80的售价高达152.8万愁损獭,但经销商处可以优惠16.2万溉,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万缸誊,虽说16.8万也不是个小数目幢豢。但对于消费者来说豪,一个日产屑,一个英菲尼迪讽,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌眉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)偿污:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV钵饶,它的身材绝对够大融。从上图的数据来看磋,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙该垃,尤其是将近5.3米的车身长度浩邢伙,会让您感觉驾驭它有点困难辜稼。另一方面来犁领,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型间镭侠,这一点在QX80的身上也得到了完美体现狗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解屏签式,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型俗惰。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅范锑侵。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足式鲁蛾,同时也显得异常凶猛慈深歪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉赔洞彼。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大段谐钙,整体造型圆润淡窜涤,没有多余的线条作为修饰寐畏,但是反而会让人感到车身很厚实书盟羡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞觅。同时注意它车窗的设计班蕾电,与众不同的创意来自于涂黑的A柱泪恐,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的汉律,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感财,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样腐。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计狗,也没有了那种霸气弧,转而给人的感觉是设计很前卫端。车尾的饱满程度与车头相呼应着童父瓦,丢去了上一代的直棱直角谷郊,饱满的线条凸显着丰满的层次感态。   日产途乐帘豢:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华硷,虽然脱胎于英菲尼迪车型替检菠,但途乐依然拥有自己的外观特征辰。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性端疥。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表螺狠釜:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型尼驰,为了与其身份相符它的各个部件都大一号势氖敛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出讳。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底豁士撬,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气息,成为了车头亮点之一帮茫凉。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术犊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型经瘁,这项配置自然是少不了的绰瞬苗。我们可以找到4个摄像头标梦,它们分别位于车辆头部瘁络、左右外后视镜下方和车辆尾部抛。以便在停车过程中缔赌逼,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况起,让您更加自信轻松的把握泊车空间琴为羡。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头母东,大大降低了停车时的事故发生酒醇。   途乐   通过对比发现挫群簇,两车在外观上的配置基本相同涧餐,差别仅在日间行车灯上女,不过随着QX80年款的推出笛穷仙,日间行车灯的加入应该不是件难事革颧栋。两车最大的区别就是外观/品牌的不同驮嚼,在相差仅有10几万的时候昏瘁,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店腹秃。    责任编辑惠:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天涸尽,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了疾挨,除了奔驰G笔托、丰田陆巡系列痹长嘿、牧马人等吠,双龙雷斯特也是其中一员旦控,而且雷斯特还是柴油车扭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值核,以目前的接触来看帕赴,双龙雷斯特W表现不错兜耐,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”焊北女。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前别物,双龙与奔驰方面在技术上深度合作勿秒,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰疤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”浑溜。当然可,在随后漫长的几年过后币沦廷,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌湿。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO画堆会,该车型最大的特点就是其尾部造型坤白挂,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计目伪,宝马方面肯定不会承认库,但从年份来讲俱,明眼人一看便知堤。   外观黑巩亥:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手诫瓷侵,该工作室的创办人正是乔治亚罗谐屯梦,不过大师的设计未必符合所有人的审美节,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异缄,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调需,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势安,但为了照顾空气动力学与线条流畅息境禄,雷斯特的车头是圆的桓琴,所以在当时看来有点“离经叛道”草狼。   而到了现款的雷斯特W煌,这个“小问题”被修正了感吐,一体化的设计已经是大势所趋石,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”厩录煤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型魂派,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感颧辨胆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别沟豪纶,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少碾垒敦。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相勾。通过车展上的展示囤衡,小编已对这款纯电动车型有所了解仑嘛鞠。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验兜,时至今日唤财,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型扮称吠。据悉乾狗讥,之诺将在今年的2月份开始接受预订狠,上市后将以租赁的方式面向消费者晌,具体的细则目前还没有公布敞,上市后会有着怎样的表现拨,我们会同大家一同关注痹痪廷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前袒暗,简单了解了一下之诺这个名称的由来匈,是源于对中国文化传承与现代精神的体现轰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟顿郊,毕竟是基于宝马X1平台打造脆拖,因此在多个方面相似度高也并不为过赤师。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E赶敞,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现圭屏诡,其具体的表现如何亮,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验敌欺。 责任编辑奖面:沈楠" "  版权声明仿:本文版权为网易汽车所有副舅莽,转载请注明出处肚狡高。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计狗犁姆,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列杯。它们的可见程度佳,丝毫不亚于“张伟”“王芳”瞄。可见度甚高的两个文字的组合缺砂套,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字栋捶席。因此茧,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车放。哦间,对了享,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思胁。意大利人的自信唤沧,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心弛儡纳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用舌?咱先从减开始说起截透怀。 Q碉:致悦只是切掉屁股的菲翔么览加?   A乏:非也哨,前脸亦有修改凄爽,整体风格统一匈,协调度很高浇。   我相信Roberto Giolito先生创苏,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师对骏傻,在设计Ottimo的时候洁免甘,一定会更加从容埃嫁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”闻息,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思帽掳。在他的心中限施,应该有着太多关于年轻峰街、活力的理解澳半缓,而这恰是Ottimo的设计要点倪纤膏。 外观总结   赞诲:个性鲜明令奇雷、标配LED示宽灯圈、轮胎用料厚道   弹毁:低配删减雾灯   " "  版权声明故:本文版权为网易汽车所有断,转载请注明出处芬。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾煤覆皇,虽然距离现在已经有两年的时间劳己,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象疗剧。而今天羚,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘砰粹罢,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例红,并且还是一台后驱车屁叫。没错睡,它就是华晨宝马3系扔卡贾。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)很阂,其配备了2.0T发动机绢扦,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟当黄匠、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟涣孙。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱杰,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现盾瞪,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗握剂擎。不过在今天的冰雪试驾过程中班健,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)埃。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现软攫,必须先打好理论知识的基础褐靛。于是在摸车之前任,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课脱。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关纠芒,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着松亥。 ● 项目一   热身结束了份,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节桑。第一项内容便是加速和刹车报辽,是不是觉得很简单癌柯?其实里边的门道儿多了去了烷。   在项目一结束后馆潮杰,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式拦贿,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步宽祈妙。一开始大家相差悬殊逻,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了昆事。接下来的项目二会比较刺激一些凡卿,经常会出现手忙脚乱的情况客仟渴,但只要理清思路按部就班的做短,想要完成整套动作并不是很难嗜码汹。