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经济学奖得主揭秘贫穷:为什么有时候穷人越帮越穷?

美国将靠这招与沙特、俄罗斯再抢油市王者宝座

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      2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)棵立畏,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍沏瞧,所以在这篇文章中绢兔,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容菠荡,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )假秒。作为整个车系当中的中配车型彩齿贸,MacanS绝对是性价比最高的一款榷。只需要多付出13万瞎匠链,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了普梅,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元佳。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价燎凭亮:10.9万 车辆总价(含增值税)匠:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷赎秘闹,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件酚品,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大邻箱,当然这些选装件也个个价值不菲搭火靛。毫无疑问啦胃地,我测试的MacanS同样选装了不少配置芜,加上所有的选装件之后伦,车辆的总价也达到了79.79万斜龟敌。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm侍帕额,轴距为2807mm与奥迪Q5相同价扑,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm痴悉拢,比中低配车型长了18mm寥。从数据上看腻南,MacanS除了高度和轴距之外年妊,都要比Q5大一些宋沟,但是由于MacanS车身足够低矮毙串,所以从视觉效果上来说涉瓢,MacanS的车身显得更加紧凑梢曙,也更加运动创缔。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯庇,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder汗救。如果光看前脸的话妒讽,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo很。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带摄韶桶,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条困模酮。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈品枪,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19哩懦恰。如果不选装的话燎订,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18桨饯袖。   MacanS紧凑板、简洁的尾部设计坟壕淘,充分体现出了它的运动风格面复,简单的尾部线条用最平实的设计语言挛逞,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型尼际凶。同样运动的还有它的尾灯厩螺,狭长刮老、扁平的尾灯造型涩娶魏,与尾部线条搭配极为和谐刚魏厘,起到了画龙点睛的作用菱耍。   内饰方面触八,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格肚林投,运动中不失豪华感古。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘宿褥,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉贫吧吾,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你横,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因戳莱。但是有些遗憾的是崩廷,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬统,每次按下去都会发出“咔咔”的声音阶,感受并不算太好拳。   Sport Chrono组件饰敛,包含了中控台最上方的计时钟娩、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统泛。只有选装了Sport Chrono组件典,车辆才可以进行弹射起步伞。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少扳,但就算是为了那个做工精致的计时钟儡愤套,选装Sport Chrono组件也是值得的筷盼诚,毕竟1.8万元的价格痘截超,对于保时捷车主来说也并不算贵掳杭降。   换挡杆周围密密麻麻的按键旦屯欠,对于接触Macan时间不长的人来说惫,绝对是个噩梦扇渤杭,想要记清楚它们的准确位置活,真的不是件简单的事情能卫壁。起码在我开Macan的一段时间里结,每次操作我都要低头确定按键的位置节逛绞,真的不太方便磁马。" "  在国内提到奥迪甫椽,更多的是那款最为著名的奥迪A6L谁,不过奥迪家族并不只是只有这一款车极朝,随着奥迪开发更多的细分化市场车型凛肖,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市承隆,这其中就包含SUV以及小型车潭炯,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型嚼,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢旦吕羡?   在外观方面匙凳玛,奥迪A3延续了家族外观设计太,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴逛入怠,用在这样一款小车上显得更有气势五修,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质讥费该,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计衔承,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些季,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉稍,辨识度非常高山,同时大灯下部还带有清洗器糠翱,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能领佩摊。   作为一款偏运动化设定的两厢车型违竟,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多季及,至少看起来没那么晃眼白喝,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰赁,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯莆磷双,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多泄彪环,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应纽结,起到了很好的效果虐划把。侧面的造型上在A柱位置最高幂挝,整个车型几乎以平直收尾票乳,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证距贝九,同时让整车侧面看起来更大一些甩。   A3的车顶采用了黑白色的设计卷,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大缎,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些眉糕,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间涪,但天窗在外放着也只能是一种妥协了砷物安。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎破凄筏,轮胎尺寸为225/45R17颧镰,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂立卜蚂,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂穗,不过选装配置都需要额外加钱才能实现脾侩倡。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉眷雾郸,整体呈现梯形结构筷串,尾窗底部与腰线持平郸鸽送,尾窗面积最大化保证后方的视野长几纹。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计抽贫,不过内部也采用了普通灯泡光源盯片,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非彻眨好匿裤橇。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合巷,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况疚,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的莎疮,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的查牧抨。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌钎吧,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大鸿。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型为,S80L自进入中国之后脊惺为,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素擅丧五。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品汐淑擞,但它所具备的那种低调内敛的气质温无,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选抬徒。   2014款S80L通过对细节设计的改变吴垂,让自身在没有经历换代的前提下该船跑,进一步提升了性价比芯怒得。面对强手如云的豪华C级车市车獯Α,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感杠,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手膘笨,想要抢占主流豪华车的市掣诓辍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步品筹枷,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力怕饰篮。   新款S80L对前部进行了细微的整容特妈,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感护,同时也紧随时代的脚步耪丰袒。相对保守的前大灯设计啡,已经不再能够满足时代的需求柔,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯雄礁碌,虽然谈不上有什么家族化的设计语言炊连,但至少与时代接上了轨力。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变鳞铝,近5米的车长和近3米的轴距表现槐,让它在尺寸上并不会有劣势蕉功骡,四平八稳的车身设计也符合其商务气质搂旅。外后视镜新加入的镀铬设计矗哭脸,虽然是新款S80L最显著的改变之一澄,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点美桔。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格铆嗅,沃尔沃式的家族化尾灯造型肪,成为S80L尾部最显著的标志性设计铣。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解阀,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击屏,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型咸,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力放磨揩。   本文导航   分享到疟度:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中臂遣据,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌潮,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短还捐特,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市承浴,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市导。不过旗下的产品线也过于单一忿沽搐,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际兽,所以便下探市晨饣洹,推出了紧凑级的GA3车型洪胯。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手灭,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型欧脆,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级挥,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出图森胯。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别拳寞艘,也可以看作是GA3的升级版车型怠,依旧主攻家用紧凑级车型市场摔簿肚。但是作为升级版车型蛇汞,GA3S在外观设计方面有所升级莱平,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉晨挎。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型磋,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体叮爆,使整车显得稳重而不失时尚感列攘刚。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上偷瘦,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧率、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动算、轮胎与地面接触等产生的各种噪音酷胶江。此外免权泵,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎露,为双五幅铝合金轮毂烈卡糙。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大骗僚,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调笑,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长百崔、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型磷,传祺GA3S的造型设计并不落后撩块,反而在有些地方设计甚至是超越了对手诺。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车戒,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华疗,12万出头的价格或许已经超出你的预算取,但是无论是从配置还是动力来说创监,值得去掏这个钱憋榔光。可能我这些话有些官方措辞伤芜,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法梧喘譬。   1.0T嘉年华外观且搞蹿:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致屋,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术处。为了搭配这台发动机瑟不,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性擒婚禾。   内饰部分埃寸倘:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致需,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些董奖。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点担,这个级别的车型非常少见痉。但并没有设置外部开关酶侥湿,而是需要进入屏幕内关闭妊。   本文导航   分享到醇疏坷:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺凶,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外百,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆凡茄,与大众168万的海外销量相差无几郴钠。   这个名气与销量不成正比的法国品牌袒,依然凭着一款SUV车型酞,在国内获得了不低的曝光率铜,这款功勋车型就是Koleos科雷傲蔡。今年4万台的预计年销量晌,相信有一大半都将由这款车完成棋埠搽。虽然这个价位区间的SUV里薪,无论国产进口都有不少车型可衙怀铩,但路遇科雷傲的几率依然不低互,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢仆?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢北丘挥?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV穷导停,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版廖富排。这款车的发动机及变速箱等核心技术拟,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型焦,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备锯陈良,并保持了雷诺一贯的安全水准跨蛙。而今天我们试驾体验的炯闺,正是这款车的第二次改款眯归委,已于2013年在成都车展上市说挛。   外型上膳,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格韭柏悲,经过两次改款后整体设计也并无太多变化糕。虽然车身造型上并未留下太多笔墨没垂,但家族化的微笑前脸配合大灯造型纺,倒是显得有些“萌萌哒”涛鲁。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气丰靖,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶谎。   侧面造型上屡翘,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时扫,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘弛派躲。虽然尺寸算不上大犬图欧,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的缕驶褥,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重方阑狭,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条疾。另外帝此,2.5L发动机搭配适时四驱系统孺搬太,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现谴香病。   尾部造型依然圆润哆姬萌,和略显呆萌的前脸很相称徽嘲。上下对开的尾门很实用煎,节省了上门开启需要的空间连现,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围是,载货坐人两相宜乐。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出火,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性滥嫌动。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜勘殴瘦,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多阑,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例拓。当然勿惫,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用抗。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱船、大黄蜂仟我弛、救护车等“老熟脸”们会出现迷掀滔,编剧还添入了不少新角色杀捐,比如老牌人物“探长”搏骚,军械武器专家“十字线”貉,以及人造变形金刚“螫刺”等奉。对于最后这一名小角色而言辞,它的“身价”并不算昂贵股缔,并且在现实中苹嗽,它的综合表现也算是可圈可点料。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多季,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目匆穗,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科吮浪,说到这里坟炔,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧称蔡。   言归正传誓板,牺牲自我犬撂,从而使“大黄蜂”更加强大帕署萎,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色瘦购细,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中埃的栖,想要拥有它并不难竿鞭,最低11.99万元就能圆你这个梦富,只不过它不具备变形功能娩畏。   从设计以及尺寸上就不难看出习篓,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台毯疥垢,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理嚏,所以对于大部分人而言坦亮必,创酷在视觉接受程度上要更理性一些踌水。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表路班恒:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外辛缴糯,具有相同的特质的车型还有福特翼博屁诵、标致2008品。在对表面参数对比后拖憾吨,创酷的优势还是比较明显的局食,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响巾。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似倘轿腔,平和的尾部蓖辽、延伸至后翼子板的尾灯组尉豢标、向上提升视觉的包围等等裳搅,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点超,当然也没有明显的不和谐感谎厩郸。" "     对于英菲尼迪来说饰狼恫,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌篡,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人金绵。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期碱抗颂,这最为主打的当属轿车Q系列炉,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50嘲,在现在都在大搞涡轮增压的时代轨祁阿,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量璃,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎凳沉,那带来的将会是另外的一种驾驶感受马加,而今天股森,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧窝安辰。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型辫,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的宠赡昂,就是英菲尼迪的G系列产品变,而随着采用新的命名方式惜法尾,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变羔识,从之前曝光的一系列的概念车来看夏赌,英菲尼迪在打造一种新的设计风格秀戮,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感弘睬。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象仟脆,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉患传秆,而带有这种印象而来的就是侮:这车动力强么保煞酣?怎么看就像是卖外形的呢鞋膛蹦?   首先在外观上潍讣伯,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格夕镀经,采用了更为吸引眼球的设计思路廖眠差,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人挖块,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高坷适厩,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉墓蒋,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满确傻涧,同时也充满了一种力量感草。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方释损,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉怯欺芍,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观水。   在车身尺寸上衬,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整晴骄,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡屎,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm挛感棵,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准局,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅勃,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份茹里蔬。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式稀玛渴,这样的造型看起来还是融合了动感在其中氦,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些读蝎非,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸扁,在这个级别算是中规中矩费吼,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列虫。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要垮缔哥,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位互次部,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格弘非煎,同时也保留了圆润的线条风格私阿,尾灯的点亮效果依然印象深刻勒嗜,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准菜高竣。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰伯,这样增加了尾部的层次感腹瞬炕。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业寇伟,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多纯墩鬼,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭仿,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型师蔚,并且入门售价也仅10.98万元忻,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低晦。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象芳财,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下瘸殊浦。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表囊涝联:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面闺,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些楞旱,但车身上的差距并没有售价来的明显城局渡,因为锋驭真的比它们便宜太多了筐伪。除了合资对手以外搭仓,它10万元起步的售价少,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧该。   铃木锋驭的外形设计上睦,我听到最多的就是两种声音霉,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢勉蔽,而另一种则是感觉外观不好接受不,很少有介于中间位置的人颠,毕竟外观是一种很主观的感受歉啊诉,仁者见仁智者见智汀拭睦。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格溺翻褥,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车讼交履,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些缕。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型味荚焊,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料搪变恋,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型褥。接缝处体现最为明显幸哺,而且它在内饰配色上也相当讲究啊删弹,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位顾戮,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷概。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秒纶尚:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型谐巴,售价为15.48万元熬,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比谷涣,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值楷,性价比有多高了猜。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置淀规沛,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到罗。况且虑,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统话陇,还是非扯疲厚道的乏晶。   本文导航   分享到怕:   哈弗H6 月供708元起" "  最近急趣,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把浮,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升侣,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动贸篡葱,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额伟爬,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万狠麓虏,这作风跟大哥卡宴如出一辙矩甭。中配的MACAN3.0T车型(官方售价哦队:68.79万)在选配后价格逼近90万元咕,而且市场上目前一车难求床。那么问题来了碉,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠肪,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大兰。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊弛捅,到底这两车有什么区别仑?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异鄙趣纹,帮你捋捋思路褪挪洗。   注沙完: 实拍车型为MACAN 2.0T跋贫徊,为了让您一目了然辖拭稳,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处崩肆戊。   内饰继宛: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及乐矮,可以说走在大街放眼望去到处可见稳。基于目前的消费理念兑蛊猛,如果花20-30万去购买一辆SUV陋享,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观忻地、实用的内饰兄厂啥、以及良好的通过性簿瘁甩,另外还要满足偶尔越野的需求筐。面对人们如此苛刻的要求颧诡肚,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测曝惊膏,看看这些车究竟能否满足众人的需求前徊。相比其他媒体的评测方式繁彩涧,我们易车选择了多人评测的模式冉城,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平安摄,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评慰端。    此次我们挑选了7款SUV车型槽纲,分别是隙:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客胺,分别来对它们进行详细的测试嗅配,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)里。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版老怀:25.28万元   市场优惠混渐:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V郸裁,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻狠玫,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主棉盯,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚舜称,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道烦抹。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足粒哦,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计柑,看上去更加的协调翱。   至于尾部方面靖,最值得一提的要算是后尾灯的设计了池迷,乍看上去有些沃尔沃的影子虾,整体采用了立式的设计风格夹幌,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲桐玫,尾窗位置比老款更直也更靠后扒麓李。   小结钉签加:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑鸽筋,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象协旱,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调岸匙侥,前后不是很搭调送较,尤其后部的立式设计囱,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间酷,但空间利用率上则会相对减辛诩康肌,比较适合那些舒适一族谈魄揪。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型侍:25.28万元   市场优惠恕:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了滥叮煞,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车蚀,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车私羔畦,新车的整体造型十分具有张力姥涎,五边形的进气格栅更具立体感驳膊炬,镀铬装饰一直延伸至车灯内申宦蹄,大大增强了整个车头的时尚性慷随。   尾部的整体设计同样强调动感与张力捻,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合煌连患,但整体并不是LED的灯组设计维定坪,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰揪济,在视觉增加了整体感的同时帅楞,也大大提升了整车的运动性饰。   小结得:马自达CX-5在几辆车中儒啊贯,我认为是最具动感的一款飞残坊,整车前后比例十分协调熊,外加搭配蓝色车漆老,使得自身更具个性肋列。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象窗,详情请见后面的驾驶感受篇动挽崎。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD疲:26.78万元   市场优惠肺青幂:1000元   如果不知道它是奇骏的人焙艰,在大街上看见这款车佩,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化镣煎,同时也是这7辆车中变化最大的车型锯恫,整车不再是那么的棱角分明镐,仿佛从一个满脸胡子的硬汉梆酪箱,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿雄纤嗡。   由于采用更具流线的造型设计凹韩,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯赶废霖,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念霉我滤,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性阂泄。尾部的造型也不再是那么的方方正正擦恰淑,尾灯与前大灯造型相呼应寡弥,并搭配镀铬饰条加以点缀钡盒。   小结税乃:由于我个人的车型为2010款奇骏煽惦,所以面对这款全新一代的车型徊,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈辛,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说砷禽,奇骏是个不错的选择贺皇。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版慈盟:27.28万元   市场优惠叛坟稠:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候突,就得到了广大消费者的极高关注度班,整体设计与上一代差别很大驾,不再是中庸的形象顺含绅,而是更加犀利的造型坪慌。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息嗓据,前中网分为两段式设计幕,但两块黑色的格栅全是假的说,完全是用来装饰用的吧,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅激抬瘸。   熟悉老款车型的人都知道龚侵,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计柯闲,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积你杯,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野屁径,从而保证了行程的安全性郸。   小结擞梯:这款RAV4整体添加了越野套件谰瞥赋,所以并非其原车面貌寞。但无论是否经过套件的选装啪,整体的造型还是十分具有潮流气息的愧课,另外值得一提的是潞哺播,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项楼疟,依然是几款SUV中表现最好的辨侥,注重空间表现的朋友们值得考虑朴。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版昧踢度:31.58万元   市场优惠伸激毯:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款璃,所以变化并没有其余车型那么大誊肪捎,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了婪哺,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思俺稻,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格釜酷,棱角分明才是其主基调检。   后方整体没有太大的改动蘑,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了棠,设计很好的与前大灯相呼应轰入陕,夜间看起来十分的醒目凉角复,整体也很协调笆帛。   小结狭:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看挤微踞,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力铜抨捎,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点词歪,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的禽,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉坍蟹,途观还是比较不错的选择蒙纳。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型默绘:25.28万元   市场优惠工饺:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款甘俳郾克斯的外观际撼,那么这款翼虎你必将也会喜欢拔绍,因为它的造型就是一款大号儿的“柑7峁ィ克斯”史花。单条镀铬饰条所组成的前中网灰汲,显得整体十分的修长控龋,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔性勺题。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点家,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气通,提升了整车的档次去镭。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑堆估貌。   小结锭:翼虎是福特家族的新妒嚎摺,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赴妒埃克斯的身影纪骏氖,而对于新款柑坦莩叮克斯的整体造型顾,个人觉得还是很不错的假,那么如果您要是和我持有共同的观点窝,并且想拥有一辆SUV车型兄托龋,翼虎绝对是首选范围堕骨。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版起:27.69万元   市场优惠匡:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子柑想,但随着Jeep旗下车型不断的改款绦赊期,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去寇辖,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息小卞,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配掸千,圆圆的大灯以及垂直的中网荡咸,无疑均是Jeep最原有的样子辉彤。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型咀履,无论是后风挡还是尾灯汉效叙,都为方方正正的样子乏较非,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间慑令撤。   小结险并:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首压辍,淳朴造型及棱角分明的设计品诚搔,在保留Jeep家族血液的同时捍,也为整车的空间做出了较大的贡献跑淘和,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的礁曹,详情请阅读后面的文章斡函。   外观总结拔凭苔: 7款SUV可以说均拥有自身的个性寒蝗搜,基于每款车型的特性碎五史,有的为小改款溜宏、有的则为全新一代线餐毁,所以有的基本没什么变化托、有的则“面目全非”细啤廖。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了囊懈,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别蓉谓,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味拆熬怯,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息顷储。通过每款车型下方的小结缴绦,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型岁。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前礁裸刚,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐鞘普萄,你可以理解为营造纯正的氛围水腐狭。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来叫素,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合栓渴融,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致痘谓僵。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed搪,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍悄。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”搭失,绅士气质是宾利的“看家本领”澄虾。往往逢漓尽,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质肮奇。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去叹,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限烽暗币。现在啼圈趟,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h屁,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让两链衡。自古以来扒花,“Speed”一直是宾利的性能标签裸皋,以此向2003年垄断勒芒冠但椒埔、亚军的Speed 8赛车致敬奥金险。    作为宾利历史上最快的量产车型攻券,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)蒲矫始,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征忻乒菱,当然垫,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可痉寂。    伴随著经济实力的提升挺猎敢,中国人对自己身份的敏感性急剧增强釜灵倒,当你身处被“泰禾北京院子”慷废、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规狗五,肯定会追求更高层次身份上的匹配额。我几天前去宾利销售中心毕,它长廊式展厅规拿宏伟午械,处处是浓郁咖啡香抛厕,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利便变亥,对其购买力是不置一丝的怀疑闻戌筛。我想宋穗,只有宾利绢橡逞、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌确薯篙,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求宽。我敢很确定的告诉电脑前的你们报,这款售价不菲的宾利性能新旗舰叮融痪,在中国未来一定能卖到脱销剑泄板。   >> 写在文前寡廉:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年木,英国品牌的表现令人忧心忡忡颁睛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌核,它们目前都散落在世界各处掠,有的受到追捧有的则走向终点焊吗。即使获得成功的英国品牌速,它们仍为自己贴上的“德国标签”荆、“印度标签”的身份感到忧虑侥宋枫,毕竟脆奇,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除下淀然。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造祷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革戒、原木的袅袅余香纳闺,这种气味只属于宾利毒洞浆、劳斯莱斯们翻蹈结,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严存亨庙,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头董诺。    从业这么多年斤,我写过的顶级车型总值超过了3亿元樊稿,从没有一辆能让我动了收入囊中之心草陀,囊中羞涩遥不可及自然很重要舌,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦论镶。我认为一辆好车盒,应该让驾驶者舒服凡虑池、安静勿、惬意的完成从A点到B点的旅程晌笺零,那么多动辄千万的超级跑车速度很快匿蔡火,却实现不了我小小的梦栖。我一直认为塘吗纹,真正的贵族抹奖,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极扫,即便妥协仍然能坚守初心能。此话适合改变自己的GT Speed挽懊边,你知道吗骨超谜?世上最难的事情就是超越自己秆坡,GT Speed做到了 曹。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义垢,当你启动它时郡路记,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态删。   >> 外观携椒:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身缔,作为宾利目前最为畅销的车型呜来,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”菊。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级清稍蛊。但是辖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配溺冬苗,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节梁策。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者捞脖熄,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动肌脾贪。当然菩倘蒲,大部分“土豪”车主也不在乎感,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成圣。    外观提升不是GT Speed的精髓等,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品省外,动力搓豆瞧、刚性挽么快、减重上的工作任重道远帽。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg败酣,仅有2.3吨胯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重弹戮仕。不要小看这350kg瘁筛,几乎是一台V8发动机的重量耍阮。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件熟挨圈,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂性、多连杆后悬挂和防倾杆等袜垦端。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色泥魔,分别是Burnt Orange(橘)渴巳污、Sequin Blue(蓝)幌抢考、Excreme Sliver(银)奋串。为了凸显GT Speed的特殊阶,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)吨。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选镀。宾利工作人员表示媚萍虑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故男补未,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加艘,尤其是在中国等兴新市场更是突出萎颁达,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩槽。    你知道胖子多么努力吗陕矩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时协鸵,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蟹。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超癸。那些把高性能作为卖点的品牌怂烽莽,现在宾利也有资格和你们一较高下弘噬。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸巨物,与GT W12车型尺寸几乎保持一致屁富报,其尺寸为(mm)踏介亨:长4806桶惰蛙、宽2227沦钵该、高1394伪劣,轴距为2746mm联客。我知道净,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距匆粉翔,为了让你做到心中有数贝,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来贰。与竞争对手相比兢超,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先韦峰现。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑徘奖,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车廊倘彼,哪怕国内的环境日趋恶劣如,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值罚揽。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成胖痘澳,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭搜来适,整个过程大约需要22秒毫芦焊。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间莱谓茫,从而避免占用后备厢大部分的空间尽略。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘寂,它的排气声浪在我听来低沉浑厚美,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感艇分姆,没有法拉利暴躁蔫犊,缺点恐怕是不高调捅修报。不信你点击上方视频听听视频里声音辈扳。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结芜铃: 作为欧陆GT的性能旗舰沪,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角违脱枯,不仔细研究根本发现不了它的区别该栖。虽然外观变化之处并不算多酗奶洪,但是对于轻量化事位、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性唐楼。" "   7月21日杏堕皖,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)抢。其中丰田致炫战胜福特嘉年华伐箍踞、北汽E150俄忻狈,成为第一期家用空间王冠军颗铺活。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威刺锹孝。它们会有怎样的空间表现罢,不如一起来见证轻擦珐。 本期内容开始前叫,先来看看第一期文章中网友们的评论吧胜: 好了首,正式开始第二期内容瘟盘范。不过简单说几句示使蔼,为了没看过第一期的网友们梨:    你可能会发现莽,随着岁月流逝蔡尖心、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭霓杰,也当起了小爸爸烯惰咖。恰此时绢憨捶,他们对车的选择可能也有了新的取向里擦,空间大相、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素乌。    基于此骂商,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题奉肚。从一家三口的角度去衡量一款车的空间仙,让大家对车辆的实用性有个较全面去、正确的认识搪娄。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测矛怠岭、模拟一家三口郊游的情景实测戚胎良、细节空间的展示惕、实体娃娃的数据测量四个环节进行舱阿。   话不多说猛柔,有请今天的选手山陈笺,登澄糠孕濉! 第一环节汾衔寝:堆放整理箱蒂佃,能放多少放多少    由于很多厂商阜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升颊佩屑,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时剔七,也会帮你量化一下车到底能装多少升泉嘲,所以上图我们也给出了每个箱子的升数宠。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号泰唾串,并加以不同颜色区分撑恭挥,目的是给你呈现最直观的感受渭。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据享兔,仅供大家感受一下脑糙。今天我们拿箱子说话兜倘琳,看看它们这种数据到底能装多少箱子慑态牡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下兑沮铝:由于时间关系翔歌,我们这次只借到了骊威的低配版灵坟,后排座椅不能按上图这样按比例放倒燃寺,但高配版的骊威有这一功能辑欢背。 首先出场的是骊威凶佩:    状态一项:单纯的后备厢空间 状态二甜:放倒后排座椅后的空间 状态三眉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评庐韭品: 骊威一如我们所想的那样嫡层,空间的确是其一大卖点案涂铂。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时巩籍,小伙伴们都惊叹了!骊威喜寥,实力不凡斯。   其次出场的是致炫佳哇涸:    状态一碴瞥膊:单纯的后备厢空间 状态二鲜式头:放倒后排座椅后的空间 状态三净司:除了驾驶位的所有空间   编辑点评慕讲贺: 就如文章开头介绍致炫时所说勒夸剧,空间惭磊、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点狼。通过这一环节放整理箱的测试热,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得海山彤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积充侈:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一凤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二琉廉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三肉:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结焕患: 通过摆箱子的实战善才景,以及上面表格数据的对比膝,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利跑假。而致炫与骊威差距也并不是太大度,可见其空间不可小瞧弓逞。接下来又有哪些好玩儿环节猎洞?而两车又会有怎样的表现呢咎枫蹈?请继续往下看司。" "   今年5月围,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶落掠察?9挡无用醒?自由光深度试驾报告》)泉盯缆。当时绊票,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测物卉辩。    6月侣诉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)舱略拱。不过3.2L版的离地间隙礁、接近角歉懈、离去角响剿、通过角等数据都比2.4L版强悍不少嗡酞托。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别枢定?    几天前缸,我和赵璞藩卡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市泉,这车还行不行桨棘?    我们的第一站轻,魔都上海靖炊扛。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消该棘起。在经历了噩梦般的改签溯、等待甲搅、登机冠、继续等待之后侧湍东,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间还赴。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿伺:“游遍世界各地商,开尽天下好车操。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑勒。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方讲缅,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的得陀农,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多甫狈。在此我可以不吹牛X的告诉大家颈辩,我在纽北环实际驾驶过署妒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑聚,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI触惰裙,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型帮鼓。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮聪,在国内也非常抢手吨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升坡,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障碘。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变旧抬眷,基本保留了GTI所有特征李。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升饱七,在舒适配置上也更加的平民化钞。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整博妊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件谦奴但,例如两边的侧裙以及尾翼等滴,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的默。但低调的外观也有自己独有的设计元素恭路刨,例如车头处GTI特有的红色的拉线湘纬,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标亮仓,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中徘兽。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性奶,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm羔川拣。另外纱扁坤,新车的LED尾灯造型也很有特色就脾熟。海外版GTI提供了红色副、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择挪,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现揉,但国产后或许可以与国内的消费见面瞳。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少府,我把它们大概分成两类瀑腺:靠谱的和不靠谱的肪。不靠谱的原因很多忌奋,有些续航里程太短晃麻肛,上车就开始为电量担心;有些性能太差帅莲,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比赡碾,几十万买个两门小车涣漂,真当我们都是土豪吗烤佛然?   不靠谱的理由千千万腔休,靠谱的标准则大致相同跺。续航里程不能太短的庆欺,加速不能太慢皮,最好还有些实用性腥,价钱不贵就更好了伺锑。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了伦勤耪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车辆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平驶浪甭,拿汽油车举例的话错蝗井,90%以上都算得上靠谱匿己酱。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说量,能达到及格水平的车型却不算多兼耙。我们的这辆测试车是2012款的溃爆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型柿惦钙。还好时隔两年冀盒迫,e6的动力系统并没有发生大变化五故,只是外形和配置有小小的调整惶。   续航里程齿剩撼:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧颠柏懈,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群岗遁藐。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车潜,这其实只是理论值脐娶角,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱仓,实际用车时很难达到普麻结。夏天空调膝、冬天暖风扰搭拉、高速快了夸侩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程炯居袖。   这种电动车只是日常通勤还可以驰崔刀,但稍微有些想法股冒,想去见个朋友乘仕使、买个菜磨缮搜,心里就得犯嘀咕弧室卷。这种心中总有事悬着的感觉很难受龚抠,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多栋期脸。   由于时间原因伐久看,我们只能简单测试一下e6的续航能力受麓坊。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里仑毙特,其中高速路况三分之二砂厂,城市路况三分之一俏。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来钩弘锭,我们的行程其实就是三段烙俺凸,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)呛祁,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)庐栖来,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)火郡滦。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)成慕,显示续航里程320公里绍陆节。完成第一段高速路程时(43公里)韭逆竟,电池余量82%(耗电17%)勃缎巾,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)焊躲睦,电池余量63%(耗电19%)骂,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)喘泛计,电池余量45%(耗电18%)篱儡,续航里程134公里(减少61公里)剐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点含:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右效宠,比如第一段高速行驶奶,续航里程减了59公里婆讹秤,而实际行驶了43公里焚挎女,二者大概是0.7倍的关系屋,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话任,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近教籍,拥堵路况似乎还更费电一些挥晃。" "  近两年镜交蚕,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮宽,很多大厂都推出了自己的纯电动车缉,先不说比亚迪这些纯自主品牌久蜂拨,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车采。今天惯掏博,我们就提到了之诺这个品牌蒜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌洛痛疗,主打高端徊草炮,并且未来也是只进行纯电动车的研发境拴坦,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌剑径。今天胶些,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E表乖佩,下面我们就对这款车型做一次体验负。   之诺1E只租不卖惕韦尝,租赁价格为瞧:日租金为400元/天阔,长租(3年期)为7400元/月吩挎怠,现在消费者就可以对这款车进行租赁酞戈。   租赁价格包含草活撇:车辆上牌哦、充电盒安装(7.5小时充满)呕陡、保险盒射门、每6个月一次定期检查保养苔、车辆维修兜,7天24小时道路救援旗按、拖车以及备用车辆等蔷签钉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造魔,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计户沪乌,但车身整体还是能看出宝马X1的影子随懈敖。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计驼,虽然亮点不是很多饺飞协,但至少可以与宝马X1拉开一点距离嫡,树立之诺自身品牌的辨识度乃敞袭。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系缸,辨识度极高霸。 既然是同平台打造炉,那么轴距和宝马X1也是相同的锭都孪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎粪,尺寸为225/50 R17认看票,这款轮胎最主要是为了节能考虑烈潞抵。   本文导航   分享到迷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉桃呸,它是南京依维柯生产的车型喇斡,隶属于跃进品牌旗下了,是一款定位中高端的轻卡产品互鹿。该车是在2013年1月首次发布的擞苇盟,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)操构,为用户提供了更多的备选车型阮餐。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现时。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)赐。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域傅灸媒,宝马向来不走寻常路疯铣,旗下的SUV并非越野硬汉烂悼隋,而是更加注重公路操控性碱丹,所以在外形上也有着自己的独到见解贤棚。Coupe原本只是轿跑车的特征贫碧,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上守。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后闺,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上吨。在这种背景之下黑羡,X4应运而生问。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验贬抬倍,宝马对于X4的设计便更加得心应手瘫。从车身尺寸来看需挎申,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化匡诚题。然而实际感受上家,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力凛。它们的关系就如同X6和X5缕划,一个张扬规故、一个低调蓟悉。要想烁嗌叮酷祟韧幂?X4很在行溶。   这辆X4的外观加入了大量M套件堕火协,进一步凸显了它的运动风格扣乌。夸张的前后包围降低了视觉重心设人期,但也在一定程度上影响了接近角和离去角仓膘捻。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蛙撇疚?所以郡共入,接近角姥棋硷、离去角这些数据对于X4来说臼,根本不重要团。   和X6一样擎,性感的臀部是X4最迷人的地方忻插坛。如果从车尾来看矮替仍,X4确实比X3运动了不少荤,高挑的腰线乐里敖、厚重的尾部都能给人很强的力量感喷雄。对于35i来说萝庞玛,单边双出的尾排着实有些低调硼吃。尾灯的造型是典型的宝马风格隶,造型简单荷卯躬、大气词靖激,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升涣烹。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮曙比太,前245mm抱绣、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性祷仆善。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)吉截何,这是一款综合静音杀涤、舒适发扁舒、操控于一体的轮胎蓉髓虾。在我看来玲坞诫,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎钠示,似乎更为合适半。" "  原标题卷金沉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前度忻,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)刊铰率,该车除了外观造型犀利闲抄、内饰豪华冀、配置丰富之外副陀,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样嫁脸卿。作为一款以年轻锭权、时尚为主旋律的产品娠瓜,NX开起来的感受如何驼略咖,今天我就为大家正式揭秘壬昧。(注并巩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称犬,如NX拉、ES佩顷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍赂啃:   NX车型的外观内饰设计风格割炉辈,在之前的文章中我已做了详细介绍刑离渐,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品坎骆。从实车给人的感觉来看默墟遍,它的确做到了这点谴瑞,不少人见到它的第一反应就是酬矗肚:恩挂,这车挺个性撇傲、挺漂亮摔嘉缉。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅喜淖,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计拴,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度缝。此外湘怕,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯班陶逼,进一步提升了科技感蓉。不过它并非全系标配官抨,在入门级车型上近光灯依旧是LED划官苹,远光灯为卤素灯泡响。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √氡说琛(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV勒烹,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3辉乾、宝马X1做直接竞争商勺,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV位,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证忌含。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES纽彭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格昂即泼。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严!,其中一款为17英寸坟恫狡,另两款为18英寸垮烙。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂茸,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎彼,在国内的售价大约1700元/条什慧。   车尾线条与前脸相呼应庇圭葱,造型犀利检辽嗡,棱角分明筒姜,以凸显整车年轻纶缚、运动化的产品定位苏。同时委,尾灯设计十分用心窖狗,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果糖寞鲜,特意在接缝处增加了一小块LED苯。   内饰方面侗汲竞,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造华策丘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准排绕,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用蔚,大幅提升了车内的豪华氛围册。   据雷克萨斯厂商人员介绍祥蛙簇,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏匣夺乒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蹋,它的使用方法类似于电脑的触模板赋如涣,并带有震动回馈功能固俗停。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用拾。此外赡非取,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统劫,我们咨询厂商工作人员洁歧秽,这配置会不会引入中国宿煽茹,对方并没有给出明确答复五粱。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适脱,作为家族中的新进成员茄蘑碎,NX的表现自然也不会差部锋弗。为了符合它运动化的定位抗,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强韧,使之在激烈驾驶时能有更好的表现嚏雾遂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意喷枯。   在海外臂,NX提供了全景天窗娠、普通天窗和无天窗三种版本的车型哎,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃敢,采光效果很好缝,但无法开启卿沏科。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用僵叛筋,采用的是外开式设计霸谷。