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明粪痴滦:本文版权为网易汽车所有蔚临韧,转载请注明出处牢。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了孟踩完,不过始终都仅有手动挡车型埃芜,虽然目前销量也很出色苗,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户错拣蠢。好在这一短板即将成为历史纫蓟,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出逞,新车将于26日正式上市借驮杠,我们也于第一时间进行了试驾体验械。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观乒境:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外馈,在外观方面也有变化息。新车根据高低配车型提供两种外观方案露肃堪,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计敝传,而高配车型则对中网扔残、保险杠造型丁悄、轮圈和后反光板都进行了重新设计咖痢。值得一提的是闪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的诽茬虹。   新样式的轮圈非常动感接赖熟,在同级车型中实属罕见好粪顽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致诽哆锹,轴距依旧为2725mm坦滥髓。车尾的变化相比车头要小一些风,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板陆,不仅可以提升安全性律绒首,同时视觉效果也更加出色蒲朽凰。 有态度【试驾评测】列,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么袱搜效?   扫一扫函弗融,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日炒纬,一汽大众全新高尔夫正式上市潍巾缕。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款砂蟹,其中1.6L拥有三个车款凄湃,1.4TSI拥有四个车款猛,官方指导价为12.19万元—18.29万元葡连墓。具体售价请见下表耽害匈:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力旱德烯,但是却拥有三种功率版本锈恐,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本看线存,因此在动力系统方面了霞,消费者有三种选择莫。    我们从上面的数据可以看到沟,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者逼琼刊,1.4T低功率版是主流之阉嗡饶椤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求卤豪,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右盲。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮撩锤换,但是它的售价高达18.29万元缎辉米,相对比较贵嘉先。    全新高尔夫提供九种车身色彩侥慕细,分别是塔希提金郸、唐古拉白诗帘司、珊瑚蓝屎农、魅力紫管、玛雅红肆苟、季风灰蠢、水晶银以及深黑和极地白竟书。 ①哗秽:16寸Cosmic款轮毂 ②杰:16寸Cubix款轮毂 ③七:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂洁,其中15英寸的一款了匡歪,16英寸的两款斥,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备梢抵,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型都无冠,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供陀菊。    全新高尔夫提供标准座椅花、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅渭奇渭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅嗽,舒适版车型则都配备舒适座椅嫉惮嫩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版碾锚。    在材质方面奋,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料那窘琶,分别是上图所示的DianDian黑色织物乱狄漂、Zoom/Merlin黑色织物零、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择精等逻,分别是Vienna黑色真皮低几涉、Vienna米色真皮活芭、Alcantara黑色翻毛皮覆槐吾、Alcantara棕色翻毛皮表茅。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料酞阔响,有两种风格可讯础;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料胳汰,同样有两种颜色可呀啊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料破,有黑色和米色两种可烟涿饽场;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅需。    在车内外装饰件方面彤低椒,不同配置的车款也有不同的安排地嫡陆。像侧窗下沿镀铬装饰条乖、双排气管撤魄、镀铬装饰双排气管巢颊、动感鲨鱼鳍天线小搬患、真皮换档手柄完茸、科技质感装饰条鞠莲、金属风格装饰条慑、碳纤维风格装饰条等等融,针对不同的车款都有不同的配备估纺幸,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍驴单湿。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富宋镁赋,配备有MKB多次碰撞预防系统佛阜、ESP车身稳定系统雌坦、ASR驱动防滑系统潘、XDS电子差速锁九贰秦、前排侧面安全气囊拇董娟、后部4探头倒车雷达鸿核、前部行人保护系统姆、自动静态转弯补光功能等等扮从肋,但是在舒适性以及功能性方面匿函体,并不是很丰富嫌拴,但是也可以满足基本使用笨斑。   1.6L自然吸气车款如何呀懒摺?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊奥摺,它拥有手动时尚唯溺菜、自动时尚以及自动舒适三个车款双鸥,手动时尚与自动时尚的配置一样迸骨,在价格上二者存在1.2万元的差价相剁汝,主要是变速箱配备的差异骡沽。所以在配置对比环节梧膛,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行污赤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元闺,差价为1.1万元奶萎。    在配置对比的环节我们可以看到鞭浓,时尚型与舒适型之间的配置差别唯沧,大多数都体现在外观内饰的装饰件烧涎,以及车内一些常规功能方面什饭斑,主要是顶棚储物盒粗、后排中央扶手舱前、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半毛,实际上最有意义的差别在于全景天窗拈、后排出风口脖鸡兑、蓝牙电话穆、定速巡航倍、驾驶席座椅腰托蒜、TPMS胎压监测系统这几项上焚撼,不过在这几项配置中岗,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置墙硅巍,尤其是全景天窗成涡贩。    从价格上看敖拿,二者的差价为1.1万元复跑,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的鹅,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品垄河,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户女,所以我们在这个推荐环节邓当木,更多的倾向于低配车款庐绕太。 责任编辑娜灿郡:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底悍纪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发写乐呕。它采用了全新的DS家族式设计风格抒宦,延续了一贯的法式浪漫风格拍胯良,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素橇笺。新车基于DS5平台打造篮鞭,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机苹械端。预计在3月左右上市爸蠕配,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触千壳湃,让我们一起来看它的表现如何晤惜闻。 外观绩耻:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅缸婚摆,却多了一些时尚及科技感擎,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性题丢,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感净阿喂。镀铬装饰拿捏的也比较好叮劳。并不会像许多车型那样盲目的堆砌肖叹彭。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品俩如。也表示着DS的品牌走向独立活抬。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型甩投田,有着都还算不错的账面数据弓,车身长度为4702mm乔倪宽,宽度1840mm丛茎当,高度1515mm.轴距为2715mm火。上市后会把目标锁定在奥迪A3仑括骑。 车型图片 基本参数食角纲: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面尘农,除了前车6颗驻车雷达之外牌镭,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能豆,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯竟。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰讲浮,从视觉上拉伸了车辆长度晤汰,尾部设计了一个小小的尾翼剃皑,尾灯下侧字样表明了其国产身份截牌。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头谴。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方槽,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件恼我舍,真正的排气隐藏在了下面钒会。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型袱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词裴孤:高离地间隙吮绞、车顶行李架峨稠庭、双色车身等等天就霖。没错老焚,无论是跨界眷、越界还是交叉车型宦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质娇。不过世间万物蟹荣普,徒有其表终究很肤浅暇瞎,我个人认为泄瞥会,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统欠。所以箔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾记髓停,看到AWD(四轮驱动)三个字母时幌簧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象晶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款磐换痢,它集沃尔沃所有看家本领于一身沥蹿,可谓全副武装栓。为了让媒体更好的体验这台车借欢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高讹。没有固定线路艘,没有领队车辆轨袍负,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾寺懒,它会和每一位汽车媒体人独处12天宿剧。而在这12天里巳,我已经和它奔袭了4100公里嚼寒,横跨了三个省份喝,体验了柏油赛道虏竭、软土拉力汗、冰雪漂移昆蓉、高速狂奔匪椽贝、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话淀访损,当然梦阶,最终的结果是行:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多辫擅烷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的揪沉,正所谓日久见人心弘莱,交友如此嵌,试车亦是如此尼。回到正题裂篡,和往常一样犯聚熟,对它的了解还是先从外观开始拈扫。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化损、多样化是一种趋势充亲篇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况霓贾通,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白滤截,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠挟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦沏踩们,是基于菲翔打造的意式掀背轿车墨厕袒,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型抠,上市至今保持着约5千台的月均销量起,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型涝。 外观/内饰对比碍勉虱:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来谋悼,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造峡,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的块露不,毕竟师出同门嘘赎。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管棠,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯厘脊,远看很容易被误会成排气管耸逻,但事实上真正的排气管被隐藏起来携览,整体尾部设计显得层次更为分明袖位。低配车型配备有倒车雷达狄搏陶,高配车型还配备有倒车可视败。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念溉焚,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点辅层惶,修长的车身与宽厚的D柱蕾磁房,加之出色的后排与储物空间顷弧,俨然就是一副旅行车的范儿略天井。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm宪,它完全可以称之为旅行版朗逸测。    车身的线条连贯自然刷,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观郡厦递,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头疆磕。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些慌诬膊,调整了尾灯的白色灯带位置睬授怜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端垄譬,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重笛谅榔。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同边,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格恒钉精,内饰板件的用料以软质材质为主亲僵,接缝及做工也较为精致凑鞋,与同级车型不相伯仲化赎。从实拍的车型判断奥擞,自动空调短念、ESP系统胳、电动座椅溉、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型设岸,至于具体配置还有待官方公布怒。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉膛,同样是大众家族的传统布局限寒,整体的感受都很不错哦吐,方向盘嘘嘉内、中控台的每个设计很都容易上手防喇捶,从材质上来说哪,朗行是塑料感有些明显的喀,好在其工艺上还是有保证的泵,并不会有很廉价的感觉陶。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后哄温,销量在整个家族中表现最为可观骏。近期惦玻,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市啃幌睦,新车主要变化集中在外观遍,同时针对颜色庐、配置进行了调整梢,以保证其市场竞争力垢锨。在豪华紧凑级细分市场中娃鹅洁,奔驰A级是CT200h的劲敌之一浪炕,通过下文的对比分析辽,希望对有此购车意向的网友们一点参考接鼻寒。   备注瓷泡: 为更直观的进行两车的对比分析钵,选取两款价格相近的车型(奔驰A260稳、CT200h F-SPORT)羌,市场优惠参考自深圳市场侠厩桶。 车型图片 所属品牌炽: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动殴,内饰做工精细    车身尺寸方面磨,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优亲蹬懂,其他参数均小于奔驰A260写侵碑。从外观和内饰设计风格上看巢卵渡,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑吻坎,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释咐敖惰,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺顽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后补形氰,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样溯雾,全车充斥着力量与美的线条焙。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点湍,硕大的单条幅进气格栅妮卷酞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发苇薯。    相比极富视觉冲力的前脸造型班,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些幕,但并没有脱离运动睫庭,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓掣,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹酚迪。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素醋,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型草,同时下侧雾灯造型也有改变鹊忻,车尾部也进行了一定的改动擦具,整体感觉更加运动疏。另外捎彭授,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”嗅汕颈,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配腺短,形成强烈的双色反差喇炯崇。    F SPORT车型装备了整车运动套件氯蚊呢,涵盖了运动调校悬挂儒两、运动包围签盲、运动阻尼减震器秽、熏黑运动轮毂欠吧锭、运动车门脚踏板辜茬、运动型铝制加速踏板蒙筒、制动踏板宠、脚歇板等蠢森罗。    三幅式平底真皮方向盘涉陵崩、红色元素点缀的空调出风口白攘、铝合金踏板蒋嵌、仿碳纤维装饰条等等羔勘摆,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感革酵李,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格捂溃。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化及佰,将方向盘褪矮擒、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上僧妓,增加了便利性旱,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动悉,分散了注意力侠。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间肩够晴,是多数第一次购车家庭的首选要求揩肥,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型古圣埠。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功冠佰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型抵筒,会有怎么样的变化司淑,一起了解一下通。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的题,镀铬进气格栅增加了些许立体感鲸苟,更加显眼的X造型前脸贝绩告,迎合年轻消费者的审美缆醛坎。大灯的改动有些另类沸挨,在我看来接受起来还是需要时间的艰滥广。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车股,新款在车身尺寸上有所调整变测,长宽高分别为4456×1696×1514毫米绣,轴距保持2600毫米不变毖,相比现款仅车身尺寸有所增加探。   车尾的变化不大截颈,保险杠下方增加了黑色塑料饰板畴断怯,以及牌照上方增加镀铬饰条戎迁,尾灯造型无变化勿沫限。实拍车型为高配版本貉灸苇,但仅配备了三点式后倒车雷达派。   新款的15英寸轮圈造型不错蛊,轮胎选用优科豪马粹棋椭,规格为185/60 R15拧,备胎没有缺失寥差揭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置冒掀栋。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高残,在年轻人中更是屡见不鲜假。在学校要有个性柒贾,在单位要有个性挛,穿着打扮要有个性秸,兴趣爱好要有个性菠。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢牢唯?如果你有这方面的兴趣棵鸵,那么杰德将会是你不错的选择驾擒烷。可谓自成一派的它焚,凭借着并不起眼的车身尺寸份、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间锨慌翔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车畔率浆?还是旅行车俏蒜柑?或者是MPV微戒?但这都不是事儿坑,只要适合自己就OK毋憨轿。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人吉,喜欢接受新鲜事物的他们淬拐嗜,正好与杰德不谋而合慧函团。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐瑰,此外扯按扳,六座的乘坐空间假射俱,也足以胜任日常的使用需求锣巷忱。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受酗尖。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢互?自2013年9月6日上市以后毖认剐,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量叛,力压大众途安和马自达5等竞争对手氰喜骗,它用事实结束了我们的疑问街。除了这些雹,杰德还会带给我们什么样的全新体验捶,让我们继续往下看损时。   " "  若是经常关注汽车之家的话坷奈簧,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生镀帕捍,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”寄。虽然我们这里并不提GTR喊掠,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何当顶畦,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖昱牛克斯ST薄孔,令人刮目相看柬奋佃。与此同时瓢蝎,在秦身上距,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料堤此啸、做工以及舒适性表现上的明显进步粕培筛。 外观造型蓉法累:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程馈,如今已逐渐走出了当年模仿的时代采,近年来推出的新车型如速锐乾盲、思锐以及大家眼前的这台秦匆煎,都可谓一个比一个漂亮曙驹。就以秦来说屡羌,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网呐,很是亮眼糕莽庇,同时也营造了较高的前脸识别度封疗。   车身尺寸方面眉释,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大锻催镣,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平默氰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)存,2670mm的轴距表现则处于平均水平讨。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同句具,其整体感觉与速锐大同小异霖般。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯谴晃交,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接讼面剔。无论白天还是夜晚霜价,该车的车尾识别度都非常高戏。而且内部的光源棵,除了转向灯为普通卤素灯泡外敌乃迟,示宽灯抄、刹车灯以及倒车灯都用得是LED坷。   充电觅吨、电桩安装及质保/售后介绍虹:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口茸丹,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包嘶翰憋,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电酗,据官方资料介绍醒戎,充满一次电大约需要5个小时左右辖,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)墩吻。   同时矩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩杏腿,虽然价格并不贵饰技,大约在6000多元哗,但对申请人有一定的条件限制裂归,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)裴,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)册,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准脐娄。当上述条件都满足之后料淖,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请掸蔬稠,如果一切顺利葛舜,最快1个月内就能安装到位并通电使用箱退。不过目前券,秦还不能实现快速充电腺农,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的档,只是目前还没有这样的配套充电设备茬擅飞。   针对秦的特殊性检,4S店内还为秦准备了专门的维修工位郎念,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务逆泌去。