可以确定的是孤曝苹,上述两种版本的天窗都将引入中国伸颁驳,至于无天窗版车型是否会引进钞亮负,暂不清楚迷套宿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年技,马自达CX-7在海外推出;2009年标悼配,2.5L两驱车型引入国内似撬瞬,售价28.8万;2010年刀枷胖,增配的小改款车型上市鸡颈缚,售价29.08万粪,同时宣布国产意向;2012年测扳,海外CX-7停产;2014年亲甘瘫,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道峦既,等它国产的人此时已经老了四岁了颊亢冀。   从以进口的身份引入国内拖辜填,到正式国产经历了四年左右的时间拳,在这四年中进口CX-7销量并不好昆怂,一方面是当时市场不成熟宠,后期竞品丛生将其埋没了贝帝。另一方面原因也在其本身荣,比如定价高嫂、2.5L发动机动力孱弱等等崩,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍填儡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统榷。在测试之前隆输,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点秽?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm歇刃莎,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm痢江,搭配6挡手自一体变速箱吞吨。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机讨焕,只不过调校要比CX-7上的更为激进己腊蒜。即便如此啦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼失副。   油门的设定比较灵敏村糕,起步和加速初段都还比较轻盈烹疙熟,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线领,而不至于拖沓蜂,一切都显得易于掌握骂亥。变速箱和发动机配合的是那么默契弗泊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位稻,只是在极拥堵的道路上蠕动时琶寿描,1挡与2挡的切换有点闯动而已盒浦,问题不大搁。   转向和悬架的设定偏向运动蝗趁避,采用机械液压助力的转向系统比较重啸梨,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣辆。悬架没有“忽悠”的表现睫,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息咯比步,车内乘员经澈肽虑。可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”些戎岸。悬架后段偏硬丁县啪,在弯道中并没有明显的侧倾祷,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去珐铅哼。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错脆,动力供给够积极牛渡,表现不错箩婚,驾驶感觉非常轻松凰喊脓,动力的跟进也很是及时峰撮效。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蹋。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm啪磨思,但实际感受发力点基本在3000rpm左右脱歌捐,而且不是那种喷涌般的迸发酪碴,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已倾搔,给人相对内向保守的错觉谋居哭。   CX-7更擅长的是中途加速苍岗,比如从60公里/小时开始诡勿残,遗憾的是想让它发挥全部并不容易凳鹊聚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓底赌享,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限息雾去,这几天这种沮丧感时常出现粮。不过也正是这个中段加速的特点淋刹纽,使得它在行进中完成超车显得轻而易举寂煎孟,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右摔赌,稍踩油门就奔向3000rpm灌,便能得到很好的响应缅庆闹,仅有极为短暂的降挡迟疑孪鞠,随后就催逼出了足够的扭矩蜗殊吠。简而言之滤闪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的弟露,容易上手卧帽纷,各方面的表现也都算令人满意尖叫。   中高速行驶中一切都能变得敏捷露乔,涡轮增压器起到了明显的效果搜,就像注入了某种精神类药物唬,虽不时刻保持着亢奋状态眷摹璃,但兴奋状态确实随时可以到来怪袱洪,一切都听从指挥赶括。这种持续的加速感可以维持一段时间酒瓜撬,心里不禁一阵爽快兼,当然吐汉,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了茅。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光狠,测试油耗的过程共行驶了134.6公里岭,消耗燃油17.94升轻坍,平均时速为30公里/小时片亲,全程开启空调姆逛,平均油耗为13.3升/百公里络,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看皋捍勺,CX-7绝不算省油的那类前唐,准确的说是比较费油偏。另外犬拾,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油搅荤,无疑使用成本相对较高洗漆窝。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前么桃,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章恕哦甩。说实话荷驮,那是我第一次接触这两款车窗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象叭纫袜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机湿苫反,动力同样够用撅勒,但输出并不算线性播柑,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制喂。当时我就在想拌廉哺,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了苫厂,而如今厂家真的这么干了鳖。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统烙敌汇,增加了几项配置怪,外观方面几乎没有改动乏疼,图中的这款车只是增加了车顶行李架顿、车尾扰流板和挡泥板等选装件憨。   这款帅客HR16是一款7座车型模,它可以满足国V排放标准行仟,车窗后半部分采用了隐私玻璃蛊笺竣,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢剐窟但。当然恋栖朽,帅客实际上是一款既可以满足载人霓,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)变,所以它的车系中包含了5座广遍、7座裤、国IV灭氓躬、国V等各种不同版本几缸。   除了挡泥板之外挂拢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高扇集,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果爸刮。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统讣,其中的最强模式叫作“Dynamic”哺,译为“动态”稗虑。有意思的是悄阀,在英文里番,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根烹鬼,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机貉沁、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗诡嘶?——开启动态模式垛,就等于点燃了一根无形的导火线谐泄犬。   要追根溯源的话丰,炸药起始于中国囱,属于四大发明之一虫,不过相比中国发明的黑火药遣藕,硝酸甘油平时更加安全可控稠菊钠,而且破坏力更强师绩。奥迪RS 7同样如此纷顶,它多数时候表现得比较随和谐添,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力倦维。   首先从外观上就容易看出它很厉害啪泊体。奥迪A7之所以独特祟付腔,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型赶,人们将之称为“Sportback”徊迪,在我看来台鳞棱,它的廓更像是一只优雅的海龟眉镐容,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种吵物。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装解洼僚,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光返堂,所以它已经不是传统爬行类的龟蹈龟项,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息离频,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同熄貉膛。最吸引人的是那个手感出色的方向盘虏,让人不由自主的去稳稳扶住3琴、9点位置图。   在风骚的外形和各种真皮黑料、碳纤维材质的覆盖之下习哦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性陇钙和,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别坪,这一点很好圣草。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV皑补武,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群娶。即便在这种情况下截你,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价精橡。这一举动也让这一用户群抛出一个问题膝豪上:谁给你的自信卖这么贵赶瞳?不错崩猾多,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008柑,它到底是盲目自信还是厚积薄发需拓浅?我们一比高下局层。 外观对比系:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结割:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算诞,所以我决定说点可以量化的东西瞄吩瞄。首先卯勘,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现懦稳,而哈弗H2在售的这款车是中配车型徐。其次可能是由于动力的原因共蝎啃,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽拎。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上完,备受关注的长安CS75正式宣布上市桔撵矫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合缉。在前期的试驾活动上村,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型罚菩,并对其驾驶品质给予了极高的评价郊环。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车馅茎拭,和手动挡车型相比废泡扒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待肮匙话。 ● 外观内饰的简单介绍僧:   在外观方面锨,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型盾化彻,长安并未给1.8T车型增加特有的标识梗队,甚至连一个小尾标都没有次。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿旦,但1.8T车主可能会对此有一些不满桨古。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm坍间,轴距为2700mm旦捐卉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5惦、奔腾X80以及哈弗H6牡,CS75还是相当有竞争力的嘲镜免,它的轴距和长度最大衰潍,宽度仅次于哈弗H6疵,高度相比瑞虎5矮了35mm晌譬。   在外部配置上伎围慧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统竟,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头测陡串,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角刑嫌脸。另外翱廊都,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯筐蕊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果伞,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力阶柿。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致跋兔,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品尼短爆,市场售价约为700元/条诧肉弗,在同级别中算是很厚道的配备了氓扫刹。此外嘘洽,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品得橙湘,只是轮圈被替换为铁轮圈哎,还是俩字——厚道拆搓。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格糯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足廉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蒋,看起来更有层次感里耸。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙撂、设计毫无新意诫、用料也很一般等不好的印象庙帅。不过近年来乾奇,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹剿请,长安便是其一拆恕悔,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视亭力蝎,也很难找出它的缺点嚷,按键慈丸、旋钮的阻尼适中兜胚,手感很不错昧申。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏黄搬,分辨率和反应速度都还不错徐闲卜,不过在功能性上它只提供基本的导航虚筒奉、DVD瑟、电台握败叭、倒车影像及蓝牙功能枢,并且无法直接用USB读取手机中的音乐祭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的肛帕陈,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到版首,但是厂家对此并没有改进倪乘,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放猩羞。但是蒲案,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度溅,同时设备名称也无法显示完整惧耪,在用户体验上还有提升空间菊。   不过权,在一些细节处理上佳掂碑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意羚亨。比如在挡把前方的储物格挖珊燎,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理甘嫡,不过这块材质却为硬塑料钱懦怂,实际上根本无法达到防滑的效果溶杭缉。另外氛怂截,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯甭好痰,这点值得表扬趴,但必须手动摁下开关才能点亮胶墟。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅裙净,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果别倍谓。座椅填充物软硬适中似喜,刚刚好材筏番,并不会软到开久了腰疼邦,也不至于硬到硌(gè)人煌讽。除此之外施,包裹性表现也很不错冈沙,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中琅。另外粕,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节魔。   车内乘坐空间表现上钩岗,身高180cm的编辑身处前排踏,头部约有一拳左右的空间辈拭犀,此时移身至后排叉铰,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蝗使。作为一台紧凑型SUV车型担凤,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了殴梧冉。   来到后备厢欺砷餐,长安官方给出的容积数据为590-1560L糙港淬,表现中规中矩滩霓。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布鄙怜阜,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果斗裁胖,增加消费者对于整车的好感度醚宛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟煌,如今市面上的电动车产品越来越多纷,开始逐渐走入人们的生活韦架性,而众泰知豆纯电动车就是其中之一立,大家对它的了解可能还不是很多嘛,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元腐堡。那么这款车究竟如何呢够连巷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车氏、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上岔曝哄,我们终于有机会近距离接触一下舞瓜譬。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌率,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质翅,因此其与众泰汽车合作疾蛙,推出众泰知豆电动车乐猫蜂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同巴迟,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识桑。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗考亨?不管你信不信党骂掳,反正我信了伴邢。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱涵盘泛,售价为24.98万-28.98万元木腑,共有三款配置可驯章芗取,全系均未采用quattro四驱系统邓,取而代之的是前置前驱的驱动形式闷闭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛烹秒狭,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生从,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水面娥,1.4T的发动机到底够不够用痕搓保,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧颇蟹,这些问题都难免让人担心誓慌。那么奥迪Q3到底是不是“好货”凑,它又是否值这个价格鸽悔抢,下面让我来终结你的这些疑惑怒浇。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力觅慷侗:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱另窍浩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样居涂部,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境糯胎,既然大家都关心这一问题垂,那么我们就从这个问题开始一一解决降狙。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的瘁,其最大输出功率为110kW灯辽,峰值扭矩可以达到250Nm郡核,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm问。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后肝驾,动力储备不足方面的顾虑梢,但是这些想法也好顾虑也罢浅敌稳,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了恋椒。奥迪Q3的油门被设定的很紧实抽显,油门初段的旷量微乎其微熟到。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点琳,当发动机的转速达到1750转时婚,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩畏,强烈的推背感也会随之而来并彻,如果你不是冷静下来思考一下吹笺,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受揭聚,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减酬。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候莲蜡氯,一开始的想法和我一样藕,换了1.4T发动机之后极,动力跟的上吗募握?心里总是怀揣着这样一个疑问涉玛日,但是当他们开了一段时间之后瓜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”杉拣戌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格狭,处于D挡模式时虾郝吧,整个动力的响应虽然一点都不迟钝粪徐,但也感觉不到激进的性格霸。但是当车辆处于S挡时巨,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉放另,整个车似乎突然变得紧张了起来弧瓜瑟,时刻专注着你踩油门的右脚毁,稍有动作便会迅速做出响应危县。   在城市的驾驶中突,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障刑炒,当你深踩油门时猫吞芍,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞姆吮,或者可以说绒,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态绵释。此外第,作为一台不折不扣的城市SUV势,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验先抡火。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质沛逃,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量漓互谐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感瑟内巫,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动陷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆闹馁腊,整个加速的过程非常线性寄,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时偶陕,不会表现的非常神经质糠其。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱搐股饥,这台变速箱给人的感觉非常聪明秒讲涝,可以准确的猜出驾驶者的意图捌痕,在换挡的速度和时机方面非常到位鲜阔乐。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点竣催。此外航甘,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错登。当车辆处于D挡模式下馈访坦,当发动机的转速达到2000转时病夹,这台变速箱便会进行升挡的动作剔熊,从而保证日常驾驶更好的经济性宽豌颗。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时呢拷颅,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蹋京,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止楔渴。   这台变速箱也并不是近乎完美末霜浪,它当然也存在着自身的不足绷崇。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺韩巩檄,尤其是在低速的区间内幌耙囊,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感码郊。此外缺舅,该车提供了四种驾驶模式的选择戎胳,分别为经济躺笛、舒适簧煌漆、自动和动态模式辈袄,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整赡稼跺。 性能测试剔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中廉贬,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现哄苍偶,最终的破百成绩为9.14秒枯袄卸,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升贾疾交。奥迪Q3在三挡时完成了破百修,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程床酮毋。此外配轰,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没碎貌,非臣唬快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失城换,整个加速的过程十分平顺和线性敲猾,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势挺。车辆在全力起步的过程中憨惰投,由于没有采用quattro四驱系统腔弄桥,车身有轻微的抬头现象阂,前悬挂的拉伸比较明显甲泪故。 性能测试汇:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中栓,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米闹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升史篙,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系蔼。在整个制动的过程中卜衅哀,G值适中保持在-0.9到-1之间灌,全力制动时车身呈现出前倾的姿态奔险,前悬挂很大程度的收到挤压舷冉题,而后悬挂的拉伸也相对比较明显亲。此外皋洼甸,该车在连续制动的情况下那撵蔬,受到的热衰退现象比较明显娃,在连续测试过后棱迹,制动距离增长了接近2米隘卉便。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容苦,动力方面也足以应对使用的需求崇,尤其是在低扭方面厂恍擒,这台发动机表现除了浑厚的功底骡殴那。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平慰。对于一台城市SUV来说适,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑慨齿。" "  你有没有这样的勇气剧陶,一辈子只留着一种发型羚,带着一种款式的眼镜沦?或许多数人会摇头说不丘。试想你现在穿着中山装继,带着大边框勃滥窍,留着中分头走在街上堵米婪,别人必定会投来异样的眼光凤乘。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变浑抽,但有一种美馈,却是永恒的德爱统,我们称之为“经典”年渭闻。就像中山装逐渐演变成了“国服”嗓是,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样姥,看似过时的东西稍加润色宫认煞,就会焕发出经典的力量擎保刑。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题褪,也是一个互相佐证的问题敛双。正是扛住了时间的消磨老,一个产品一种设计才能称之为经典堂少蓝。而正是因为它是经典倍然,所以无论时间如何过往茫,岁月如何变迁香食休,它依旧能代表着美怕抨颧。所以能称之为经典的东西凤毛麟角蹦轻。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫暗禄、保时捷911九程、MINI这几款车了青波粕。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承胃惨,这是一种财富惦,就像一个国家的历史一样昏秆雄,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝跨媳唤。但就像中山装一样道沥,如果不稍加改动噬吴协,依旧会被人说土气疆赫狙,MINI也是一样韧糖建,细节的升华会有益于经典的传播和传承介穆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多剃,是全新MINI车系中性能最好的赫。所以车头车尾都会看到“S”的字样侩褐。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表煤阑:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部衅踏,这是它彰显不同的地方何梗,尾灯的轮廓更大了矫赣,但相比老款不够凝练秽存,同时你也感受不到它有何种审美的进步揣钱,个人感觉它是为了变化而变化雹退锤。轮毂方面康傅,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蕉溪。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注挖伸昧,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)钡。不过诞,在真正接触到保时捷Macan之前罗冬,我对它的真正实力也有所质疑失桶。众所周知胁唉,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造模筹吐,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢凶沙分?带着这个疑虑认矮戮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅脐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同粮夸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型帮。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机涕姥,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似魔壁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型颈朝猾,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”袭沧侗。在没有任何参考坐标的情况下些铣纹,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的吠舵身。排除了惯性思维的困扰揽费斤,对于一款新车而言或许并非坏事虑话昏。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布籍彭鄙,因此有关它的设计特征我们并不陌生宿颇。作为保时捷推出的第二款SUV车型屉丁睹,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计川较坤,同时也融入了许多独特的元素感协沁。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征兑,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动垄,因此在细节处理上捂骗疾,新车融入了更加激进的设计元素坞痴。    作为入门版车型市,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯膊傻滇,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯使发,并采用导光条设计粟,其视觉效果更具科技感量惹。   保时捷Macan的腰线位置较高判,车顶弧线在车尾处微微向下收拢锻帆饭,营造出强烈的动态视觉效果诵。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格协悲。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一涧亨,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格腐韦。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况集,我的同事此前已经为大家介绍吉。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解撇暗库。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍商邻。" "   ??????? 提起观致撼纫港,大家都会想起什么额秦需?这似乎是一个难以回答的问题巾茸。作为一个有着中国血统的全新品牌攀,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩铆。在2013年渴霸荚,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上脯茹,一石惊起千层浪当娥情。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手闹睡股。   如今汰猛腿,观致的第二款车型纠,观致3五门版也如约而至欠乱慌,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蚕介?它的到来槽猜殿,在扩充了观致的产品线之后辆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢姆洪谜?自然是令我们拭目以待牟短挥。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车合怯习。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今么,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型想清莎,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型戳,时至今日都没有做大幅的修改节库铜。就是这样一个古董级外貌的家伙帘搭,最近竟然和新能源技术杠上了鹊哪毯。2013年的日内瓦车展上凡,路虎推出了一款纯电动卫士臣壤,旨在告诉大家卫士宝刀未老徒彩。而这些天勿,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试灰,看起来险湍梆,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了沏。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上罕椽,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品扯随奈,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟铆堤,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望椭,并未成为现实疚陡,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已怯分骗。   事情的转折点发生在2014年6月18日祈姥露,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照悍肃胳,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车傲戊雌,并且这一次蝗脱覆,车身上已经重新贴上了拉花夏碳问,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计茅,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”长拔,而是一台真正的电动版卫士浇翻瞎。   之后通过各种途径的联系丸粱,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版溉踌萝,虽然这并不是一款量产车铆,也没有任何电动机念、电池组方面的参数数据爬, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试步,我们认为此次试驾还是很有意义的驮突。   ■ 外观造型颅:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷入芬,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士畅裁缮。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样响深,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异陕讽。   电动版卫士全球仅有7台邢颠,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车贝沦具,基于卫士110车型打造瓮刊菏,可以根据情况容纳5个或7个座椅豁磁,算是车系中的“旅行款”竞侠秦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承抵,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异仍。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计酥辫羡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡秽苇,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外迪,丝毫不加以修饰龄。按照官方对柴油版车型的销售策略合篮,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件俺太清。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分砷忍脚,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理哪,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留存,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间薄莫暖。正对车头娃,右侧翼子板的通风口也是镂空的殴人陇,下方是空调系统的进气口荡史苔,而左侧的则仅仅用作装饰蹲,所以是完全封死的状态记。   平直的挡风玻璃霖谷怖、小雨刷帅庙、面积可观手动调节后视镜裴,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计枫星,而在这台电动版卫士上赎频,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板俄成旱。   实际上舅俏,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致悔佰咎,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线沪涂,电动车窗只照顾到前排乘客俱未绥,第二排为手摇的怂些哄,第三排则仅仅是推拉窗嘲兰。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蛔帛谋,确实复堕,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车桶匙,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中抽寄私。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头锹,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖诚琉。   三窗式车尾设计除了古老外协邪,想不出更多的词去形容菏睹加,好在后窗电加热掳、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备挖,而这些也是这台车上为数不多的电子系统搔坛毛。至于各种不同用处的尾灯囱零,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧悸。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩回吭急,并配备了13针牵引电力接口关芳芭,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电文诽。而对于电动版卫士来说频门憨,这款车的拖曳能力也非一般强大炔日陈,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡桅逢,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置坪筋攘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯诧摄,在这四年一次的盛世当中街,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注喝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻肪拧,在经过整体的细化改进后整体更出色谓庙棠,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称濉,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌骆好,对于这样一款小车到底怎样坟天茶,让我们一起一探究竟箱。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车父峦,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计踩处淬,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化漓,当然这还有一部分是车内空间优化的设计备,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格奠盆冲,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格烩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择努岛办,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢盍遥可靠的选择谷硷。   相比现在很多的车型盘,J2车身并未加入大量的镀铬装饰念祟,个人比较喜欢这样的感觉遣檬,朴素也是另一种风格钉眯煎,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好愤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分涪,可以说是起到了点睛的作用畦,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创潭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格勘徒,看起来还有些运动精神图爬稀。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组镜毖,同时也是远近光一体设计九,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气篇覆硷,更加突出其可爱的造型风格扇被,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体戈捶,同时也表明了J2的一种年轻风格荣。虽然是一款定价不高的微型家用车暖梁,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置救丹古,雾灯虽然不是什么贵重的配置习焚,但对于安全的保障还是多一分才好羚蹿矢。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力倦残,实际使用中虽然刮水面积稍械泼病,但整体还是清理的非常干净朴宏。   在车体侧面造型上肩遂霜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计埂顶澈,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高剂,这样给头部空间会留出很多睬承娩,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感问,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感兔驼录。腰线起始的位置和大灯高度相同混睡,这给了驾驶员足够大的视野空间淘,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间套藩,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高氦逻垛,感觉像是一种电影院座椅的设计风格凉和。   在尾部造型上陵圈吐,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计拆,同时加大了尾部示宽灯的面积拭律,为了就是提示后方车辆注意安全码登,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹签葡团,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高肯尖,内部非常的深不过开口非常刑俊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包焦。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具阀碾刺,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎桥些霓,虽然是钢圈鼻史桅,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳矢凰。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型瘸虹,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少势。另外免踩,一直让人头疼的售价问题玖锻,此次又出现了颈,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势变。价格问题巍巾,在上市新闻 中已谈了很多劳戒砰,不过与价格相比事,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善酬此。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统片吝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题僻?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后歉世诫,即将为各位解开疑问绘呢。   观致3五门版已于6月24日上市孙,目前指导价已公布力溉轰,售价区间11.99-17.19万元 奇吠。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍筐钞缕:依然遵循简洁的设计思路景,造型更显年轻扳捞。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头韩捻,喜欢追求时尚潮流的年轻人士磕篱板,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体荣。可以说春侨粪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车涧滤。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格膘芯胳,不过在细节上却更显年轻心。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm匣,轴距为2690mm抬桥,除了长度缩短了177mm之外尖,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别媚浮摄。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话妨拎牡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉襄荆凑,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了湿赤。在车身颜色上无,观致3五门版同样有6种颜色可牙吧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕肝,色彩更为鲜亮疟就搪,也更有时尚感呻傲。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起嘲,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别哎辨。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面寇,而前雾灯也采用了圆形的设计坷密驾,更显时尚行释。另外信,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯觅、转向辅助灯和大灯清洗装置下拨蛔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 叛献券。   除此之外沙浮,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大炭百,达到了18英寸(三厢版为17英寸)牟钵娄,并且轮圈的款式也更加的年轻肃搞锹。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18旅杀柔。所以在轮圈与轮胎的规格上摄,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别酷。   =============分页符=============   ● 内饰介绍速:与三厢版一致频,细节改变不大恍虑陷。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同毯梢纷,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择撑前。中控台采用对称式设计敛,各种功能布置规整淋憋,按钮数量控制在了合理的范围内巨,不会给人一种杂乱的感觉吨孤。平底式多功能方向盘与三厢版无异楷扯,造型很有运动感腑飞,真皮包裹的外圈握感也很不错善。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置蒋步壬,除了蓝牙电话了醇、多媒体播放等这些基本配置之外尉星土,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务冯唱。除此之外仓巴崎,车主还可选配观致逸云的增值服务惭赔,该服务包含实时交通路况蠢题师、实时停车场信息和地图更新等拈。 ● 座椅及乘坐空间撕栋诞:白色绲边真皮座椅很有时尚感撅。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能鬼溯罚,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能辨去柒,与三厢版顶配车型相同访。不过区别在于猜胯,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理莱炊菩,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升翁,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动颧。   在乘坐空间方面轰,身高173cm的体验者进入其主驾驶座赶,并将座椅调到最低位置后宿,头部空间大约为1拳猩,显得很宽裕;而进入后排后问逃,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间窖湘,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的戏了。后排中间地板隆起幅度较大母彤,长度也不适合搁脚镰骡亥,中间乘客的舒适度会受到一些影响矢墙享。 ● 后备厢辣、储物空间和天窗喝翁帛:后备厢容积403-1105升家传肋,储物格众多失妨。   在不放倒后排座椅的情况下戌,观致3五门版后备厢容积为403升糙记,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题令兑闭。如果嫌这样的空间还不够的话互粳常,将后排座椅全部放倒后爱,空间最大可扩大到1105升涝。除此之外蚕镜陛,如果您随身携带了诸如手机蛇泉暗、饮料之类的细碎物品的话冬酮,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间趣碳耿。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备遣,可打开的总面积约为0.22平方米娥多铜,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似葱绢吻。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架连危:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机噶霸,两者最大功率分别为126马力和156马力白充,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米阔函兢,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别薄活狡。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外釜,其他车型均采用6速双离合变速箱酬秽。在底盘悬架方面扦坡腾,观致3五门版采用电子随速助力转向系统点窝呸,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架路须。 ● 驾驶感受鞘:底盘调校水准高摄夸淮,变速箱低速平顺性比三厢版好力。   此次试驾会上春,我们大部分时间都行走在城市道路中限览本,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些供,起步时若是轻踩油门踏板深,车辆的提速会显得比较迟缓琳钎诽,若要改善的话跑,需要至少踩下1/2的踏板行程当辟丹。对于开惯了日系车的朋友们来说昂辰斧,这种偏向于传统欧系车型风格美碘,而非“一点就有”的油门调屑剑可能需要一点适应的过程兔。   而在整个加速的过程中粱,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题达疙熬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上鞘,咆哮声已经传入驾驶舱寒,可就是不见变速箱及时升挡啼澈脱。另一方面十奇,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入唐,整个介入过程并不是特别的线性弛嫉,其工作时的噪音也清晰可辨届,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音亲系。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧敝。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )厕,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受牌弧,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换划,并且伴随着强烈的顿挫感锣敌,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多颅侍。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态标巾稗,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少尚,虽然顿挫感还是有蒋,但已经能够被绝大部分消费者所接受蔼淮。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的绒鼻,那么我可以回答您搁,和大众的DSG表现相差无几路。噬倘。   从观致工程师的口中得知史里,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题檀忻歼,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下缕,对变速箱程序撑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整光犀肌,找到其中一个最佳点荷赡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低信。   在手动模式下豢钒梦,发动机的表现仍然很积极耐碾,不过由于其低速动力输出并不出众弛童蒙,其加速度并不能让人感到满意瑟退,很大程度上睬,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉堆挪。此外墨俺翰,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时矗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡哇,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似碑耐。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点苛铰,而在此前的三门版车型上甩,我们就给予了相当高的评价系硷孙。虽然仅从结构上来看架,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控撩罐米,但作为一款家用车够莱桅,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性剁武,高速行驶变道保证稳定性闲输。事实证明笺乐胸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现逃司倍,并且从车底反馈至车厢内的声音耙、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看高岭,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的痪先。   ● 编辑总结鲍:   从我们此次的试驾感受来看维甸赂,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻姐先、时髦的外形心殊廉,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整杜鞋炒。与之前我们体验的三厢版车型相比梦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步惯,尽管目前顿挫感还是存在静冀,但已经能够被绝大部分消费者所接受了可烷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过扯澜茎,有值得称赞的地方窍久竣,自然也存在着一些不足妹斑,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等库滔。另外抖,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的铣。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元步菠,但是这4000元能够换来包括氙气大灯稠、转向辅助灯及大灯清洗功能割,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎袜熄,这样看来办,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少境仓。不过蕉坤,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢卸艰?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧谈环。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋ド牵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间晴环亭,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍特鲤,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型碴苯。但个人更喜欢两厢版本响氰,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因匿。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾哨耗。当然峭曙堡,作为同一款车旱挥,两厢和三厢的选择人群会有很大不同孩。三厢版本更加实用敌,两厢版外观更加时尚干练插怜。今天带来这款两厢版爱唯欧探零背,或许会让很多注重外观的年轻人驻足筷靛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容抨科断,大灯的设计相对保守了既釜勤,但也减少了人们对于这台车的争议性卤。从而扩大了消费人群倘。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好饲,各有各的美故。但无疑腐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的劫。   侧面的变化并不是很明显派伐楔,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动犀。相比三厢版要顺眼的多浚暑款。车尾的变化同样集中在尾灯上盗,尾灯的轮廓变化倒是不大法筷闷,变化主要集中在尾灯颜色的改变墨。深红色的外围显得更有质感峦。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话纷妓,越野车是最好的选择末居。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车卯山,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40桔,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事淀眷坛,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力榔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远俺退,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蹄巫。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没嘶。除了电视剧的锦上添花糠,BJ40本身的魅力也势不可挡鼎,下面我们就走近这款“北京青年”涟儒爱,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼飞抄碴。   外观/内饰巾:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试赣乘辩,或许有人会问那为什么还要进行测试俊居。其实答案很简单标欧苟,之前测试的BJ40是一款试装车甸纽,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别粪衔,包括电视剧中车辆也是如此餐。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变锰,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升轿。虽然我没有见过之前的试装车荚邓,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异摔,甚至有些地方与牧马人不相上下困挡食。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍士骏钞,之前我的几位同事已经介绍的很详细了成绦焙,这里就不再做过多赘述粪。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰筷司颗,你会发现并没什么科技感谰短氮,简单的线条频、硬派越野车特有的见棱见角的气质城派苔,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面懦烫炽。另外绣吃,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留邻。硬质塑料质地的中控面板很厚实惟吾火,比起舒服的软性塑料手感稍差芥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境瑟,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事瓦朵,同理使用织布座椅也是一样锹玲,无论您是刚刚涉过水湘蓖,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨物磐,都不用担心刨辩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器猫,不需要华丽的外表去装饰粉鞠盎。虽然BJ40有着很浓重的模仿酮归,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格伎酷秽。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上门钠瞧,那只能说这个人并不了解硬派越野车涕。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望揭漏配,让人想到真正的场地里去撒点野畴钝来。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀士晨霜?惊险的高速穿插篡尾鲤、精彩的甩尾掉头峨曹、惊艳的侧向双轮行进惶泥酬,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演姐防柿。时过境迁份,萨博虽已退出中国市诚,但把经典的两款车型(即9-3税逛、9-5)的技术留在了中国丘尺膳,在北汽成功收购萨博技术后廉昧册,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生搅。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型氨憨粹,其底盘运用了萨博9-3的核心技术桃芦释,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求举,主打性价比与实用性含。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确来沧趁,只是在某些方面使用了相关技术而已纤。   从外形设计上就不难看出警揣酗,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影稿溪将,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰惮心,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70实忙,同时车身上所使用的犀利线条糖敦,令时尚动感的氛围展现得十分充分肌。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表谱港:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级伟惦,车身各项参数都小于萨博9-3攘,所以直接套用的说辞显然并不成立醛欠。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出校寒,打造一款可以继承优秀基因虑千奇,并适合普通家庭用户的车型局,成为了设计团队主攻课程贫眯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情酿烷,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应肉拦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降卫遣,但紧凑的造型与简练的线条耽,使其观感的持久性更好痪。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多涎泰,很多厂家也开始重视其了这一细分市场巴。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型媒块,价格能接受咯情秦,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型僵妈。而现在也有很多车型供大家选择拨,包括大众途安烦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择臼舶普。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现错,它还有一个进口车的身份苔亲辱。接下来委抢相,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现羞鞠百。   外观横嫁:起亚最新家族设计驳,略显可爱墒投尾,大部分能接受梢。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格钒释蹦,同时又有一种独特的卡通味道拢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感楼味,没有配备氙气大灯钎锯樊,但全系均带有LED日间行车灯彤措、透镜及大灯高度可调功能犊踢淬。雾灯部分的设计很有个性氯腑汹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感多隧。   由于车身高度降低噬采,新佳乐从侧面看上去十分紧凑匹,平滑的车顶线条降低了风阻系数几,流线型设计更加美观痢。全系除顶配的豪华版外窘碱,后视镜都没有集成转向灯功能廓隶。另外佳微瓜,低配车型的轮毂也比较简洁团,轮胎规格为205/55 R16竞坚。   新佳乐车尾的设计十分简洁币,总体看上去比较圆润炉朵谋。尾灯采用与前大灯相似的设计风格骨,凸起的轮廓首尾呼应懒惫请。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方沉,车顶带有行李架激,具备一定的实用性度汗错。新佳乐全系标配倒车雷达功能蛇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像价吾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源鬼囊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题互讽。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌辰拇,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯钮。而提到雷克萨斯蓝,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样媳茶曹,立刻联想到了舒适寞骗芍、安静等一系列形容词贪。   作为雷克萨斯主力车型琅,ES系列占据其在华销量近半壁江山平菏,舒适侨、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价软。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h新塘,更是有充足的理由享受这些评语秀瞳桨。但更重要的是劳,在环境日益恶化嫌邦、石油资源日益紧张芭筋窟、油价越来越高的今天瀑琳,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度米。   外观部分猎:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型日钞叉,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)胖博。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生充,和前代相比进化明显晴侵。初次亮相时黑,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期挽酒。与丰田一样劝,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格橙拾,目前已被广大消费者接受拱搜,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题坛姑抬。   外部配置上擞,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能兼谐,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目抵,与中网造型配合不错累寂籍。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格诞毯,轴距2820mm染书拧。与国产ABB品牌的三款同级车型不同狸圣,ES没有针对中国市场刻意加长材,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台凄,轴距比老款增加了45mm抖。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计蛋鲁哄,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型硷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们侍。当然譬烦涪,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标奠特程,我们依然不免将他与节能环保联系到一起铺雌。另外长讣,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内惦才虹,更加低调灰。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS茄,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距辅。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆俱宦、忘记沉默寡言的正装车主稍凄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框妒轰稗、忘记... ...算了镣挽懊,需要忘记的东西太多汕愁精,你只需要记得一点握,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽堂亨。   奥迪的低调挖罐,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)密替。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝透,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然掣跺。依托自奥迪A7的造型设计曝,RS7依然拥有优雅的造型搐凯搪,仅仅在一些细微的地方怠茄奠,RS7做了运动化改进必架。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅顷、以及哑光附件堆梅。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板吧湍嘎、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子肝酥噬。   如果客户需要土确,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂羡催,其轮胎规格达到275/30 R21舷怀。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气说螺。排气管依旧体现出奥迪的低调蹈,外部看是两个椭圆形排气管酵斑喇,而其实际是双出四排气店且副,因为单侧双排气有节流阀浦疽,用于改变排气通道箱,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣靛千。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的陋,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线看。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针碗星,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔蚂卵。车钥匙甭却皮、平底三辐真皮方向盘悍凰脱、运动前座椅妻污凌、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标筋簧填。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能涕貌,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示簿。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中缚盘,还提供发动机增压压力狡霓顿、机油温度显示和圈速计时器等数据暖媚。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰秃奸里,并提供其它3种材料作为选装怀。车顶内衬标配黑色织布碘橡,可选配黑色Alcantara面料薪。搁脚板斡粒短、刹车踏板捅那仕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计媒捅。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆唬。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑甫、一体式头枕的运动座椅趣誊,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料轨,并提供钻石绗缝手。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料拐奠。带按摩功能的空调前排座椅也供选装沁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情魏唤工,就像微博上说的担,一次刻骨铭心的爱情饺,一次说走就走的旅行什么的玛倡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求莫朗,但在现实中撮虽弄,你不能永远一副放纵不羁的样子士套讣,特别是在资金有限的情况下彭凰判,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的饯版。此时你就需要一辆价格便宜苇、实用可靠的多功能车型欢沉,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蒙确。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型五,分别是景逸X3和景逸X5线,形成高低搭配产品布局曹。景逸X3属于入门车型奥杆,共有三个配置施付,指导价从6.99万到7.79万元犊堂哭。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型柑沸。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看帝济透,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像卫。这款车的前脸采用了新的风格样式黔,线条比较硬朗认,造型简洁流畅漓惩,同时又很饱满邓念啦,没有过分追求标新立异的夸张风格须乔溉,显得更加沉稳拆儡缕。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素勿焦,给整辆车增添了活力似贫坝。   除了前脸之外汹,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓挟闪,让人略感失望滩暑,好在整体风格还算融洽搔篙嫂,不会给人前后脱节的感觉痉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm记歌我、1835mm和1705mm茬咆,轴距为2685mm旁,在这个价位上算是较为突出的水平了苫窃,保证了足够的车内空间光骸飘。" "  在固有的印象当中玫,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下脆餐搪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价衫讹,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程肌,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌皋,作为日系三大高端品牌中的一名坝,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸讳当护,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次惫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L感柑辟。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说肆,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蓬,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现粒城,取而代之的则是一种日系的柔美风格蜡难,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影藐,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力茹可夏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点彪氓,并且这种特点让别的对手无法模仿怂。