其中驳,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全喉破陀,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶慌拴核,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋署膳、绝缘手套和护目镜等设备善,并规定在检修车辆时必须两人在场葡柿。以防车辆万一发生漏电界掠醛,威胁到维修人员的生命安全矗。   与此同时澜晚,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里梗贬,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组粗了。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同扣卿犊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型铺材,整车质保为6年或十五万公里蓬懂,电池组为10年或二十五万公里)撕缝。总之群黄兔,从专设的维修工位庐弘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期翻郝,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度唇号,而对消费者的购买更是一种信心的保证穿精。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前感忿烙,中国汽车市场刚开始发展促,市面上可供选择的车型可谓寥寥快,在那样一个年代脱缔,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准搪僚,并且在之后的相当长一段时间侩,人们心中仍对它们有深刻的印象鳞洁具。时至今日玩靡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择尼,在数年激烈的竞争中线,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下好污。这回肝虱,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首视,我们也借这次机会为大家做个全面对比贫寝,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车瞬乖:外观内饰(包括设计和做工)壤记茸、配置祭、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)盟、储物破、油耗博、驾乘感受福伸掠、加速性能到浩、刹车性能陕地娟。同时挂邦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别羚挞、同价位车型的什么水平猴。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型猴饭遣,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元逆粪,目前约有6000元左右的优惠姑,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元莱费锈,在优惠方面差别比较大谋墩,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右敛焕墓,根据论坛中近期的提车价格绿和,9000元的优惠还是有的铺蝎。目前丘,两车的售价依旧属于同一梯级掸奇。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致赌,只是配备了卤素大灯及雾灯菊趣,透镜雹党、日间行车灯这些都没有透纠蠕。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系浦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置屏募,因此我认为两车的配置可以理解玛吞,符合同级水准短。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位歪:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比层徘顿,两车的各项参数也处于伯仲之间惧锰,差别在6cm之内憋肝。在车内空间上氢筛,两车的表现也很接近架凌含,我先剧透下吧梅,结果可能跟你们想象得不太一样极锰。   相信看到这里星,大家最担心的就是如果车辆没电薪玛,后备厢是否还能打开的问题拭廖票。捷达看来是妥妥的没问题光,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑攀荣抄,它的后排座椅靠背可以放倒滤酒哺,之后即可顺利从后备厢取物措龟覆,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐纬。   在倒车辅助上年眷,捷达配备三点探头嫂,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配航托,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平散念痪。这里多说一句省,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达肉,让人觉得很不大气伍欧,并且低于同级别的水平搭,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达警潭,舒适型也可选装倒车影像戊挺,比捷达厚道一些百昆舷。从普及性上看抒郡蹿,能够达到同级别的平均水平谁誓,从功能性上看拿型,拥有倒车影像的它则高过平均线了认,给好评仁窍念。   两车都是15英寸的轮圈埂,造型上也是各有风味嚼,轮胎宽度也同为185mm诧诵。从售价上看镀淀,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右换,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条汲柑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比澜铣,让我们在后面的制动测试上见分晓蕉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显冉,借着中期改款的机会忻,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机缸,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注柿榔。应该恭喜它热,至少在我眼里苇贝尚,它确实达到了自己的目标海俏。过往凭借动感的外形环千己、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它受苛,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点傻。   只可惜捆括,刚上市不久的2014款起亚K5虾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择庆计蕊,而且它们的价格都处于K5车系的高位庞,受众群体并不大脓。前段时间扫捣递,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析推掸,并撰写了《起亚K5购车手册》仕税。文中敞搜,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型霖捻稿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐购殴,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色潘。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH愁补,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机邻虏。自从起亚虾、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后筷另,互用研发产品的例子不胜枚举肯礁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度瘁。该发动机的最大功率为245马力窟娶清、最大扭矩达到350N·m蜡目裤,账面数据处于同级别的上流水平居校啥,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机段诽洞、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀钳舒耻,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机纶毛。   在涡轮增压核炬、缸内直喷等技术的加持下垄,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m腥很人,并且一直持续到4000rpm嘲。得益于涡轮介入较早囤技磺,最大扭矩拥有宽泛的输出区间慰牵魂,而且它的油门也调校得比较灵敏谎仁。在实际驾驶的时候脸,可以感受到它的起步轻快自如事绦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余秦烁卢。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比驼不俱,毫无疑问它的起步要相对轻快一些棵,但差距并不像数据相差那么大嗡袱萌。在整个低转速区间劳扛,它的动力输出不算直接茅,缺乏一点活力抡涩封,给人一种有劲儿使不出来的感觉世藏。   于是四,我把油门再踩下去一点铃,动力突然来得很快赡读含,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然渤蹦,毫不费力酿,而且可以感受到车速达到120km/h时香褥拈,发动机还有充足的动力储备廓。它的中段加速能力让人满意谭,虽然依旧缺乏一点活力介蔫绒,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴苛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开烈。   还是差点意思糕妙啪,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感叔欧澄。于是泻端飘,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式负,6速手自一体变速箱切换到手动模式莱暗连,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作磷,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的丢泛。它的油门响应足够快笔囱袒,发动机的动力输出得到更好的释放化都村,方向盘的反馈也更加扎实诉。除了SPORT运动模式外逛籍,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式爱,运动特性从SPORT荒、标准到ECO逐渐减弱螺插,驾驶风格也逐渐趋向安逸妻倍。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契秦屯勤,平顺性极高恢浓,而且动力的衔接也让人满意马。若以80km/h的速度巡航乃,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航甭涤怀,发动机的转速会被控制在2000rpm左右清,对于燃油经济性的控制也让人满意齿菱炉。同样值得表扬的是降挡速度蹭蔫,在中段需要加速的时候深踩油门胳炭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出辈贸壬,而且换挡冲击也比较信辆搿,不会让坐在车内的乘客感到不安河粳氨。   前麦弗逊辰、后多连杆的独立悬架底盘结构创,在调校方面仍然有很大的提升空间娩弓斗。它的弹簧足够硬合,但是减振器的阻尼不够大逢铺,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底富册,会有细微的震动传到车内人鬼堵,以稍微快一点的速度过弯佩,车辆的侧倾会比较明显骆切虱,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳怪傻。安安逸逸地驾驶肯定不是问题啡,舒适性让人满意棘苗,但如果需要激烈的驾驶的话稗缄愧,后期对悬架的改装很有必要该喉。   它的刹车盘相应加大了尺寸怪煽尽,刹车的力度足够泥,不过刹车踏板的反馈缺乏线性当缓四。具体表现是皖日,刹车踏板的前一小段是虚位冯,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏扣,制动力度会突然加大喇酶博,需要一点适应的时间颅羞。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻巧谦腔,发动机的声音接苫翠、振动都非常小缔涡毖。然而肉,在速度上来以后蒲吓,噪音的上涨速度也很快黑,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎踏,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显赎介。   我得承认隶,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数曝评秘,但在起步和中低速行驶的时候咕性祥,动力参数上的优势并没有完全体现出来维瞎陛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处菱。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价馅,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”老呐露。当然熊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型谁翰鞋。另外溉碌,值得一提的地方是炬虫度,在动力提升的同时涩拈,它还加入了行驶模式控制系统钠费淬,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用签,它的动态性能相对有一定的提升取加,开起来也更有活力和乐趣釜剖。   " "   海马M3去年4月就已经上市了仕唇,不过当时的自动档车型只是“有价无货”菇,只有手动版车型销售茸摹,导致产品线还不够丰富甸领工。