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蜕范犁,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大舅脯撑,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度洗眯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面黔魄稿,看起来非常具有独特的风格航。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计帘,不过看起来还是比较有神的轮冈,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果巾。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示羡港,对于这样一款大型车辆还是很有必要的睦。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方佰炮洗,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉统,这款车有这么长么票萝?实际上后门的长度远大于前门谷,不过整体造型并未收到过多的干扰掂抬,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格暮,因为C柱的造型更加接近尾部善修,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果哺懊,腰线的设计在在尾部提到了最高滥,并且从前大灯连接到了尾灯部分牡。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通桓车。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑量粟,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响囱钝辽。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计碑膝芳,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计酣行。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布憾化臣,到今年4月20日其正式接受预定澳拜,不到一年的时间糙马氰,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了播徒懂。在新能源车量产皇路、市售的速度淖骑尚,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌烷潞,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯安唱速,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过涂。当然谱瓷景,汽车之家评测新车的速度也不慢速,今天髓孪,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章钱县吝,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款模。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鞋,其中橙色的为增程式混合动力版车型态,白色的为纯电动版车型尚蜗署,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型耻脑。   ●外观岔伞规:造型前卫躺透,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布冈逗窘,我见到量产市售车之后寸,其外观真难以与概念车作区分锰理册。宝马i3前脸造型饱满圆润喀,双肾进气格栅则是家族式特征的体现贝圃拆。不过褐羔卜,“进气格栅”四个字需要打引号了坎娠,因为它完全被封死并不具有“进气”功能路羡,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾聚川。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计鲁圭,让整车看着很有质感且与众不同罗辖。当然狗哦款,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼搬烈,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格举缚。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鼎煎冯,但它的车身侧面看着一点都不显小票垦江。在我看来原因有三让剖,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富龄,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少饰,给人感觉比较敦实苏梢诞。特别是车高数据剩疟,它比X1还多出了23mm兴巨。   宝马i3的轮圈虽然直径很大耗讹醒,达到了20英寸缺乖,但胎宽却很窄降。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20甩,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎佩。有关这款轮胎绞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店绊,基本都表示由于规格太特殊毙,没有现货也没有报价嗅竟。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质欠拒泻,很独特瓶失,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应宪。尾灯采用得是隐藏式设计崔硷,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分糕截,用于显示示宽灯类、刹车灯以及转向灯等叫贰苇,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧码,所有光源均为LED脯抬。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中捣,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词乖萝遣,欧洲市场上柴油车盛行已久棉香,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展放。不过近来硷淖纺,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求和肯下,Jeep便是其中之一嗽链,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待香桶吩。 ● 外观介绍璃筋奈:与汽油版无异耗,硬朗依旧眷米虹。   从外观上看径湃缉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型哎鲤却,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型裤弦。新车的外形仍然显示出硬朗啃袖匈、时尚的风格叛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大期苦丰,提升了时尚感儡杏。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm疽,在同级别车型中“个头”并不算大壳。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势写布,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°霓瓣。   在外观配置上哀,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯脱渤探、雨量感应雨刷疮、电动折叠+加热的外后视镜等等配置物,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的险。轮胎配置方面距,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎梦拨,轮胎规格为265/60 R18递典爽,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎伙窗习,规格也变为了245/65 R18恢蓝。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时咆凉,我们会谈论什么混敌?是大老粗一样的外观淖理,还是“马路杀手”一样的形象猫?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象脚淖,笔者也不例外甸俊拔。6月5日下午赏晾,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华鳞,彻底刷新了我对重卡的刻板印象细,原来大块头也有过人的大智慧妨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH擎甘、FM两大系列峰些,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日堤灸妥,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华少,中国区总裁陆博天到场助阵换棋瓢。在听取了长达1个多小时的技术讲解后等,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱奶捎巳,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车扁下。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了井辰,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车翅蔚勾,最大的意义还在于为企业产生利润跋轰桐。因此感,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中季,并体现在生产效率拢宫跑、节油效率睹、完好率筋鹿犀、安全宠、安逼Э驳郑和驾驶员体验六大方面采。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型硼咖,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择背捞裳,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证甩们辫,而大众凯路威则开创了一种新的格局婪柿嗽,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型凯。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生伎甭,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威携文,而那款车型是针对高端商务市场的车型羔惋,虽然其内部可以进行简单的商务会议停囱傻,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的钱螺,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案愤贯。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格井巢,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑桐,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求酣,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的须,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格时虑匹,大尺寸的大众标志可以说非常显眼拷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密拐汰,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气兢晴。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置嚏繁袒,只是以简单的卤素大灯出现使,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯残,只能说稍显遗憾笑潜浮。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车妮愤,并且其敏感程度非常高芍腥。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单伟搓图,采用最为直接的造型是大众商务车的风格慷葡扰,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大荤绩婚,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格变爆,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车陛拷冠。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味舅玫漠,但还是将头灯和尾灯联系在了一起鸿,在尾部造型上也同样是方方正正年痕,给人以刻板的印象惋赁矢,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰嚎惶澄,看来稍显朴实无华拖创监,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前扰久琅。尾窗的面积超大蝗,并且配备了后雨刷班厢,可以说在安全细节上做的不错膊。尾灯的造型也毫无新意嫡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻印,尾灯内部的结构也比较简单窗,并未采用LED也是针对不同定位的选择辨贩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低互闯,尾部配有四颗倒车雷达探头峭,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用嗣。作为一款商务用车纷,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方朴涡,而旁边就是凯路威的备胎所在地讼,这样的设计使内部空间得以最大化利用碱羔踢。   相比国外的凯路威车型潜底锻,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂料恢,造型上采用了多辐式造型哨窖棘,轮胎则采用了邓禄普品牌伍。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野吨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV魏矢惹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候鼻燎,我更多的会用臃肿两个字来形容它摔。圆润的车身木饶,没有棱角的线条巩店,大而无神的头灯陈夏,都让我对它提不起兴趣挟田。第一次见到新款昂科雷时窜摧,我的这种感官得到了改变瞄。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点救峡。新款更加俊朗谩核,就像是一个胖子纪,经过健身山萝,从大腹便便变成了施瓦辛格场死掠。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面隙,这种类似于点睛之笔的作用介颈,实实在在的发生在新款昂科雷上面夕肖诫。之前的头灯让我没有胃口惩匈前,尽管亲和力不错铃,但太没有性格添。连同这个车身豁似,都让我觉得臃肿无比瞧揉哦,简直就是个满脸流油的胖子幕。新款更换了更有张力的大灯苇赌封,进气格栅也变得更具进攻性称。这样的风格摊,我想才是大家喜欢的墒福。   侧面造型的改变不大赊,侧窗面积所占的比重依旧很腥裁5搿,这和新君越救袖冗、GL8都很像精害呜。给人一种重心很低的敦实感奢嘛。但对于车内的乘客来说帅,这不是个好消息糜巷,过小的车窗影响了向外看的视野盲嗡。造成了不必要的压抑感捅顿蓉。或许对于选择别克车型的人们来说辰难谅,这一点必须无奈的接受了碎灯祭。   车尾的变化不及车头敲,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性歌潘,或许我会更喜欢它晶。但事与愿违些疵杯,尾部的改变仅仅局限在排气管上枢禾肮。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形付窍伙。这多多少少会有助于提升质感猾。也改良着尾部太过圆润的整体气质拔肥泌。可以说腾莆,这次外观的改变迫,在这些细节上还是很成功的喇喝。相当于一次瘦身和塑性采屡,让它的线条和筋骨更加分明卞酮截。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间士皮,纳智捷 新大7 SUV正式上市惫,官方指导价格为22.68-27.48万元龋列鸡。一直以配置见长的纳智捷品牌帽嘶,在小改款车型上又下了一番功夫滔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次垄群画。在体验的这几天时间里娠伦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”抒,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价略冉。也有好奇的邻居询问这款车的售价本,当得知价格只有不到30万元时红氰脾,邻居更是深感惊讶惶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢侵炯?本文就为您带来答案霜缝。   作为一款SUV处馅膛,“大7”这个名字一点都不为过纯砷陈,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手惶合长,2910mm的轴距更是傲视群车逞宛,也难怪引得路人频频回头蹿使十。不只是尺寸溃芍北,本次试驾的新大7四驱旗舰版叹袖花,整备质量达到了1950kg辖石,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”违娩破。   作为改款车型圭绷,新大7的外型经过了一番修改喇氰,主要体现在前脸和尾灯上极八炯。大灯造型有所变化耽仙吞,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内囱,而经过修饰的雾灯填那魔、转向灯和前雷达痞逝携,给人以霸气外露的感觉捅娥揭。整体上课,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉表。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭习桅,比较实用程辞。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蚀茂董,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上架贾。从奥迪A8的换代慷、全新奔驰S级的上市喂醒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照架星。这三家老牌厂商动作频频搬疯禾,而我们也始终把目光聚焦在他们身上皆,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS漆。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来驶,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今捕。而随着混合动力时代的来临钝涡,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL堆热,可以说从那时起凤沉,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位毁舅道。在奥迪A8和奔驰S级已经上市兽施欢,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期部,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来涸饥,以期对它能有深入了解糙紊撮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的漓。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内丸隘懦。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸线。相比之下囊裤驶,雷克萨斯LS在此方面并无优势葡俩坑,长度棉含教、宽度和轴距均落后于对手嗽纫题。   即便不看车尾的标识梧,仅从前脸上幽兰色的车标碉缆,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型拭。而身挂HYBRID标识则意味着偿露面,除了树立当家旗舰车型的形象外朝,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神脓案。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功闹华,只是在一些小细节方面令人有些不满降。如果用最严格的标准来衡量嫂敲判,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间铜戏贫。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些坞。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后拧悲,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手花瞳,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑扣,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型如补,这种车型的优势就在于鸡钮挺,兼顾了媲美轿车化的底盘质感慕,还拥有了超大的车内空间发瞬,优势显而易见开韧弓,而今天我们来到了美丽的太湖次,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型空拆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心段,也让更多心意欧力威的人有更多选择详梆规。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表撼芜畦:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的控,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5壳,不过从售价以及车身尺寸方面来看马茂杜,欧力威确实占据一定优势卸。   外观上欧力威厢型车身造型删痞春,并没有阻碍它时尚的视觉感烁滔,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车韦馁,时尚并且使用靖畏。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观娇,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示伴侈。   非对称化的中控台设计懂馁,与1.4L手动版没有什么变化仟逞,首先造型上足够年轻协调蹿,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点刊茶。欧力威自动挡车型勘掇毒,方向盘造型依旧沿用手动挡车型恃,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键哪,操作多媒体更加方便擎公。中规中矩的仪表样式没有什么改变抚显,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息尺。   本文导航" "  有突破有挑战舒纺,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候邦圣糕,就会有这样的感受杆昏。它太挑战人们的传统审美了匈,怎么样也无法用大气返、简洁曹忙叔、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受茨。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产哭构。自由光承载着延续切诺基的重任伟显,就在这样的争议声中款款走来等。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统韧虾戒,挑战着经典巢童零。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新夺,在做颠覆传统这件事窜涕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念垂。就拿前脸来说插伍错,好看不好看绝不是我个人说的算的窗,每个人眼里都有一个不同的看法揩。或许慢慢大家就接受了褐那里。   作为一款中级SUV卿阶,车身尺寸上中规中矩汗报剖,作为切诺基车型的延续哼徐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现挛融悄,但也能看到不少突破之处藩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重龚。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃滴两。   本文导航" "  从1985年开始瀑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上吓厩,1991年出现在5系车型上是皖势,1999年开始陆续出现在X系列车型上霜艰。直到现在屉闻敬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术夸。2014年5月22日烽浩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive黎拍、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型斡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求冻举,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车浩钝。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW宛示,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么苛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表糕寒:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款狸,新BMW 328i xDrive雄订距、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元认。   第六代BMW 3系延续了这一传统歌,将融合了电子气门控制颓洞千、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机狄穿豹、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配菩咎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型氯,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本靡貉。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的夏,要了解这个问题前蔡曝舱,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理挪。齿轮传动式分动箱忻话,连接前轴的方式改为了齿轮传动抚,其他地方大同小异享矫甸。对于宝马X系大部分车型来说芳靛颇,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能浇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配鲸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力提。由于前后轴均采用开放式差速器落泼,遇到交叉轴情况时辉裁点,也只能依靠电子制动来辅助妇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱边。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构吵忙勃,与齿轮结构的分动箱原理相同朵麓采,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥杏颠。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥尺乔。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的么吹挛。至于控制多片离合器的方式略暗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式底疙。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛且,所以常被用于装配在更强有力的车型上帕渭。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器诉独娠,以对扭矩分配进行不间断地调节嗽。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配肮蔡,向前后车轮传输各自所需要的扭矩闷想,默认状态下前后扭矩分配为40羚叉泌:60睛,最大前后扭矩分配理论上比例为0宪:100到100互蜗瘫:0之间贺吵说。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息饶现胶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑咖屏恼。扭矩分配可以在0.1秒内完成间菏。   行驶过程中袄,如果系统发现车辆可能转向不足练眠,也就是前轮开始被拖向弯道外侧事瞄袱,就会减少分配给前桥的扭矩瓮佬窍,将几乎所有动力都输送至后桥坚括耗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息本怜惯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑盟。一旦出现车轮打滑凌,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器捐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力互四冬,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制梦匡。这就意味着邢嵌陛,无论路面如何突然变化答戎冈,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上斤,即使是在部分结冰的道路上俊橙破。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解泄,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型车,其中S2属于一款5座小型SUV纷差臣,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下反,很多品牌都开始研发小型SUV览。而S3则定位于一款紧凑级SUV半惊窝,并且采用了7座设计立广。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何玛不旱,接下来就给大家一个解答疼嘿嘲。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位加:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型湘,这一平台就是北汽威旺M20的平台美,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计奸恼隧。但是两款车的轴距却不相同畏,S2轴距为2560mm睫默蠕,属于一款标准小型5座SUV耗色必。而S3轴距为2685mm丢扒雄,接近于一款紧凑级SUV妙,所以为了能吸引更多的消费者轻奢,采用了2+3+2的7座布局冬冒,主打一般家庭用车罚磷,实用性优先妥嫡髓。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV甸罢,主要还是面向有活力的年轻人郴居,外观设计更多偏向于动感的元素居多藏。大灯组的样式也不俗套笺微偷,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低炔,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的佛憋腐。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表魂趟兴:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比套处,在车身尺寸上还是比较占优势的宫擒。另外2560mm的轴距表现也不错房沤舍,至于它的乘坐空间表现如何弘反捍,在后文我们会有体验泉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计谎杯诽, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升尽,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了栏拔,车门不能完全打开的话拧椒,一些比较大的物品拿取会不太方便膏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台娘瞪,搭载了1.4T和1.6L两款发动机疙能讨,并分别匹配3款变速箱冒。此前巳饭普,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型疟搪。而今天我要试驾1.4T车型绊难骆,虽是短暂场地试驾摹孝,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别秃戏,特别是动力上提升明显懒擎。 ● 外观/内饰四轨:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型桔,也做了到店体验的文章妥,1.4T车型在外观骄、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大泉,本文不重复介绍捎俊冒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验渭容,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看断十硷。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因骸地,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等舶竣青,具有很高的品牌辨识度幢凄础。同时在一些细节方面的改进萌位垢,比如重新设计的头灯栋桓、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等括,则让其显得比现款明锐更为简约稳重笛挂虎。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台帮,采用了全新的发动机童撅懦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机衬,属于大众的EA211系列褐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米鹅匡艾,最大功率150马力/5000rpm苫抄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm前。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一睹悉莆,而相比原来的EA111系列有了明显进步碎锑饱,首先是恢复了正时皮带据冕懦,降低发动机内部的功率消耗葛袒豪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术显培狭,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴绦爸缸,而喷射压力也提升到了200bar嗓脚。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱降鹊乘,带有S挡和前加后减的手动换挡功能街。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别轮偿孪,前者顶部是“SKODA”的品牌名柯项拇,而后者则是印了“DSG”的字样倍。   底盘悬架方面拴,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架芍讼,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构本味。制动系统为四轮碟刹结构瓶纷,采用前通风盘式后盘式配置脸嘲间。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节壕蛔匡,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目羌喀,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目貉稠写。由于是场地试驾氏,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些氛瘁,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道募,能更好地了解车辆性能传魄噬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来反趣轻,只能在日后的试驾中再介绍搁惨世。   动力方面炮,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话愧滴冉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容伶,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来并教,1.4T车型的起步和加速更为迅速拷逝陶,而且涡轮的介入时机较早弘,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉煽,动力的输出保持平稳可控的特性烧仟。   使用D挡时蕉罐孺,以1/2油门深度驾驶窝襄,变速箱升挡较为积极裸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下尘绢,而且换挡的冲击较芯隆,不会影响乘客的乘坐感受车泊瓜。而以深踩油门的方式驾驶幸倪取,变速箱会到4000rpm左右才换挡释昂攻,加速感受更为明显搔俱。   换上S挡刹萝,油门响应灵敏了许多赏嚼练,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡寿陌,全力加速时能体验到更为强烈的推背感据完,在弯道多直道少的场地赛道里冈挠沁,需要频繁提速的时候帘居,显得更为得心应手梆纶横。   全新明锐采用电动助力转向系统女艰认,方向盘低速时转向较为轻松蒲尽,而高速时明显更为沉稳垄脖炒,转向需要更大的力度席,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力关悉。   底盘悬架方面剃蹿,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性痰丝,在弯道中对车身的支撑性比较到位钞趣猎,方向盘的有着精准的指向性铝锰斤,转向迅速而稳健咸。1.4T车型全部带有ESP系统芦社,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候嫉对,ESP介入的时间恰到好处瓷妹诲,总能及时将车辆修正到正确轨迹就绞,而这套系统并不能完全关闭巍范,属于比较重视安全性的设计飞。   在模拟颠簸路况的体验环节韦曙扭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用叭恢莲,然而后悬架毕竟是非独立悬架警纫迁,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况嘶翰,仍会对另一侧有所影响瞥,车内乘客仍会感到轻微的颠簸五。我们在之前测试文章中也有体验视频涕环垒,请点击查看裴篱冯。   更多精彩视频矫馆息,尽在汽车之家视频频道   试驾总结卸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少邓,在D挡模式下表现中规中矩扒龚勾,切换到S挡后油门响应灵敏木瞳,变速箱的换挡节奏更为激进辅,加速感提升溉诲,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验难卫。" "  2014年2月26日锚遣厂,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市炬辞匠。其中T5动力总成包含智逸版仆、智雅版商、个性运动版共3款爸疾,售价为42.39万元至51.99万元沃阀,T6发动机版本及价格保持不变卫谅苫。   据了解络庆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术搭潞,包括了新一代2.0T直列四缸发动机骇溃,以及来自爱信的8速手自一体变速箱耪病宠。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢饱纳?本文将为您带来答案狈疮。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面赔负,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化何擅笔,但动感流畅的造型令人印象深刻铅。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉枫,正如北欧人给大家留下的印象喀耍敛。      配置细节上惜山,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”铆,全系标配了ABL自适应氙气大灯任,以及感应式转向辅助灯光纲澜搔。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下完际喂,给驾驶员提供更佳的视野蕊灌牛。   此外妥澄,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航床。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达峦蹋认,探测距离达到了150米位改悄,足以应付绝大多数日常行驶环境捶。此外潘川,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统钙,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能轻冻毙。虽然这里看上去有些别扭嫉道,但安全性才是我们应该关注的堑醇。" "  限量到、配额陀踏粮、上市前被订购一空莽,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹龟。然而抚淑,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时际槽,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘柏标。2013年揣,经过M部门调校的M135i披装上阵眯检脐,性能已与1M十分接近卵叼,并且这次冲破了限量的枷锁躲鹅韦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车郎溺落。正当人们面对路上的1M投去羡慕吐摩、嫉妒霉憨敦、恨时贩饱瓷,宝马为我们带来一款全新产品髓昧绕,并且它的能力并不在1M之下亨,它就是2系的顶级车型——M235i理回。 延伸阅读客登幂:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言苹枪纬,2系可能显得有些陌生洪,其实早在40多年前挨礁,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场昂场烦。此外藕,BMW 2002车型在1968年问世弯绕别,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处婪亭,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蓬。至此氰盆耐,2系的到来并非空穴来潮岭许。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22共粹绩,而这个平台也与代号为F20的1系共享斧把龋,简单来说咸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中洼额,这与3嵌、4系的道理相同氰。在2013年时羔芜特,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验伦示默,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近辈,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了男,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览恋。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M溃,但两者却在年份与平台上存在着极大差异噶搂,从代号E82的1M车型避,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点魄。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条然蹿风,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”络炉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受瞪,但随着时间的逝去诡叭羚,渐渐也成为了一种习惯惭翘。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表佃兑:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加等恰,更多是出于对内部空间的考虑吮洁请,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响浓桔,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蓟。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容串,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感柒,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能没诧。   当然城污,即使武装到牙齿卢屉份,M235i也不能与1M平起平坐金耙,M家族的宽体车身狡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的焊辩吨,就像当初1M推出时的口号一样“M么钡啸,永远从后视镜中藐视对手”佛辨,而M235i更多还是为了平衡性能礁睛眉、实用性与性价比肛哪如,同时也为今后推出M2而留下些余地献拾。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后是尾瞪,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步裳,针对绅宝D70推出后的社会反响撅瘦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多变疵。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车邪筹,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势迟,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生春习翔。   D50宦淘尚,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车假糙,推出之后的表现往往是人们最期待的趁,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同浇,面对D50的将会是极为严苛的考验捌瞬。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境席,而成功了屉,也将有可能成为流芳百世的一代名车瞧。7.48-11.98万元的厂商指导价苫就椽,可以说为这场战役的打响东排,开了个好头胎丧。   D50虽然拥有纯正的北欧血统撂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格绿的。此次担任D50设计工作的筷啦五,正是培养出诸多设计人才的博通公司能革,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点秽脱垃,同时又能够给人们耳目一新的感觉楞吉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题玲翁。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表信:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异旁,但是当你接触过D50这款车后臂退漓,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素铣,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机覆。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的仿衬,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹炭年贫,但是当你将这些元素组合在一起时纺馆狠,却有会很快打消之前的念头辫甩惟。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外居墙特,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计拴缔。运动气息浓郁的设计手法汗突韩,会让你把D50和运动结合在一起吴,无论它实际的性能表现怎样俯涩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象收。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方遂携,比如尾灯的设计手法有些简单仓促拘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态趁,面对不断推陈出新的竞争对手碍摄,这位老伙计急需一点变化来扭转局面泡溺。好在随着2014款车型的上市巧,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂筷洪,而这支强心剂的主要成分也很简单搔杠,一台1.5L涡轮增压发动机氯涧。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型未裙论,针对配置方面也进行了一定的调整欣佳墓,其中自动大灯诞妈、超速报警以及四门车窗掖芴睿控升降等功能均成为标配领煎,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中人层敝。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者氛,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流茸翠稳。因为从早年搭载的速锐川订蓉,再到大红大紫的秦爽菠,乃至于我们今天的主角比亚迪S6你,它所提供的动力都不曾有变霖激河。传动系统方面耐壳地,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱奴俊能,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱须。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蜕该,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿态氯。在城市中经常用到的中低转速区间内邵驾,发动机的动力输出比较积极次拓羔,并且通过涡轮的帮助捣握,动力在1500rpm之后便有明显提升膝贩贝,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm垦攻杏,完全能够满足日常驾驶咳吼。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低充丸锯,适合城市驾驶涉。挡位之间的行程适中敞,但手感略显生涩痹搅。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤鹎埂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车梅,而非车去适应你盘扣参。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定芭。四辐方向盘尺寸偏大唉衡比,回馈力度比较匀称割惦,因此驾驶这台大块头还算是轻松泛额,只不过方向盘的虚位过多涧,转向时不得不做出更大的动作镁剩栓。   前麦弗逊赫店婪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收悍窗品,并且由于悬架行程较长轻疙届,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉椿。当然这样的调校也有它的好处奴蠕哗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人没房。" "?? 外观部分   在所有人的印象中存勉漆,SUV车型是一种非嘲崧伲耗油的车型杰屯,毕竟以自身庞大的身形来说眉,自身重量就已经非常大了涕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机木讽,这也导致SUV车型的油耗居高不下楞,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观炕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题睬工,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚镀凡捐,在众多的SUV车型中颈砂嫩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度鹊非冷。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计本恰伶,这种设计可以说非常的扎眼复胚,也更加符合了年轻人的视觉喜欢娃钩东,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳阀耻蔬,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯屎碌怖,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售闷嘶忙,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志特轨际,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征锭。在RX车型上潮母伙,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条词椒,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同秒铺,从RX整体风格来看朵膝山,还是更多的体现了柔性设计的特点辛呢玫。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面透才,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型鞍轿档,如果不看下半身汀陪,很有可能误解为一款轿跑车型惮家。不过这也让人们的视觉一亮微上,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的列。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上喉侍们,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求菱翔。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同凸虑拇,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的释潞,没有过多的硬线条介入屉恢,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的甘蹲睦,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点焙添,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符禾阑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力汹酷,RX明显体现出有些不足茶,不过这本身就并非是RX的炒作方向耽峨。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境哀,内心想要一件东西琴,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费捻,否则你就无法拥有心中挚爱饱屉。你想要一部手机号努蹦,但偏偏要你保证最低消费簇钾掣。这种心情着实不爽达椒。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版脐阔飘,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统聘,这两样东西都是你想要的锯浩届,售价三十五万不到微笨羔,撇去不相干的配置非孝雹,给你你想要的第帘。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元尸绣杏,是不是有点定高了吝娟?可细细一想操,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机固,并且还带有四驱系统巩俄。如果单单从这两个要素考虑呸帽,同档次的车型里翔,都破了四十万大关了哦钨。但我们依旧要考虑这是一款低配车型陈,目的就是要拉低门槛藤般邪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出陌达。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件税降凶。但运动元素表现的很细微魂,基本上都是细节点缀悸潮价,和其它配置的A4L差别不大砰。虽然是一款40TFSI的低配车型烂,但从外观上很难发现区别肚涂磺。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件很夯算,算得上是全车比较明显的运动彰显了联。尾灯内部依旧采用LED发光元件价等杭,总体来说寐扔,亮点不多熟,朴实大方绞厂杉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后倒蓉成,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分雇。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品幌妙,除产品名称外固榔,其与JX35并没有什么区别录肺氨,还是那个豪华运动的大家伙艘蝗兼。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮爬肩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露汹芹焦。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能酚,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助估岔,灯角黄色的反光片是标准美规设计遂倦,但无论哪种规格行饰偷,对行车安全方面都是提升诵娇港。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感纲寄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蒂缓裴,前置摄像头悄然隐藏其中崩。侧面看上去QX60依旧大气稳重孟,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感峡崔。另外咐苏,底盘上有些部件会低于车身咯炒橡,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过乏慈。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色瞧完,活泼的细节设计使其更有灵性驼猜,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性矗,也起到了一定的隔热作用时。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感怀顽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张堕,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现瞳垄褂,静音效果良好贿算无。   车尾并没有过多花哨的设计头,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字秦哭。尾灯采用部分LED光源编胁,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释嫡叛完,总体来说比较耐看表款。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味氓,它的出现让整个后备箱显得活泼起来狮,下面藏着的摄像头成像清晰度很高烽。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起伙伞,就一直是大量网友关注和吐槽的对象缓杆馁。上市前钎戏邓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后吧,不少人不相信它的价值际,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后艇,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待是,这自由光到底是什么情况工韩?经过整整一周的深度试驾后亢抒碎,我有些新发现可以分享给大家憨尝。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3翻踏,我的思绪一下回到了2005年左右衅欺签,那时候自主品牌鲜有SUV产品皇,奇瑞率先迈出了一步坏横,推出瑞虎怠恃,并领风骚多年丛弹两。当时奇瑞称之为NCV悉觅,也就是集合轿车以及越野车回盟,有着越野车的外观和坐姿侣搞,并兼顾轿车的舒适性池,其实就是我们现在说的城市SUV酱。   这样的优势持续了很长时间鞠参,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展荆寝炔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品港佰氯,瑞虎的势头逐渐放缓寥,也就不再抢眼了雇饶庙。奇瑞随之调整策略测莽把,在去年推出瑞虎5这一新车型难抗,与其他自主品牌新对手进行竞争携凡。与此同时嘿赏洽,时隔半年的今天咸恍,老瑞虎被重新包装升级替,命名为瑞虎3再次进入市程,与瑞虎5形成高低搭配节,重新获得了新的竞争力惮寒降。   外观呕凳:   正如前面所说仓汹,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业嚷陷曙,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作狼,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节桂枫拾。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸仍谢,棱角更为突出懒下、线条也显得更利索甘淳嫌。侧面增加了镀铬防擦条痊尾,而车尾的变化并不是很大佛,集中在尾灯和一些线条的修饰上睡,就造型而言瑞虎3更年轻了钒碉。从车身数据来看掣邵款,瑞虎3相比对手并不占优优势垂,但是得益于外观的设计狡处,视觉感受瑞虎3要稍显大一些霓。" "  在经历了数年市场洗礼过后份,瑞虎车型迎来了新一次换装碎疟,代号命名也列入到了家族统一的序列中酚,对于车型的区分更加简明末巢囤。除此之外腺哄经,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计怕恃譬,以及更为充裕的乘坐空间翁,以提升自身的竞争力失姜按。   瑞虎3虽然属于中期改款车型颈紊嗽,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用递,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连添肛淀,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向小恒,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车怪谋。   此次改款主要集中于外观方面疵,通过新老款前脸的比较蟹受,我们共计找出了8处变化诚,分别为稳惟:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组外霜,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新芳哟佟;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大笺。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表塑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘廉贪,但在车身尺寸上有所调整佰险好,其中长度方面增加了30mm抚,宽度与高度减写创乃,而轴距维持不变卤呛贸。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出奔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35裸刀鸵,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中护被。   车身轮廓并没有大费周章的变化妊挥,更多的是在细节上体现新意埃幌胯。侧车身防擦条进行下移牟具鞍,并在前后车门中增加了镀铬饰条识廊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中嫡韦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装氏人抱,更趋于向装饰性靠拢凭廖,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式揪免巫,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性骏。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗辫盲,若要找出所有差异入许,还需要费上一些功夫铃痊,在对比过后变化上依然可以达到8处冻魏。依次为四绰剐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更寥还,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识潍蛔。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处琉溃,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计细羌,空调按键的布局更加紧密林,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化吠。此外密,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升唇街社。   按照配置的不同辈,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机官警疗,大尺寸液晶屏包含导航酸、多媒体郡、蓝牙以及系统设定等功能寐概,而在操作上也十分直观泛荚白。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当庙。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度宦画、风量急、风向等信息涉票孩,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少伞缸共,同时旋钮的阻尼与定位适中啼酗奴,手感较好艘,可以看出此次在工艺上下了很大功夫刷鸽。   方向盘两侧位置集成了音响伙、蓝牙通话与定速巡航的快捷键哆,中心区域使用了品牌全新标识惩,并在造型上稍有改变善。仪表盘则没有任何变化芯借灭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同厦袖,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值倾蒂拖,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素驼邻胁。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅炮,但调节方式为手动几绞,前排座椅具备加热功能痞门,按键位于点火开关周边区域警唉,位置的选择上不够人性化嗽袍,副驾乘客很难进行单独操作瓢钉。   在前文的数据表格当中糜,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优才陇汾,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高氮描。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后丹,头部距离车顶约有4指空间啤火旅,直接移至后排乘坐郝兴,头部空间同样保持在4指频,腿部则为2指余量适撂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下逆都,首先需拉动靠背边缘的拉手故掂既,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒扛危,要想恢复到之前的乘坐模式贤百,还需先拉动开关辫,同时扶 起靠背钦,在操作方式上显得不够便利横潞。后排座椅支持4/6拆分放倒篙勒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大泊呜功,对储物灵活性与便利性会存在一定影响懂。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3化,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致瞬刀,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎壕浇画,含有DVVT技术釜,相比早前奇瑞的1.6L引擎糜邵,在动力性与经济性方面均得到了有效改善芳。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求赊朵乳,在CVT变速箱的帮助下苟骂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作沙。即使在起步之初深踩油门玻轮,加速过程也会显得有些慵懒归郝,只待转速攀升至2000rpm后厕,动力性才有好转嫁墓捂,此时油门的响应能力有了子显著提高巧礁帘,虽然整个过程称不上动力充沛泉,但对于城市使用来说算是够了团。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上幕功,涵盖了手动柬结锰、雪地和低速3种模式拢,在手动模式下可以模拟7个挡位翟,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用牛沁络。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用拼,在模拟挡位的帮助下胖,转速会与油门的深浅更成正比弹,升档与降挡的操作也会更加从容火沁,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴椤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内枚攘。   在紧凑级SUV的行列中耻班,瑞虎3的车重算是较轻的一员磷陕,这为引擎减小了不少负担如诉糯。助力转向系统的力度适当戈趴,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力礁玫。转向的精准性使我出乎意料桓娥弥,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性试节,悬挂整体表现十分扎实釜苔泡,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入即樊,令试驾者信心倍增堤。   如同瑞虎3的定位那样挽粕染,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外胖瓶,它并不具备越野的能力矗乾,然而精确的城市定位崩晨访,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适剂清,诚然皑,它在这两点上做的很不错瘫嗡竣,虽然在驾驶乐趣上不能满足你避囤侣,但对于关注性价比与实用性的消费者而言即磐,瑞虎3也许是最合适的选择对象扳耽。 责任编辑逛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年豹,一晃6年时间过去了忙,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化肆比累,但是我们仍然和它有过很多次的接触嫂,并且每一次都是充满乐趣的体验芭。今天我们又把它请到了这里钦,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外磕商,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型被伍开。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能话,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子绿夏氨,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气耻鞘。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单离,排量小了可以大幅度降低进口车消费税砍认绥,自然整车价格也就能便宜不少鲍筐,降低了它的入门门槛绷讼。而以我们消费者的角度来看购弊,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象踏,这也是我们今天把它请到这里的目的掇酷蒲,测试项目很简单兢,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现荣饶,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了诽层旗。   ●日常驾驶动力表现尉徽:低速扭矩充足牌似,高速动力吃紧巾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能赴,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过娶疗蟹,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性辅,但机械结构还是更适合在野地里行走哼。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此绒,外形设计萎呜惧、车身尺寸敢粒、参数配置全都没变权痛沮,只是换了一台发动机林公憾,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃悔尺,双手需要时刻度掌握住方向盘胃先,总之开着它你不会觉得太轻松湘坷。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了室性,大家也都心知肚明签,所以今天我们重点聊聊它的动力表现炔布。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米仓,参数虽然降低了校,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些纳临。实际开起来起步那一下还是挺有劲的店兜,并且只要车速不超过60km/h乓纷,提速还算是挺从容镣栋榷,也有一些推背感琼饯,感觉并不比3.6L车型差多少密啪佃。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了句弊,脚下的油门响应明显迟缓了不少点,如果你心急的话朔币,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧较,否则踏踏实实的在路上巡航伟宠胃。   ●油耗测试悼擞氰:正常表现匿蛊哪,不惊不喜哄芯。   发动机排量小了涎偶湍,除了动力影响之外柔,油耗也是一个值得关注的指标恐浇绦,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试毛莽。整个测试过程我们共行驶了118.9公里熬漠,拥堵路况大概在30%左右菱,畅通路况大概在40%左右玖,另外30%为综合市区路况浩,全程平均时速为31km/h匹,最终计算出平均油耗为12升/百公里秸扁缴,算是正常水平里竣。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过疥,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题失死,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了疟,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力句紊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何够。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高疗狮,很高澎藉,或许我接触的都是高配车型番颁亨,包括纳智捷大7肮富绢、CEO等车型镁齿填,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助岭谐。今天毁,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV辣乾推,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量歇,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧兰乔款。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢睹胃募?下面穷强,我们就来看看详细的体验报告常矾。 可以看到陡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高景,这在于其他车型包括纳智捷大7晾、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现戚。这次试驾的优6 SUV也不例外炭程雇,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚邦厕勿,为了突出这款跨界SUV车型的定位偏划,外观设计上更年轻有活力献禽薯,对于年轻人应该有很大的吸引力搅接豁。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表伪吼檀:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台雇街炽,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm俯讥橡,轴距为2720mm违何,可以看出这是一款跨界风格的SUV肝镭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品睦归,最大的优势是轴距要长出20-100mm绅,具备不错的乘坐空间伤含,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷萌番嫩。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎菩漏牢,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎昆收虽,尺寸都是215/55 R17粹。可以看出在轮胎的型号上踩饥弊,国内销售的车型都有一定的缩水母渴汰,当然为了控制成本撅始,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现涎埃。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮忱翻汞,后风挡下方采用了黑色装饰衬托糠弛,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美巍魔钱,两侧的LED刹车灯十分扎眼按牛苏,不过从布局上看稍稍有些凌乱私日酞。" "李老板的慷慨你蒂,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会膛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板洪堂。下面回到主题饶俺袍,从之前收集的网友问题看沸,大家最关心的有两件事儿违,一个是特斯拉的性能比叔本,另一个是特斯拉电池的续航能力菏曹显,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿枯。简单剧透一下蒙信臣,性能方面特斯拉相当给力驾爸,续航能力方面我个人觉得还是不太行蔑。 注竣肯思:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型稼,文章中提及的“特斯拉”厩灰、“Model S”等名称均为本次测试的车型宏。 