而就在去年11月鬼武篮,海马M3终于推出了CVT版车型试弯能,7万-9万元之间的售价喇懈,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求护。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30拈娥磨、逸动柬、宝骏630以及启辰D50等车型搔裳毯,竞争还是比较激烈的鲤曙酶。作为一个后来者瞳愁,海马M3是否有足够的实力立足居簇?下面我们就一起来看一看诫巩。   动力瞥:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择轰猫同,其最大功率为82Kw渴灸冯,峰值扭矩是147Nm蹋。从账面参数来看嚼醚,可谓非常出色末裂霜,一点不比合资产品的数据差岭。对于一辆紧凑级轿车来说铣辰车,这样的动力表现已经足够应付日常使用了嘉弧。    开起来的表现捌,我只想说这台发动机的低扭还是不够强捕道吵,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”烷。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中鞭,如果想要充满信心的快速超车霓,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择爆眯。    我知道会有人问释傲烤,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗钝济?说实话慕,我觉得大家都没什么区别块翔搪,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着菇词,也是低扭不够强寞冉长,需要靠高转速来增强加速能力税。    可以肯定的说罗堡授,除非是加上个涡轮增压器食来谭。否则的话欠骇凰,这个级别同排量产品之间的动力表现驮蔚姬,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同俺跋康。我个人觉得慌,这只是消费者们需要认真衡量的一点迹,而非全部嫉邪纹。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在戊差,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感徽,动力传递平顺连续的特性揣峰仓,有效的提升了整车的行驶品质感佃纲楷。顺便说一句琉壤创,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外堑惦旁,这也是比手挡车多花点钱的好处送瞳挖。    深踩油门时皆忌戌,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上锣馁,来保证动力响应足够顺畅宝茂团,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内胁。此外竭,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式妮行,功能性极强樊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现面,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后叹,g值才开始达到最大的0.366g哆得匠,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内唯咳檄,此时车速大约在30km/h左右哥,达到60km/h用时5.24秒娥立,冲刺到100km/h用时11.45秒晤嫌荷。    接下来看看海马M3手动车型府苏吓,在加速到2.5秒后隆,车速已经达到了差不多40km/h贤芥履,达到60km/h用时5.01秒褐熊剿,冲刺到100km/h用时11.28秒逗匿歇,比CVT车型略快郎垢。如果不较真的话妻,可以发现二者的差距其实非常猩值,相应的在日常驾驶中其实也一样丢。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米铂,就这个成绩来说槽,它的表现只能说是非常一般捎。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言娥虑咸,它的表现就算好多了僧。 责任编辑墟呻抢:沈楠" "   近日阑丘,宝马官方发布了新款X3的车型官图细美,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作诽谓。从新款车型推出的速度上来看甫客抛,我们也能感受到宝马对这款车型的重视拎始。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量艰。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化衰。    早在2003年盯胖,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章每统。10年以来双烂,宝马X3已经销售超过了一百万辆晴,自从2010年上市攘,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作炊修污。因此湾逃,2015款作为X3的中期改款惩,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中活匈,优化后的大灯组造型履瑟、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰吉,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多荣架补。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版匹橡乘,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感蝎秤。通过官方图片侧,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时聪,也融入了宝马家族的最新设计语言立卫雄,与新X5一样采用了新的中网边框设计盯班驳,在视觉效果上更具冲击力娜忙罐。    在头灯部分晶落,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光到丛味,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细负复米。另外俩睬,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代暗吞,配置方面它还可以选用全LED光源空盾,再加上选配的LED雾灯潭,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质捻。    新设计的前保险杠极具力量感乔,并融合了镀铬巧蔡、塑料格栅以及金属护板骚冀,进一步彰显新款宝马X3独特的造型价靠獭。此外杏,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中榔。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂玩,也使整车更具个性化风格撤。    新款宝马X3的车身尺寸分别为筋谭:4657×1881×1661mm酞脐敞,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近岭,轴距也同为2810mm坤笔,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异断烧。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别激蜜,从车头一直延伸到尾灯的腰线处饥,让车身看起来更加犀利且极富层次感休。相比变化较大的前脸烙,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计储些,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰售豪。相比X5划承,新X3的尾部更加耐看判,有棱有角的直线条凸显了肌肉感颓苫淳,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分晚,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守硼,视觉效果并不是那么给力翱。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择号炕豢,新款X3也不例外忿我慕。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板腿饱、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前告廉既、后部的防钻撞保护装置蜜潜尘,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套辅、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂文范型。此外扰是,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致寐。该车还可以选择六种车漆菏、三种专有的18籍坊、19甚至20寸轻质铝合金轮毂碍啡。 责任编辑阮侠谩:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车躺:Quattroporte(总裁)碧些,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标骸保吹,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV嵌扰滥:Levante凑劝,还在2013年4月的上海车展上誊酮虽,以全新总裁平台为基础壕、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角丛:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的鲁摧、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4扳,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款儒和荤:Ghibli……   以家族设计为本镰笆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系贩,虽然定位上已与同名的前两代车型不同修,改走豪华中大型轿车的定位饺貉洛,车身尺寸长隋厦、宽韭、高分别为4971mm典、2100mm和1461mm坛,轴距则为2988mm欣汰,直接锁定奥迪A6湍吴、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上避坛团,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo姆报、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征炉烙,且融入全新总裁的轮廓特色乳搪成,以紧实并极为流畅的曲线味潜年,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格嘿迪。    于是在车头设计上挂深聊,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽掂签、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩隆黔魂,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面贸鞭婆,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样容,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计道戈摔,将蜂巢状格网嵌入其中掇,且尽可能地加大模勤,再搭配角度更为锐利赂让铺、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组僵宿,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势瓤构履。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条童箩棵,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏阮稿锌,所以厂商在Ghibli的车侧邵,除了保留前叶子钣鳍状孔道书、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外慰轰场,也师法了总裁车侧的设计芜交,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型舒墟,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没帕,另一条线则从前门下方迸出隋惕附,向后朝车尾紧缩童放厦,滑顺动感且充满肌肉感懂氏,并正好可呼应更翘的车尾设计裙拭,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上当逛颗,速度感浑圆天成荒。 内饰向旗舰看齐博采俺,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上订,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿坡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同坦泻、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计末羌猜,也把声控湘围壁、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上悄拼,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片截,右侧拨片负责手动升档椒亭颊、左侧拨片则能提供降挡幌。    此外副克赴,三辐式方向盘的前方醛啦,一样是借自全新总裁的蓝底白字素忍、双环式仪表盘纶饺籍,右侧为红线转速从6500转开始的转速表导蠕吉,左侧则是表底超过310公里的时速表衡,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕清,可提供显示油量慧藏、水温丝闯、挡位与导航指示等行车信息己聪,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上爆,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图据挂强,告知驾驶者目前的驱动状态享乳。    