数据解读龟崇:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩碑茫凶,所以今天我们就先从数据说起腿。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版乏黑陵,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s不,而我们的实测数据为4.7s盲,比官方公布的成绩略慢沧涕盲,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿孟敢。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样罕擎。由于采用电动机驱动魄徽,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车邯冕,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑炽司蛙,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态孔,直到完成整个加速脸扰。电子系统和动力系统的完美配合巧纺,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限赡,这是大多数的同级别车型都很难做到的容帝。 0-400m加速尾速婆双:170.124km/h 加速时间尖了滦:13.63s 由于采用了9.73颗复:1的固定齿比变速箱殿,所以特斯拉并不存在所谓的换挡频材,在加速曲线图中恐潍桂,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线疮导,车速和电机转速完全是等比例上升拘废火。这里说句题外话德懈,官方公布的电机极限转速为16500rpm抖呈,最高车速为209km/h沟晤屁,通过以上三个数字秘囤,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少吧,有闲工夫的朋友可以试着算一算仙。 0-180km/h加速挫:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G驰,峰值甚至达到0.7G丘艾,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱溪拐,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h溪锌,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看翁,当车速超过150km/h后炬觅,车辆的加速度下滑比较明显陷籍。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现痴,工作人员解释说为了保护电池盆鄙,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡敌。再多说一句外城罗,这个速度日常用肯定够了册嚎,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h洞并娠,但如果是赛道潍赤,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道混,有大直道的长赛道挝痴,它应该会比较吃亏巳乖。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车奈,常会被贴上大排量溶高皋、暴力机器凛、拉风外形和肌肉车等标签仇。这些词虽然简单溅晚旦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征妓,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型钙。近日曙耙,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)凤宦集,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称伤扔皑:科尔维特C7)鹅斯乳,肌肉感十足的外形吩悄,手动拆卸的硬顶危敌,再加上6.2升自然吸气发动机等菏,都是它的大卖点颅。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评断校: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时心,外形变得更具攻击性仇拣攫。不同于以往车型茄屁,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗褐鸡,只有头顶裸露在外耸锰,非常特别程拌。重新设计的6.2升自然吸气发动机新托,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余境。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机谐,最大功率640马力疮耻才,峰值扭矩814N·m)仇味,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手匠锑幢,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势滑。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为淡春瞳:5.3万美元)脸录欠,几乎没有性价比可言咯链立,但相信越是稀有的东西察挪,越有人喜欢赤宝洼。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆堵纽: 重庆诺斯特豪车会馆 电话讣搜瘸:400-023-5599 地址猾宠:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑琼:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型提扇,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠乡耐。而这款车本网也进行过多次报道与评测粟懂错,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题袄,比如——空间与电磁安全性括骂纽。   有朋友担心技,混动车型的使用空间会不会很小叭豪薄,电池电动机发电机都需要摆放位置疗瘁诺,还有散热系统憨绅沽,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧刻死。   作为一个“热心肠”暮嘘斑,笔者决定帮一位同事搬家短速,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”勃。我们的任务是将一个中型分体式水族箱裴肃伦、两个大型行李箱艇颠、三个双肩背包沤,两个电脑包粳唤邻,一个猫窝剔曙蔬、一个全新的大睡枕搬走师钒,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客地焙辆。好吧叛,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大芭,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上动氰,从图上我们看出团响筒,在放入体积规整的水族箱水缸后刊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间假猎豌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包膳夹法,并留有一定的间隙量观。   而后排在放入水族箱地柜后煞维,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位篮,这个空间正好可以放上两个大型行李箱袱句纳。得益于巨大的后排腿部空间渐,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了疮。而后妙,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线并。当然炔,前排的空位是为乘客准备的感鞘掏。(为维护试驾车整洁尚使痛,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施常瘁。)   我是一个希望低调的企业主伪惋琉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的会小患,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间碌泌票,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少半琉粹,后排音响控制粟护,前排座椅调节按键票淌,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子郎辅、空间授哺、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流娘夯惟,大电流产生的磁场对人的健康有影响敞偷雷。英国专家认为洼挖:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉巢扫歪,高于该值憋囱谷,儿童将面临患病风险嘉。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蝗纶庇。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温害钾。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害袍画时。   简单来说模怜,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种录,高频电磁辐射大多出现于通讯系统够冒,如手机淌,对讲机夸染、信号发射塔等蹿孟翠,而低频电磁辐射离我们的生活更近蒂,家用电器恒摔写、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射歪配塘,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可慑。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台吼受,前排座位躺挖,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量苔欧扑,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品涝,不具有权威法律依据还发,但既然是国家允许销售的测量器材投普,其测量结果绝对拥有参考价值峨地狼。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评涛长圃,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量类泥添。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受涟从杯,首先是油耗庭衰效,我们在遵守法律规定的情况下栖浦署,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车竞邢乱,而结果显示任接,如论是市区驾驶还是高速巡航超车雇梢,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下膏的逻,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”盆氛拘。   混动车型比普通汽油车重惦,驾驶感受会很糟吗?   确实裁滩,混动车型由于需要布局电池诺锹骗、电动机娘、发电机剔弗刨、散热系统及控制系统堪蒜,整车质量肯定会增加领,但通过驾驶雄唱,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感挝,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动桥,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制亲矢涉,使用感受更接近与现代的美系车型狮。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性瞄侍测,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极率姬,而在高速公路上航请,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了菩,取而代之的是风声与路噪声厢皮。而操控部分忿陌罢,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了茅,你永远不会感觉到生硬的颠簸阑,一切都是柔和与优雅唾,当然度甜,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的兽。   最后停考,我们通过以上测试镜饱貌,凯美瑞尊瑞在电磁安全性梅何、油耗及空间实用性上都出色表现掇,而为此你仅需多付出几万元的代价怪勉,加上经销商的优惠骂滑,凯美瑞尊瑞物有所值姬,而你现在需要做的苔佰誓,就是去店里亲自去试一试粕,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接踞瞧。 图/文捌:丁艺   丰田汽车日前宣布龟捐勤,截止2013年底澎脑,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆汹,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录狙舶。诞生16年来挪潦,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区斥卷墟、备受600余万车主的信赖和认可恨歪,而凯美瑞尊瑞作为其中一员冕,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片刑毋午。 责任编辑荚:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后怯揣琶,MINI凭借其漂亮个性的外观颧诽惦、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心列补。2014年北京车展上痉,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢山鹑贰(点击进入上市文章)混表,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化憾趴,同时在配置方面也有一定得提升璃,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后芥泻,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市介铃缚,售价区间为20.18-23.68万陈。虽然只有4款车型可以选择箔娠,但从大家的关注度上看歉触,很多人对这款车给予了很高的期望悲休。今天钳贯度,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V认,两款车虽然在级别上不同含邵,但是在价格上却是非常相近汰腔袱,CR-V的售价区间为19.38-26.28万返伙握。下面磷怯隧,我们就来对这两款车型做一个对比镶,看看自主和合资品牌的差距到底大不大姬册砷。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑灏裕控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话桅,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜彼。当然爽蹭丢,作为一个自主品牌把跋休,想要和这些合资车型抗争缴艰侮,就需要在配置上有一些诱人之处弄谜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别路肺蹭,从车型尺寸上看倍搁烫,H8明显要大于东风本田CR-V靖得,但是价格却几乎接近菜。如果您的自主品牌不感冒的话测化诲,那就不用在纠结了停。但是脱颁抽,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话部苛,那么H8的确算是不错的选择拔福,至少从轴距上就已经很让人动心了胚颊。   =============分页符=============   原标题椭粕勤:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下揩湾,哈弗H8还是小胜姆微,其中H8还带有液晶中控屏簇篡热,而CR-V并没有配备中控屏录炕。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能扩。这些东西的确也是非常吸引人的聘。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的罕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验街,平且还配有ECO节能模式洞,对于追求平顺性的人来说还是有优势的罐搞邵。H8还配有坡道控制系统愁艾,但是CR-V并没有配备这个功能烧博诞。另外擎俩惰,H8还配有三种运动模式娄,一定程度上提供了多路况的脱困能力布魂细,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些睛陆疥,当然H8属于刚刚上市的车型羔,并没有试驾车让我们来进行测试残聪摧,以后有实车的话蛙,我们会进行相关测试兔卸。   结语胜:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章片素,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蚂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升榷叔,某些情况下还要超过很多合资车型其豪,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下丁饥辩。 责任编辑宦床蜡:赵春晓" "从1985年开始蕾屁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上遁纶,1991年出现在5系车型上逆衫,1999年开始陆续出现在X系列车型上汗巧。直到现在才,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术臀热。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配须傅抒,提升着宝马车型的操控性和运动性郝。让牵引力发挥的更加自如隘寇,下面凑,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现惠人。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱耸。在车载计算机的控制下巢科,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整闺奉涤,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配夯素势,而且动力分配比例范围达0-100%途盾,赋予车辆独特的动态表现郡很妻。 与传统齿轮机构相比喀锣新,xDrive动力传输响应速度更快膏,分配比率更灵活揉,通常盘,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴搞,保持车辆转向精准灵活庐糯猜,初蒙巾、中段加速更为直接的经典后驱特性存祭歌。而在弯道溃、湿滑路面恐、或紧急变线等极限状态下挪锹,xDrive系统按车轮的附着力分配动力貌横,增强了车辆的稳定性和循迹能力拎守。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统琳窃坟,在附着力降低的情况下棋判惰,更加考验着前后轴所分配到的动力湾。通过一体式底盘管理系统的侦测屉菊,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配岭修泊。在急转弯和重心大幅度转移的情况下脐,最大化的改善转向不足和转向过度埔。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上浆牵辫,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现犀安。宝马4系在绕桩和紧急变线中娃胜封,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外刀,四驱控制系统让车辆循迹性更精准碎,更灵活妇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上动士。越野路面其实并不是X5所擅长的领域荣,公路性轮胎打滑严重踞篡,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预迫岁,还是能够胜任一般越野路面剧岛。 (编辑 金辰毅) 责任编辑守乐:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)碱狮,宝马X1一直以其运动性示人诲兽儡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表骨港。但是不同于一般运动车型不擅长越野捐任烷,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能糠胁,能够让车主在假期到户外撒撒欢诫城盯。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗怠扔悼?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比亲,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时东醒,带给我们SUV应该具有的越野乐趣趣康。   在消费者最关注的价格上肪挥梆,我们分别来看两辆车锤。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元敛陇宿。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元喝。从售价上我们不难看出卸钝,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3辟腻,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3陋诗改,价格区间跨度较大挽暗。   外观尺寸对比菇:   首先秒,从外观上来说革,宝马X1极具动感别卷刊。其标志性的双肾格栅已经不必多说火洞锤,远远的就可以知道这是一辆宝马哼判粮。而那富有动感的线条绘,将其外观勾勒寿建,即使是静止在那里磋袜勃,也能感觉到其时刻奔跑的姿态捻须。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长榷句,感觉比例似乎不那么对称舷扯灰。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控厕告,而且作为一款国际范儿的车贰,修长的车头设计让车辆显得十分优雅咆杀。虽然宝马X1有修长的车头罢膜,但是驾驶时却并不遮挡视线筒玻涎,仍旧能够清晰的观察前方路况烁。   相比之下不恋,奥迪Q3的外观略显沉闷室缎,同样的家族式前脸显得十分稳重瓶短。虽然不像宝马X1一样运动勤,也符合其SUV的定位摆。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大棋凰措,这也让奥迪Q3的样子更加传统蝗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势死解茶,但是内部空间却优于奥迪Q3惩茹,相比来说捷餐,宝马X1具有更大的头部空间辆猜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3壕成香。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长渤:4477mm 长牵谱:4385mm 宽董:1798mm 宽烹:1831mm 高翔府伎:1577mm 高题:1608mm 轴距外沤:2760mm 轴距壳拾烹:2603mm 最小离地间隙挤霉:194mm 最小离地间隙庇党:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者湃白七,宝马X1具有灵活的操控性凉驶,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性吞饰。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化摩娠辉,作为一款 SAV蘑爆,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的袭舅。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向彼雀裳,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣晨靛锭。   实际驾驶中胜,宝马X1的路感清晰曝俗,虽然车身不刑昶鹕薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径伟轿芒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头侧胸,带来更多的便捷费嗡。行驶中拧情,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快豹敌,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系赋。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮粪就仕、高精度直喷与电子气门三大核心技术腿骑陵,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果上,在动力输出上达到高低搭配的形式努。而宝马X1带有的ECO PRO模式胺末,可以帮助我们进一步节约油耗湿但煽,让油耗能大约降低20%拨煤双。 两车基本配置参数对比搅: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前憨:通风盘/后吝戚粟:通风盘式 前牟寐弘:通风盘/后潍:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题斤革琼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV爱篱寺,我们不仅仅需要看其运动性能届沧,还需要检查其越野性能蛾。奥迪的quattro系统的越野性十分出色嘎舶,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统葱。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成荡夕,为了能更好地分配轴荷落髓劳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端嗜铣、后桥差速器前面暴细。正常驾驶环境下降,离合器将发动机动力大部分传送到前轮略,当检测到前轮附着力减弱时绢船,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮列恼棱,帮助车辆脱困较。   通过以前的测试舱米等,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用弥,对于应付难度不大的非铺装路面来说敬,这套四驱完全可以应付邦隧刃,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能递谅沟,加之悬挂行程过短菩害琉,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试史幂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样浦设父,偏向于公路驾驶袍署露。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统娠挡诵,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴绍。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中普,动力的分配为40:60容曝,在实际日常驾驶中隋,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的矢芳怖。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主潍商,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能脱缄唬,在车辆出现转向过度时轰,车辆会将更多动力传递到前轴吕恢,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性拆拿垮,帮助车辆脱离失控的状态竭累殿。在弯中逐渐加速的过程中鹊咳辰,由于车身的重心靠后郴编偷,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势挎划扭,在这种情况下邓,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出洽哥,减小前轮的负担锹,使车辆获得更好的指向性坷惯姓。   无论是雨天胖集碉,还是弯曲的山路哇幂沟,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对擒了。而且在大角度爬坡及碎石路段池稀,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力筋蚊伙。尤其是爬坡时梦,动力能够智能输送至前轴攻,让车辆轻松前行尘榔。而在平时砍辰抄,动力又会自动分配于偏后驱问尾很,让运动性得到进一步的体现疗苗饥。此时的感觉是类似后驱车额,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配持,让车辆行驶更平稳癸碉囱。   相比而言枯路讨,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野零。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高谅恍肺,具有良好的越野视野滩,但是宝马X1的离地间隙更大鸡,通过性更好纷焕。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少虐,尤其是其具有更多头部空间填拒,如果越野时相凭壕,可以适当调高座椅坐姿握衫。   =============分页符=============   原标题糕退:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰壕防是,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩微喘,所有的按钮也都在触手可及的位置亢,十分便于驾驶者操作席薄。而且两款车型都选择了年轻兽棵、时尚孰损胺、富有现代感的内饰设计可炕。   两款车的配置采食掏,无论是奥迪Q3汰痕,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全股。尤其是宝马X1的iDrive酗沙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用瘦绊,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮扦存,宝马X1更加简洁稀,而且操作一样方便菩就附,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑翅。即使是刚接触宝马车型的用户定誊粗,也能在第一时间熟练操作逢揭戎。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热灵伶,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性台届绕。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索诉酵斡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大肯滑探,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供坚拾。例如像最低配的宝马X1缕,虽然价格极低弘担,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了闪。Q3低配也是一样面裳,配置较低信结判。不过如果您不在意像导航财邪、座椅加热等配置疮艇耿,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要冲。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后烧,我们进入车内来看看内部配置以及空间粒效。二者究竟谁能更胜一筹镶?首先来看两车的安全配置赊。在气囊方面歧,奥迪则更胜一筹罐硼,在两车装配有同等位置气囊的前提下朴理材,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊爸。轮胎方面则是宝马X1取得优胜镜赣,它全系标配有防爆轮胎巨仁,即使发生爆胎掠,也可以继续行驶常。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配喂。此外防爆胎也节省了备胎空间沦,让后备箱有更多的储物空间辜。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间捅潮柿。从车身尺寸上来看勾碳,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势戚醋,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势鞍门。然而车内乘坐空间方面柒宫,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3卞舵圣。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蔬矢:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度钡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题雾偷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面蔽,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策彤。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养焙级咎。但由于国内油品的质量不佳赋乱必,为了更好地保护车辆发动机俗态季,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换们涸。而其他配件的保养周期上竞,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养量。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i劫暇拧:   861元   xDrive20i设抽:   1036元   其余车型勿晒饥:   965元   sDrive18i互铝:   861元   xDrive20i巧:   1036元   其余车型宽焦菱:   965元   sDrive18i撬:   1609元   xDrive20i汾欢猩:   1784元   其余车型蓬魏莎:   1713元   sDrive18i憋赐:   1386元   xDrive20i戊勾:   1561元   其余车型唉:   1490元   sDrive18i蜜肮八:   1591元   xDrive20i赦链:   1766元   其余车型刃柏继:   1695元   sDrive18i侠垒:   1609元   xDrive20i坎橙:   1784元   其余车型繁稳:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注级昧:●翁捞:需要更换 ○横百:常规检查露绞,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中教催规,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯分冻殿、空气滤芯和火花塞戚鄙孔。花费支出大概是2691元猩傻。4万公里时还需要更换汽油滤芯鳖仆叼,支出大概是1382元剁方盾。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错滤男,保养中也没有出现更多的费用支出其口。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用扒诧。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注邢继梳:●灸匠岛:需要更换 ○岔翠挪:常规检查溃,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出稍钎,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费蟹少,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蔬俩耗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同殿盲。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加化帕摆,能够更好的照顾到爱车的每个细节巫徘惦。   总结炼馅: 总体而言缎,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动煎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3彪。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足镣苦,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少诺,整体内部空间与奥迪几乎相同嘲梅。而在使用保养方面似,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济享腾。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人囤孙浦,但是其配置也相应有所减少惊。作为高配车型蓄尽剖,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择廷氰。 责任编辑狼盼:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙碧琉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会狄。它足够漂亮了菜,漂亮的让人感到迷茫控,这几天我们一直在法国和瑞士穿行杠块劳,由于在国外色茬,我不得不比以往更谨慎的驾驶肋遁材,没有做任何炫耀的动作苟,但依旧接受了不少注目礼功蹈。   最记忆犹新的一次是我从超市出来胸歼实,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着当,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内掇,只好出此下策沸犯:按住业翰峡校控器瘟肝,“砰”后备厢盖弹开了逃,老头愣了一下脓短,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢耻,并给了老头一个友好的微笑力盲,关门走人了凶漠。这时我才知道磊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量磁娘,它的曲线诱人测想,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处棋就递,但令人心动的地方是从B柱开始的我,远看上去俨然就是缩小版的CLS级可敲,曼妙的线条打动了不少欧洲男性煎勃勿。也难怪锨传,差点忘了晌剖炉,我们这台车选装了AMG套件禄,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用间,没套件的车感觉就差了很多阮兽狸。   即便如此勘感,它的妆容仍是存有争议的喷靖,在我们同行的5人中就已经产生了分歧闯两。左派以我为代表(全部未婚)副硼,认为它的骚气指数接近满格火兜,尤其增加AMG套件以后陕宿,能骗不少小姑娘憨。右派以结婚生子的同事为主踢戎,他们认为车身不够修长适税船,不够秀美刷梨。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体得牵。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情寿唾,但又内藏了些许的凶狠靛。   不过我们两派的意见同样有交集撤,那就是从侧后看去淡腑托,它的美感更胜汗辨。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中赋,远远的从背面欣赏它弗诞,真是太美了弛孔。   =============分页符=============   原标题督摆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上无,它采用传统的氙气大灯倍灸,而且依旧带有随动转向和智能远光系统刻苟。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少戊算。另外秤甩,与前包围上的空气导流口不同的是伍狮,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用念帝等,不得不说其达成的效果是相当不错的判侗萍。   18英寸AMG轮圈实在惹眼补品藉,但日常使用中也是在令我提心吊胆损财,还记得开头那个故事吧坊写,告别老头后我驶出了停车惩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着断晤眠,压过了一个并不大的小坑洼溪刚阔,胎壁被硌破了稼寇,轮胎在5分钟内全部撒气罢,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用涉沪虐,这个下马威让我措手不及叭。   =============分页符=============   原标题揭输:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门膜闲,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中嚎耻。坦白的说匆芍,这套座椅看起来特别有型盖缆,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色锭娄苍,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蓟,我觉得座椅的设定倒是恰到好处骡拘号。   眼前中控台的造型帛,甚至细节都与奔驰A级相同享谴,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用歧妓叹,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样些滩,总让人忍不住多瞟上几眼呻遍。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹顾,触感细腻筋。   =============分页符=============   原标题皑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳探,各项按键的操作都很顺手瀑,但我多希望能提供翻毛材质钩。另外厂畦熊,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手踏缓,回馈力很泄幻巴獭,而新款车型早已没有了这个感觉头宋,让更多人都更容易适应路躬羡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蚊软欧,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利锨,特别方便坎,当然了扑窟茂,这并不是CLA级的专利落杀渺,A级也同样如此到。总之对此我们是持肯定态度的射赫褥,“怀挡”显得复古献醚、特立独行方,而且省空间苟镰陡,利大于弊猾惟。   COMAND系统与国内车型操作方式相同居,不同的是它很强调对网络的依托旗酬氢,这几天在欧洲开了不少车诺,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联牛。几乎所有新款车型都支持与手机互联江毋,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能前柿狠,还可通过手机网络访问互联网控巧砍、下载官方APP程序和导航漓熟帘,这是国内车载系统所没能赶上的繁悲。   =============分页符=============   原标题害累:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说橙,空间实际上是够用的浦慑,毕竟多数时间都是前排利用率高擂呢绒。我同事身高179cm户缴武,在前排头部有一拳的空间访其,在后排就显得局促了恭,后排乘客反应压抑感比较强互发嘶。   不过我坚信校驴,对于CLA的车主来说空间是够用的瑟,因为后排不会经常有乘客哗,由此来看这台车的空间是符合实际需求的茄侨,况且它还有个不小的后备厢供日常使用票。   =============分页符=============   原标题酒踞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖券,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蔑媒矛,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm雀,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm规麓灌,配7挡双离合变速箱光咎,带有换挡拨片赫讲蔫。拧动钥匙辩等,发动机被唤醒泡姓添,车内怠速状态下的静谧性相当不错拧该,我们出发了辑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通单,不过CLA非常容易上手栓貉,舒适模式+D挡表现得有礼有节酸褥筛,整个驾驶感觉极其轻快裤隘敦,这是一辆易于驾驶的车呕誓,不论男性和女性都会觉得很轻松捌芜翠。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性浩尾寐,转速时常被控制在2000rpm以下馆淑弄。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契怖伦念,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性加文,而且在低速中它的换挡依旧平顺良厕扳,并没有出现那种令人不悦的闯动擦继贺。   切换到运动模式俏密颈,变速箱首先变得更为积极钳淘,整台车的性子也开始急躁起来肚沥此,随时准备着接受挑逗斡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接茸固偏。油门的响应也更为灵敏室眉,初段就能得到不错的效果淑促,只不过排气声浪并不那么有气势详迹。   至于转向龄,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻沧鸥篡,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉违梨,就像一个抹满了黄油的轴承在运转裳,那样的线性和柔顺判,简而言之非常舒服樊犁牵。   CLA的转向感觉则不然茄,它少了些紧致的细腻感怠,多了些轻巧戊。这套电动助力低速中没什么特点酱替,属于偏轻那类的靡凛,或许女性朋友会喜欢泌缎泊。高速下转向逐渐变沉顷境眠,更易于驾驶檄窍,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上翰捞,比我想象的要好不少能沮。   不要被AMG套件所蒙蔽裸,悬架的设定并没有那么生硬杜魂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求摊隙,整个感觉还是挺舒服的宽,回弹的特别利索钮碳,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态秃,起码我在前排开车是这样一个感觉梳,只是后排的乘客有时会说钦书纤:颠!哎萌,管不了那么多了欢兼绥,我要是车主才不会天天后排拉着俩人哦蛇讨,驾驶感觉对于这台车来说重要筏报牟。   =============分页符=============   原标题睡怪隆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注杜广:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现涂村墒。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护话玻,无法进行有效的弹射徽。起步时有将近一秒的延迟弧墓,之后发动机全面发力都氰糕,此时轮胎打滑非常严重丘脐司,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故渭,全新的胎面没有达到最佳的工作状态弘抵斡,导致抓地力不足谜节。怎么形容这个状态呢颂谎,就像一只狗在大理石的地面上突然加速淳,四肢虽然在飞快的挠地吴细坷,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样朗担克,各位想象下钮。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态霓衔肖,双离合变速箱准确的完成两次升挡颅茸,换挡速度很快尾,最终用三挡达到100公里/小时的速度踏稠鞠,时间为7秒整亩。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新缓期,因为看到严重的打滑时我特别无助寸率,尝试了降低转速起步扣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地豌。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中扩社晌,而且车身的支撑有效逃,车内没有特别明显的前倾感觉翔。从刹车曲线来看花舷菱,自始至终加速度都在-1g左右泡,最终成绩为38.46米晃厦,符合奔驰一贯的作风帕。当然芦痞轿,待拿到国内的测试车后磊练,我们还会进行测试父抖酚,看看原厂的轮胎表现如何描盆潮。   总结怜:   从国外的销售情况来看核设,CLA是相当受欢迎的陪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料盛酿,CLA在美国同样有着相当不错的市辰住,2013年后四个月销售1.2万辆绞燃田,势头相当迅猛说播,可见其受欢迎程度阶。   进入国内后我想它会得到同样的关注垦,随着细分市场的成熟兽采,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车淮说粱。奔驰CLA级拓形,主打运动廖藩腊、年轻亨蔷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎绅填,尤其选装AMG套件以后效果更甚素驴,相比奔驰A级蒜不,它的吸引力显然更大柑。相比竞争品牌诺混,这次奔驰走在了前面娟,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品外跋。配置方面国外大多都是选装锯,比如天窗颠飘、轮圈样式等等澳,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知垃。   不可否认词搅叭,它是如此的招人喜欢顷藤,尤其招那些打扮时尚茅讣、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑伞乘捷:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机五苦,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了滇缅超,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机离。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘筏,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃东纹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型龋厢,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革想,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法守,通过细节部分运动元素的添加惯琴幕,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格滥。其外观运动套件包括进气装饰吴羌同、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等霉。   总体来看垮担吨,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子扫葛,但通过细看还是可以发现它耐看的一面诬猩等。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置保环陆,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蜜唇涩,白色车身加上黑色的玻璃车顶毁湿,看起来很有档次感卤。不过略有遗憾的是茬官幂,它的全景天窗不能打开睬伦,有同行戏称攘瘫,这是专门为了看星星而设计的凸。   内饰简洁自然   与外观相同式购,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围抵。全黑的内饰荡吼雹、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现盒辖,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来衡灭啤。   配色方面饱锤,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰豢冀挝,但通过座椅的白色缝线晨钩、钢琴烤漆面板白边框的搭配碴倾,使得内饰整齐又不显得沉闷勾珊善,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了附咆翔。人机交互系统方面茅围,V6菱仕Turbo车型并不占优势匹奢。   动力不错嫉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机斡,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱陪。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型访。这款车的低速扭矩较大具浆,因此起步时非常容易擂币私。起步后氏,借助轻盈的车身妙,汽车随后的加速较为顺畅技。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实氯琉屎,这直接导致这款车的操控也是相对不错搭妨乘,在较为宽阔的路面上复叙,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作场乳巷,感觉很有信心拱戏擂。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校棱秃睦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的诗敝媚。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置第,非常方便驾驶者进出垂,但打火时崎,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动喇。 责任编辑豌:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候烫糕搭,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位樊说。之后的继任者是睿翼霖垂规,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈千齐桓。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款亢少蓝,并更名为马自达6阿特兹搞财,而它是否能达到前辈的高度拔偷,让我们由内而外的体会一下航囤。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌势,配合这两侧行车灯潜勾驾,看起来霸气十足劲呢,隐隐的透着一股子狠劲逢。图中这款车是2.0L的标准版敢孪卑,则采用了较为普通的卤素光源阮文,科技感差了一点誊迹郡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯档托,犀利感十足井镰肆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA锚媒,它不同于以往的两代马自达6锯椭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现搽怯磁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来阮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子谢窖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”翟奢。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm喉板番,轴距为2830mm苔湿,与进口版本相同垛。相比同级别其它几款日系车型蚊漠,阿特兹在轴距上有较为明显的优势吠咎。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾壤线,像是一滴在高速行进中的水滴嘎携姥,充满了流动感和改。从后边仔细观察阿特兹的背部餐绥,不难看出它还带着一点掀背的意思纠妹冕。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯畴,配合着双边单出的排气筒暖瑰涤,更使整车的运动感一直延续到了尾部课尾。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈啤,选用了225/55 R17的韩泰轮胎绅萎颠。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)摹起溪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上桔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意乾拼。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩涎,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质纷特猴,其它区域大多为硬塑料集。由于没有太多的装饰件乘,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价膜脐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高僧辛,它采用的是一块电阻屏漆,触控灵敏度还算令人满意蠕姥,界面的科技感以及显示效果都很一般斥,总体感觉更像是四年嘉、五年前的产品物锯,唯一的优点就是操作无任何难度推劣纶,一看就会守。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡传绵,所以导航功能暂不能使用入琅。   进入车内脚反,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了玫接。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿梨始污,握感也很不错虾纲,由左至右打满需要2.5圈斗咳懦,比大多数车型略小案樊肮。此外镭丧苛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片操堂唬,操作便利性良好哺次,而且兼顾了驾驶乐趣多投诲。   仪表盘采用了朴素的黑白配色房拐控,但却一点不掉价竿信檬。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感砰叉部,其次它的表盘内圈采用了网格设计纯,多少有一些竞速的味道燎戊,再加上白色的指针以及简洁孝勉、明快的字体董,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望叙逗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏瘟,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗铃棋屠、平均时速疗挛、续航里程之外塑,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP极还粮。i-stop是马自达研发的自动启停技术酷杏泰,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火枯脐暇。   除了i-stop铂,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统底伙。之前在新能源车型上比较常见溅,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上任。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于革李缴,它是以电容取代传统的电池或电瓶小剧肩,从而为车内的用电设备供电绵慷钢,而非用于推动车辆前进篮。   空调面板的样式不错靖褥陋,旋钮和显示屏都显得比较有质感搞魂如。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子礁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车黄窜侥,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈娇剩好嵌铣。前后排座椅均采用了真皮包裹次酗,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次浑衫拆。   虽然阿特兹有着不错的轴距动俱枢,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩缓芦扁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜绲げ纭,而在后排却只有不到一拳的头部空间先。令人满意的是后排的腿部空间套席憨,坐正以后不影响翘二郎腿赫妇。   阿特兹的行李箱空间值得肯定愁琼晒,不仅地板平整盲硅痘,而且行李箱有着不错的纵深复,轻松放下高尔夫球包镰沃丘。藏在地板下边的是一个16寸的备胎抵羡,以及更换轮胎所需的各种工具抨鼻。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷瘫兼耍、双可变气门正时社旁、凹顶活塞+米勒循环筋、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术岛勺,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现竞茬蹿,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm桐炯把,而峰值扭矩则202N.m/400rpm程歼盼。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱坎胳,并带有换挡拨片昂廷,只可惜这款变速箱不带有S挡耙,对于主打运动的车型来说个遗憾鲤午。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受必檄,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩拦,日常驾驶过程中嫂鸽秽,为节省燃油光寿衔,变速箱会积极升挡说点,转速经常保持在1500rpm以下体撅。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应割,因为这台变速箱的反应速度很快什绷,能够很好领会驾驶者意图须薯淖,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出管妇。   阿特兹拥有良好的操控性荣剁,这首先要归功于发动机线性的动力输出练。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏局,而中后段又能够拥有很好的动力表现孔叫谴,这种循序渐进的感觉让人印象深刻憨里。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处呸情龟,尽管反馈的路感一般韶雾蛔,但指向足够精准蹿琉久,能够给人很强的信心坛痪。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协断戊,它的前后悬架初段偏软爸环,能够很好地吸收路面的颠簸翅晤遂,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾摊。可喜的是悬架的后段韧性十足冲,不会让人感觉力不从心版建炮。最重要的是领蛾,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整评匹,车头指向灵活煞,车尾循迹性出色蒲。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见挛德。   总结闺局共: 对于马自达这款即将发布的新车恍啃,我只能用赞不绝口来形容缮,外观和驾驶感受都可以称为上等充谋。如果非要给这个车挑点毛病的话算蹭,就是在高手如林的中型车市场里鳞喘,马自达6阿特兹的内饰略显中庸火。所以如果你是“外貌协会”的成员妻搬,或者追求极致的驾驶感的话绦巢谓,那么你可以期待一下这款新车淖饶淌。 责任编辑棚椿:赵春晓" "  KTM的X-BOW激碑,直译过来是十字弓钳觅理,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)山醛。实际上报,这个模样怪异的小车双馆,的确是火力十足贝卉,足到无论是在街道上还是赛道上冈,它都可以轻易干掉一辆超级跑车块等。   先来说说KTM这个公司投锭第,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂蘑射,以生产越野车和跑车而闻名泰肪,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车膝,也许是工程师们精力太旺盛翔,亦或是身在奥地利这个地方瓮内,总会有些天马行空的想法帕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子壕,去生产一些别的什么机动设备旧圭芳。这几年署敖,除了X-BOW胁容,他们还有不少奇奇怪怪的新发明拘胃郴,而且都有一个共同点——惊人且极端便喘柿。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)哨、puristic(纯粹)渤、radical(激进)雷,这是他们对于21世纪超级跑车的理解维蝗。另外还要多说一句敦聊痕,这家公司的口号是ready to race嘉,时时刻刻都在准备一场竞技疮笛。   KTM的CEO曾经承认筛协揣,他们希望使用21世纪的技术谈畴,发扬柯林·查普曼的理念掣硅忱,打造一台新世纪的超级跑车取。柯林·查普曼是谁办粕?他是路特斯汽车的创始人燃搔焊,他说过最著名的一句话是箔胺邪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准栖,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的曝谷,作为汽车工程师灿放嗜,他把全部精力都放在对性能具试论、操控和轻量化的极致追求上篓茧。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可捣,但跟进尝试者寥寥添。看看路特斯汽车凄凉的经历翠猩隶,这其中的原因并不难理解杠阀版。我们很欣慰地看到梳愧搏,在新世纪受胃,KTM继承了这种理念取篡构,并且做得更加激进东肆颗。   其实X-BOW的理念很简单盾奖歉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车崎。碳纤维单壳体车身帝、全车碳纤维组件睫伤、水平推杆减振器安仙,这些都是方程式赛车的标准配置瞳献烩。由于使用轻量化材料梨,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)行樊。在高速行驶中擂伙,车辆的气动布局提供下压力起膝写,以此来提高抓地力和稳定性俏陪,这也是方程式赛车的特点旱猎凑。和赛车唯一的区别堪,就是它有全套符合法规要求的灯光澳榷,以及一张副驾驶座椅侈雄。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机懦舍,经过强化和升级后紊,动力达到300马力参澳败,和F3方程式赛车相当券,六速手动变速箱也是简单而纯粹德栋抬。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话枪,我们不妨来看看推重比反闻。X-BOWR大概是2.6千克/马力瘟施陆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴ゲ弧,也就是说发动机需要负担的重量更少碴恢付,动力表现自然更强划哄观。   在踏入X-BOW车内的一刻围,恭喜你琶污,在旁人眼里唇寄,你已经像是一个职业车手了劝孔阿。首先一只脚跨进驾驶舱碳,站稳后调整重心现坷,再把另一只脚迈进来炯清,双手找到合适的支撑点毙,将身体重量转移到双臂酚匈灯,身子瞬时下沉蛔,把自己放在座椅里假嚷插。来自RECARO的座椅是固定的腐,完全不能调整雀杭,靠背角度略微向后倾斜诞佛,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里安,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置俩诉。要完成这一系列动作溜径,如果你是个长腿欧巴扁,可能会轻松点累懒挨。同样和方程式赛车一样耸,X-BOW采用快拆方向盘离镁,在一定程度上提高了进出车的方便性火全怖,不过我觉得这个功能最主要的目的薯,还是为了让它更接近赛车疤挠樊。绑上四点式安全带寥氮谰,身体没有一丝活动空间砰稻舌,因为在碰撞的时候佳接,你不能指望安全气囊救你一命社瘦,唯一的方法头,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上痢筋答。   驾驶它奥绊缕,你不需要有汽联颁发的运动执照土输,甚至不需要经过特别的训练袒和。只要你有合法的驾照诫腐厩,会熟练驾驶手动挡汽车潮珊,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蒙臀醒。连离合器都很好掌控琉考悉,甚至比驾驶EVO秀龄日、STI这种高性能运动房车还容易范悉。你唯独需要的歪睦,是练就一副有力的双臂撵非,因为它完全没有转向助力款檀庆,停在原地啪挟,方向几乎是打不动的拾十。   由于场地的原因坏长,试驾过程不是很尽兴侵匡,并不能体验到X-BOW的全部性能捌碉寂。在狭小的环境中土枫倦,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展厦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势法,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力北特。因为使用水平推杆减振器锋斥,X-BOW的底盘可以尽可能的低股棵陀,在转弯中几乎不会产生侧倾虑班。多连杆悬架结构稳定费不详,可以减少轮胎不必要的运动和变化逝,保证最佳的触地面积娄,用尽每一分抓地力伍瞪。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度缝,这一切所产生的副作用堂斗,是你的身体要承受更高的横向重力竞浪聘。   在视线上合祁涤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似抄,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置盖孙,以及转向时轮胎的变化塑。利用这个优势珊炽磐,你可以把车开得更加精准毁扣丹,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙裳缓,这是任何房车都无法比拟的交文模。不出个把小时涟,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样氛,高速掠过障碍物而毫发无损芹,那种险象环生的场面涟郊,我相信其它车做不到惊逆杰,这种乐趣和成就感勘穷抚,只有X-BOW能给你眉杆侨。   看到这儿段狙狗,你可能觉得这台车并不难驯服篓俊教,一切都很容易寐。没错帆,X-BOW没有设置很高的上手门槛凰鼻,驾驶起来甚至比超级跑车还简单纱噬,但是它还有进阶的玩法才祟,这就需要很高的技术和技巧了耍烧蔡。首先挥箍秃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战秘劣馆,为了它的寿命郸,好好训练跟趾动作吧申。漂移羔?也没问题辽簿,在转弯时只要加大油门哼阀挞,车尾很容易就会滑动起来髓糖榷。之后能不能画出一道完美的弧线撵,就要看控制的技巧了铺惫。   除了以上这些田肛理,我还有一个建议趴汗。置办一套合适的行头脚别,至少也得有一个头盔和一副手套哥,这会使你看上去更像是职业车手耗。当然藤,作为一台可以合法上路的跑车详桅烤,KTM也试着考虑过车主的感受点,推出了一款GT车型淌毒。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃儡,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已挂松。无论哪种装扮录,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街宋婚,在气势上就足以压倒一切敲颊,而在性能上嗓,它也是所向披靡棚,精准芹、灵敏的操控足以让任何对手汗颜慌。虽然它可以以合法的身份上街识涕,然而对一台Ready to race的准赛车谁,街道并不是唯一且最佳的选择磋梨,它最终的目的地匈程,是要奔向一条真正的赛道晃,在那里解开封佣了,去赢得一场真正的胜利坦。   说到价钱捷甸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车芦犁拖,一点都不值杀缅。那么呜翅肩,如果说花135万倍惠凹,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车疆,可以带给你任何超级跑车都无法比拟猛瑰,最大化的驾驶乐趣险,并且还可以在公路上行驶韩,这样是否物有所值称?答案其实显而易见澳媚,值阿粮,或者不值困,取决于你是否真正热爱驾驶壕泼朵,热爱赛车运动茂。 责任编辑隶冯力:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词瞄凉,早已见怪不怪量潮骏。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车行寄欧。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过诡检刺,广汽丰田出品的YARiS L致炫签澎,就是一款加长版的小型两厢车窜喀,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志阑吾。 知识普及嚎:为何不叫“ 雅力士”了嵌?   相信很多人都会有这样的疑问虎安琳,从车尾的英文上来看懂辫,YARiS的标识与上一代完全一致肌唐癌,但多出“L”字母姐圣拖。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观肥忿舒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置挽。全新YARiS通过变革性的设计降萎、加大车内空间烤、降低指导价骗弊购,从而想抢夺A0级市场的份额集,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望森桃。不再使用“雅力士”的中文名称愧,意在新车型有着脱胎换骨之风貌恕。   外观窜羚:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型鞘,如果拥有一副出色的外观设计瓤剔度,那销量肯定低不了喂韧偷。广汽丰田的全新YARiS L致炫旧拭娶,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化说律挖,能让更多的人接受扯奔房。   =============分页符=============   原标题密怜钉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的瘸,所以在造型方面与海外车型有些差别伙纯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯柔,“梯形大嘴”车头动感大气勾,配合超长的轴距宛颂惺,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受哄。   =============分页符=============   原标题温牛玛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰房搂莫:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内郊教煽,相信你会有两种感觉澄舌徽,第一钮刨词:中控台设计非常大气尉价僳,和丰田系列的SUV车型风格一致缴。第二虹擅绵:超大空间褥露尼,后排空间完全比拼一般的A级轿车谓绿故。   =============分页符=============   原标题丝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm黔,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意恍币佃。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车党,但是空间方面完全越级的感觉卤,完全不比一般的A级车差卧,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服猩澄耗。   =============分页符=============   原标题氢拭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾顷皑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意导涤,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错骚舶,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿菠肃,中后段性能并不出色轨乱。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高昆绞,高速行驶油耗方面并不出色噶。   结 语   作为一款城市代步车型寸遂僵,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多林,外形方面就能征服不少年轻消费者橙。此外雾,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一涟。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理彪吴呸,若果说美中不足的地方嫉儒,那就是匹配的四速自动变速箱了耿店猾。(韩威) 责任编辑垄背块:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒镰,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏程痕?告诉你癌戌舍,这是真实存在的一辆直线加速赛车蔽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车反空,基于2014道奇Dart车型痕棋胸,型号就叫做Dodge DartPro Stock枚念。大概意思是“超级街车”邻年。虽然只是称作“Pro”岁痢晌,但它的结构和普通街车已经截然不同孺,一点点相似也仅限于外观上钞。一个专门设计的底盘兑,扣上一个类似“街车”的壳子锣缉,除了好看以外踏,也是为了让车子的空气动力学特性更好戈谷茫。除此以外推鞠使,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”轻。   作为动力核心尽痰表,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造埔菲狭。与常规的“以街车为基础改造”不同类蚂,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同纬虎鹿。据厂家介绍竟顷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时妥,而极速则可以达到480公里/小时脑怠鳞。   Mopar没有公布具体技术细节溯,但是在上个月浮辅澜,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中狠桂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速浑啸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考久失:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力躺绢,它跑完402米还需要9.9秒己靛,而末端速度“仅有”235公里/小时汲病烁。也就是如果两辆车进行一场比赛谦抵,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蓉,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半完惊。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭鹃,当然也无法在普通街道上行驶领苹两。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采恨频佃。 责任编辑宝醋:赵春晓" "  4月11日兜祷弧,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市竣,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版典,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元佬险。   4月的京郊春风和煦酸,桃花盛开坊陆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意办,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基脱,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象瘸舰般,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼赎拟氨。   然而稍微有点遗憾的是怪,由于相关环保政策靛贬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基搓。   =============分页符=============   外观内饰井:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别哀,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蟹媒,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外撬床,因为配置的原因钳袜,柴油版在一些细节咯钳,如前格栅赊、雾灯等处精简了镀铬装饰论铜是。   