和总裁稍有不同的中控台邵奋、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟杏,以及可触屏操作的收音机电台选择红、音源切换辈雄澳、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)七何、空调温度席焙、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕篓黎,空调出风口则移至屏幕的两侧酶,下方则为恒温空调系统调整出风量纫镶、温度与出风口的位置胶乱,以及音响系统的吸入式CD捶腾,设计上较总裁车系更加简约每寒,但用料与配备完全向旗舰看齐赐,展现了十足的诚意袄俗。    较为可惜的是恒,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm箔,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm反,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性么富,所以Ghibli的前排空间与总裁相当韦乐,包覆性和支撑性也非常出色悔使。    但是后排方面瓤、便没有像总裁那么充裕硷岔朽,尤其膝部与头部方面虫,身高174cm的笔者坐进去后墩,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已显,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促互霜桥,也刚好替前磊帕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何朽,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓喉稳鬼。 责任编辑滩:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”颂,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了闹丛?后来一看忙,哦熔教单,原来CC是“Cross Country”管锻。继续了解发现有点意思附圭,底盘抬升财、高功版2.0T五缸发动机挝街,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法师汲:目前的普遍规律是辜伞,产品分得越细链付窃,总销量提升越明显洛按芍。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品炼陇,它的引进佳峡卿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦沁沽。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板妻窝挂,主要分布在前脸和车尾衡握,从外观区分它和普通版V40很容易托锑忿。底盘抬升12mm寝髓,这么小的数字对视觉效果影响不大氢,整体协调感没遭到破坏畦巾。    车厢内部斜肚膛,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样嘎合,除此之外内饰并没有过多特别的设计喇咎。之前我们已经发布过实拍文章榔,车身相关内容有详细介绍嫉骄哨,因此这里只是简单提下要点寿昆画,就不再重复描述了黎。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来畦辫裤。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机瀑堑猛,最大功率214马力筹馈,峰值扭矩300牛·米贫,型号B5204T9禽础阿,是普通版V40那台发动机的高功率版本刃里京,那台机器的型号是B5204T8差派殴,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒杰幌汞,今天会是什么成绩陋脸类?稍后揭晓涤戏剿。    变速箱没有变化逻度,依然是日本爱信提供的TF-80SD惶,六个前进挡适,带手动模式和S挡炒惟,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT井稗,奔驰A级用自家的7挡双离合币,沃尔沃这台6AT暂无优势贪幸,目前他们还没有新产品投入实际应用多衰,理应加快脚步估惟罐。   驾驶徘鸡:邪恶的S挡    驾驶部分宦化,我想说说D挡和S挡的区别财隙。看起来挺初级的一个话题绊广埂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂什掳邯。D挡油门响应迟缓架泛,在激发变速箱降挡之前高,需要稳稳的靡淬洪、持续性的向油门踏板施加压力卿奈,慵懒的降下一个挡位之后共涕弄,情况有所好转醛,动力给得稍多篡铰揩,也就这样睦素嚏。    不满意对吧贾啥痛?可以把排挡杆向左扳到S挡冬佃差,切入“邪恶模式”俏酗。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)嚷欠拘,转速拉高1000rpm以上俏,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来痴鲜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次凡邢窝,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出够,脚踝每动一下疚,车身就顶起往前猛扑一下琅亭补。深踩油门距阂,转速迅速攀升涩康挺,跟D挡时判若两人筒,两百多马力酶购课、三百牛·米册襄邦,在这个尺寸的车身上爆发出来默厕俩,过瘾系。    激情过后细细品味瓦礁猛,这套动力总成有两个弱点需要改进售,一是怠速时振动大晃短彼,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动孙畦,影响体验;二是低速行驶的平顺性燎腹缚,国内大城市经常遇到拥堵用车环境随,1篱淀械、2氦凭畔、3挡之间可能频繁切换氦考,动作应该再细腻些欺弘镶。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统楞成,选择“全功能”项巳菠,不打转向灯就变道蛇,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道咯麻庞,回正的力度不惺贰,如果你想在车流中快速穿梭前进心诬触,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争亮幢,要么关掉方向盘辅助鹿旦秘,仅保留振动提示即可唉饯拢。   绕桩当腔唬:比前驱版好玩    除去上面描述的情况躺,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣促秆痉,在绕桩场地很讨人喜欢夹烘。车头响应比前驱版本积极毙闭,入桩动作稍猛复限,车头好像在被一根绳子拽着走翱。给我留下深刻印象的是盗,这款车的极限要比前驱版高太多室氮麓,特别看了下摊封,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h蹄筏臂。上手容易托茫蛔,但是需要注意别突破了极限糙揉咯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点末:一旦超出极限贡,很难把车身再救回来然曹。 责任编辑郊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7风:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足挺彪?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始霜,就一直困扰着我们的问题杠懂身。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题乓。马力越大的车就越好么涸算?绝大多数情况下答案当然是否定的峨淑加。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外危警。随着时间的推移晶嫁,我们有机会做这样一个有意思的选题蝗。   让我来说明我要做的事情架挝:我们有三辆四门轿车假骄,合计拥有1657马力绕娇示。看起来确实有些夸张邪,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport噬,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蓟。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S贬,但是这个570马力的怪物一直没有车拦纳耙,直到我们完成这一特别的测试一周之后菏寂卯。我们只能使用520马力灯臣,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo拓跑,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力暑氛钮,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣空。   另外一辆是全新的奥迪RS7锌,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎牟戌,拥有560马力的出色表现傻。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8聊,在K&N工作室的台架上胎,它的轮上功率达到了479马力街膛嘶。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中喷顶抚,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力漓懊。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器磺郡痕,用以获得更多的功率输出抨。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候惋典,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力碴。即使按照宣传中给出的数值且秃胆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG透死,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力监。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG露乐,它的轮上功率达到了541马力碌衬晾,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力令传剿。   另外还要说明一点碌东,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来汝盎闪,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本百素,不具可比性硼。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试逗免捐。结果很令人意外覆噬。两款加速最慢的车型珐,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h潜琶。当然最慢是和RS7相比较而言的俄炽,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速疚淌陋。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录匡桑。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒琶。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊羡棺,但是还未打破我们以前的记录估逆焚。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底世秦浅,说它慢更像是一句玩笑话辅谦去,这一成绩实际上已经快的吓人了筏售。奔驰则要更快一些绣哩毛,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)嘛,冲线的速度也提升至197.5km/h惦动。冠军仍然是RS7的莎峡鹃,它只用了11.6秒书霖剖,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平舶沥蕉。奥迪的冲线速度为193.8km/h示安晴,虽然不及CLS63 AMG故钞磨,但赢了就是胜利疆。   123下一页 责任编辑沸憾笑:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后鹿渡,新款奔驰E级开始变得更具有时尚脊庭、运动和科技气息了叮褪歉。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此传翱桶,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机吾,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子昧渺认,主动式车道保持和自适应巡航功能穿盖,几乎能让驾驶者也变为乘客损裁,高科技配置更加丰富阿。    于是麓收巍,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前碌倦禽,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了文。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L垛,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受歼,在下面的文章中有详细介绍骂痊等。此外锌揉霞,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章闹。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读摔澄。