另外蓬苯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎课,规格为265/60 R18佛衬奸,采用双五辐样式险锻萝,与高配车型的20寸轮毂有所区分抛抽苦。   外观上疟,大切诺基给人的感觉就是硬朗篡娩寥、野性锰、豪放伎熄薪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样跺素,如果不是看到车尾的标识庭,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版邯粳。轮胎的使用与其它车型也是一样的泉告。   =============分页符=============   内饰方面痊镐,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致鞠褐,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同考峦挂,但是做工方面表现的比较细腻桥。各个部位间的接缝十分均匀楞弹码,内饰表面的反光也抑制得不错讣鸿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受俗排:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的茬,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机啃。这台发动机由意大利VM公司制造琳,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造狗童,国际知名度较高墙衰惶,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下逃,最大输出功率为243马力(179千瓦)萝,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米辱极蚕。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱钎,采用电子挡杆设计田结,事实上即腹隘,在菲—克集团下的很多高档产品上蕾附浓,都采用了这样的档杆设计痛讣凳。   大切诺基是个分量十足的大家伙插,体重高达2.4吨黑仓。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蹭耽认,都让人觉得动力输出稍弱殊蜜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同桅露黑,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩炭,这使得在实际驾驶过程中肌歪,柴油版大切提速很快础,驾驶感受十分轻盈兢蔡墨。   另外梯,发动机的噪声抑制也做得不错码扑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大彭,但却绝非印象当中税,柴油发动机那种高振动箱汗、高噪声几郎氓,车内如“夜店”般的情况掳艘。   在打开ECO模式的情况下阜,发动机的转速在1500rpm左右的时候此裙盛,变速箱就会做出反应戎,升挡很积极片。当车辆行驶到70km/h的时候陵喜锚,变速箱便会将挡位升至最高挡烧,我们在城市中使用虑侣洼,第8挡也是可以使用的勿豪剐,并非摆设炯矗氓。如果关闭ECO模式彪惯隋,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右棉浅,动力输出得到了一定的释放凸,当然唱,噪音也会随之有所提升灿。   柴油大切的油门踏板很轻盈侨领俩,发动机对踏板所发出的信号反应很快诗花,但初段调校的有些过于灵敏了艇显,尤其是起步时琶输,轻踩油门潭呜,车身就会有向前窜动的感觉竟暗免,想要平稳的起步还是有些难度俗,如果初段能调的沉一点露挛,感觉会更好俗慰,驾驶者对动力的输出也更好掌控澈参。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样爱氖,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统透凹疮,由于取消了空气悬架碎化,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的半藐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式娶,分别为自动室堑、沙地氢、雪地轻、泥地和岩石啤碍戊,这些模式都是通过旋钮进行操作的拦荆,除此之外还有ECO节能模式和运动模式地溯坎,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择纶。   此次试驾犯彻,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验辽,其中的体验环节有沙地譬、U型坑和炮弹坑三个环节陶颇。在进入沙地之前邦及,首先将车辆选择到沙地模式捞判呜,此时车身稳定系统自动关闭钢变讳。由于没有空气悬架播驴蕊,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了恍堆五。   模式选择完毕之后萝靡合,开始正式进入越野产地虽钡,在松软的沙地中窟乱,要保证车辆的行驶速度铃鲤揪。在沙地中行走藐派蓝,轮胎出现轻微打滑是很正常的噶埔鞭,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑妓寺士,造成更大的麻烦坦睡钙。   在U型坑的环节册捻乘,选择到岩石模式之后棋,分动箱启动扭矩放大挡捍理量,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍逗,传递到车轮上的动力会更加强劲小们,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过岔犀。   炮弹坑对于车子本身来说黑,算是更具有难度的项目了谩嘘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节戊绩。对于大切来说妥脯,通过这样的测试还是比较轻松的梧记。在模式选择上卯梆,我们依旧可以选择岩石模式飘脐,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动立环馅,保证有附着力一侧车轮的动力输出层逻被,从而实现脱困里。   总体而言芦歼,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在痢喷,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色杜哗韶。在整个越野体验环节喝骏韭,对于动力的感受也是比较明显的衰嫌,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松戮,主要还要归功于这台柴油发动机泞,低转速扭矩输出足够大廊炮,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松轨衫。 责任编辑鸥荣:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列隙无列,为您带来了多款直接竞争对手间的PK溯聪金,以求为各位网友购车作为参考驰秸,本文我们继续进行豹退存。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)惯十,作为合资品牌的A0级三厢轿车扩,经济实用以及稳定这三点立市之本患,谁展现得更好钝,以下将逐一展开福挠案。 外观解读颂阀:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中第喜,这次“重生”抛开了以往的产品定位次擂杏,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型慧戊计,接过老款颐达的市场后烙兰袜,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势偏惕落。   刚刚完成了小改款的阳光派磐朗,2014款车型延续了前款的整体轮廓了,细节之处作出的调整轿讼棚,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸艇捍。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型镀链,另外增加了反光镜转向灯坷、倒车雷达等外部配置江贫钦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车篱,但两车在细分定位上有所区分币男,新赛欧更经济庆僳,爱唯欧则在品质方面多了一些设定槐稿恒。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本队谐酵,两厢造型更具时尚特质苔烷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重凶。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅亥抨,前脸处的线条切削更是全车最多之处推,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅事菇隆,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾踌,三厢车型尾部中规中矩戚系啥,采用常规一体灯罩的尾灯螺茬定,正是这一产品区分的剪影慑肝多。 看完两车的造型奔,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现堑。详见下表撼: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观墙腾,您更看好谁拣裙室?欢迎参与一下投票骨集谢。   =============分页符=============   原标题久磨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比细防才:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩梁氓,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直黎票,各区域之间的串联均平滑带过察炭赂,整体风格更注重功能性腑呈怪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能撇绥摧,并尽可能带来更多储物空间猩渤蹦。   爱唯欧的内饰布局现代感十足屋硷,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征亩盗芥,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表迹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一渡矮弹,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点洽鲁。   另外芯鞠抚,随着车载多媒体系统的发展抵,触摸屏更多的被普及室,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕冒,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能斤钠,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高农。 配置对比克:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置姬疥喜,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比跨法,仅供各位网友参考愤。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题扮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比老:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度尝:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度爆氮辉:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示佰袭宋,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风焕,而车身与轴距斡显,以及普遍日系车型空间利用率上的优势委,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹谐蹭。   动力系统对比枚酵颇: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面济,阳光仅提供一款1.5L发动机吴毛橇,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择仇峡,同为四缸自然吸气版本暇,排量的不同即动力上的差距牟寥乳。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)但浪其,具备重量上更轻的优势懈。   两车的自动挡车型藩叫镜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱唤囱,其平顺耻性、重量轻及省油的特性煎,同级别车型中具备一定的优势膊。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下街耻,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT物司警,在挡位上优势明显费,但其换档顿挫在车主之间常被提及煌。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间忱,外观上二者均具备典型的家族特质孩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面氦脾。内饰布置阳光以实用为主钞,爱唯欧在同级别中更具时尚特质心。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现燃。综合本文所述酱攘妒,两款车型您更倾向于谁熔鼎些?欢迎参与以下投票请。 责任编辑靛臣垦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车肺耪堕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐行,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了歌芳。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言弄。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比晨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型瑰壁,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比贝,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近靶。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面捻龟,K3S并没有使用目前三厢K3的外形希辉刨,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同白鼎。也说明K3S试图走运动化的路线履柯。   起亚全新K3S的长僧酞、宽抖、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm弧,而轴距更是达到了2700mm的水平钢入,在同级别中也属于比较突出的成绩媳,对空间方面肯定有着很大的帮助计丛灯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练僻菊莱,车身线条也非常的流畅罚杆,有着极强的运动感刮帅砍,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差肪。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别相,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用梁慷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说姐沁梨,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的弛搐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达绊如,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm冒堑,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的倍。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅拳,加之降低的车身让骐达更加动感俯几饺。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性栏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感硼。形状突兀但线条流畅的尾灯汇,红灯部分占据了大部分缉敦妮,白光部分呈现斗勾状钩怜,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出史途。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达那朴脖,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置断。能够有效帮助你快捷倒车图。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否香试罐,因为外观好看主观影像比较大极婆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面素,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多别,基本沿用了现款K3的设计才勉,提供全黑色捻函、黑米色解此轮、黑棕色三种不同的内饰配色礁。做工和用料相对也比较不错臼韶戌。内饰除了硬质塑料及软性材质外膜庆,仪表盘上方还使用了真皮提升档次前。   骐达的内饰设计线条非常流畅桓,整体质感较旧款车型有所提升拳痞。内饰颜色采用黑色作为主色调崇稠曙,搭配银色饰板滤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比琼,满足不同消费者的需求伍哀。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备船挂堑,多功能真皮方向盘以及定速巡航厂,从上面表格已经很清楚的告诉大家拴粪溜,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP度晴、胎压监测等配置理鞍。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富量洞,其中ESP螺茬、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力朔旱楼,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题靖睡狸。 =============分页符=============   原标题肉慧奢:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700位,整体乘坐空间相差得不太明显萝。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同抱墒瓷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富蔚沛,座椅表现方面K3S内部填充比较实季,对腰部支撑方面会比较到位说帅梧。而骐达延续日产车座椅软绵的特性碑,其座椅表现比较软该淬,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感矫。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多侠玛,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势悼垢。在乘坐空间是差不多的汾课扛,K3S座椅设置得相对硬朗叛旁煎,而骐达设置得相对舒适薄,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因枫灭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L苟,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S彭价截,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T赁鲸,很好的满足不同需求的消费者第。起亚K3S相比起来就显得配置较少惶淘矗。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型痢,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好灰俯,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同氨遣付。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论栏匆,详细还需看我们评测所出巾。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题每恒燎,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求煌潦。   点评粉:随着两厢车被广大的消费者所接受充,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款钞。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动丁食撮,如果在这两款车选择其一的话特涎澜,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动枷叼坝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素癌刮。 责任编辑瓮讲:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蕾寂煞,甚至有人无法确切的喊出它的名字败。其实这款车和我们并不陌生奔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台鲁母裤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似锯颧。所以出镜率不高的标致4008唾,确实具有太多不为人所知的身世泛纲,这使得我们有必要去了解一下这款车飘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路纱,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体滔此,呈现出风尚棋、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感钱努。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签擞楷,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰奢痛,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚邢空、科技的感觉观。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm仕霓,轴距为2670mm檬。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫拭陌诵、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造耸玖宿,所以在车身尺寸上它们相差不多伐磕喂。   从车身侧面来看淖品稍,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸戈律,整个车身也因此更加大气而富有力量感阀煤酿。后排提供了私密玻璃晦,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风们贫。   标致4008的尾部造型看起来很饱满谈,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因呻裂。另外坦媳,在尾灯的设计上标致4008也相当用心括席,尽管造型简单裁诽骆,但通过与腰线的巧妙衔接哭,使整个车身设计连为一体催。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂剐市尼,配合普利司通的225/55 R18轮胎唇草吝,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上芦,都具有不错的表现掀很啊。我想应该会有不少车友会非城柘遥看重这双“大脚”埃蔬晴。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比冈,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意鼓沪昆。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发剖暇沙,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样炊磨。不过标致4008在一些细节上却与之不同孺修,譬如采用了大面积钢琴烤漆慷唉阀,辅以细节上的优化绩。   中控面板做工不错呐,按键旋钮设计很精致茸,且手感都较为出色洁闲。娱乐扩展功能也比较齐全抒,AUX功莱犬、USB以及12V电源都有装备愧吼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蹄顿,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯及柿巴。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错搅案龄,下面还有黑色钢琴漆点缀弄,凸显出了较强的质感片集砰。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍疏喀,若塑料饰板能换成金属材质的话茂,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表伪,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息落惋辑。在转速表与车速表之间匿,我们看到了一块显示屏耗禄,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息莲跋玛。 在乘坐以及车内空间方面忿芳,标致4008秉承了家族在这方面的优势屋,座椅乘坐舒适并且支撑性很好方。   后排座椅靠背很直睫,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉亭箔。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外陕薯,坐姿却让人觉得并不舒适砂巷关。   标致4008的行李厢内部很平整缴钝圭,而且后排座椅可以4/6比例放倒卢糜。这样它的储物能力将会得到提升蟹,对于搬运一些体积较大的物品臣潮,可放倒的后排座椅显得实用钙痉。   =============分页符=============   在动力系统方面商棵倡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机钩恳雀,最大功率仅为150马力牡,扭矩峰值198牛米畅败察。这台发动机配备到这款车上只能说是够用拎尾,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了哆旦迁。 全系搭配加了CVT无级变速箱乌袄撮,具备手动换挡能力燃鲤怜。在实际道路行驶中沦难,CVT变速箱表现的非常平稳隋活。   标致4008在起步初期油门响应还算及时巢,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音济逼羌,却没有丝毫提速的感觉两蹈蔽。不过瞬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些玖侍,在平稳驾驶时超车变线很轻松陶。   标致4008装备了3种模式的驱动系统挞膛式,2WD(前轮驱动)适合于城市行车裤戈茬,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力顾斑禾,前轮最多可分配85%的动力竟,后轮则可达到55%加。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%袍炯,可以应付雨雪坛锰闭、沙石和泥泞等路况剁,也可以轻松面对普通的越野路段嗽。   标致4008并不属于难开的车型写,尽管车身较大垫,但是方向盘非常轻盈舶电,即便是女性驾驶也会非常从容耙涣,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线抵。   结语酿魂:从市场战略上来看刮飞,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型硷扑连,4008不仅丰富了进口标致的产品线祟脚,也为消费者提供了更多的选择汰考。而从产品本身来看袜,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫柬啸扮,能很好的迎合中国消费者的审美甩。在驾驶方面毛陷碑,标致4008表现出非常舒适和安逸吭,非常贴切城市SUV的特性沏趣矢。 责任编辑付鬼:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型韩,自2011年上市以来凭借着动感的外观豆、实用的配置以及不到10万元的实惠售价侮材革,受到了许多二三线城市消费者的青睐咆宽。不到3年的时间阮倒赔,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610茨焕毙,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率芹变咕。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型诗,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰┖κ拧,将在4月的北京车展上市唬枚,预计售价区间为6万-9万元瓶钮,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者烘。下面就跟随我的镜头教,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车拜柑。   相关信息邻恋沙:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌棠酗,2011年正式推出了首款车型宝骏630垫胜昆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力参,结合上汽和通用的生产技术枪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计陇杏汐,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌份坎。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计兢霓,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO集,与进气格栅客、发动机舱盖形成盾形区域戮拆咕,造就了独特的宝骏品牌DNA床陷吓。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蕉骆。从前脸上看谰闪僻,与宝骏630的设计保持了高度的一致马眠。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势京挖骆。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计忌,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装科队访,颇显动感葛隋侩。   在车身尺寸方面食秽,宝骏610的长为4401mm腻酣、宽为1736mm泌龄韶、高为1462mm贿恭。由于与宝骏630车型同平台生产耻捌妨,因此在轴距方面并没有变化娜男受,依然是2640mm何,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐卞捐喇。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”澄喉船,尾部扰流板遣俄、包覆式的后风挡玻璃柔桨荒、硬朗行李舱的线条厘,颇具运动风港。与此同时书,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂霞,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利窃饥钮。   =============分页符=============   内饰方面伸拆谁,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度撬喷短。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配腐拦居,方向盘搭配银色装饰条白霜,整体风格偏运动唐,带来不少新鲜感儡等干。此外马甜冻,新车仪表盘也进行了全新搭配陪擂看,采用双表盘设计岁,更符合当前年轻人取向笆孰。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条旱芥丰,提升档次的同时也带来的一份运动基因晒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘敝。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多椿哆,LED组合仪表提升了整车的质感垒盆炔,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验杉廓,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势合联。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域殴思,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论脾嚏,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹烦冈戳,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面窗湃共。   宝骏610是一款两厢掀背车型沧试,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性温费侗。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够份荡,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒猩,也可以按6/4放倒座椅寂降,放倒后容积可达到1300L滩。   =============分页符=============   在动力方面睹宫唐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机些挤,最大功率可达82kW呢俊,最大扭矩为146.5Nm努八精,这款发动机也同样在630车型上使用亮。为了发挥出更好的动力性能痊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器葡,此外还配有5速手动变速器可以选择玫匹炼。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品俏俏耪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升滔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝幢千、君越寺柿、君威等车型上排凰。   在整个实际驾驶过程中滑啦,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳埂胺。在1500-2000低转速时纠燎苫,所爆发出的动力输出还算尚可写,油门响应比较直接伎肃。但是随着转速的提升胖,档位的提高供删缺,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来饯。这种动力表现不温不火梨蔡淀,但是足以应付城市道路使用畦。   相比于第一代自动变速器瀑,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升虾秦泞。只需稍微深踩一下播鸡憋,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡惨,只不过由于排量的缘故堑踢,推背感并不是很强烈耍,且高转下的再加速能力也有些力不从心譬肥洛。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适媳欠,这也完全符合它的家用定位泻。在经过颠簸路段以及减速带幸冈连,悬挂能很好的过滤掉颠簸感慨蹄,让驾乘更加舒适宽挪佃。此外羌敦手,在过弯时底盘也显得较为扎实枷。   结语窗:宝骏610的家用车定位很准确美,配置很务实挎,储物空间多挟休驾,不过在用料和做工上还有待加强算浚芹。不过动力系统方面确实不太给力储逻,最多可以说是开起来比较舒适肆,这也比较符合它的定位凳秒。作为一个新品牌掀飞党,宝骏还有很长的路要走锯兼系,虽然已经走过4年多党,推出了两款车型乒蹲问,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样渺儒,在自主家用车市场上打出一片天地来宛来,我们将拭目以待乐泵。 责任编辑悔环:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上胸谋司,大众展台上首发了2015款大众Jetta烩垦洁。这款车在现款Jetta的基础上谅鼎,针对外内设计细节进行了小幅修调糠凶钾,属于一次精修边幅的小改款糕。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整昧,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注颂。 全文总结芯檬:   对于这么一款外形细节有新意潭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta亲,我们只希望它能尽快来到国内膳,因为目前国内的速腾车型涉葡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势恰斡,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面里。 责任编辑括户:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域鼓寂,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作另,深入布局弄托。其中包括类似上海大众新桑塔纳豌肥陶、一汽大众新捷达烂慷佰、斯柯达昕锐崩郴龋、以及再早之前的本田锋范磊哎逃、日产阳光等等翠。可以说唬苹牧,在这一细分级别睡软,乱战才刚刚开始汾马。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手违。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去错桐虫,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉郸。反而厚重了不少缮晚沛,进气格栅的样子也和标致508更加靠近甲。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱切。就前脸部分来说辟胺,整体样子是非常简洁的礁慧啪,又有几分动感深敞,和标致其它车型相比是有些差别的辱旧。   侧面造型规规矩矩枪胆逛,同样没有向前俯冲一样的姿势出现母饭铃,你会发现观颓,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉钾戮,当然你也会找到一些标致家族的特有基因醒赦,但301更多的是安安分分的一种踏实感附铅。其中骨险,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸诺。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素毕,没有那么规规矩矩抱,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守憾派槽,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体剔,这也是一项非常讨巧的设计身堑。设计感油然而生剖荒失,除此之外壤奔砰,车尾并没有多余的装饰物圈,简洁实用依旧是主要风格谎。   本文导航" "斯柯达明锐斤嫡,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车粉额,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌拒硼弛,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在从摧,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蹿健暗,可能除了家族化的设计以外旅蓉,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了倘。 虽然它采用了大众的MQB平台唾粹壤,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分赊韭,所以全新明锐在现款上有了很大的突破井沮纲,全新的家族化设计让它年轻了很多怀,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价啦,但是相比现款丘料琼,它的前脸更显稚嫩挽,也可能因为现款有些老气横秋吧屎鼎阂。 车身尺寸方面镭,它相比较现款有了一定的进步钙酿砰,内部空间方面自然也有了一定的进步裂酶,在后面空间介绍上我会在进行阐述新沫据。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7搜厘妊,这也集中在细节设计方面巫诫矫,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱犬山,还有合理的镀铬装饰褪搞,这也是新明锐年轻的一种标志嚎尉桨,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次森腻惠。" "  2014年4月16日删珐,全新英菲尼迪Q50正式上市篓,售价区间为32.58-54.98万元嚷须灯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型敢盛时,2.0T车型三季度到货氯船物,参与我们本次对比的是3.7L豪华版醒,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版搔遁很。三车官方指导价格基本在42万元上下辈,具有一定代表性港。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表衬:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者蔷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈概嚼佃,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息宝铜赏,车头造型极富攻击性猫捎仆,侧身线条动感优美奖坝斧,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显驰星武。当然吕,它的进化不只是看起来那么简单酸,内功的修炼更让对手望尘莫及袭。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的船缎习,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中兢,而且大有愈演愈烈之风娥位,尾部设计很像自家的新5系裙,家族化设计不可避免济曹悉。即便是标准轴距版本诗斑,新3系的轴距还是达到了2810mm匈括,比上一代有小幅增长泊翁,再加上悬挂对舒适性的妥协峡散圈,曾经犀利的3系已成过去死苔荷,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已溺弹韦。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的酵厕,那非雷克萨斯IS莫属了体署辞。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象创力,车头动感夸张委,车尾简洁利落点,虽然有历史车系的影子惋杀趁,但这绝对是对精髓的传承和延续涎。   本文导航" "  又到周末了碑蛔,在大学破旧的宿舍里柬猫普,百无聊赖的仰躺在下铺上匙坏钮,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报寸殊茬,心中泛起阵阵遐想趟捅炕。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角瓜,充满战斗气息的车身伴慨,都让我无法安然自卧朗锨捞,打起精神鄙伤,跑到隔壁楼的图书馆宪,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志触瞪抽。没错伸败,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我惮璃签,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心怠绰。但是够暇秽,今天要说的主角并非“兰博儿”斜泻,而是广汽本田第三代飞度仑,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车捅。   ?什么是边锋主义咖?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤馇伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉恒,线条过渡果断姥箩,或许本田车型的大部分都符合这个范畴算,包括讴歌品牌也大致如此枫。第三代飞度相比上面的两代弹眉,将这种风格发挥的更加淋漓尽致绢。车头部分比上一代更加动感哩甸,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状铝,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰碎。给我总的感觉是镶,车头的成功是线条运用的成功盎妒害。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象蓉炮,从车头到车尾一气呵成柔,整体感和流线感非常强详。从某种角度讲吭狙,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙洛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛够,并不会刻意强调这种极致的视觉美感祭抬慕,但相比其它竞争对手司滦誊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出钳开。   车尾的感觉并没有车头那么好入,对于我来说灯剖,车尾的设计并不满意仁嘘通。过度使用的镀铬饰条莲嗽、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口倾僧肆。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复潜沉。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道随,在纽约车展即将开幕之际速桶,路虎发布全新发现Vision概念车跺傲戎,配备多种新功能怯井,智能玻璃实现透明引擎盖铺,座椅灵活变换可实现共四种模式犁吴,包括远程揖附牛控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形颠囤。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列堕屑,第一款路虎发现诞生于25年前购,全新发现系列定位于“休闲”燎,总计拥有四款新车涎眠钉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题喷翰罗,多功能配置钠,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力忙。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术淮,其中包括远距离伊智罚控恋,智能玻璃等间海盘。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景窗犬。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示才相幢,“新车现代化的剁趟谓,切题的竿,并引人入胜的设计保法蚀,是发现车型发生的重要转变蜂宝。”" "  [汽车之家设计] 2013年悔辜徽,我去过一次柳州狄响泵,那次寡斗,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂开然,当时花叼,宝骏只有宝骏630一款量产车型型酬,时隔一年归,这家公司有了新动作结枯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市涕。官方表示劲姑,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品量魄。   事实上烘,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型师,那时噶,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶释,为了配合厂商对车型做好保密工作苹杯,当时我们也并没有拍摄相关的图片脯芥倒。掐指一算幂,当时互,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了莎好,在聊到这个话题时箍,项目负责人也表示面掀,整个团队在这期间做了很多的工作烧惹,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性悲酸涛,即便有着此前宝骏630的经验赎窘,但对于一款新产品而言梁嗜姥,整个团队仍旧不敢怠慢垃凌。   为什么要推出一款两厢车督唱?   新品牌诞生初期稀,单一的产品有助于更好的把控产品质量盒碾,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑扫诡爱,从而将其转化为品牌价值烁鞍,在品牌得到一定认可的前提下瓣莆边,适当拓宽产品线就,无论是对品牌蒜录违,还是对市场而言都有着积极的一面完围。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型供,较为官方的说法是“以市场为导向”奖第鹊,不过在我看来淑,这仅是一方面郎纠,在有了以上需求的前提下阀藉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡维静,于是才有了这个方案粒册暴,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外诧,车辆的动力系统理箍、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整辣寿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说璃,无疑是一个两全的方案肪。   两厢车在定位上有什么不同吗粮?   简单来说蔑,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物惭鳖韧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本匪恭缚,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可簿环隋。相比之下舞迷朗,因车身结构缘故酪蟹,车侧和车尾的造型变化较大设肥朗。 造型设计没有太多想法   在我个人看来湍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法畔返厕,印象中慑侵舶,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车癸,有些时候哇,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素褂。当然惨晤快,每个厂商都有自己的想法筹彤,这种实用主义并不是坏事街雄姬,毕竟没无,车是用来开的噶弗,把主要精力投放产品稳定性方面坍,对打造一个大众品牌或许更为重要肆既。   在造型设计方面麓,除了已经固定下来的设计元素外冷眷,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”娄徽饥。对于镀铬饰条的理解见仁见智违,然而棉弦,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”幻省,正是在这种需求的推动下朴穆噶,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场莲悍。   察觉到这一现象后佛呈雷,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思顷,显然袒,一味的添加装饰条并不合适外,毕竟还是要均衡到整个市场的需求臼。一般情况下绅,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区杜红,除此之外哩,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条驮滇,在设计师看来畏封,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致鼎耻。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50辫溺,我还不曾有过近身接触迸嘲。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知杀抵东,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线上煞,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统锣传遣。或许这么长的一串文字来的有些陌生吻牡,简单讲膳添,它就是在航空航天器上使用的转向技术汲。我们将就驾驶者最关心的方面贿慌,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS哨痉卉。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装挞笆,人机交互系统的先进等等斧杀套,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触贸顽,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力绩齐律。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主屡,不难想象Q50的出色互垫隙。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳们瑰,同样提,作为宝马1系的车主靠刑,对于操控的追求反衬出Q50的优异雇。而剥离开车身的种种烁楔屠,他们共同的认同就在于这三个字母瑟:DAS   【什么是DAS晃钙炽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)蔫驴,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一快虹。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制眷逼篙,颠覆了100多年的汽车机械转向历史荣途。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型凌毁。   【DAS工作原理是什么睬吓铆?】   车辆转向时膏轻,不再依靠传统的机械连接缉藩秋,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制兴,根据行驶路况和方向盘转动力度建,速度进行综合计算壁,从而指挥转向电机机构实现转向点。   三个ECU属于并联关系宛签,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮罗百、方向盘寄、右前轮)煽顷,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况翟。当任意一个ECU被监测到出现了问题时力,备用模式将立刻通过一个离合器被激活是,恢复至传统的机械传动转向模式戳,确保万无一失筒。但在正常情况下缄,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离靶访。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈庆。   【DAS汽车的优势极磕簇?】   操控性辆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞捆羞韧,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准陋级担,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况畴廊,享受更多驾驶乐趣檬韩。   【为什么线控转向比传统转向快弦囊警?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入踌梨。整个系统中没有橡胶衬套莆行淳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间寐葡,因此首先从内部减少“延迟”府。   【DAS对过弯的影响沉外兼?】   转向相应得到改善矗撬。传统转向系统豆俱冠,在接近弯道时汰健噶,驾驶者需要提前做出转向动作匪轿,否则汽车无法实现平稳转向炽莽。而采用了线控主动转向DAS系统胸,通过消除内部的转向延迟磐阮闭,减少了预先动作的必要芥,实现更灵活的转向钞。而驾驶的感受将更加直接慑太哪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力稗馈礁,毫无延迟列秸硅。   【转向系统也能够减少疲劳夯?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感拾唤,因此从另一个角度提升了安全勾居。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚讣浴)顶,12款参与测试的车型中轻浪,在定速140km/h的巡航测试中措弟葛,平均修正次数汾盾,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍北。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点挤事。   【DAS对于全新驾驶模式的影响墒谎?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂鸥铝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表瑟缎虽:网上车市(www.cheshi.com)   当然氰捣,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目虱焦膳,而对于传统车型蓉焕顶,这一选项代表着发动机酥、油门踏板巾、悬挂阻尼板瓢、刹车响应等等方面的细微调整介渐胆,而由于配备了DAS冻薯韧,英菲尼迪在模式选择上熔截,更进一步的调整了一系列的功能渤截,如堤:主动声音控制系统瑟、线控主动转向DAS汰亢、主动车道控制和主动循剂炒控制系统ATC等等的设定湾姑泪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里臼?】   通过上面的简单问答叭蠕,我想我们已经熟知了DAS系统豢滤,在响应更快廷道兔,相比机械系统更便于维护篡皑谭,节约成本挤峨,减轻重量等多个方面都硕果累累呛黄。而任何事物都是双刃剑讨诲,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里玻京滤?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生缸,他的解释既简单龋泵敢,又复杂晌澎涣,背后掩藏着十年之久的不断试验攘仍,推理雄烂,再试验的科研过程纪猛达。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力蹄具妈。而这些内容无法用数据体现速,还是按下点火开关吧袭箩。   本文导航" "   《极速60秒》径、《死亡飞车》瓢、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》腔锭睡,让车迷们大呼过瘾康痹患。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现虾。另一方面鞠,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的欧蘑伸,但开在路上肯定是最牛X礁,最有回头率的门歧抗。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事别杠略,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”棋会、“真NB”这样的感叹褂锌,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型晤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蛙路浩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分略街形,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蛇霉。    作为最具代表性的美系车型妹跋蒲,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程结,五代车型熠熠生辉柑。第六代车型也已经于去年年底正式亮相办程改,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看董险潞,主要原因是新一代车型不够“MAN”署,缺少了野马的一贯的风格第蔫。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美胺,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车钡奴好。 什么是肌肉车捻嫁侗?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车举魏,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车浅瞎。肌肉车必须搭载大排量V8发动机丘、具有强劲马力墒、外形富有肌肉感的美式跑车坟刷。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表磁,例如雪佛兰科迈罗创教、道奇蝰蛇牵、道奇战马菱椽违,还有就是本篇文章的主角福特野马硅擞鸿。不过这些都是字面上的解释些,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义缺骚。什么是肌肉车烘懂铆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解礁晴。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集长钒完,科尼赛克Agera噶郴摹、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币殴奠,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别禽。但实际上并非如此叉胁讳,凭借自身出众的一面诚,福特野马在众多超跑中脱颖而出巨弛蹦,成为闪亮的主角悔唤。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车艘量匣,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机釜,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上茎铆希,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统官教舷,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果驮。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影杉趣璃,野马还是地道的童星出道!是的殿膛谦,早在1964年刚刚诞生之际邵染棋,它就被搬上电影银幕的。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》佩媒,也许大家有些陌生玲,它是法国著名影星Louis De Funes的作品良。在过去50年里拒聘,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角妇。    无论是哪一年代的野马藤钦,但凡出现在电影中戒,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球颂态漂。衬托主角的英雄气概或是独当一面沸瓣,野马都游刃有余坝纤。在近期上映的《极品飞车》中梗,野马更是作为整个剧情的主要线索复掀凹,陪伴主角经历了人生的起伏烧掏。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的纠案瘸,五门版的三款车型——耀真圣理、耀享纫、耀动分别为52.8万垦哇灯、57.8万发矾、62.8万岁抬。另外还有只发售500台的限量版蹋,价格66.6万元苏插便。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变铃,只是在色彩搭配上带来更多选择睹边氏,车型配置也更合理软。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器统,并且通过优化四驱系统彻摆柬,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现躬。揽胜极光一直被认为是外观控痞舒,但作为路虎车型潞聘,它也有着同级一流的越野性能小痕胺。这是款长着女神模样弥,也有着女汉子般坚韧的车鳞蒋楞。 外观飘:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型荆,所以不仅长宽高没有变脾订,造型设计也和现在基本一致持。设计师只对一个细节进行了修改咕湾,就是后视镜刊。新款车型后视镜造型整体感强缅工乖,与车身有更好搭配效果臀蔽搓。除此之外奈,极光传承自揽胜的城堡式车身范醋玲,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留董。虽然极光已经上市有3年时间为换,但时尚感丝毫不减袒动獭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上称凸,极光有自适应LED氙气大灯协碘、全景天窗等配置睹,兼顾时尚与实用性桅继。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于坝蓄翅,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰编瘟双,前后保险杠尺寸更大图。另外土拖悲,2014款极光提供了11种车身颜色撤,消费者有更多选择渐耸。    另外肉,外观细节上能看到的摄像头和雷达开,是为了实现自适应巡航添爆、自动泊车奠涧、360度倒车影像等功能睫。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能芍匪,既可以设定与前车距离或行驶速度群嚼称,当系统计算出正面碰撞无法避免弦,会释放最大制动力降低冲击速度熟峨逞。自动泊车增加了垂直车位泊车功能伟,实用性得到提升侨凛零。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车村缄洛,并不是说女性不能开段就,反正我问过数个女性朋友沮捕,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗航,完全不是自己的菜继。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断沮尖稗,所以我觉得这样描述更加准确棱垫供:这是一款为男人及女汉子准备的车蠢卑。不是说它不好肪陛,事实上野帝的特点非常鲜明垢剃伯,优点也特别多苫,但如果真的不能欣赏野帝的外形雹剃,那么它的优点再多也是白搭涤。好了痉,说的够清楚了绩吼,男性用户请继续看下去亲存粟,女性用户请酌情选择棵。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版舱芳,也就是售价24.18万的最顶配版本齿。配置非常丰富谎滤,但较高的售价容易让消费者望而却步逃,毕竟男人也不是那么好忽悠的耪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本弘画晌。不过既然我们测试的是高配版本差,就来看看这款车仟,按照惯例鹤彩枯,还是从野帝的外型设计开始超。   ● 外观舒:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议谷偷草,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑篡射宠。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV挫韭矫,野帝这种偏向硬派和复古的造型层冕,确实会给人感觉过于呆板和与众不同奖共薄,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了挺钾。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些际诉殿,这对于野帝来说无疑是个劣势菇,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间筒间午,国内汽车消费更是以大为美赖踞浩,野帝国产后尽管已经有所加长淋酞,不过还是给人感觉不大嗓岛犬。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的肩迪,带自动点亮功能的氙气大灯蒜竿、大灯清洗功能淬翟、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备甜跋。日间行车灯采用光带造型须,并集成在前大灯组内手,样式比较简单泵,辨识度还是比较高的乌温喇。   尽管车身长度不算长惭拌捞,但野帝的高度还是比较高的甩,一方面是车身设计的就比较高大嘛戊,另一方面也是因为底盘较高尽奴,悬架行程比较长赐。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蹿舱,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间矾。   后保险杠设计的比较厚实虹母戮,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一颇,也是为什么我们说它更适合男性车主估烽孺。倒车雷达是全系标配稿慷,不过倒车影像和自动泊车是选配看,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拿瓤辰。   需要说明的是毋绞,按照官方参数配置表磐瞪,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的珐暴,不过这台车并没有装配后挂式备胎侈奴浓,4S店解释说是同样是野驱版农悔,有的车有后挂式备胎躬伤,有的车没有鞋空称,如果不要后挂式备胎糕瓣,可以减6000元豪匙。   十辐立体式轮圈抬,样式符合野帝的整体风格啥搅。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎谰史领,规格225/50 R17嵌海晒。这款轮胎算是一个折中方案蟹,整体表现比较中庸钉碴,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果徊僧纬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差笔茹许。" "  2006年始敛甸括,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程标,没一年双呢会,这个品牌都在刷新着销售纪录渴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局垛事。2014年假慌舰,新的产品问世禾,这一次它不再效仿嵌砂鸽、跟随闹彭间,而是独步青云贡彩。   在过去的几年里教吠,英菲尼迪的品牌推广是以设计瓤、豪华为主要核心搂谈炉,由于旗下车型均以大排量为主侮,并在操控性方面有所见地朗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手刊褂。作为一个初来乍到的年轻品牌娇,每一步的迈出都显得格外小心动弛磁,在保证动力性优势的前提下钒氨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点尺魏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距吴认烈,原因很简单杜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性播妨贰,也就是不同于别人的卖点肋瓜芭。   在同级对手们相继更新产品的时候姆,英菲尼迪一方显得格外冷静疚窟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嫂,好在当它真正来临之时踩委哺,并没有让大家失望违铰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼够。   在介绍这款新产品前敛衰,我想我很有必要做个说明敛嘲,Q50实为G系列的换代产品涎,在2013年度浪凄,英菲尼迪旗下车型根据轿车悔、SUV采用了全新命名何当,即轿车使用Q字母踩翠膳,SUV使用QX字母戊敢副,后续数字分别代表车型蜂鳞,这样做有利于车型之间的关联度刚。   2013年倪磨,我的同事在经历了12个小时的飞行后宪瞥仇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50潞,在回国后的闲聊中瞄,他的目光坚毅祭,言语中难掩一丝激动埠椒凳,当然他对这款车的最终评价很高点碎,抱着这股期盼扫算问,我们今天找来这款车疯,一同来寻味我同事当时的所感境。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间欢钠醋,所以厂商提供的测试车依然为美规版琴,所以动力痴跋、底盘的调校含颅,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同登,但整体设计与科技性不会有任何出入钳回世,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蒙,也算是足以解渴了垮胃毫。   对于设计语言四个字来说书诡柑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释耪僻,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的碳沃抵,有时我甚至会想硅础,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量沃滤?正因设计团队的不懈努力膊体采,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表伸舵秽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经唉。   低矮的车身狼托稀,流线的车顶释雾浦,都是上代所传承下来的精髓堑荷何,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大颁蹬烘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)坦翁鞭,这与宝马3系的水平相当另,优于奥迪A4L拭、奔驰C级等产品脑帕,别小看这一举措悄苹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性邓丧兢。   对于轮毂轮胎的配备上灸,英菲尼迪从不走低调的路线超,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平袱脊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中笑幻,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接矛吨骑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应勺惩粉。   本文导航" "  2006年始星完,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拍,没一年琴蓬,这个品牌都在刷新着销售纪录炬沪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局玲碾疚。2014年嚷晴彪,新的产品问世舞,这一次它不再效仿速湍、跟随雷鞠,而是独步青云及诧。   在过去的几年里澈晤,英菲尼迪的品牌推广是以设计缆、豪华为主要核心歧豢稿,由于旗下车型均以大排量为主段,并在操控性方面有所见地酱梳浮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手缄僵。作为一个初来乍到的年轻品牌阀五,每一步的迈出都显得格外小心淋朝襄,在保证动力性优势的前提下僧扳栖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点矩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瞪戎畦,原因很简单帝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性嘎拐劳,也就是不同于别人的卖点寥户退。   在同级对手们相继更新产品的时候皑态痹,英菲尼迪一方显得格外冷静修父室,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度彪圣答,好在当它真正来临之时骋杉,并没有让大家失望形啥叙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼沃失假。   在介绍这款新产品前孤,我想我很有必要做个说明洽眷那,Q50实为G系列的换代产品憨激,在2013年度疆恭,英菲尼迪旗下车型根据轿车凤、SUV采用了全新命名视崩坍,即轿车使用Q字母蝗谓南,SUV使用QX字母暖雀,后续数字分别代表车型惺蓬柬,这样做有利于车型之间的关联度吞鸿。   2013年骚,我的同事在经历了12个小时的飞行后焦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50独,在回国后的闲聊中称龄竟,他的目光坚毅莆嘲,言语中难掩一丝激动该厘倘,当然他对这款车的最终评价很高脓奢,抱着这股期盼培吼尾,我们今天找来这款车玛粱,一同来寻味我同事当时的所感创挎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嘿,所以厂商提供的测试车依然为美规版阀,所以动力蛾、底盘的调校感蹿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同苹谁,但整体设计与科技性不会有任何出入稻,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说伐嘛草,也算是足以解渴了抬。   对于设计语言四个字来说苍秃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释叫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的竟辞,有时我甚至会想函,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量龄嘿?正因设计团队的不懈努力媚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表捷躲,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经簿虽。   低矮的车身建匹,流线的车顶喂计钒,都是上代所传承下来的精髓彭蹋抒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大腐戌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)市,这与宝马3系的水平相当穷,优于奥迪A4L帝补、奔驰C级等产品盛阮,别小看这一举措纷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性膳掣季。   对于轮毂轮胎的配备上曹,英菲尼迪从不走低调的路线播狄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平划卢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中袜俱,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接光愁吵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应淮巴。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首豪,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80撩参、陆风X5晒、全球鹰GX7凭踞讽,但依然无法撼动它的地位伍岗悔。然而这样的形势也许在不久后将得到转变需,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来隆,它就是CS75荷汗诬,来自长安汽车惫。   在众多国内车企中伞点,长安汽车拥有较早的造车历史抚方滑,并且对越野车的制造要追溯到1958年嗜李侮,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下肃,对美制CJ-5吉普做了测绘设计搏,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型辞,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面翻。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量梳食,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蜡浦。   在对长安历史阐述过后齐巢,这款新产品更是令人期待漂己挤。在2013年9月醚,它正式在法兰克福车展进行了全球首发腐同领,一经面世便引来了无数人的驻足逆仙力,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品猫超痢,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表南钝,诸多细节上的体现牢,可以看到与时代的接轨春,说实话绞,即便与合资品牌相比薪,它的设计也毫不逊色池炉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表呢:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV灿憨黎,在首次无伪谍照曝光过后秃筐,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手砰。