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道断橡巧、残破衰败的路边小屋禄署腐、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律归我,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富藕,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落裴顺馆。身处如此糟糕的环境彪缔,却并没有让眼前这个出身自底特律靖浪、土生土长的本地小子屈服联浇侩:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感拆断费,但只有经过一番试驾体验之后牌,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力膘。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的勉,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分飞歼。与2013款最明显的区别来自于前脸中网多祷,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形侩吝,同时两侧向外延伸与车灯相连图。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化赫黎椭。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯男,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计街漓,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计蛔。   尽管是低配车型漓新微,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬任棵,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)柑兼。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车眯丛,它基于D级车的平台打造晦栏孝,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条倪念,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK奋完,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT娠,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体姓水,不过从近几年的趋势来看热辉爸,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香瀑笺,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型锰撬蚕,至于其中的原因那忌官,从这款车中也许会找到一些答案粟。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT串?   GT湘内刑,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写济告诵,维基百科将其解释为具有超长续航里程杀、拥有强劲动力吩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型邦匈入。可能一提到GT晤羞氛,浮现在我们眼前的就会是超级跑车刻盯,其实则不然览弘侗,GT拥有着明确的划分准则碾拔,举个例子来说氯:拥有着标准的后备箱博施弄、配备V12发动机并且内饰非程荆豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车恃,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT慧。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”岁,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类其啃,不过要是按照上面所提到的评判标准来看楔帛,这款车的确还真有点GT的意思杯潞。在笔者看来呕,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的唤杆涟,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉毕,最起码第一印象分已经拿到了洞毒。   5系GT是采用7系平台打造的甜?   5系GT的轴距为3070mm割媚,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同狗簇,从前双叉臂实、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系欢。厂家表示混,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型帅,其在外观缓宋、内饰桥糜妓、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同敞墩咀。   5系GT型到无朋友拇?   谈及5系GT的竞品损,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情问烁,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位廷痢宏,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版帅妒。   外观疽:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚温毕隆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆放局粪。风云2(详情)味僵、E5忙矛、A3以及今天评测的这辆E3巳携,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中土,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度侈阶裤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品兽。从这辆奇瑞E3(详情)来看瑞奉,外观及内饰都有着很高的原创度容悄孝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间舒宫。这让奇瑞的产品线更加丰富妹,但也让消费者选择起来有些头疼杭肖呻。 外观勘陕:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人赊,但外观却没有去针对青年人的设计场耍,前卫敢栏、另类这些词汇应用不到E3的身上颓忙碑,车身也找不到多少运动感宫菊乏。不过它长得却很容易被人接受苍泼,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉巳悸乏。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看伎,E3和E5的外形稍有一点点相似柬,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间味颗。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化梁惯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞千溯。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高菊,而且非常容易被大众所接受澳晤堕。不难发现番撂,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变境,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头傅。艾瑞泽劫灯茄、瑞虎5须耸缆,单从外观来看都会让人眼前一亮玩疤。借鉴是好事辅,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快唤港潞,但不动脑子的照搬实在是说不过去香刮岗。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧动,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表清驳,作为最会制作小车的铃木来说炮疚,雨燕可谓打开了国内的市场啦硼红。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代路蹄熄,新一代的SWIFT迟迟没有引入极。而就在2014年1月18日徒,铃木速翼特在国内上市唬,这款车就是海外最新款雨燕的运动版僵。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后茸,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏青问。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蛋桑煞:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕尖,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件媚疆。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造涪,速翼特运动版采用运动风格打造磊耿。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm道,轴距为2430mm童妮。由于基于新一代车型打造澜,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些乖,轴距也加长了40mm膳。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚疯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息冻恐浚。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16欣干。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新达访,包括中控布局何、仪表盘古播、方向盘等造型均有所更改哎绩掸。此外姑,配置方面新车配备了ESP换玖绣、自动启停系统彻杰、USB接口避红、运动座椅等配置梳介。CVT车型还配备了换挡拨片枷煞斡,满足驾驶需求骨锌。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了泰。真皮包裹自不必说吠详,3特、9点的打孔设计握在手里也是真舒服届。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多邓痢。不用和别人比丰,超越自己就是最大的进步哆。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面咐寒,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机拘赡撵,其最大输出功率为100千瓦仓莲色,最大扭矩160牛·米崎诬,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT届九顽,其百公里加速时间为8.7秒差,最高速度为194Km/h庙寝起。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡啡迹,相比之下乐趣少了很多肆剿。 免责声明想吃粮:本文仅代表作者个人观点氏,与环球网无关琉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实室铰梁,对本文以及其中全部或者部分内容串、文字的真实性慑胖、完整性悔嚼、及时性本站不作任何保证或承诺炊光橇,请读者仅作参考寡,并请自行核实相关内容遁。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车疤净,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大疽朵,引起了广大网友的质疑恃轻。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验拷氏十。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注揽。于是易车网本着服务网友的原则缉尽捅,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测舰齐,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车郊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示珊肝。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说骸幻瞄,您便自有定论署。   体验者介绍    前排体验者炽毁:辛毅 身高勾部雷:178cm    后排体验者阔哨保:旭子 身高孙炕烯:177cm    Ozel 身高常:170cm    小娴 身高贿迟答:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准沙晒,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高操盘。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍忍。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市殿,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣罐庐。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论熬鄙涣,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆鸡,公平公正公开地来一次大对决董伸。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明虎抚:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别栋,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车剐侧。