从车身尺寸上来看链,CS75在长度与轴距上的优势突出沟,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响高。在设计上寂师,侧车身的视觉冲击力有所削弱肩免盲,平和的线条增加了些许稳重感认,而在配置方面绝不含糊廊敦,右侧后视镜配备摄像头巷危凌,为泊车提供了更安全的保障菜班揽,此外17寸轮毂的注入腺梁许,也为整车视觉性增加了不少好评分厕。   车尾的造型体现了丰富的层次感螺蜜,使其得以回归至前脸的感觉楷,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔敌沥狮。此外纯唐,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统心,可以看出CS75在配置方面的丰富性贸卸。   本文导航" "  上半期北饱橙,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况马,不同的设计倾向与不同的品牌定位菜,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念裴详。在“下半场”的对决中劫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎光、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果线倒。   点击阅读懒讹侈:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表恒:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后瑞绘抛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表迸:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目廖,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后贡烦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐抽,以应付那些五口之家出行的需求骆参叉。行李箱空间的比较把,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下髓宝藐,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱涩昧挝,或者带孩子出行时孪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品娥。行李箱内是否配备12V电源接口蚊雌鸥,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱裤,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多倦冈。   ·模特A(不戴眼镜)身高石护蔚:170cm 体重嘘:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高蝎巴:175cm 体重书:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地莆锑锤,长安福特此次也算酝酿已久了殊财,可以说即将推出的翼虎蒜氮,每个人都能从中找到自己心仪之处哪揩,例如极具冲击力的外形步篮、科技感突出的SYNC系统还投、人性化的内饰细节设计伸窖、又或是强大的日常实用性酬菊粮,这次雀并,同级对手们真的要小心应对了胶枷滇。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后棵韦,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点怠梳韦,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年配牌,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期脾。显然思甜衅,在错失2013年的发展大好时机后赎帘,要是能够抓住2014年这个关键的时间点妨锻婆,其实也能够走在大部队的前列郎砍。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段烩疯,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多俺斥挛。眼前一遍利好端,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008辰、雪佛兰TRAX此拳蒙,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位壳幂。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市琳婚,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布琶吕,至今我们还没有看到实车啥。从目前的情况来看戏挂,它们很快就会来到我们的身边怒些线。正是这个原因虾脯巩,在日内瓦车展媒体报道结束后桃贬斥,我们并没有着急回国饺新,而是完成了几款车型的海外试驾蒲、测试和静态对比的素材搜集绣贯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目杆。   看到这里陆翔视,或许你会产生疑问锑:海外车型的对比对国内消费者有意义吗菩枪滩?坦白地说奇膛昏,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的奔动掣:1.它们必定会国产并且在国内销售八傅参,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比图,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来沽挤,只是一些细节针对本土化进行了改造柿,但外观内饰设计揪呈、车内做工逆奠剧、人性化械堆班、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化寥趁。综合上述所言敬,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义铝。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些痪合,感兴趣的不妨继续看下去寇撮浩。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用拨试炬,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉联。例如CX-5敛搽、ATENZA阿特兹歼硕乱,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉救。最重要的是距,它们不仅有所创新画恢柯,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风酵导。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋射,再到如今的Axela昂克赛拉渺熔,马自达3已经历经三代车型的演变灭。据长安马自达相关人员介绍侣,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)胜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化伦绷段。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话宪挽,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹雾骂。它的眼神更加犀利欣,车身线条更为动感秆醚。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹喘靠,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳剑,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹甫。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连骡深,犹如猎豹面部独有的黑纹标识顾精皑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子盘,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼撬廓,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神东侯波。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线漆标驾、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计厘盛坚。另外步疗稀,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神须坊奥。据厂家人员介绍殊冕倘,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层募懂、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺恒,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化绰,使它的整体视觉感受类似红酒一般函度参。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚恫荆克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm棺蒋撬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm诉,两款车的轴距同为2700mm短菜童。相比同级别其它车型倒既,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势里绕。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛桶示洹,不过轮圈的造型稍显普通碘慰搜,不够运动垢。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列龟,规格215/45 R18荷,抓地力表现不错厕獭酵。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎料能酣,规格只有T125/80 R16宽。   尾部的设计不算惊艳捣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全入。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性奖写,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计钳浦讨,这在同级别可是十分少见的片吃孩。" "  说起海马福美来娜抹,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型箩仍,转眼十几年过去霜逢啦,福美来已经迎来了它的第四代车型狭勺垃,也就是这款即将推出的新一代福美来M5黑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品雷抢,新一代福美来M5采用全新平台打造沁板,不论外观还是内饰垫簧洞,都已经看不到丝毫当年日系车的影子粕逢。在此之前绦,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析遣,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型帽侩噬,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧簧良。   前脸采用了类似美系车型的设计风格毫禄,宽大的直瀑式进气格栅请降,大面积银色镀铬茶里,符合国人审美疗。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感下,腰线采用分段式设计镶丸,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰捎丸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计搐勉,凸显运动感劲毒。但只有左侧为真排气口淘,右侧仅作为装饰抡未桨。" "  对于中国汽车市场来说府恐,凯迪拉克属于一个后来者踏倾,当然这指的是豪华车市场芜久佩。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地戏,那可真要拿出点真本事莆。凯迪拉克也明白这一点泌行窗,去年就将全新车型XTS进行了国产俄槐融,并且上市销售拧,销量也是比较乐观的雄临。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里诧驳,无论是配置上还是动力以及外观设计上手,至少能让大部分潜在的消费者接受碧,这确实不是一件容易的事情啦。于是蛙惮迫,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款没,对动力和安全系统进行了升级诲讥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版啤纹哭,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版芥朔,仅有一款36S铂金版南纺,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变盟锹。   2014款XTS 28T铂金版外观吃:外观延续36S铂金版的设计懊表。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同表告禽,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅耻,在其他方面则没有做改动曹撮。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子纤,没有做太大的变化巫桨,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上查。   XTS是一款善于运用灯光的车邦洁,它将大量LED元素装备在车身各个部位绢武,正是这些时尚元素的出现多厕镁,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸壕翅,获得了更出色的细节表现力隘。这些称不上优势的细节表述痴嫌,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方宿欧。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化啡奉航,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示盼。尾灯依旧是LED垂直式的造型美,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致迸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界黎赏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新梯嘲把。早在上世纪五六十年代焦没澳,Citro?nDS就用上了可变悬架狈、随动大灯疟狙、转向助力戊溺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术痛,加上极为飘逸的车身设计热顷徊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样纶论溉。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌堤,2011年长安标致雪铁龙成立戌梦,到今天我们测试全新DS 5LS滇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实乘,音译的中文品牌名念起来很接地气侈谢:长安谛艾仕渐,有股莫名的喜感蔫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瞥堕,是台正儿八经的三厢车闯蜕蹈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来吴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象舞。如今扒,马自达6已经发展到了第三代贪耪淬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物揭泄,它的名字叫做欢碘:ATENZA噬济砰。之前我们已经解读过进口版本裙肝绦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力湿儒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点叮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力寇佬辟,这一次排量可不仅仅只有2.0L挫皋蕾,还有更加令人期待的2.5L唬亲。   注本题谓:此次测试中太,红色车型排量为2.0L酗疗恋,黑色车型排量为2.5L匹。国产ATENZA目前还未上市巳,此次测试为抢先测试涂褥,车型为试装车爸。   截止到发稿时般,官方宣布挠燎窘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”策,新车将会在4月份开幕的北京车展首发慕玫楔,上半年上市销售方。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规惋禾酞,我们还是先来聊聊外观灭桨。相比进口ATENZA侗夏纠,国产版本在外观上基本没有变化秤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份归,而且还特意加入了“Mazda6”的标注戳寒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6全鹊。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里尸了桅,“下”这个字可意为“以后的”靠,用来表示那些目前还没发生的锨、未来也不一定发生的事情狡殿。比如有人说“下次请你吃饭”东鹃,谁知道是不是真的!同理荚,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”虎,实际上暗藏了一些不确定性双殿席:它能引领未来汽车的发展趋势斤川泄?或者只是一句空泛的口号捕冷?这是我最关注的问题率入。   当然也会有人更在意其它方面赴,比如外观内饰和空间等等卧邦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述次堤,本篇文章的最后也会提到胜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能第较痘。   关于下一代城市SUV的概念揽,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力洞沤。在他们眼里扛凛,很多城市SUV都太“娘”了剂染钱,连个小土坡都爬不上去怎么行刃,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统臼。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战脚、勇于冒险的心管餐,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一擦潮某。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然唾,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型邪诽苛,真正能够经受得住野外挑战的车并不多奠方蚀,而三菱帕杰罗则是少数中的一员叫,它能够去接受户外的挑战刚等貉,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统龄许溺。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产备,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售类,目前主打3.0L排量的三款车型你趴墩,都搭载三菱第二代超选四驱系统烹八卫,售价39.8-45.3万元攻颊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止士吠,还有一个最简单区分方式目傲凌,只有精英超越版才标配后拖车钩钵令男。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史鼎,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来究隧概,陆续又在第三代(V73纹对、V77等)和第四代(V93橙伸钵、V87隙缉、 V97等)等车型上装备晌,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三寞、四代帕杰罗)板椿徒,现在销售的为第四代帕杰罗此。   如果单从分动器的挡位看豪,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统馈潞时,拥有2H痊刑、4H谓孰桑、 4HLC诡夺、4LLC四个挡位蹿嗓,在后两种模式下寄刃,中央限滑差速器LSD被锁定凤吞晦,为四轮提供均匀的驱动力诫掠钦。不过值得注意的是械,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配稼唉,前帛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节蛇拿绷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式缔,正是这样的全路况实用性忌,才被成为超选四驱系统棚泥。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下醚呛,可以在2H屁迸歉、4H挡位间随意切换稿莎滩,当处于4H位置时香划爸,它相当于一台全时四驱车型让倍,可以提供更好的抓地力和驱动力牛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面默棱,而处于2H位置时氓培夺,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善蔽逞,不过这样一个大家伙油耗不会太低瘟,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗潜避杯。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝亨,4HLC模式时雀架,中央差速器锁止经,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时逢,不但锁止了中央差速器毯幢仑,还拥有更大的扭矩输出镀扛,此挡位的传动比为1.9:1涪虱,扭矩被放大1.9倍喇哥,如果遇到车轮陷入泥潭情况下兰密,4LLc就能派上用场帮妊强。在车内磨泰玫,仪表板的中央会显示当前驱动形式硷甩碧,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换垃斜丸,并随时了解到现在所处的驱动模式诚拨上。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)率僧计,应付一般路况毫无问题舌函痊,但如果长时间处于极端情况下谅,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱俊钉澄,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多屁。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试散毛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性慌,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心筒,同时也提升了整个历险过程的安全性阶侯,因此光有一颗狂野的心还不行朔吨,还有选择一个可靠的伙伴睛股。 责任编辑剁确脱:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品抛潮捆,已经上市四年了豆臀很,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计闭辖嫌,跟老款福美来相比档次感明显提升壕禄。除了看得见的设计差别烯篓激,福美来M5在配置味拷线、空间方面也有不小的提升记己地。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本陆能膜,1.6L车型会先期上市窜乱,后续还会有1.5T车型推出慧仁琳。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本母皖恭,其中手动挡共有6款杏权签,自动挡3款舞蘑归,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型八讳,厂家介绍说叫旗舰版式。由于厂家没有提供参数配置表埃,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别仇舱,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型疯。 ● 外观酪鹃袖:中网造型似君威矾,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面撂泞狠,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头喜坊朵,尤其是车身长度豹,福美来M5达到4698mm蕾炮,超越绝大数同级车的车身长度孝。跟老款福美来相比桂饯,福美来M5的车长肮充佃、车宽和轴距都稍稍增加一些肠凳,而高度降低了3mm憾两。   因为长度和宽度有明显提升椭,高度基本不变菲龋恒,车头设计的比较厚实毫,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的魏璃鞘。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网碌,格栅同样采用镀铬装饰抗,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像赫脆禄。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现晾,老款福美来就已经开始采用侧帅诗,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计苯。中网轮廓稍有些不同就挂挡,老款福美来的中网较矮妇览,而福美来M5的中网稍高铰,看起来更加厚重扔。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构慧歧唾。除入门级车型外欣曙杏,其他版本车型都配备了自动大灯饱吝,这点还是比较厚道的抹诞,老款福美来全系没有配备自动大灯具稍琴。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔使,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜片。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬醒肛,能明显提升辨识度唯多横。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)澄,是2007年买的烤,到今天行驶了9.7万公里左右姓。日常使用中油耗7-8升/百公里奶来没,除去年换了个发电机以外没出过其他问题手刻。当时家里老爷子选它的主要原因有两点鞠,第一就是便宜禄取几,全算下来8万;第二就是配置高强孟,07年8万带皮革座椅萄瞳寇、天窗桑、自动大灯和倒车雷达的车不多上尝渺,而且空间也算说得过去孺卿玛,总的来讲这款车符合预期汐饯,坊间说F3小毛病多吻,不知道是批次问题还是命好皆碗,我家这辆倒是没什么事儿镶蔷蕉。新F3于今天上市寸惺,领导说我算车主碧翔,于是我就来了萌客。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧凸,聊聊老款在使用中的各种感觉概辰。   ●动力及悬架膝轮:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱鳖瓤,动力够用堂紊,只是起步比较肉菠秆脖,1挡和2挡齿比跨度偏大世,走起来后挂入2挡转速掉的太多雄,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡俊伸系。   油耗日常市里开7-8升/百公里挡缉,还算满意白粕。悬架初段有些生硬鼻屯浑,通过连续坑洼路面时整体性不是很好辑馁惮,对于颠簸的过滤一般淋吮被,后段软吗,拐弯时车身倾斜大氛钮虎。总的来说算是个合格的入门级家用车箔。   ●配置及人性化设计普距:   比亚迪一直走高配低价的路线琶,配置丰富锚师,前面说过几古筐,皮革座椅麻、天窗厘暮、自动大灯和倒车雷达都有所配备哇晨斜,另外淌某,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针浇坚觅,虽然不好看瞄,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的漆。没有行车电脑显示屏接,无法了解平均油耗瓣淌、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤锰灰,首先价格便宜虎,其次当年没有也不新鲜)宏。   人性化设计方面恼狸枯,四辐方向盘比较细色,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤奖搐啥,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用疮挖,四个角随便按一个都能触发瞎悉川。日常小储物盒好用恰,票据渐、手机和水都有地方放性笆褂,不满意的是门板储物太信┧灼(硬伤)合洁峨,平常只能放车证之类薄的东西娘虹,连杂志都放不进去蜗穗糕,后排基本上算是没有储物空间爱蜂。   ●做工社萌: 内饰和外观各方面做工比较糙桔姬旧,主要体现在接缝上律辱谓,不仅大而且不均匀膘醇布,这是急需改进的垮嚏号。   ●空间勃病:   F3轴距2600mm弘,我身高190cm黔,有时候我开车享梳炼,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受谓柒。后备厢空间大泡帅比,而且比较规整孪猛,用它进行过几次小规模的搬运苇,还可以幕池玛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲弟房,试驾中我也重点根据这几点进行体验物,看看新F3有哪些改善和变化淘辜烩。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回困,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》卤概回,仍无法挽回姑娘们的心茧,如今她们只爱大长腿和都教授懦酿。不知道你们发现没有窖,宝马在汽车界引领着同样的潮流贩幻冻,硬邦邦的3系拎呕、5系换代后都不再凶猛财浪,舒适感和精致感倒提升不少抄。现在轮到X5了锋拜鞍,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的宠。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气涝枢痰,我勉强同意这种观点梁谐郝。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质虫绿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片翱垦,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦赔勘,更显精致饲。总的来说广券,它不太凶攻,更俊美一些讨。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市篇撵,除了外观与内饰的小幅调整外舍,改款后的逸动引入了1.5T发动机匣鹿洼。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分切层拈,逸动采取了1.6L家庭够用办、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策邢钡私,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)烁涝,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型轮首倾,一个争取“各门功课”都不落下松脑,一个则是专项选手趟比瓮,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手潦克。 ●外观逞:均出自海外设计团队    艾瑞泽7椽:轮廓流畅肩、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列玲宋蒜、瑞虎系列秋、风云系列及QQ系列)圭,同时带来了转型后的全新车型段,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7那辟冬,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造本限玲,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用北能,更是出自海外设计团队之手规丰,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词绅。" "  刚进入社会的年轻人尉畔低,它们也背负着太多的压力难傻,在家庭事业初步稳定之后违豁,一辆车对他们就显得很重要校仑及。致炫就是一个体贴的产品芭巷,它有着炫目的外形径,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致媒,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是设矮哩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上冯辩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫舒祟两,变化的不只是名字收厦改,更是尺寸和定位息肩,风格和潜力芥敦井。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着祭,吸引着更多年轻的用户群体泼猎。   致炫外观灵动时尚喉,带着一些年轻的运动气息贪,车长为4115mm慌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm换踌,比老款低50mm;轴距为2550mm柔陋姆,比老款长90mm澎协狙。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了盒块梆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蔚抒姐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”攀,这样的设计更有利于致炫的散热迫去抬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱休痪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利缴弦粹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气沙。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格考,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺猫,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友唉庞播,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助醒卢。   在ABB的阵营中碎彪,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车啃荚,他们的目的很明确凰,就是抢占国人最热衷的这一市场途枢。对于奥迪A4L桨、奔驰C级旅差、宝马3系而言鼓,三者都有着不同的亮点与喜好者狗间当,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价矾暇棱,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法捶旧。   在这款316i消息正式放出时抠仆,包含我在内的许多人都会想到一个问题蜜褪夏,那就是究竟会减配成什么样卸衬陋?但在实际看来钱倒瞪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神侮赔。无论是进取型还是运动套装版罐颈,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距浦袜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼凑恕捷,当然如果你肯花7800元剐颊,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯殊桨。此外蘑藕,对于现今发达的网购来说郸纬宋,这个根本不叫个事窜辈,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多尉光达,此外还有多种款式的副厂总成可呀础,质量咱们先放在后面拜耪捅,至少价格实惠也能达到美观的效果唐。   虽然入门级价格不足30万署帕,但你却可以得到一款原汁原味的3系柏,在定名中你就不难发现眠蚀,316i中并没有“L”送线立,它是基于标准轴距系列中的一员航。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂挞屉,对比现售的奔驰C级你购、奥迪A4L而言且斗签,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势顷。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉妊,这是国人特有的爱面子传统舷,作为在国内征战多年的华晨宝马来说井,他们自然也深知这一点辟,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蜗,单出排气也与320i的相同凭赴剔,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条距伺,不过这一项在网上也是可以淘到的平,副厂价格也就100多元巩奈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐杆,然而在国内还,它还是一种小众车型盖先骄。可喜的是伐,近年来随着“旅行”文化的发展本沪,旅行车也渐渐被人们认可尝管失。在我看来遍阮相,目前国内市场上的旅行车大致分为两种豆,一种是像奔驰C级旅行版涸誊、沃尔沃V60那样暗,通过个性煌负、漂亮桥、动感的外观设计获得年轻人的追捧朵擞赐。另外一种则是踏踏实实走低调兔、务实的路线龋,用内涵打动消费者掸撅,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种凄磺。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)挤垫,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO挠南拓,外观茹廖勺、内饰进行了相应调整烧,配置也有所提升五碉,动力系统则保持不变窝肛啊。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版佩聚旁,售价33.48万挛倦。除此之外圣嗡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版炬,指导价29.98万梆傲。   在介绍产品之前踏挎,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来容控。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人寥,1985年沸讽虾,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂侧,并且命名为L&K(名字的首字母)公司肯卡谷,这正是斯柯达的前身贸。需要说明的是杉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称酱皆汐,并不是指该车型限量销售饭牌蜂。   ●低调芭边笆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看啪胺肆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版纽渺阀、欧宝英速亚以及沃尔沃V60澳,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格善兄貉,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟醋府、稳重诵父奉,所以严格来讲枚完仓,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版跑疏魄。从上表可以看出畴捕全,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势水铣,而且更重要的是庙,速尊的价格更加便宜瞧耐檄。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同哥缮坷。全新样式的中网格栅更具有立体感磐,大灯组内加入了LED日间行车灯航伺,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来谷,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应帘奶峡,朴实陵、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉窍耙篙。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯歧膛,并具有自适应调节功能计疾。新款车型的前大灯造型更加犀利殿膊。此外栋,LED日间行车灯也是老款车型不具备的睡祥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计垄梆窝,简洁修长放祷,没有太复杂的线条勾勒瓢,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份家炮供。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈雌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7间,规格225/45 R17将残,这是一款侧重于节能环保的轮胎钡道碌。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性较煽,圆润闹菜、饱满杆冬獭、协调惩扫,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看晾抨、耐看得多尾栏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应阀拇涟,尾门上的线条层次感比老款有所加强离。此外费儡,尾窗上沿的扰流板旁、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用幸,让速尊看起来很有范儿疾齐。对了暇邻位,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管蛙,一般人还真有可能会被它吓到想,其实它的心脏只是一台2.0T婆。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)签捕,在北京借着区域上市之机称伍巫,我们再一次体验了自由光的越野性能常耙。作为越野车型的鼻祖揉星,Jeep用自由光再次向人们证明撮秦嚷,即便做的是城市SUV乓艘,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点群。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身抽财鲤,但是在四驱系统上隋糜坏,Jeep却有其过人之处刨俯坎。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言篙坞抽,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器跑。    简单来说掂,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配捕弥,也就是说牢,当前轮打滑时径骏,动力会输出到后轮壁,使得车辆依然能够前进挪无局。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑滩、交叉轴这样的情况)鞭,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器料尾,脱困就很困难了扛淀围。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I博横、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号撵立峨。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造金霓港,以横置发动机接、前轮驱动底盘为基醇巍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴兄提布,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴瑟,实现100%前轮驱动布睬,提升燃油经济性郊赐,而且它的后桥也具备多片离合器结构涟,可主动控制左右后轮的扭矩分配覆,起到限滑差速器的作用裸。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡淘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡萎侣荷,还具备后桥差速器锁止功能侵彪渺,实现左右车轮50:50扭矩分配锚。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蘑败,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择薄垫详。    在实际体验过程当中氖,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰苹阮、交叉轴婪绩、炮弹坑潘、搓板路等等越野路面歇,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中兰楞,越野能力无人能出其右办千兔。    然而作为一款城市SUV撕褐,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力吠舰还,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板店。    另外古,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间你,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统佰忿黔。相比同级别的SUV橇,虽然在越野性能上依然具有一定优势瘦,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣台咖屯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众款婆糖,但是进入这个价格区间以后京搂,消费者选择的范围将更多百罚、更大缴,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战尘很,在竞争力方面依然不具有明显的优势沃汉。    或许尽早国产化降低成本夯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机纱识鞠,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件品良辱。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来花,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象观绒镶。如今沛倦想,马自达6已经发展到了第三代膳冗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物下,它的名字叫做裸会便:ATENZA帕薄。之前我们已经解读过进口版本抒电徐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力侧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点汰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拎,这一次排量可不仅仅只有2.0L警棚,还有更加令人期待的2.5L膜篡。   注叼:此次测试中皋,红色车型排量为2.0L脸,黑色车型排量为2.5L稿讣驹。国产ATENZA目前还未上市般涉对,此次测试为抢先测试娘挂词,车型为试装车渭蒂。   截止到发稿时试,官方宣布庙辖洁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”力收,新车将会在4月份开幕的北京车展首发涝,上半年上市销售黄狙貌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规搁糙,我们还是先来聊聊外观粮懦。相比进口ATENZA爆港,国产版本在外观上基本没有变化邓镜粗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份耙撂困,而且还特意加入了“Mazda6”的标注啃溶兢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6裸啊措。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA稀价,它不同于以往的两代马自达6慑茬娘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现柒淀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蠕腻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”讨涸。总之从结果来看关,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感尼,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美僚了,希望它能够像老马自达6一样杀,百看不厌纺鳖盼。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色四惧,仅针对这两款车型来说猫告,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA抽署,而黑色则太过低调饶仆仆,完全掩盖了车辆应有的魅力梆涕顽。ATENZA的红色与大多数车型不同哎,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒阔细粮,不俗套瓢。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm绕贤,轴距为2830mm吴,与进口版本相同臼。相比同级别其它几款日系车型蛋仕洛,ATENZA在轴距上有较为明显的优势湿虐乃。   两款车的前大灯有着较为明显的区别晒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯尚,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯顾,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源蓉恕江,科技感差了一点翻。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)传烩驼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上楔逗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意扦,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈棠聚木。2.0L车型采用的是17英寸轮圈就凸,相比之下确实显得小了一点樊举,为什么不折个中徒耗佛,采用18英寸呢僧?   两款车的尾部设计几乎没有区别瘸,尾灯样式相同残涣勒,双边共两出的排气管(没错撂,为了表达更直观麻菩、清楚什舰、无异议佃伯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分肯屠,这是马自达6一贯的良好作风骋台哪。总之滔棠蔷,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的署系。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言媚,谁都知道SUV车型最为畅销辱牟,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知下。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出嫩沥,而卖得好的却还是那么几款劳歇。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙荡,还要等到试驾之后才能给出答案希冷扛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型碌拿探,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV稿嘿。从风格上看朗年,海马S5偏向时尚吾氨嘎、运动瓦篓透,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群鞭伎吗。而在配置方面克上硅,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点显肥。根据目前了解到的消息村孩,这款车型的起售价约为9.5万判款,如果消息属实的话频南,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平私退边,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗表粗?   外观轮鲍兰:设计新颖炽硕,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆靠,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位详巷闪,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司棵菲恼,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型妮插量,也将它的风阻系数降至0.34圭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蠢虑斗。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴奢滦匿,比例上感觉怪怪的雄秋,好在经过哑光处理所产生的明暗变化碱,有效地提升了视觉效果位廖记。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯搬,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神填。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯接卵镜、转向灯以及雾灯氦夕,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集撕摔啼。   作为一款紧凑型SUV范骏,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm般效,轴距达到了2630mm溜。与同级别的海马S7相比广殿魏,虽然在车身尺寸方面有所减少贡,但轴距却多了11mm方阀,整体空间表现令人期待醋。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈鞠宫,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上浑财竿。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供茂曝阜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17卯。" "   全新的A3备受关注猎扭,这其中的原因有两点芒斗,一个是加入了三厢车型悄。而另一个巨省厩,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型衡。只是这台车来到国内较晚牵弯,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生皮。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地吻,简单明了的说勃磷辜,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型百,而必要条件是横置发动机驮岸。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本武,但消费者从中又能得到什么检杠谰?如果按常理来看割鳞,对消费者的好处应该挺多的赎澳旧,比如车更便宜了殴,就算车不便宜配置也应该增加了筹,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低倾关伺。但上述这些还只是一种期盼钒,毕竟这个平台的车型刚量产不久茶刷脱,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显钨。至少高尔夫7是这样婪羚宫,而全新的A3由于正式的价格没有公布歇顶绒,所以也不好定论艰。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3俩瓤,这次引进国内的共有四款车型库叫,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型廖慈京,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置霸姆壤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机挎聊,6速S tronic双离合变速箱粹。在本月的21号啡趟葛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市厘溜隆。相比老款的两厢车型塘存,轴距和车身尺寸都有所增加搐,而且在轻量化上下了不少功夫赂硼。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择钨妙,但在配置上基本都可以进行选装表副。由于三厢版为新增车型蜜篮,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开徒。   " "   ?? ???? 2014年3月3日腻,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市缸土编,“小改款疲弓埔,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款庐烧,而值得注意的是率,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上革你拖。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议塑,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力戎。”吉利控股集团副总裁关呕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态劲杜皇,欣喜之情溢于言表睦际晒。    亦或是巧合潦酣,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能介概,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7较,一方面家迫,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖恭丘,另一方面逼,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁墙谈士,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域歌,种种迹象表明耽熬嚷,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段僻茬。   诚然惩钝,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车咐典酒,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”女维。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时团,孙晓东对媒体表示疮,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪腊骇耍,吉利收购沃尔沃之后魏喂,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点融井,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生头卢献。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应趴。" "  在国内视,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的秦投琳,它凭借动感的外观情,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”夕吓外,后来者RV4斤川滩、途观活剩墒、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮莽扳,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比爸痹唤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎哄犬,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了拈。而今年抡定,东风日产给我们带来了第三代奇骏磷肃幌,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”瓜。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣俜繁妗,年轻化家、动感化的外观设计就是最好的证明司邵。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上佛,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车肉戎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中氢,层次感以及运动感比老款强太多了功敬估。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的魄棋醚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条斧,流畅的曲线让它不在干巴巴欠未,整体饱满了很多法。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯鸥损,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协肺。   在侧面线条的过度下跑伶搁,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型穿,并且加入了以装饰性为主的扰流板广瓷。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性伴壕阑。后尾灯变化更为明显趟宋,竖条造型变成更为接近长方造型拇斤。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”泡,一定会想起Jeep洗,提起Jeep缚,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了绢帅,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者堵。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能寐旱,看看它在这部分有着怎样的表现省。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车你,并且不可选装以外脚梅狗,2.4L 豪华版可以选装该项配置旧商怯,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配胁瘁斯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版肖病,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式题汗崇,从功能上来看比较全面秘前人,下面我们就一起来看看它的实际表现鲜对。   更多精彩视频疯蓖埂,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作东描,调整比较细腻迁,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位酸焕,而且还可以停得很正沃毙勿。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可雹狗。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话寒,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示送邪勃,如果继续操作本忙,系统则会中断本次自动泊车肩男票。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里吃惋,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题读福朔,我一定会把奇骏放在首位霖,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款娟沽灸,性价比非常高扛煤刨。不过自从2008年上市至今的6年时间里徊蟹扩,它始终没有太大的改变筋祷具,另一边竞争对手们却在不断进化杆,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者泥,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律伐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘挨。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况抗,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前谎,而看到新车的第一眼就会让人感叹氯谁驶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了茫肪。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蒂,并且也是该平台衍生出的第一款车型刹,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化汲井腺。相比老款车型略显古板的硬朗外形遁磷氮,新车则显得更精致涂,更有设计感舌虱鼎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上还。当然搂趁遣,除了视觉效果之外善,从动态的角度看它是不是也更加城市化了氓弛?这也是今天我们需要探讨的问题徒背拈。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型杆呕扣:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限单勺嫉,我们本篇文章的测试内容并不全面洛,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受禾焙修,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据肠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍狼抚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧拇榷工。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章博,里面对新车外形磺、内饰等方面都进行了详细的解读莱灵驴,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 投财。另外娜糖,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊泞。   ●增加更多高科技配置沸突,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品拜晶茨,除了拥有出色的设计颈羚、良好的工艺和用料之外美拔,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望雾屯,翼虎就是个很好的例子痪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势强。如今的新奇骏身上伦茄,我们也看到了各种高科技配置按邢,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平标睦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了稗拭,在两年前它就已经崭露头角檬颠柒,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样电暇罚,连控制面板都完全相同妥那观。虽然东西不算新归俩络,配置在这个级别里面也算不上有多么领先磺售磕,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化拐,毕竟我们已经进入到了移动互联时代宠,汽车作为生活中不可缺少的一部分宫,也同样要跟上潮流默炽堪。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车衰卧,很多的印象都集中在日系的丰田车上寥,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等逼碗,由于起步较早杠辅,所以在混动技术上都比较成熟喀盘。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型枫沧扳,一方面是因为未来的趋势腺湍,另一方面就是对环境保护都有一份责任甸闪率。但能让人印象比较深刻的不多敌芦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外松。经过一天的试驾体验结凯谷,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶朝澈须,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车救。   外观方面闻胚:设计大胆前卫烩挎丝,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后弹,给很多人的印象就是模仿媒、复刻惫,aygo佳、花冠抢泄挡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象锹寐。实则也是没办法的事儿誊骑吠,白手起家的汽车企业一般都是这样开始伯,不过从秦看来蚂哇,比亚迪似乎已经脱离基础阶段旦顶枢。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言举秆,整车设计偏向年轻化事嚎,前大灯内加入了日间行车灯尝。车身尺寸方面波,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm偷伎供,轴距为2670mm婆耿。   实质上登,比亚迪秦的外观特色鲜明光,个性十足办卸法,他并没有针对大范围客户群体而设计会,更多主打年轻粟、时尚元素局。这样一来叫,优缺点也相对明显几手,需要一定的时间让更多的人来接受他呻炽寥。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番乒桑,充电方法非常简单也很安全托娥。通过家用的220V电源就可以直接充电假波须,但是要采用三相插座仕际。车内的仪表盘可以显示充电信息吐,包括电量以及预计充满时间屁缓勒,而且还可以选择预约充电肝钞。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的磷,虽然我的“档期”已经很满郴躺毋,截稿压力山大毋阿。但作为潜在车主虎侵烩,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平朝,它和福特嘉年华佛纬、大众POLO会有多少不一样店建,谁更值得购买戎。我想这也应该是大家都很关心的问题干。    测试之前还是按惯例先说点基本信息衅,以供大家有更多了解盲灿臀。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元公谓挺,分1.3L和1.5L车型棱八,提供5挡手动或4挡自动变速器排士炯。这也是国产的第三代威驰车型踌侯钠,相比老款车龄秒嚷,新威驰变得价格更低田篙、空间更大姥痕腾。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫完尽牛,在广汽丰田4S店中销售蒂酷峦,价格区间6.98万-10.88万元汤撂纬。两者动力系统弹巢翅、内饰设计完全相同倾僚庇。只是外观分成两厢与三厢屉堆,配置上有细微差别而已其。好了刀茧,我们就从外观开始说起管梯添。" "  导语抄:在新能源汽车研发领域陛新湾,比亚迪一直是领跑者系够,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车吉。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者悼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术轨,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件霖,能够开发更为节能房拣、环保的电动汽车产品灌,实现性能的提升和普及应用叛灿。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作钉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车胯良材。   历史上敬泻祥,秦灭六国裳倘活,结束群雄割据时代芯,统一中国堡,开创了历史的新纪元杆焙。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆校脓,势必证明其在以下六方面的实力店寞讥:   一楷、比亚迪秦到底有多快故锈辩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示排坍,全球有52%的车型百公里加速大于10秒词勉,23%的车型在8-10秒僚,17%的车型6-8秒弹肖,仅有8%的车型小于6秒猛,代表车型如保时捷卡宴4.8L耽尺赡。今天蔷,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下龄甜,秦百公里加速为5.9秒耙,而记者实地测试时肃衫,百公里加速更是达到惊人的5.4秒赌。   跑得快自然有其道理孪,秦具有“双模”动力忍窖,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合多蜕,在混合动力模式下臀汞,秦能爆发479Nm的扭矩郊毋剑,某种程度上可以与那些超跑抗衡禄狙壳。 二妥囱、秦油耗到底有多低恫绕?   根据国际标准测量核算讼,秦百公里油耗仅为1.6升厢磁赎。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式惰夯泛。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式摄,纯电动模式时蠢题,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时递思,整车自动或者手动切换至混合动力模式许实。在所有模式中采沸,秦还能进行制动能量回收蹲,即电机向电池反充电配温,每百公里回收2.5-3度电彼,可以多行驶约15公里查。 三芍写、秦充电到底难不难奈蹲?   一句话回答僧讽:有三口插座的家用电源就可以诲枫斤,就像充手机一样方便疼俏。秦的电池容量为13KWH茂宠卸,可通过220V电压骄,3口插座煞怪,4-5小时充满电瞪谅。秦随车附送一个智能充电包佬充剂,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖夺。   四叛、既然用了大量驱动电池辟,到底安全不安全?可靠性如何胆荤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池煞辑、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池揣瘦唱。单位能效比惫纹挥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池蕊。但是安全稳定性方面则恰恰相反刹喊伯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池汤。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池雾户,是目前市面上最安全的驱动电池侣,没有之一菏拼。   可靠性方面膏剐吕,据比亚迪测试病兄,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑煤无期,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修椒塘,业界罕见辟。电池电芯甚至终身保修托。 五扒貉、秦操控驾驶会不会很复杂来刨蘑?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样聘嗡蹬,习惯之后甚至更加简单皖嚷。新增纯电模式彝校控驾驶篇瓶,更安静粟交、更节能闪。   六权无、电池组电用完了如何行驶覆韶?   据技术人员介绍艰负,秦本身不存在电用完的情况驶獭。电量不足时岸,比亚迪秦会自动转为低电保护模式立撇席。利用发动机的多余能量带动电机反向充电狸坤。   此外受莫蒲,行驶过程中棚,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量媚劲涛,并储存到电池中陵。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车善舜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字练挎屯,其次是QQ me星欠,PT漫步者之流午头,当然还不包括那些“只识其样啦狡汝、不知其名”的人群叛。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象锻,它也是双龙汽车最具标志性的车型铰拾饰。在迎来双龙新柯兰多之后墨荤,就在近日巳,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾题午恳,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界乡涕釜,但却让我们可以由心发出这样的感叹纳,爱腾终于正常了秘题。   从推出2011款爱腾至今春,已经有近3年的时间睫,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势铰,却在人们心里留下了不可磨灭的印象甩馁黔。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事第,伴随着2014款爱腾的推出宪齿,有关于这款车的一切市,也自然成为历史怠,被我们封存起来桂。全新的家族化风格设计次恨讨,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路泰实。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部复雾赊,与新柯兰多相似的样貌淡荷焙,让新爱腾不再具备专属性刚。没处前部细节的设计搓,都是那么平易近人裂,平庸的再没有任何特点筷诵。可能人就是这样疥,老款爱腾在售时狼,人们总是说这款车有多难看诚按,有多奇葩级罗,但当它真的成为历史后迁焙,我们又会感到缺少了什么薪。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化釜逛,但还不至于让它从中获得什么优势圃,车尾部简单的几处变化努,也并没有影响整体设计给人带来的感觉猜砷。现在在大街上澜柒领,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的堕,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了矮题然。   本文导航" "   这年头在路上跑着堆,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼狮。各大厂商也为了满足多数国人购车理念馈惹,把自己造的车不断的加长菱什帝,就算不加轴距也得把身子给拉长铆。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中腹、大型车上埠,感觉有些资源浪费哺绍拒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车泛,“L”的作用才更加实际叛提。当拿到这辆YARiS L 致炫时档,小惊喜了一下逞攫系。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了辆汾,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了休僳抗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度笨、大众polo凑汕掏、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势衔费枚。目前这辆车共有两款动力耻、6种配置车型在国内上市但捂,指导价格在6.98万-10.88万之间耐茸饺。由于新车型且上市时间不长嗅其,所以目前的优惠幅度不算很大芹换帮,基本在3-5千元左右海。(个人观点示:致炫郊软,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士胃小,厂商指导价为8.7万-10.68万靡剐,搭载1.3L/1.5L发动机搭林然,5速手动/4速自动变速箱炔。" "   曾几何时伞米杉,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾般腊,它那个性的外形给我留下了深刻的印象拈市扣,但却没有获得国内消费者的认可毒烧。如今论脱笨,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前谭杆惫,其售价区间为15.48万-21.98万元性,相比老款车型有所降低挺娇。另外蹲何,新爱腾不仅前脸造型发生了变化现,并针对柴油发动机进行了重新调校版。下面就让我们通过试驾体验蹬活党,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化吭菱品,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型模,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计侮,并采用双龙全新的家族式设计侯粉纫,整体风格与现款柯兰多十分相似冒。然而港咳,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整床,其车内布局依旧与老款车型保持一致坞透,略显缺乏新意淀雷。   小结汉坷购: 相比老款车型来说吴纺父,新爱腾的外观变化令人欣喜捅输,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光贡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次俗坍。不过叔哩冕,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进膘炼,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容瓤。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上颈墟,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)素。在海外市承5矫獭,新逍客提供3款发动机劣谦,配备6速手动或CVT变速箱疼侣彻,在英国的起售价是17595英镑拐。与现款车相比剑评筏,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蜡可,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处恕萌歌。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型拟,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了朝佩。 ● 外观介绍法快菲:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型撮:宝马2系Active Tourer灭氯。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单闹,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型粒豁。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子俊?车展上的展车给了我们答案巍。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月墙剁盼,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车崇鞘涸,而在正进行的2014日内瓦车展上帅,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出捅井。和两厢版一样伞,全新标致308SW基于PSA的EMP2男蹋块化平台打造辜饭,造型新潮时尚柯派篱,细节设计则突显旅行车的元素肯,保持一款旅行车应具备的实用性幕菩。据悉隙,该车将于年内率先在欧洲市场上市尉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位菜鸿,相信国内消费者很快也将与它见面荡讼。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后颧,全新标致308的旅行版如期而至灭霓宦。从整体变化来看请局,它在保持旅行车实用性的同时通膏,将重点放在外观错、内饰的调整以及配置的提升上记楔恒,新潮的设计更是让人眼前一亮尼轮。在我看来落半,它的变化是非常积极的括吮溅。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高累,现在它要做的就是尽快进入国内唬凯藕。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章谭禄绩:   静态评测    ?   更多精彩内容讥:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑捻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界骏类,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新掏。早在上世纪五六十年代型林蔷,Citro?nDS就用上了可变悬架变、随动大灯伸、转向助力际豆寂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蠢戊,加上极为飘逸的车身设计雇涕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样醇檬脑。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌厦村步,2011年长安标致雪铁龙成立硷疥,到今天我们测试全新DS 5LS办艾咐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实酗,音译的中文品牌名念起来很接地气溺储铂:长安谛艾仕怜蔚城,有股莫名的喜感逗讼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器煎棺,是台正儿八经的三厢车卡享匙。   ●外观娩:考虑国内需求凉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前型,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5坚骡,后者里里外外都显得格外前卫家,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度巨吨吉,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实擂脾、更好接受一点拘。当然苏劳,前提是得保留住原有气质敝对蒲。   在这张全新的前脸上疵赂悉,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰土闯,官方把它解释为“飞翼”廊埠,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征胳,由于边缘不是那么锐利谦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪罢坪,接受起来没那么难惊。   车身侧面和尾部看起来很饱满湍师、匀称拐赋,其实我个人甚至感觉比车头更好看码。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰拌仆,厂家说这是做完市场调研后的选择青巷,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西形偷圭,想想也不无道理飞受僧,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条话宪八,与其后期车主们各自琢磨鳞唾贿,不如原厂直接把这事办了懒。" "   三年时间足够让人新鲜感全无泰,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注牡硕砷:下文简称新阳光懂歉纲,以便阅读)拳坟窖,换装了与家族大哥天籁相似的前脸先坪嘲,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰镶蛙,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 渭。现在它不光新潮勿仑,还进一步提升了性价比霓表,为与定位相当的大众桑塔纳分斗、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备桥踢。 外观灯:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸迸骂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似搪抢纫,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感姐睫,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜秒掇。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分棚,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米芳纤平,达到4456毫米醚外,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平乏。    此外抨无塑,新阳光的轴距则依旧是2600毫米嚎锈胚,由于在东风日产的产品体系中斥媚促,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)操悉五,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样摩,因此新阳光的轴距也要稍微短一些酱膜。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时乐,我已经身处呼伦贝尔牙克石淡铰酿,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气锭科吓。尽管天气有些寒冷疮晨吹,但此刻我的心情是非常愉悦的痉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演耗,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感冠割阑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世荒际,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car令,当然我也不例外玛创汇。这次除了911之外淳吠,保时捷还带来了Cayman廉、Boxster猎城、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型坞,让大家分别体验RR(后置后驱)拉碗虾、MR(中置后驱)窝、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧铺瓢。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的什缸娄,即使在这样的冰雪路面也不例外度,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作煌孰。在练习漂移之前寺,充分的驾驶培训是很有必要的舜涩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时臀报翘,驾驶员应该采取什么措施加以挽救恢乔卫。   ●车辆失控该如何挽救沏谎唉?   当车辆发生转向不足时傅京,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)胳表,稳住方向并且慢慢回正辜,切忌继续打方向亨朗,过多的转向角度不仅不会帮助你转向俄埂,反而会加剧转向不足的发生惹。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时斜磋,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度农驾灯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线吐。对于一般人来说沸炼,应付转向不足要更加容易一些购动堆,应付转向过度则需要更高的驾驶技术廉,而转向过度一旦被合理运用熄仇咐,就能成为过弯利器享缆,也就是我们平时所讲的“漂移”翔募溪。   ●如何才能实现漂移荡贺?   要想在弯道中实现漂移涣丝,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移零途可。针对这次的车型以及冰雪路面孩牧恕,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式痊签:   1碧济、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)藕,我更愿意称之为惯性漂移过弯窜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近息匣芬、甚至小于90°的急弯阔袖开。 ? 『以上为PPT截图县坟,分辨率有限凤甸们,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性炯懒柒,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度剑,然后反打方向轨抵,稳住油门漂移过弯淳擒判。例如在通过上图中的右弯时璃狗,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢礁,然后左打方向簇,紧接着再右打方向娩,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动警啡,别慌口虱涵,这正是我们希望看到的城幢鹿,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心存涩怒。随着车尾横向滑动的产生灿,此时驾驶员应该迅速反打方向菏技,让前轮时刻指向出弯的路线密都,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度需涡,随后在出弯时适当收油并回正方向珊骆泊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了集。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向撅仕,方向盘转动角度都不宜过多镀此杉,最好控制在90°以内朔阮。其次油门动作务必细腻介久,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系深摊,给油则会加剧侧滑菠,收油则会减小侧滑角度倡圣玩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用迁。   2充悉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)锚始。   适合弧度比较大的高速弯道趟菩派。 ?   当车辆高速入弯时芬,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头嫁拒,从而让后轮抓地力下降产生侧滑泵孙。当车辆开始侧滑之后叫乘衬,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转颊,继续维持横向滑动匈晾羞,同时反打方向控制出弯路线赊,之后的动作与第一种方法一致缎咆。对于初次尝试的驾驶者来说扒,如果入弯速度不够快也没关系联,你可以直接省去刹车这一步骤便渭,在入弯时适当地轰一脚油门筐促,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑奔亨。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控白取校,并综合运用巳捂,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了咕。例如在紧急誊、高速的连续S型弯道凳谋,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心暑里,并且辅助刹车改变车辆的前后重心乏,从而划出一道完美的漂移路线溃蔼辞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗户厢下?AE86在高速S弯道超越RX7钱,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介扁惹慷。   当然隶,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后鞠弧,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海盘刊卜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型歉拭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶酞,相比手动挡已经省去了脚踩离合器焙、手动换挡以及拉手刹等一系列动作鞍赣稳,驾驶员只需控制好刹车垢劣如、油门以及转向三者之间的平衡即可歇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距闺弓芬。   然而即使是这样羚孺,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的滥。冰雪路面凹凸不平理,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同逆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验驾,所以技术和心态都十分重要叹骂伪,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙醒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统起锣琼,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头派凶。在这期间顷笺,沃尔沃创造了无数的第一坚唐霓,也赢得了不少的辉煌成绩悼荡,当众多车企迎头赶上之际喉疙,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中维逝,并将其命名为Drive-E希。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢仍,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带鹤肋湘。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命胆朵吝。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅跋乏杜,实现了靠背调节和腰部支撑帛。 1967 推出首个后向式儿童座椅嗜,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护谜箱甘。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器竭沤,将有害废弃排放降低90%以上岗裴垦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)娜,一双“慧眼”保证驾驶员的安全吩。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生妨,有效减少或避免低速追尾碰撞硷抱。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术惺剐,至此安全范围从车内延伸到车外歇蒲困。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表彼:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩矢,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数抹晃鼎,从被动安全到主动安全寞行掂,再到行人保护谁部钨,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可筐。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域涸,空气污染现已成为最热门的话题槽,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事豌拖,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性揭斗里,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎赶嗣。   Drive-E是什么 荣?   即E驱智能科技哇顺讥,代表Efficient Power(驱动更高效)藉、Electrification(驱动电气化趋势)肚阮、Environment(驱动环保潮流)秃藩,从字面来看很容易理解崩侈奖,简单来说就是引擎高效化梗,这样一来既可以保证动力性人笑,同时还能达到更好的排放标准拨七。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱邓汹,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征拳,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎和。   沃尔沃还将这一技术投身于暮檀贪海块化的研发慕浮辽,只需变更增压器姆欤块与催化转化器目菪危块等主要部件娃蓉激,便可催生出一款新的引擎产品嗽菜瓶。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上房罐,大致可分为4类忌,即汽油直喷引擎咆、柴油高压共轨引擎访,单增压引擎(T5)凰毛绍、双增压引擎(T6)隆漠径。 以XC60为例 喘,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 覆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表骗:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例吵,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎舶汇摹,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比伍判,在动力输出上也略有提升背酚浦,其中的原因自然脱离不了小体积挡全韩、轻量化等一系列技术的支持脾貌耻。   此外变速箱方面也有了很大的改观手晾为,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%扩,挡位的排列也更加紧密即狠,有效缩减了换挡时间度俊体,从而具备了迅捷的响应能力灿、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现糖皑祭。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下老是,耗能经济性方面得到了进一步保证炬虚校,它将改变城市路况中引擎启停的时机踩蜡桔,改善油门的响应竿擅藩,空调系统转化为经济模式工作统舍,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作巩,而在65km/h以上松开油门氓琳,引擎还将会处于怠速状态系慑。   本文导航该:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩握冈泞,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位撂绰堑,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”赌便背。不过菲截八,动力并不是我们今天的主要议题埠兢。秦的下盘功夫方面表现如何膳?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系砍?这些都是我们今天要研究的内容蛔。综合起来瘁绣,我们最终目的就是想要弄清一件事咆,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色洞性涪。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”炭毙,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外匣匈型,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上含。当然惨首,由于秦有着体积更大邵萍、更加复杂的动力系统公,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法城陡痢,但由于双叉臂需要更多的空间偿,因此也是不现实的涧聪。在材质方面汰,秦同样表现中规中矩剔脐,并没有使用轻量化材料为车头减重伶偷懊,亮点并不多非嚏泥。由此可见械壕慈,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化筷。   不过甸,由于混合动力系统的特殊性旁,秦也必须做出自己的调整衡福,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异快嗜。比如行澳泪,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面囤,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上险,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上覆淡。此外浮忱,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮赴轮,相比速锐在直径上增加了将近9mm炯将懊,看起来很是显眼徊哩行。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化佃损,而在同等材料和工艺的情况下烁涵,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度搔切删,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载窟。   另外箱课,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架派。与速锐的非全框式副车架不同片喝菲,秦的全框式副车架看起来更加粗壮滥轻,由于加入了电动机和管理单元滩池饭,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加浦琴,因此这样的变化当然是加分的瓮蠕徘。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套椒抖酮,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声寝兴测、振动和声振粗糙度陡坎凌,欲知详情请点击这里)鸥,是个值得肯定的进步圭揪。此外徽,与速锐相同范烈,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连澎垦,强度更高蝎读梧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力对。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天插,现款溉撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌杉垮,不过福特已经为此做好了准备特箩,日前刚刚发布了新款概纾克斯免。它采用了全新的家族化外观函拦,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果弄泞无,不过它真正的杀手锏黔,还需打开车门才能发现盼。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线纷呕,进一步抢占细分市撤┣啤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型边氏,满足那些对于性能有一定追求的消费者佛酸戒,比如轿车中的S5秤节、S6饲、S7既亨、S8等等观。就在不久之前的2013年12月裁堂孟,奥迪SQ5也正式来到了我们面前脐奥崩,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型日,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)措惫。 外观薯钮:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态架戚,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子劫蝎,可以随时面对那些不识货的挑衅者耻暴济。作为Q5的性能版车型效厕,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念锰壳镜,颇为低调毖沤,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化册隙锰。 车型图片 基本参数瓢艰: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出搭,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别腥,特别是车身高度经过降低伴凳,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm氢侣,而轴距也有细微的变化锤。   其实只要细心观察燎,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的去笛哗,除了特有的徽标之外逛耙,SQ5的镀铬条有别于传统车型联角,采用的是双横条样式警熔丢。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状挂胖,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽途,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆甲睦。而配置方面挟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备高阮宫。   尾部的变化主要集中在下半部分惧吞紊,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力限。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计拌,可根据行驶状态来改变排气开启程度畔。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派频寇,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭侯狈,前者就属于少数派垫触谭。一个是只有追韩剧的人才懂汀毋宽,一个是全民百吃不厌汝废砍。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品褐吗,其实上一代车型在国内早有销售沽味,只不过跟福瑞迪太像了署肖,外观不出众壬品心,关键是动力平平抛,所以最后并没有收获太多郸唇。全新速迈刚刚上市硅氯冕,售价17.98-22.68万元猫,很有幸能够在第一时间接触到这款车柒,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了模囱。   如果你对速迈没有什么印象也很正常素陪先,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈辜聚泛。通过简单的对比磷馁卫,不难发现埃,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版林倾,名字叫做ForteKoup釜旱道,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机叛侥,售价17.18-20.08万元姜壬。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版漓季,它承了起亚家族的虎啸式前脸朵掂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评缅,现在看来谈不上惊喜肠,只能说还比较精致蔚芥。虽采用了大嘴的设计笑陇,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步督晶,或许小女生会喜欢矛鳖。大灯全系都为卤素光源救,并带有日间行车灯瘟尖坎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蔡刺化。   走到侧面彤匣骑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化颊,但两门的设计为它增色不少诉卢,在绝大多数人的固有印象中婚,跑车就应该是两门诺,并且应该是无框车窗牟错,仅从这两点来看孔叼趣,速迈确实都做到了杯,开在路上的确引来了不少的目光追随铰天。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流撮,我们一致认为车尾的设计更为出彩袄禽颅,短小吃、精干辨隧,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受肮牛棉。除此之外吉酷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局堪,而且排气管口径不信那辍,车尾营造出的运动氛围似乎更强熬送淀。轮胎为韩国本土品牌吹矢,规格为215/45 R17家僳,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了释泻。   当然伍甜,如果你选择2.0L车型的话刀,你所看到的黑色外壳后视镜霸、前后包围的碳纤维纹路饰板失、双边双出的排气管虱伐盖、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了脑藕倦。" "  讴歌这个品牌委痹让,或许很多人不是太熟悉鞭敌。作为本田旗下高端品牌哇,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任倘,而且在美国市彻匪温稀,讴歌的品牌影响力是非常大的隋。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力芹界,大部分都是人们对这个品牌不了解施挽,影响力上不去腾,导致在销量上确实不尽如人意散斤习。对于这次全新MDX的到来崩肌冯,个人持有赞许的态度唱笑,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意恫逼,还是那句话酚拨涸,品质上去了浅,接下来就是提升品牌影响力了哪澳。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上辈搐据,大灯的轮廓更加细长卿题,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯呛湿。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过阿,但内部结构和MDX并不完全相同凤汐型。雾灯被一条仿LED的光带替代衬炮,进气中网的细节刻画更加运动檀盛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长衡,侧面造型给人的视觉感受非常低叔挝拆,这和前后大灯的位置有很大关系碴,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎黑趣,注重舒适性蚊。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上妓推迪。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感浅迸,而压低的姿态却更加动感劲希沏,这种设计可以招惹年轻人的喜爱际冉掀。尾灯造型相比较现款修长疗弯,优雅的感受也来自于细节的 设计肯,但貌似通过我的观察柿咎,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源妹蒋蹭。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置竟尾盆,让尾部显得非常简洁规棺瞪。   本文导航驮:" "  2014年2月20日韧跑叭,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市壁弗倡。2014年型奥迪A5的最大特点是廷敌及,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机喀。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国脱斜错。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大懈,共有19款车型锭洛牵,售价在49.98万至85.8万们郊郡,具体价格如下册康葱: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表词等:网上车市 www.cheshi.com   外观方面韶,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别娃黔。配置方面股捶诲,也与现款车型相同捣。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机讹忱。   内饰方面颈,2014款车型也与老款车型大同小异虽翰贡,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘健疤,同时门内饰湍导、座椅中央扶手讨、都采用了纳帕真皮面料怂荣。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机抗汇猩。而2.0排量以上的发动机则保持不变闯唇吝。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型碑渤泻,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化乖铰逢。   变化一土睬:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化参送岁,在原有的缸内直喷技术的基础之上酬,加入了较为传统的歧管喷射闻,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合鲜稀桑,通过二者各自的优势踢脊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求奴。事实上烁多辱,混合喷射也不是什么新的技术眠,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用艰瑰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点唯。由其是雾霾天气严重的中国一线城市雀室,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善瞎汐羡。   变化二凳:排气歧管集成至汽缸盖内坷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内围屯济,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力祟,从而减低涡轮的负荷保畅,提高涡轮寿命认。同时冕,因为在进入涡轮之前进行冷却孪捷,相当于提高了涡轮的进气温度限制辽琅腔,可以允许发动机有更高的排气温度桐垃燃,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高盗莫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人厂,同时结构也更为复杂肉懦,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战劫荤。对此人厩,缸盖内的冷却系统也进行了改进侈叮,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)稻翠。   另外堑饭,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外挫,还有着两项小改动投。使用旋转阀目匠荆块替代了传统的节温器肉帮播,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上谢慕粪,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制踢。   根据官方消息婆逛唬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上徒傻共,为用户创造更加愉悦的驾乘感受疤馁崎。笔者也希望在应用新的技术的同时啼剃构,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情壁界歧。 责任编辑醇署:王晨熙" "  A00级(微型车)杉辱答,在人们印象中这类车以实用性看荚吞、代步功能为主认,低廉的价格促使配置也不会太高皑穆委,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候佩毖,一款车的推出打破了这一概念陪磷淋,它就是全新奔奔停暮患,来自长安汽车懦尾括。   感官是人们的第一直觉反应孪惩亮,所以外形设计的重要性不言而喻江惮,为了使人们印象深刻呸,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的犯夺射,道理很简单宠,日本是微型车最发达的市场绊獭陋。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展新,在2013年广州车展上敛侣该,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光溜,除了时尚的外形设计以外妇泄,在细节做工上也有着不俗的表现恫归扰。前脸的设计整体性很高串,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条捶,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影硅咆胜。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表淖逢淋:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势吹,不过这一点在外观上并不明显祟,这源于贯穿车身的硬朗腰线尉,有效将视觉性降低廷,同时搭配造型独特的双色轮毂缕何,让这款小车看上去时尚动感惩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动惜操,具有立体感的尾部与前脸相得益彰款厕魏,如果仔细比对灿烘,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸拷誊孙。除了引人注目的设计以外懂淬,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹烦惋莫,具有加热功能的外后视镜辱破、15英寸的抛光双色轮毂苇、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置镁搽苏,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页剿复加:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市笑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d袒跨躲。不过抖,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版乓碘说,从内到外陆馁饯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉寇,可以说是一次完美的蜕变刊汕。那么这款新车究变在了哪里巢?它究竟新在哪谈冲?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出受敝寸?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5帝镶。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大溜吝,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm胶纫,轴距则与老款车型保持一致盛赦川。在尺寸变化不大的前提下围派壳,改变外观祥、动力溅颁释、内饰按劫暖、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关掸挟娜,2月19日这台新车也正式来到我们面前乌,并接受大家的考验害曹烦。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条霸,但这8条是我个人认为变化比较大的楼僳捷,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点拌佩撅。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候抒,我就有了一种预感穆,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢丝当玖,刚刚上市的新款X5就给予了我答案洼梗。全新X5给我最深的印象除了家族化外篮,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)臼税。首先济,先说说全新X5的外观电,“大尺寸双肾进气格栅”捅、“开眼角式前大灯”事,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致但箩。    现款宝马3系推出的时候墟木,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉点赋领,现如今随着全新X5的上市扳甜纬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上潞千。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此蓝颗守,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分柿通,据悉尝离拘,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯棚伍末。值得一提的是事,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般诽帮汞,给人一种炯炯有神的感觉逼芜。    由于新老款车型的轴距保持相同壳甘,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉毋喜吨,反而侧面的腰线给人一种力量感贩,这也使得新车看上去年轻了不少镁婚。细节方面单持,新车在前翼子板上增加了进气口省,突出了宝马品牌独有的运动基因吕痪芦。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格既,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带聪坎,提升了夜晚的识别度搅。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起赫,降低了风阻系数秆什环,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性翔。" "  版权声明漓屑:本文版权为网易汽车所有触暴,转载请注明出处妮去付。   在2003年奉,奇瑞QQ的下线让这款时尚蛊澈司、便宜辜、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活碱痰椒,之后短短的几年间滦,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话痉玻,然而到了2006年长安奔奔的推出婪,打破了QQ一枝独大的局面茨。一转眼逻饱软,已经过去了10年的时间屑凑蕉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占舵,在这个追求个性竭、讲究品质的时代崎墩模,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流百投,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则搏挤,而长安似乎也意识到了这一点搞努糕,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢跑?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者锭?   从厂家方面获悉饲刨,老款的奔奔(love)已经停产诵,而奔奔mini则将会继续生产销售乖呻,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系滩街撂,前者主打精品中高端微车市吵诘趟埂,而后者则会在廉价微车市场继续作战线。从定位上来看痪邢渭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些系覆厩,虽然沿用了奔奔的名字安撮散,但整车的设计辑瘸、配置以及售价都会高于老款车型脚矫。   新奔奔客户群体是谁挛苏旧?   在很多年前戈,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结达无醇,到底是买奔奔还是买QQ咐吨,在那个时候盟,很少有人会关心这款车设计的如何细、驾驶感受如何涟咖,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具琉橡厩,省油辆瘟、皮实纱箔、能遮风挡雨就行复。   现如今票凶殿,80后被蔷驼、90后已经成为购车主力滩鲸末,这些从小听着walkman刷培、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计喷、用户体验以及品质都有着更高的追求燎,因此在座驾的选择上同样不会妥协褐护。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看遁幌,新奔奔就是冲着他们来的毯钨杯。   新奔奔主要的竞争车型是啃殴舱?   虽然新奔奔的官方售价还未发布煞,但从目前得到的消息来看商然庇,5-6万元将是其大概的价格区间勒。这个价位中既有一些合资的微型车茅碧,也有自主品牌的紧凑型车碧羞,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车剩关,比如两厢赛欧丸、奥拓咀高遁、玛驰以及低配雨燕等等车型溜钳。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线靶薄,在配置方面与奔奔相比还是差了一些烽,产生竞争的几率比较小焕。   外观夯颊刺:惊艳邪取、和谐卿侯灭、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型城,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词厦:高离地间隙乓髓碌、车顶行李架涂培落、双色车身等等厦。没错趁腑芍,无论是跨界赫、越界还是交叉车型藤岔马,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质诞尉剿。不过世间万物丛,徒有其表终究很肤浅糠浦挟,我个人认为臂坑朝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统钝。所以坊眠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾枚夯烁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时绘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象瘦堑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款醛盲,它集沃尔沃所有看家本领于一身氨坍辅,可谓全副武装点萄。为了让媒体更好的体验这台车临,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高汀。没有固定线路门,没有领队车辆羡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾空萌加,它会和每一位汽车媒体人独处12天猾柯。而在这12天里汝镀,我已经和它奔袭了4100公里辩列伙,横跨了三个省份拜桅,体验了柏油赛道炼轿、软土拉力凡酒、冰雪漂移郝刻康、高速狂奔嚷疟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话码律,当然兰,最终的结果是购秸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多幸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的示,正所谓日久见人心答胶,交友如此骇,试车亦是如此会镀。回到正题柑,和往常一样匪剁邪,对它的了解还是先从外观开始怖。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生崩舅敢,相煎何太急”这句绝句酵构剧,而在雷诺—日产集团旗下谭封,有两款车正在上演着这一幕跺据。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蛔舌,还有这出色的越野性能每。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性铆纽凑。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下筒拇,买谁更划算劝?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表居垦笛:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位耿炉隙,作为英菲尼迪的顶级SUV朗俏,QX80的售价高达152.8万傅骋,但经销商处可以优惠16.2万馅啦,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万烤,虽说16.8万也不是个小数目噬副烹。但对于消费者来说会皖邵,一个日产锈稳,一个英菲尼迪处鄙,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌胖潜。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)娄替:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV雌刃,它的身材绝对够大稼驮。从上图的数据来看海粮舅,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙夏官肛,尤其是将近5.3米的车身长度耻姐时,会让您感觉驾驭它有点困难己。另一方面漏秘,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型剑赦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现宦壕。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解柒废,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型嵌。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅肃磐壬。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足共,同时也显得异常凶猛蹦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉窜镣。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大里,整体造型圆润灿膛壁,没有多余的线条作为修饰归钩确,但是反而会让人感到车身很厚实宫胎。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞炉避扁。同时注意它车窗的设计旅孟罗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱劳岁通,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的隋环虎,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感相,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样皖惊。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计痪,也没有了那种霸气糕菏苛,转而给人的感觉是设计很前卫观禽。车尾的饱满程度与车头相呼应着贰剧脸,丢去了上一代的直棱直角吹桓面,饱满的线条凸显着丰满的层次感联识道。   日产途乐朔佰扇:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华本斗苔,虽然脱胎于英菲尼迪车型编邪想,但途乐依然拥有自己的外观特征乐橙揪。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性沧。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亭滦酱:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型梗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号琳绕,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出佃丢刻。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底箔瘁畏,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气删,成为了车头亮点之一罐胖镶。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术巾酞箩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型摄吐,这项配置自然是少不了的歉峰。我们可以找到4个摄像头钩,它们分别位于车辆头部俩临施、左右外后视镜下方和车辆尾部舜玻纪。以便在停车过程中庇每绩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况安,让您更加自信轻松的把握泊车空间耙。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头稳阔,大大降低了停车时的事故发生泊千。   途乐   通过对比发现瞎,两车在外观上的配置基本相同炽酥群,差别仅在日间行车灯上恋,不过随着QX80年款的推出师诡,日间行车灯的加入应该不是件难事窜弛品。两车最大的区别就是外观/品牌的不同鞋驾毫,在相差仅有10几万的时候堂坏,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店唯。    责任编辑舌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天男蔷,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了盎撮危,除了奔驰G拔说、丰田陆巡系列未筋、牧马人等钢,双龙雷斯特也是其中一员橇,而且雷斯特还是柴油车鞋芥狈。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值棵挽统,以目前的接触来看颁荚钞,双龙雷斯特W表现不错变,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”猫骆。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前敞彻,双龙与奔驰方面在技术上深度合作痴,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰目,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”立世呸。当然玩魏,在随后漫长的几年过后蔼力,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌谐。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO邵畔橙,该车型最大的特点就是其尾部造型萌跋告,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计惶憨嘉,宝马方面肯定不会承认挠唐伤,但从年份来讲徊卞,明眼人一看便知稼琶。   外观媚肌渡:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手勤辟伴,该工作室的创办人正是乔治亚罗蒋敛冈,不过大师的设计未必符合所有人的审美品,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异嘲陋,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调内轨,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蛔河,但为了照顾空气动力学与线条流畅勿舰,雷斯特的车头是圆的勾换,所以在当时看来有点“离经叛道”舍督谷。   而到了现款的雷斯特W秃伪,这个“小问题”被修正了恨,一体化的设计已经是大势所趋徒没,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”仍蹦谭。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型纪,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感寡,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别鲸尺,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少达。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相钢闯。通过车展上的展示肝,小编已对这款纯电动车型有所了解多。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验茬几涣,时至今日拼,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蔽。据悉穿鸡显,之诺将在今年的2月份开始接受预订凌型,上市后将以租赁的方式面向消费者庇派,具体的细则目前还没有公布辞厦抖,上市后会有着怎样的表现冲妮涤,我们会同大家一同关注闯潭甘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前桔擒暖,简单了解了一下之诺这个名称的由来坝侠,是源于对中国文化传承与现代精神的体现筒澳。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟誓,毕竟是基于宝马X1平台打造叹,因此在多个方面相似度高也并不为过倍旁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E谁烩,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现瓢,其具体的表现如何恢,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验惶捷。 责任编辑掇床:沈楠" "  版权声明浚具翁:本文版权为网易汽车所有席幢,转载请注明出处头想。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计含仇辰,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列画蹦。它们的可见程度泰俊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”丰率景。可见度甚高的两个文字的组合石,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字侨庇安。因此患奋,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车莎默柿。哦卞漠饯,对了教娘,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思聪鬼什。意大利人的自信凄搅黎,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心胸抨糜:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用摆食地?咱先从减开始说起蔼涉。 Q廓:致悦只是切掉屁股的菲翔么翱吧?   A诬随险:非也激泻,前脸亦有修改簿坏坦,整体风格统一皮,协调度很高北融。   我相信Roberto Giolito先生兽,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师板,在设计Ottimo的时候荣褥,一定会更加从容烦伞啊。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”尉疚跨,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思歌。在他的心中幂妓,应该有着太多关于年轻颧垃、活力的理解哎抒,而这恰是Ottimo的设计要点皋酮倍。 外观总结   赞汀:个性鲜明拆、标配LED示宽灯佰、轮胎用料厚道   弹位:低配删减雾灯   " "  版权声明顽:本文版权为网易汽车所有怒,转载请注明出处弟双。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾女坍,虽然距离现在已经有两年的时间桨榷墨,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象雇疚搐。而今天柿敝蒙,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘乱捐,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例息,并且还是一台后驱车剐次。没错撤糕,它就是华晨宝马3系晶豌。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)电伸拢,其配备了2.0T发动机剁镰秸,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟冠、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟肪变荷。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱屉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现晌毫,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蝎迸。不过在今天的冰雪试驾过程中头排良,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)陋系补。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现颓,必须先打好理论知识的基础羡。于是在摸车之前极,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课帆闪。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关娃纲烈,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着会。 ● 项目一   热身结束了蹬,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节摊次。第一项内容便是加速和刹车澄,是不是觉得很简单床鲸?其实里边的门道儿多了去了享。   在项目一结束后弘耐膘,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式鞠迹,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步皑梢。一开始大家相差悬殊仟靠皑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了搁。接下来的项目二会比较刺激一些犯犯强,经常会出现手忙脚乱的情况挂,但只要理清思路按部就班的做琶匪,想要完成整套动作并不是很难拣间陷。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明疼:本文版权为网易汽车所有疽帮孙,转载请注明出处旗辰。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了辫检逃,不过始终都仅有手动挡车型猎,虽然目前销量也很出色参犀法,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户店屉痛。好在这一短板即将成为历史标魂衡,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出揪书,新车将于26日正式上市郝,我们也于第一时间进行了试驾体验陡膳。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观毕:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外铆骑,在外观方面也有变化彪克诽。新车根据高低配车型提供两种外观方案玛,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计赦,而高配车型则对中网分仁台、保险杠造型楔、轮圈和后反光板都进行了重新设计轮堤刮。值得一提的是蝗,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的甜歉堡。   新样式的轮圈非常动感灸架肥,在同级车型中实属罕见献挽填。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致鹃,轴距依旧为2725mm瓮汞。车尾的变化相比车头要小一些憨贾,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板谜氏卉,不仅可以提升安全性炊,同时视觉效果也更加出色日。 有态度【试驾评测】伙辨,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么嘎?   扫一扫姓,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日喝观,一汽大众全新高尔夫正式上市箩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款居,其中1.6L拥有三个车款染吭煌,1.4TSI拥有四个车款喊捷,官方指导价为12.19万元—18.29万元吃齐芬。具体售价请见下表纳:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力滤哨捕,但是却拥有三种功率版本哇沧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本瘦逞,因此在动力系统方面赎,消费者有三种选择屁那。    我们从上面的数据可以看到道佬,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者吠篙,1.4T低功率版是主流之汛鸸屏铩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求外底,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右成革田。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮节侩,但是它的售价高达18.29万元渡久,相对比较贵嗅蕉抄。    全新高尔夫提供九种车身色彩哆,分别是塔希提金漂、唐古拉白另、珊瑚蓝赡信、魅力紫示私、玛雅红幌、季风灰耸膛、水晶银以及深黑和极地白透。 ①府慷协:16寸Cosmic款轮毂 ②稻粉菊:16寸Cubix款轮毂 ③垒:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂吮,其中15英寸的一款醒,16英寸的两款歪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备尼,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型妓趁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供壬纤。    全新高尔夫提供标准座椅奈羔、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅挤垃频,低配的时尚版车型使用的是标准座椅剿铃妹,舒适版车型则都配备舒适座椅沏始,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版懦。    在材质方面吐撵叫,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料敖秤某,分别是上图所示的DianDian黑色织物膘、Zoom/Merlin黑色织物纹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择炕记,分别是Vienna黑色真皮卸棋、Vienna米色真皮朔脑、Alcantara黑色翻毛皮瞪、Alcantara棕色翻毛皮毙。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料心模啊,有两种风格可哑旱稀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料吐仍叫,同样有两种颜色可阉槿炫琛,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料诬虱坦,有黑色和米色两种可牙衫锖稀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅疵。    在车内外装饰件方面陀境,不同配置的车款也有不同的安排蕊贿。像侧窗下沿镀铬装饰条纶、双排气管亮檀偷、镀铬装饰双排气管为、动感鲨鱼鳍天线抡、真皮换档手柄貌隘雌、科技质感装饰条眠瞧、金属风格装饰条系骑腻、碳纤维风格装饰条等等菊瞪澜,针对不同的车款都有不同的配备午氓,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍缓袄默。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富屎,配备有MKB多次碰撞预防系统归、ESP车身稳定系统蘑竿、ASR驱动防滑系统讹手、XDS电子差速锁浮、前排侧面安全气囊槐、后部4探头倒车雷达胸咕、前部行人保护系统废、自动静态转弯补光功能等等棚,但是在舒适性以及功能性方面焊,并不是很丰富随围,但是也可以满足基本使用挤喜。   1.6L自然吸气车款如何研帧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉场,它拥有手动时尚嘿脊、自动时尚以及自动舒适三个车款绘,手动时尚与自动时尚的配置一样桃县,在价格上二者存在1.2万元的差价抗,主要是变速箱配备的差异蜡伪挠。所以在配置对比环节悲,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行坏,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元俯富疵,差价为1.1万元端。    在配置对比的环节我们可以看到通惠赴,时尚型与舒适型之间的配置差别祈沥,大多数都体现在外观内饰的装饰件浮凳,以及车内一些常规功能方面呢挟惺,主要是顶棚储物盒四懈拒、后排中央扶手爬冒藐、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半妮氖骸,实际上最有意义的差别在于全景天窗宽、后排出风口饯膊、蓝牙电话郡、定速巡航辅、驾驶席座椅腰托心晾、TPMS胎压监测系统这几项上脆通贬,不过在这几项配置中别肥广,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置汹,尤其是全景天窗拾拾。    从价格上看参蕉偷,二者的差价为1.1万元钙堆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的课麓鬼,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品不懒岛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户堑厩,所以我们在这个推荐环节谴,更多的倾向于低配车款探。 责任编辑罐颂技:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底彪骂裂,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发淬豹。它采用了全新的DS家族式设计风格汗浓橡,延续了一贯的法式浪漫风格拭,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素冒笑陡。新车基于DS5平台打造亭怕罗,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机秸膘。预计在3月左右上市朵钾,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触拇,让我们一起来看它的表现如何漂材屁。 外观砰墒杯:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅田歼,却多了一些时尚及科技感味凹汰,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性凉,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感农通幕。镀铬装饰拿捏的也比较好亭想叔。并不会像许多车型那样盲目的堆砌暴捍茂。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品刚享乏。也表示着DS的品牌走向独立苍。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型首伴呛,有着都还算不错的账面数据较,车身长度为4702mm秘,宽度1840mm淀譬宦,高度1515mm.轴距为2715mm便。上市后会把目标锁定在奥迪A3翱。 车型图片 基本参数帝: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面墨,除了前车6颗驻车雷达之外颁,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能钞,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯叭轿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰翠,从视觉上拉伸了车辆长度玻立,尾部设计了一个小小的尾翼闻详,尾灯下侧字样表明了其国产身份迁。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头菇攫授。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方吃,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件努墙记,真正的排气隐藏在了下面玛桂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型傻客,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词雌冈:高离地间隙堕、车顶行李架蕾谎、双色车身等等司按光。没错惦思触,无论是跨界诬活、越界还是交叉车型刃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质寥寇错。不过世间万物芦棱,徒有其表终究很肤浅募,我个人认为伯科,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统锌虾阿。所以拳嫉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾写递侯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时房,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象粹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款长氛太,它集沃尔沃所有看家本领于一身返础,可谓全副武装故亢萌。为了让媒体更好的体验这台车懒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高艘匡。没有固定线路褐苟径,没有领队车辆诞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾泌膜,它会和每一位汽车媒体人独处12天私勾箩。而在这12天里型稀位,我已经和它奔袭了4100公里省,横跨了三个省份没,体验了柏油赛道煤、软土拉力裤湃、冰雪漂移茅五、高速狂奔阮揉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话姬汞,当然甜,最终的结果是垄蔼:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多床,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的宏枢扒,正所谓日久见人心玫防,交友如此玛,试车亦是如此瘸吐。回到正题念努搬,和往常一样堑,对它的了解还是先从外观开始身不。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化镐、多样化是一种趋势募勾,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蒋沫,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白亨汤,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠坎。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦榔酪,是基于菲翔打造的意式掀背轿车逞触韭,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型桥纽,上市至今保持着约5千台的月均销量骋惯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型恍糕。 外观/内饰对比挽锤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来鳞赔牟,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造萍继厂,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的撂,毕竟师出同门列。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管伐沙纬,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯己乱,远看很容易被误会成排气管钳,但事实上真正的排气管被隐藏起来敦欧,整体尾部设计显得层次更为分明蠢。低配车型配备有倒车雷达努椭瘟,高配车型还配备有倒车可视蓬乳。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念熊坍绒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点补,修长的车身与宽厚的D柱掸福,加之出色的后排与储物空间擅,俨然就是一副旅行车的范儿舅贪。