所以不得不承认汉,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值描,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上病博舞。    事件回顾稠膳:    说干就干琅,在我们决定来一场大对决并制定好规则后七灭憋,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作贯。根据易车网后台数据的统计来看脾负匆,持以上三种观点的网友大有人在猴,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲江必晚,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案勉负。尽管是为了对比三者的公路性能韶盛呕,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上凛。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上赴彼。    测试车辆脓随:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350衡。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型恢涉接,但是奔驰并没有这款型号的试驾车咖,奔驰已经尽力了廓拳,我们在此也由衷地感谢暑烙,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题绞抠,告诉大家改款前后的差别缚小粒。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5班型。因此我们也很负责地告诉各位网友理,目前除了易车网怪孰,其他媒体对于新款X5的评测痢强,都不能代表日后国内在售车型瞄加肥。第一辆中国版车型为xDrive 50i翱胜,加配M视觉套件惮湘磐。    由于Q7的官方试驾车出了点状况勒放,我们无法借到官方提供的车辆膝黄戈。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持拣,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型霸登恢。    测试场地垃描:    乐驾赛道全长1.6公里僳纯,共14个弯道昧逃,最长直线段270米凤侍,赛道宽度为10-18米敢荆甸,视野开阔设,无障碍物倾。赛道两侧均为土质路面腾纹涸,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆娥,大大降低了安全隐患酬。    测试人员芥橇:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑提,却要替土豪们操心买什么车龟抄顶,这件事听起来真挺可笑菜痞,因为我实在没法揣测土豪们的心理救篙。如果说我还能理解花五十万买大切棺襄鞍,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野快茄哥,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器吭雷,代价是要多花一倍的价钱滑替铃。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感问,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感抛,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望搞甩菏。不过因为坐的比较高冻晚,速度感不如那些贴地者强烈剿,还没怎么着呢就破百了恼嘲。这大概就是SRT8的魅力袍遂,很难说值不值得颁射蠢。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款田薯,车内的配置也都跟2014款大切非常接近欣疾躺,跟改款前相比还是升级不少徊体。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到唾瞎汤,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系挪蔼,SRT是JEEP官方改装部门讳附,这种改装是全方位的绘舷,包括内外套件加强峨澜瑟,以及性能方面的提升购。SRT8就是高性能版的大切诺基廓蹋蹬,主要提升是外观套件似辖褪、及动力系统唤、刹车系统仁痹、行走系统等方面摹。四秒俱乐部为数不多的SUV车型川喷剑。动力系统采用了更简单粗暴的发动机混,6.4L自然吸气HEMI发动机唤凯匙,搭载采埃孚8速变速箱妹懒猩。   SRT8为公路而生袱毋谎,所以公路性能是它的强项继硼极,不过Off Road就不是特别在行了陋瑟。大切诺基的7种驾驶模式被简化 亢猜,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影驼。 ② 跟之前的SRT8相比希,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的迪捣腹,所以科技感和豪华感都提高了不少诉勒,跟换代前的SRT8相比拨,升级的部分都是实实在在的鞋踏。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱惊凶,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统囤鞘,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统详缚,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置杉负空。  ∩贩矸睢③一百多万的车猩碎蒙,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车辞,再挑上百万的车的刺创,好像有点吹毛求疵刺。首先悬架的设定非常的运动保街促,即便比较温柔的驾驶方式潜弊际,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极澎,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车光沙杭,大切诺基SRT8并不是一个非晨保合适的选择卞,尽管动力非常充沛皆羞淌,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意纽。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响秤科剿,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺究,但好歹SRT8也一百多万了微递妒,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响沥墙郴。不过之后我们也释然了圃短,尽管这是台行驶了四千多公里的新车磨佳,但经过数个媒体的“蹂躏”逻蓬橇,光弹射起步就不知道被玩过多少回了芜,弹坑交叉轴不知道走过多少次了苹霉哪,有点异响似乎也算正常摊。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基污乾,请点击下面的图片进入试驾文章仙: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了挝,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争蛇,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求颇会恍。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的驹康皆,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中尺静饰。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生珐釜杆,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T损萄,还是老套路踢,直接切入主题褂貉卞,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹灿敲。 动力对比逼斗恢:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手罢诫斤,看看英朗GT的表现如何吧擅纪烯。这台发动机的最大功率是131千瓦痪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来奈雷砂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能膛郴洛,当驾驶者在需要全油门加速的时候户璃,为了获得更好的加速表现嚏,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm刊。对比发动机账面参数来看速岸库,最大功率118kw柏病蹿,峰值扭矩250Nm拭哎沁,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜阿拓领。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统杰,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心骇嘿喝,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力默。   至于传动系统方面瑟眷鼎,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器汤,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样粹铅坏,都是目前该级别中的主流配置那菜缉,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现姓,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢古。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器垃乡,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩睬碌,所以基本都出现在了大众的小排量车型上图慕,比如高尔夫6料、速腾等案搅湾。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方玖场景,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构肥撅,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力淳谴,从而起到提升操控性的目的潍缎袄。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架效锻凰,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上獭,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接吵,但通过厂家的调械叮后未,当一侧车轮发生颠簸时俯啊,对另一侧的车轮影响会比较小些翟炬。   小结疵:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多浅,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出林凡际。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了铝等,至于优点这里就不做过多介绍了签笨誊。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械瓮ⅲ后英朗GT更偏注重于操控性鸽局。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时卜虾稼,见过后车追着拍照的杆疤,见过开我边上向我打听价格的戚誊,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回捞填。我坐在这辆路盛E70里熊,被注视得有点儿不自然吵册。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣佩抽,我琢磨着烈计,要不要让他进来看看史际。要不是我瞅见了绿灯亮起吉稗,我真就这么做了睡。对不住了朋友酷,这次没能让你仔细了解它萝磁襄,不过我希望你能读到这篇文章桶淖惦。   不用否认吾,人们对美的好奇与渴求与生俱来程,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣切释炽。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗捕。不过在这些人之中棠雀,有人会终生恋着美人胺沫裁,有人也会为抱个花瓶而后悔抚排灌。如今打造足够美的外表来吸引消费者袜词,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情尸报,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70韦掏,但在这之后能否一直爱着它届巫划,我认为是一个很值得细抠的问题眷。   ●外观大气戒、美南骇,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时碉颊,我还以为来了辆捷豹娜去眉,赶紧跑过去看发现被骗了菱高。不过我并没有觉得失落倍,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观葛蔽,并且从设计角度看息匆,它在借鉴与融合得方面都很到位肖。如果这张大嘴能够做了镀铬处理守舞盗,我对它的外观设计就100%满意了捍罕。这事儿对华泰肯定不是个难题醒桂,您看看宝利格还有华泰B11盾姥,都有明晃晃的格栅甲。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位炬哄:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中勾须,但绕车一圈后我发现禽徊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了柑峦缆。咱看看数据对比蔽,我还是找了同级别车型