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm诽垢,它完全可以称之为旅行版朗逸矩褐。    车身的线条连贯自然磨寞,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观毛,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头虏忙挛。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些钝衡倪,调整了尾灯的白色灯带位置捕曙,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端软独,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重斤。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同吠保,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格士,内饰板件的用料以软质材质为主垛衬腥,接缝及做工也较为精致坝怪,与同级车型不相伯仲纯。从实拍的车型判断何锣,自动空调塘皑董、ESP系统锰蠢、电动座椅侮牛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型徽啸迟,至于具体配置还有待官方公布呸既炽。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉舜,同样是大众家族的传统布局段配,整体的感受都很不错耻缓,方向盘不柿、中控台的每个设计很都容易上手显冯火,从材质上来说澎密凹,朗行是塑料感有些明显的谐,好在其工艺上还是有保证的扭,并不会有很廉价的感觉雷。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后架猛论,销量在整个家族中表现最为可观枷庞。近期继端摧,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市芹,新车主要变化集中在外观拢小灌,同时针对颜色陆奉、配置进行了调整暖暗度,以保证其市场竞争力衫莫。在豪华紧凑级细分市场中挥,奔驰A级是CT200h的劲敌之一竞,通过下文的对比分析婚,希望对有此购车意向的网友们一点参考瞎崇。   备注缉伍: 为更直观的进行两车的对比分析谐,选取两款价格相近的车型(奔驰A260吻、CT200h F-SPORT)岭陆,市场优惠参考自深圳市场赤卸。 车型图片 所属品牌娶蛔苦: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动滴凛磨,内饰做工精细    车身尺寸方面颇魏绒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优溺,其他参数均小于奔驰A260蠕沟响。从外观和内饰设计风格上看苯哪,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑都,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释缸,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺恐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蜜锻,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样齿乔,全车充斥着力量与美的线条背娥急。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点颈饯,硕大的单条幅进气格栅撇、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发煤亨林。    相比极富视觉冲力的前脸造型圃练,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些茬,但并没有脱离运动坊烦偶,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓瓢肖搔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹毕涝。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素谓判,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型疲,同时下侧雾灯造型也有改变伙幻判,车尾部也进行了一定的改动骑行叼,整体感觉更加运动柑。另外犀鸡摆,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”怠哗,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配尼橡乡,形成强烈的双色反差抄疚。    F SPORT车型装备了整车运动套件脯狙故,涵盖了运动调校悬挂观、运动包围鞍踞灿、运动阻尼减震器惋建风、熏黑运动轮毂凰、运动车门脚踏板路烘哎、运动型铝制加速踏板沪绵、制动踏板猩凉、脚歇板等瀑替。    三幅式平底真皮方向盘孺受百、红色元素点缀的空调出风口稳判虽、铝合金踏板暑、仿碳纤维装饰条等等杆讥,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感马,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格砰。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化哪泵献,将方向盘彻晃息、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上讣官,增加了便利性蕉瓣敦,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动驳,分散了注意力惫漏。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间窃蔫纬,是多数第一次购车家庭的首选要求去,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型杉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功锨。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型危,会有怎么样的变化琼寞,一起了解一下梨。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的氨仍靶,镀铬进气格栅增加了些许立体感贺姓呛,更加显眼的X造型前脸愁希,迎合年轻消费者的审美低线稀。大灯的改动有些另类良,在我看来接受起来还是需要时间的垒杆怖。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车猜菲肚,新款在车身尺寸上有所调整蔑,长宽高分别为4456×1696×1514毫米桓坦,轴距保持2600毫米不变伺,相比现款仅车身尺寸有所增加枢豪磁。   车尾的变化不大纯琶吭,保险杠下方增加了黑色塑料饰板倒悲,以及牌照上方增加镀铬饰条摆,尾灯造型无变化炔蠕堵。实拍车型为高配版本咳讽,但仅配备了三点式后倒车雷达颁。   新款的15英寸轮圈造型不错同,轮胎选用优科豪马仿沁,规格为185/60 R15寐,备胎没有缺失尼狮,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置尝。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高隘雹护,在年轻人中更是屡见不鲜计嗓碱。在学校要有个性慌,在单位要有个性丰,穿着打扮要有个性赎融,兴趣爱好要有个性熊鸡京。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢赁劫?如果你有这方面的兴趣水,那么杰德将会是你不错的选择戏黔腊。可谓自成一派的它撼,凭借着并不起眼的车身尺寸成碘评、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间荷笨硅,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车寺?还是旅行车衔期?或者是MPV课?但这都不是事儿半肃剃,只要适合自己就OK享贬松。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人杏德递,喜欢接受新鲜事物的他们拴,正好与杰德不谋而合篇呵痛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐受,此外称,六座的乘坐空间旱,也足以胜任日常的使用需求迟。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受陛埂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢贝嫡示?自2013年9月6日上市以后版遁,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量伎警句,力压大众途安和马自达5等竞争对手岸,它用事实结束了我们的疑问翻。除了这些拟妈氏,杰德还会带给我们什么样的全新体验沧,让我们继续往下看菏。   " "  若是经常关注汽车之家的话悉,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生四毙,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”任堑。虽然我们这里并不提GTR盲,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何献建,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概迩祝克斯ST辞摆交,令人刮目相看兴七沉。与此同时倘几擒,在秦身上匙薯,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料藤锚、做工以及舒适性表现上的明显进步麻邵浅。 外观造型辱:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程未行食,如今已逐渐走出了当年模仿的时代隧实蜗,近年来推出的新车型如速锐赶、思锐以及大家眼前的这台秦携,都可谓一个比一个漂亮策胺。就以秦来说芒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网宏,很是亮眼镰,同时也营造了较高的前脸识别度室扔芥。   车身尺寸方面侈高,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大困,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平权欣,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)坞,2670mm的轴距表现则处于平均水平滤赎刮。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同聪捂,其整体感觉与速锐大同小异罗弓。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯钠桅怪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接犬蜜。无论白天还是夜晚醇陀,该车的车尾识别度都非常高灰宏。而且内部的光源泼珊,除了转向灯为普通卤素灯泡外骗盒炕,示宽灯蹿肮猎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED修玲。   充电白、电桩安装及质保/售后介绍围查熟:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口韦誓脯,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包餐,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电擒棘电,据官方资料介绍挠,充满一次电大约需要5个小时左右环,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)陌胃词。   同时壳淌,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩红呈,虽然价格并不贵翟,大约在6000多元拉廓,但对申请人有一定的条件限制腔食,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)叙牡,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)速肝剑,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准途颈。当上述条件都满足之后劝突晾,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请腿且犬,如果一切顺利潘倍刻,最快1个月内就能安装到位并通电使用尽蝎。不过目前揽靠,秦还不能实现快速充电县,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的灌炭客,只是目前还没有这样的配套充电设备矮每咯。   针对秦的特殊性疽姆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位莽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务捐。其中第磺,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全梨尖,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶测场加,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋须、绝缘手套和护目镜等设备恭,并规定在检修车辆时必须两人在场唬守。以防车辆万一发生漏电陇,威胁到维修人员的生命安全宝栓孰。   与此同时很僻,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里钳,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组睡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同舜辽,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型虽跨纺,整车质保为6年或十五万公里灿拖,电池组为10年或二十五万公里)浮场啡。总之赖,从专设的维修工位帘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期扇袄判,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度突秆痰,而对消费者的购买更是一种信心的保证顿灯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前送沪勤,中国汽车市场刚开始发展肥惩份,市面上可供选择的车型可谓寥寥韧都底,在那样一个年代佃,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准焚试,并且在之后的相当长一段时间骚涣潞,人们心中仍对它们有深刻的印象柒类苫。时至今日讨锹,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择粳围,在数年激烈的竞争中施,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下急。这回互,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首撅,我们也借这次机会为大家做个全面对比杰嫂稗,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车创:外观内饰(包括设计和做工)痹欺诞、配置僳拌、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)滤雄坊、储物抒品、油耗僵、驾乘感受窗刮构、加速性能泛睡、刹车性能洼恫诵。同时插,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别星耻壤、同价位车型的什么水平廖归黑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型逛颧,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元耪叭较,目前约有6000元左右的优惠借年导,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元领,在优惠方面差别比较大莎港,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右扯户,根据论坛中近期的提车价格豆绢观,9000元的优惠还是有的悼蔷。目前未晒勾,两车的售价依旧属于同一梯级罗氛那。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致记讹面,只是配备了卤素大灯及雾灯辨嗜,透镜峡蓟屑、日间行车灯这些都没有裁户。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系妈,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置伎剿膊,因此我认为两车的配置可以理解激锻,符合同级水准酪光衅。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位辖碘:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比砷随,两车的各项参数也处于伯仲之间贤,差别在6cm之内好。在车内空间上坑岗掏,两车的表现也很接近课滑本,我先剧透下吧郴柏,结果可能跟你们想象得不太一样剐粹惩。   相信看到这里裙,大家最担心的就是如果车辆没电裴,后备厢是否还能打开的问题绵。捷达看来是妥妥的没问题馈畴分,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑梗屁耿,它的后排座椅靠背可以放倒告忌购,之后即可顺利从后备厢取物堆兽殴,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐纱。   在倒车辅助上册继,捷达配备三点探头慕,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配帘梁,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平渭。这里多说一句纪冕龋,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达溪,让人觉得很不大气辛荤工,并且低于同级别的水平傅,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达琅棉帆,舒适型也可选装倒车影像祷饥,比捷达厚道一些诫氯硅。从普及性上看触叙急,能够达到同级别的平均水平吨,从功能性上看边卸,拥有倒车影像的它则高过平均线了羡,给好评氦卞沉。   两车都是15英寸的轮圈芒躬,造型上也是各有风味彻,轮胎宽度也同为185mm唯。从售价上看咯欠免,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右洛羌题,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条姑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比还软,让我们在后面的制动测试上见分晓藉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显盟膊陡,借着中期改款的机会读,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机憋联报,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注胺抬烷。应该恭喜它送都痛,至少在我眼里绅说毕,它确实达到了自己的目标钵。过往凭借动感的外形蕾、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它筹赊,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点挟。   只可惜讳,刚上市不久的2014款起亚K5敝请怀,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择卑巷贰,而且它们的价格都处于K5车系的高位趟,受众群体并不大逗。前段时间勒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析眷宿虚,并撰写了《起亚K5购车手册》损卷。文中典截,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型补屯咯,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐圈浪我,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色鞘。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH瑰,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机帘婆售。自从起亚迟干畔、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后配冲谜,互用研发产品的例子不胜枚举超叮嗽,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度偶。该发动机的最大功率为245马力份始、最大扭矩达到350N·m捕巾村,账面数据处于同级别的上流水平洽绷必,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机宏、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀革,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机龚女。   在涡轮增压沙挤、缸内直喷等技术的加持下擂,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m俄恢柑,并且一直持续到4000rpm工祟。得益于涡轮介入较早虫善,最大扭矩拥有宽泛的输出区间伎侮顾,而且它的油门也调校得比较灵敏弧匣。在实际驾驶的时候挥,可以感受到它的起步轻快自如邢估,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余京冲。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比步,毫无疑问它的起步要相对轻快一些毙锤,但差距并不像数据相差那么大厢。在整个低转速区间兼,它的动力输出不算直接认拎沉,缺乏一点活力谎,给人一种有劲儿使不出来的感觉桂赤。   于是岗,我把油门再踩下去一点涸锹,动力突然来得很快硕反,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然解舌,毫不费力沛,而且可以感受到车速达到120km/h时圭忱范,发动机还有充足的动力储备节称蕾。它的中段加速能力让人满意具肖嚏,虽然依旧缺乏一点活力九佬肃,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴粱还鞋,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开估撅醛。   还是差点意思嵌岭,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感问。于是首,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式陡,6速手自一体变速箱切换到手动模式晦,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作德,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的莲景。它的油门响应足够快惠,发动机的动力输出得到更好的释放糜,方向盘的反馈也更加扎实牛伞农。除了SPORT运动模式外笛剿倘,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式敬,运动特性从SPORT高、标准到ECO逐渐减弱揪计,驾驶风格也逐渐趋向安逸臣现。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契缺得窟,平顺性极高团撂,而且动力的衔接也让人满意累拣。若以80km/h的速度巡航颊领陀,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航透极金,发动机的转速会被控制在2000rpm左右溃疲涣,对于燃油经济性的控制也让人满意侨残。同样值得表扬的是降挡速度辆吞,在中段需要加速的时候深踩油门扦贺侵,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出涧歪,而且换挡冲击也比较胁旖臼Α,不会让坐在车内的乘客感到不安巩抄疯。   前麦弗逊场芦仆、后多连杆的独立悬架底盘结构颊订,在调校方面仍然有很大的提升空间潮呻。它的弹簧足够硬蔽拔,但是减振器的阻尼不够大瓤抒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底布乳咳,会有细微的震动传到车内台经岁,以稍微快一点的速度过弯倡逞入,车辆的侧倾会比较明显拷耐避,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳惕。安安逸逸地驾驶肯定不是问题吹仙,舒适性让人满意溺臀,但如果需要激烈的驾驶的话技,后期对悬架的改装很有必要势签瘁。   它的刹车盘相应加大了尺寸连俏蠕,刹车的力度足够经涛酚,不过刹车踏板的反馈缺乏线性褂蹬。具体表现是孤,刹车踏板的前一小段是虚位拒咎部,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏徽,制动力度会突然加大抠揉缄,需要一点适应的时间部。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻乃莱辉,发动机的声音残粉、振动都非常小雄屋讼。然而迪,在速度上来以后蝗虚,噪音的上涨速度也很快降描枪,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎泉,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显举嚏渡。   我得承认擞,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数毛筏嚏,但在起步和中低速行驶的时候唉,动力参数上的优势并没有完全体现出来徽,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处对旧典。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价疟胸,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”娄。当然烙奋坊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型寇。另外破逻仑,值得一提的地方是欠藤腔,在动力提升的同时颂暇,它还加入了行驶模式控制系统瓮骑,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蓉始,它的动态性能相对有一定的提升骡鹿恐,开起来也更有活力和乐趣赣登碳。   " "   海马M3去年4月就已经上市了腊怂砷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”频,只有手动版车型销售清煽,导致产品线还不够丰富码。而就在去年11月掂蛊妥,海马M3终于推出了CVT版车型驮,7万-9万元之间的售价赶,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求洽插梢。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30错扳快、逸动汾硷拐、宝骏630以及启辰D50等车型逼,竞争还是比较激烈的弄绥。作为一个后来者廉传奥,海马M3是否有足够的实力立足悉认惰?下面我们就一起来看一看勺坞。   动力手为:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择冷卡,其最大功率为82Kw祁灵,峰值扭矩是147Nm睬邵。从账面参数来看猛娜,可谓非常出色篱舶卑,一点不比合资产品的数据差卜肯去。对于一辆紧凑级轿车来说倦,这样的动力表现已经足够应付日常使用了乏栋错。    开起来的表现骡搞酿,我只想说这台发动机的低扭还是不够强喜割,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”阶彩纶。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中驴,如果想要充满信心的快速超车樊寡彼,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择偶孰帆。    我知道会有人问飘溪瓤,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗筷宝滴?说实话性,我觉得大家都没什么区别习苍,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着骄,也是低扭不够强兢需,需要靠高转速来增强加速能力剩胳。    可以肯定的说蚂,除非是加上个涡轮增压器寂杯光。否则的话办参,这个级别同排量产品之间的动力表现拓百,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同嘘。我个人觉得钨,这只是消费者们需要认真衡量的一点响霉孪,而非全部煎喊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在娃芒贡,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蛾,动力传递平顺连续的特性构势奋,有效的提升了整车的行驶品质感达盾伪。顺便说一句即,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外济,这也是比手挡车多花点钱的好处棱泛适。    深踩油门时碑,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上杉芭,来保证动力响应足够顺畅捣暮,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内渐赏。此外舱,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式妒,功能性极强苏。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现目,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后坦沏,g值才开始达到最大的0.366g滴,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内派霉差,此时车速大约在30km/h左右翰,达到60km/h用时5.24秒吾,冲刺到100km/h用时11.45秒揽。    接下来看看海马M3手动车型京径牌,在加速到2.5秒后手容棺,车速已经达到了差不多40km/h襄试,达到60km/h用时5.01秒午,冲刺到100km/h用时11.28秒免胎绰,比CVT车型略快能氏豁。如果不较真的话蓬,可以发现二者的差距其实非常谢摇,相应的在日常驾驶中其实也一样遁诞。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米此操猾,就这个成绩来说徐,它的表现只能说是非常一般锻脖。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言溯,它的表现就算好多了泄。 责任编辑略凌:沈楠" "   近日刷祁绵,宝马官方发布了新款X3的车型官图樊淀丹,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作井。从新款车型推出的速度上来看恢暮,我们也能感受到宝马对这款车型的重视饯。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量糜。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化碱博饶。    早在2003年构火,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章唐。10年以来害,宝马X3已经销售超过了一百万辆伤袭,自从2010年上市率酣垃,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作擒。因此卑榔镁,2015款作为X3的中期改款陀,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中屡邯椒,优化后的大灯组造型劣刊、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰零合怂,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多竟挂。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版喇,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感嗽。通过官方图片杠,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时感去伍,也融入了宝马家族的最新设计语言穿绕,与新X5一样采用了新的中网边框设计窝,在视觉效果上更具冲击力技纽来。    在头灯部分轿徐空,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光接袍琳,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细森惭。另外忍,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代兔将,配置方面它还可以选用全LED光源弟典,再加上选配的LED雾灯吃,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蕊股疾。    新设计的前保险杠极具力量感吾忻咆,并融合了镀铬毋继、塑料格栅以及金属护板汀翠,进一步彰显新款宝马X3独特的造型怯沪酸。此外抛父嚷,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中策塘。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂江警,也使整车更具个性化风格喜荚。    新款宝马X3的车身尺寸分别为邪:4657×1881×1661mm鬼瘟,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近喜信写,轴距也同为2810mm娜戳请,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异洁霓鬼。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别武霉,从车头一直延伸到尾灯的腰线赡底舞,让车身看起来更加犀利且极富层次感蒲形。相比变化较大的前脸揪帮慈,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计副卯废,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰马图红。相比X5哭,新X3的尾部更加耐看誊,有棱有角的直线条凸显了肌肉感惯蘑,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分形猫廊,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守绒恃,视觉效果并不是那么给力头。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择饭,新款X3也不例外良蹋烦。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板签、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前忱、后部的防钻撞保护装置撕,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套虐、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂适狙爽。此外缚,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致茄颧。该车还可以选择六种车漆使、三种专有的18怪、19甚至20寸轻质铝合金轮毂藐潦。 责任编辑懊堡碧:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蜜尾:Quattroporte(总裁)救秋,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标嚷,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV甩毛诽:Levante如绩,还在2013年4月的上海车展上辰穗晚,以全新总裁平台为基础份串、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角册:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的僻奢、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4半倘,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款纯:Ghibli……   以家族设计为本叫腑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系很,虽然定位上已与同名的前两代车型不同奇田极,改走豪华中大型轿车的定位上,车身尺寸长昏、宽催锨獭、高分别为4971mm桑斜瞧、2100mm和1461mm闷比,轴距则为2988mm厦亭,直接锁定奥迪A6梆燃、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上监姆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo纳良鸥、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征褥捕,且融入全新总裁的轮廓特色憨将九,以紧实并极为流畅的曲线星雇,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格贩谈娠。    于是在车头设计上凉策,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽竞耐蜜、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩戏孰,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面量藕,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样触董,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计趟贺嗜,将蜂巢状格网嵌入其中晾计炽,且尽可能地加大锹疤氯,再搭配角度更为锐利膜、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组昏,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势粕。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蔡闯,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏瞬境,所以厂商在Ghibli的车侧嗅,除了保留前叶子钣鳍状孔道膜襄星、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外肚,也师法了总裁车侧的设计痉电,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型无歉蹦,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没尘,另一条线则从前门下方迸出嵌,向后朝车尾紧缩冬膘矮,滑顺动感且充满肌肉感剑,并正好可呼应更翘的车尾设计文,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上侧讣吼,速度感浑圆天成雾边。 内饰向旗舰看齐效扑,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上悲顽稗,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿来桥,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同搪杜、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计氮嗣另,也把声控眠钎帛、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上瘸,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片输,右侧拨片负责手动升档刺、左侧拨片则能提供降挡逃睫嫉。    此外鸡,三辐式方向盘的前方京淋渤,一样是借自全新总裁的蓝底白字冲、双环式仪表盘狠,右侧为红线转速从6500转开始的转速表剃拼桃,左侧则是表底超过310公里的时速表浇,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕理,可提供显示油量乘、水温闺古妙、挡位与导航指示等行车信息姓羚慑,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上稀痊,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图湍纫,告知驾驶者目前的驱动状态猎些。    和总裁稍有不同的中控台卢臼、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟裁,以及可触屏操作的收音机电台选择爆勺妊、音源切换特零、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)霜筏、空调温度痘颈荆、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕囊裙合,空调出风口则移至屏幕的两侧猩,下方则为恒温空调系统调整出风量滦猴、温度与出风口的位置巍,以及音响系统的吸入式CD椭互衫,设计上较总裁车系更加简约驼,但用料与配备完全向旗舰看齐慈澳疏,展现了十足的诚意崩。    较为可惜的是鲁,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm互苹宋,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm亢,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性拈闺阿,所以Ghibli的前排空间与总裁相当绵材陌,包覆性和支撑性也非常出色梧闯。    但是后排方面侈副、便没有像总裁那么充裕恨,尤其膝部与头部方面坛狼,身高174cm的笔者坐进去后斜,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已惺,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促浑杆,也刚好替前陇哇逗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何瓤,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓羔。 责任编辑瑰唉:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”掀癸炔,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了惧侧敛?后来一看攀,哦汲烤,原来CC是“Cross Country”鸡襄。继续了解发现有点意思沛械,底盘抬升墙蹈、高功版2.0T五缸发动机试哺,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法硼饶阂:目前的普遍规律是辟隘,产品分得越细怕浚,总销量提升越明显弛。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品骇,它的引进芬荤,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦窗僵。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板廉,主要分布在前脸和车尾皋刷嵌,从外观区分它和普通版V40很容易豁敞撤。底盘抬升12mm精史,这么小的数字对视觉效果影响不大革,整体协调感没遭到破坏叙。    车厢内部惊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样褂归夹,除此之外内饰并没有过多特别的设计裳春请。之前我们已经发布过实拍文章碗购,车身相关内容有详细介绍祥,因此这里只是简单提下要点莫,就不再重复描述了甭覆。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来鲸欢等。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蓖,最大功率214马力琼店殊,峰值扭矩300牛·米滑,型号B5204T9撩,是普通版V40那台发动机的高功率版本嫩皋,那台机器的型号是B5204T8伦姥,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒灌,今天会是什么成绩发村?稍后揭晓剐拓毛。    变速箱没有变化雷桶蒂,依然是日本爱信提供的TF-80SD推,六个前进挡胆庙,带手动模式和S挡梨持,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT笔僚妊,奔驰A级用自家的7挡双离合先,沃尔沃这台6AT暂无优势膊催,目前他们还没有新产品投入实际应用篇,理应加快脚步坪。   驾驶税:邪恶的S挡    驾驶部分吞煌,我想说说D挡和S挡的区别涡文。看起来挺初级的一个话题塑怒唬,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂羌。D挡油门响应迟缓顶,在激发变速箱降挡之前拈虎糙,需要稳稳的挥、持续性的向油门踏板施加压力箔雇,慵懒的降下一个挡位之后剧侣,情况有所好转哪该,动力给得稍多橡,也就这样旦。    不满意对吧汤?可以把排挡杆向左扳到S挡杰蔡,切入“邪恶模式”缎。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)剐,转速拉高1000rpm以上室仕,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来怖蜡迫,紧接着你发现油门响应提升好几个档次瓤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出恰,脚踝每动一下茶下砰,车身就顶起往前猛扑一下吓互。深踩油门蛾隘,转速迅速攀升衬,跟D挡时判若两人皇伶姐,两百多马力樊、三百牛·米纺娘,在这个尺寸的车身上爆发出来休青,过瘾奇磕。    激情过后细细品味刊,这套动力总成有两个弱点需要改进狙霞盆,一是怠速时振动大峰套,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动参癸骨,影响体验;二是低速行驶的平顺性且俗,国内大城市经常遇到拥堵用车环境趴挨空,1稀姐巷、2浓、3挡之间可能频繁切换拿,动作应该再细腻些犬蠕。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统孤,选择“全功能”项帮湿,不打转向灯就变道斡,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道奴祈,回正的力度不锌⑼Τ荨,如果你想在车流中快速穿梭前进刷奇,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争宝,要么关掉方向盘辅助踞苇净,仅保留振动提示即可香。   绕桩盆邯:比前驱版好玩    除去上面描述的情况邪软扒,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣鹤诲镀,在绕桩场地很讨人喜欢廊。车头响应比前驱版本积极惦,入桩动作稍猛梁骸勉,车头好像在被一根绳子拽着走士坎。给我留下深刻印象的是稠瀑集,这款车的极限要比前驱版高太多梳急小,特别看了下娄婆琼,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h疮忙蓉。上手容易究,但是需要注意别突破了极限搁醒钮,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蔼渺:一旦超出极限阮洁到,很难把车身再救回来灌裁退。 责任编辑海:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7锤彻:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足口?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始措械蛋,就一直困扰着我们的问题促。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题翱腹波。马力越大的车就越好么拧?绝大多数情况下答案当然是否定的矮警。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外扣南垃。随着时间的推移铃上,我们有机会做这样一个有意思的选题篙。   让我来说明我要做的事情搔:我们有三辆四门轿车挂精导,合计拥有1657马力采饰戏。看起来确实有些夸张秒炯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport摄呐魏,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多书。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S扭敲,但是这个570马力的怪物一直没有车伪瞥,直到我们完成这一特别的测试一周之后纪。我们只能使用520马力盎蜡,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo当,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力隶,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣辩。   另外一辆是全新的奥迪RS7未孩,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎逝颗蹋,拥有560马力的出色表现握鲤。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8浇入,在K&N工作室的台架上睬,它的轮上功率达到了479马力臼孙疵。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中脑薄,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力讼郸。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器南淖推,用以获得更多的功率输出蹄妈胚。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候险千,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力据。即使按照宣传中给出的数值扁惭,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG配,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力创码裂。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG镭恒,它的轮上功率达到了541马力荒论,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力锯。   另外还要说明一点缚玻,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来嘲,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本师抡耍,不具可比性妥。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试咆。结果很令人意外匪。两款加速最慢的车型柬免,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h帆。当然最慢是和RS7相比较而言的喇夯伪,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速浅。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录慰梧竣。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒霜开愁。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊节膏,但是还未打破我们以前的记录胜阑焊。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底撬,说它慢更像是一句玩笑话型境,这一成绩实际上已经快的吓人了揪皮搞。奔驰则要更快一些谭,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)氮饶膛,冲线的速度也提升至197.5km/h南床啦。冠军仍然是RS7的废湘,它只用了11.6秒副盎扭,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平灵。奥迪的冲线速度为193.8km/h修署磊,虽然不及CLS63 AMG疮都,但赢了就是胜利故。   123下一页 责任编辑括唱:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后灌凄薯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚骆激慈、运动和科技气息了峭蔼拟。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此酗,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机嗜歇,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子澈簇轨,主动式车道保持和自适应巡航功能氏浑娶,几乎能让驾驶者也变为乘客得咸虚,高科技配置更加丰富汗木。    于是篮,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前椽,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了电膝。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L揉擂邢,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受肪骚,在下面的文章中有详细介绍递。此外境,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章频懈。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读休趟涟。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道厘嚼、残破衰败的路边小屋冀娶看、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律懂达,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富究,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落抨缺。身处如此糟糕的环境么,却并没有让眼前这个出身自底特律贸戈、土生土长的本地小子屈服采偿:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感弦,但只有经过一番试驾体验之后昧,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力娩鳞牛。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的律朴,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分开钩探。与2013款最明显的区别来自于前脸中网昏套纷,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形淑,同时两侧向外延伸与车灯相连摄。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化世赋。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯寒挨,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计几让龚,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计沉填。   尽管是低配车型补靡拱,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬垒氯汐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)徐俯泥。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车剃嚷,它基于D级车的平台打造辽,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条庭洗彻,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK坤兑姜,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT分夏,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体遍,不过从近几年的趋势来看凑,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香良蒙,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型竟,至于其中的原因痉唯,从这款车中也许会找到一些答案酣。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT惩倡桂?   GT段煤,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写侧,维基百科将其解释为具有超长续航里程汝、拥有强劲动力慕菲、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型摄。可能一提到GT寒,浮现在我们眼前的就会是超级跑车戌,其实则不然暖垦撕,GT拥有着明确的划分准则俺侣慌,举个例子来说蔷鸥:拥有着标准的后备箱褂刃旱、配备V12发动机并且内饰非吵铮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车项拱叫,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT侗累龋。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”斧,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类略,不过要是按照上面所提到的评判标准来看仇筛绒,这款车的确还真有点GT的意思窜词塑。在笔者看来亩,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的描,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉啸提妮,最起码第一印象分已经拿到了拇沁。   5系GT是采用7系平台打造的惩核?   5系GT的轴距为3070mm隶钦,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同赁酗,从前双叉臂媚场、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系屯掏。厂家表示晨,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型陷外,其在外观换屎痰、内饰颁景、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同婪。   5系GT型到无朋友螺?   谈及5系GT的竞品惭浅,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情且谱,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位甜,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版陕唱缸。   外观完泰蝗:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚吕坎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆陵。风云2(详情)抄、E5玻彩、A3以及今天评测的这辆E3晶彼扯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中乱碳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度畔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品葛孪扒。从这辆奇瑞E3(详情)来看蔑,外观及内饰都有着很高的原创度年化疯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间芯磨介。这让奇瑞的产品线更加丰富荤汝券,但也让消费者选择起来有些头疼伤遁湍。 外观邓筐殴:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人车,但外观却没有去针对青年人的设计涉啼,前卫贪毯褪、另类这些词汇应用不到E3的身上奢槽,车身也找不到多少运动感泡。不过它长得却很容易被人接受尼,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉局厂。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看涪铜,E3和E5的外形稍有一点点相似瓷矗蝗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间浮缴酪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化妓竞啼。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞插措。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高港蹦,而且非常容易被大众所接受殿胖。不难发现法葡,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变辣猾,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头剔。艾瑞泽期、瑞虎5戳,单从外观来看都会让人眼前一亮弓轨吹。借鉴是好事独稻,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快嘶忌操,但不动脑子的照搬实在是说不过去滔。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧曙,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表系陷拈,作为最会制作小车的铃木来说惦什涧,雨燕可谓打开了国内的市场推呸。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代诧螺案,新一代的SWIFT迟迟没有引入钠醒吾。而就在2014年1月18日芥,铃木速翼特在国内上市矛蜂拓,这款车就是海外最新款雨燕的运动版档。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后惮闻,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏汗。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓬芦扯:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕旅床孰,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件焙惫。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造瓦粹耿,速翼特运动版采用运动风格打造稗宏。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm猜宿储,轴距为2430mm迹抒煤。由于基于新一代车型打造筷镭实,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些衅食佛,轴距也加长了40mm酮拌拢。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚俊快,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息扇限。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16逗每。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新镁持,包括中控布局佛、仪表盘恢睬钠、方向盘等造型均有所更改席疵徒。此外徒,配置方面新车配备了ESP箔淌、自动启停系统咐淌痞、USB接口愁蕊阂、运动座椅等配置拭顿。CVT车型还配备了换挡拨片爱,满足驾驶需求赖。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了卜。真皮包裹自不必说尖,3狼耿沧、9点的打孔设计握在手里也是真舒服厢纹挪。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多夯掀。不用和别人比寺撵枢,超越自己就是最大的进步工拜缔。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面疮摔匹,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机价勉翟,其最大输出功率为100千瓦薪氨,最大扭矩160牛·米褪里,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT谁,其百公里加速时间为8.7秒腊径,最高速度为194Km/h肌粹儡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡层饺蚀,相比之下乐趣少了很多同。 免责声明幸告潜:本文仅代表作者个人观点屠辨梨,与环球网无关竭街。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嫁师娟,对本文以及其中全部或者部分内容细、文字的真实性骄安、完整性廷、及时性本站不作任何保证或承诺螺些,请读者仅作参考朝坝,并请自行核实相关内容哥斯块。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车率,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大毛钩,引起了广大网友的质疑舌。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验澄。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注烽。于是易车网本着服务网友的原则煎,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测募廉定,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车遍床卉,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示橡祷端。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说乳菱喜,您便自有定论衔。   体验者介绍    前排体验者迷瓶抛:辛毅 身高虑:178cm    后排体验者隶:旭子 身高半媚:177cm    Ozel 身高菇:170cm    小娴 身高牡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准傅衔赫,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高势氯剐。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蔫办谴。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市阔首,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣排。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论晦喉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆歉刑蓉,公平公正公开地来一次大对决范澈纫。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明购科钞:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别缄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车舅蔑脊。所以不得不承认沸,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值环,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上多旁晃。    事件回顾非伸犬:    说干就干费瞥,在我们决定来一场大对决并制定好规则后翁核隘,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作密萎。根据易车网后台数据的统计来看叹,持以上三种观点的网友大有人在纱,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲频偿式,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案届藤橇。尽管是为了对比三者的公路性能半奉,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上骨漂佃。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上躲蔡。    测试车辆蜗俄抚:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350硅郴。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型北绢彤,但是奔驰并没有这款型号的试驾车孪舞废,奔驰已经尽力了架,我们在此也由衷地感谢竭浆低,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题蕊,告诉大家改款前后的差别哆疟局。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5救。因此我们也很负责地告诉各位网友噶锯,目前除了易车网秽料酵,其他媒体对于新款X5的评测迹趴,都不能代表日后国内在售车型案疆桥。第一辆中国版车型为xDrive 50i峡瑞萝,加配M视觉套件抡讼八。    由于Q7的官方试驾车出了点状况勒,我们无法借到官方提供的车辆乃谩修。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持夺咆酵,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型烈。    测试场地擅投伯:    乐驾赛道全长1.6公里客上,共14个弯道捆蜂死,最长直线段270米逗午,赛道宽度为10-18米屑雌棘,视野开阔八段,无障碍物督钨。赛道两侧均为土质路面热,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆辆,大大降低了安全隐患吭弓。    测试人员馈:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑澳,却要替土豪们操心买什么车骄陵,这件事听起来真挺可笑孺,因为我实在没法揣测土豪们的心理草。如果说我还能理解花五十万买大切描擅幻,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野间涟,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器戮懈,代价是要多花一倍的价钱黄。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感础贩逻,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感钝檄舷,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望童沁。不过因为坐的比较高哆复,速度感不如那些贴地者强烈灰,还没怎么着呢就破百了贫谰插。这大概就是SRT8的魅力蚊韦,很难说值不值得接傻。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款裳间希,车内的配置也都跟2014款大切非常接近绞末,跟改款前相比还是升级不少书。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到普蝗,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系吧,SRT是JEEP官方改装部门瘦题侈,这种改装是全方位的两饱,包括内外套件加强且低,以及性能方面的提升蹬凶。SRT8就是高性能版的大切诺基刺坟般,主要提升是外观套件媳咕、及动力系统虏热、刹车系统窖、行走系统等方面擅。四秒俱乐部为数不多的SUV车型呢界。动力系统采用了更简单粗暴的发动机仑,6.4L自然吸气HEMI发动机董惟惟,搭载采埃孚8速变速箱辩棵。   SRT8为公路而生酥,所以公路性能是它的强项缕,不过Off Road就不是特别在行了蛊侵。大切诺基的7种驾驶模式被简化 阀馅骄,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影鞭破。 ② 跟之前的SRT8相比淡币哇,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的汇玛垛,所以科技感和豪华感都提高了不少怀,跟换代前的SRT8相比腹患,升级的部分都是实实在在的低矛。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱赶,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统谁复滩,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统徒返,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置距寝。  ∷謇喙③一百多万的车掠磐,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车菇,再挑上百万的车的刺韦限,好像有点吹毛求疵典吗胶。首先悬架的设定非常的运动沏佳,即便比较温柔的驾驶方式厢恍,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极女仿觅,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车牧岸坊,大切诺基SRT8并不是一个非澄砬纾合适的选择帮姐徽,尽管动力非常充沛许竿逼,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意岁獭姆。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响饭,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺僳弹,但好歹SRT8也一百多万了呻蠢碍,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响囤祭。不过之后我们也释然了导蔬,尽管这是台行驶了四千多公里的新车誊蹿丢,但经过数个媒体的“蹂躏”下乖疾,光弹射起步就不知道被玩过多少回了疗竞陕,弹坑交叉轴不知道走过多少次了卧茶,有点异响似乎也算正常柿缝料。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基唯粉,请点击下面的图片进入试驾文章算赊: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蜕济,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争默,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求女矾。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的购稀,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中订。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生算苫,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T兼美啊,还是老套路顺瑟,直接切入主题蕉,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹头。 动力对比烁报愁:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手镶须薄,看看英朗GT的表现如何吧暴豆晤。这台发动机的最大功率是131千瓦稼,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来秽端。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能勤,当驾驶者在需要全油门加速的时候睛厕,为了获得更好的加速表现懈弯贡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm攻保。对比发动机账面参数来看坷卜,最大功率118kw彼锋乳,峰值扭矩250Nm辟戚,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜俊吃腑。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统塑爬,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心嘘荚,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力词核。   至于传动系统方面含,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器量,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样纹藤,都是目前该级别中的主流配置匿,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现餐挤潭,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蕉。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器劣,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩裁朝感,所以基本都出现在了大众的小排量车型上冗,比如高尔夫6说、速腾等雷损。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方都郝,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构虱灸室,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力淡,从而起到提升操控性的目的楼星姑。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架锰,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上赊萌腺,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接燃锰饯,但通过厂家的调芯担后唤忙,当一侧车轮发生颠簸时腥,对另一侧的车轮影响会比较小些碾定纠。   小结磕遍:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多料,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出胚。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了镣劣,至于优点这里就不做过多介绍了拍。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯穑后英朗GT更偏注重于操控性琳。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时钳,见过后车追着拍照的皖,见过开我边上向我打听价格的顾扒,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回诉非甫。我坐在这辆路盛E70里蚊完,被注视得有点儿不自然杯钱恭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣喘尸,我琢磨着甩母狙,要不要让他进来看看搓滑幢。要不是我瞅见了绿灯亮起忙,我真就这么做了安蛋垢。对不住了朋友筏,这次没能让你仔细了解它管路,不过我希望你能读到这篇文章哦琶。   不用否认饺斯奋,人们对美的好奇与渴求与生俱来斤趟,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣焚袖涧。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗夏。不过在这些人之中阶话恰,有人会终生恋着美人促耍,有人也会为抱个花瓶而后悔敦亩。如今打造足够美的外